新能源汽车弧形档杆

1、奥迪q2i新能源档把能换么

如果档位匹配的话，应该是可以的。
奥迪Q2L怎样手动换档：以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。
适用于：自动变速箱汽车
驾驶员可借助手动电控换档模式以手动方式换档。用选档杆换档，在车辆静止和行驶时均可以切换进入电控手动换档模式。
为了切换至Tiptronic手动电控运行模式，将选档杆从位置D/S向右推从而进入电控手动换档槽。变速箱一旦换档，那么在组合仪表的显示屏中显示选档杆位置M，如M4表示挂入第4档。

2、宝骏e100电动汽车，起步流程，怎么挂档的？

提问
百度知道
新能源汽车宝骏E100电动汽车起步怎么样
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宝骏汽车
知道合伙人 2019-01-04

宝骏E100具有起步快，加速快的特点，非常适合城市人群的日常出行。宝骏E100是一款纯电动车，新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速达100km/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。

新能源的电机在低速高扭矩的情况下，在速度比较慢的时候加速度是比较快的。所以在市区想超车，或者在红绿灯起步的时候想超车都是ok的，但是如果要跟燃油汽车比，因为燃油汽车有变速箱，有非常高转速的高转速地扭矩情况下，电机是比不过的，。但是一般在市区不会跑那么高速。

3、电动两轮车r s p d都是什么档位？

P挡=Parking 就是停车（比如说停泊车），当换档操纵手柄位置置于该位置时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。 P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。
N挡=Neutral（翻译：【机】空档）又称空档。此时行星齿轮系统空转，不能输出动力。 大多数人认为N档是空档，而且遇到红灯停车时经常挂该档。停车应该挂P档，N档是拖车时用的，且不能超过50公里否则会损坏变速箱。 N档不会熄火，只是动力不输出给驱动轮，车子不会行驶，但动力可以输给其他装置如绞盘等；P档是停车档，车子熄火，同时带有刹车的作用，因此熄火停车时要挂P档。拖车时为了不损坏变速箱要挂上N档，因为N档不带刹车而P档带有刹车。
R档=Reverse意味着车辆此时为倒档。操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到损坏。
D(drive)档又称前进档，当换档操纵手柄置于该位置时，液压系统控制装置根据 节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着行驶速度的变化，在前进档中自动升降档，实现自动变速功能。
S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写），目前许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。
因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随
升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。

从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。

不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段形式的汽车，发动机内积碳较
多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿
命。
M档指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档,也可以手动,即把档杆换至M+ M-符号的中间的话 ，往M+推档杆就是加一个档如果是往M-推档杆就是减一个档。
L档=Low（就是低速档）。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

4、本用皓影的手动档档杆能不能改婑点

本用皓影的手动档档杆不能改矮点,虽说汽车手动挡能改,但是尽量还是不要随意改动.以免造成失误.
皓影汽车介绍:
当下是汽车全面电动化转型的关键时期，纯电车型因为各种原因的短板，当下还不能完全满足消费者对于出行的需求，而作为新能源车型的之一的插电混动（PHEV）车型，因为可以在多数一线城市免费上牌不限行而引起消费者关注，但市面上PHEV车型动力水平参差不齐，存在匮电工况下行驶比燃油车更耗油的情况，作为行业内以技术见长的本田在HEV车型大量普及的情况下，再度推出PHEV技术-锐·混动e 动力系统，而皓影就是广汽本田旗下首款搭载锐·混动e＋的车型。

5、众泰新能源汽车怎么样？

随着新能源汽车的发展，电动汽车企业也在自身不断升级，整个行业呈现崛起之势。众泰也加入了新能源汽车的行列，那么众泰电动汽车怎么样呢？下面电动邦小编就给大家介绍五款众泰新能源汽车，供大家参考。

众泰新能源汽车一：芝麻E30外观

芝麻E30长宽高分别为2798×1563×1572mm，轴距为1765mm，该款车型是目前自主品牌中少见的微型两座电动汽车，其竞品仅有此前上市的东风风神E30和知豆D2。同时空间表现超过了预期，身高180cm驾乘者也可以游刃有余，229L行李箱空间满足日常的大部分需求。

众泰新能源汽车一：芝麻E30内饰

芝麻E30标准版搭载高度可调大灯、LED日间行车灯、EPS电动助力、一体式运动座椅、10英寸高清触控大屏、ABS+EBD等标准配置。明年上市的豪华配置在标准的配置上增加了车联网系统、快充功能、 能量回收系统、实时远程监控系统，让芝麻E30的配备更加完善。

众泰新能源汽车一：芝麻E30动力

芝麻E30搭载了一台最大功率30kW，峰值扭矩150Nm的交流异步电动机，与电动机匹配的是1挡双级减速器。其搭载了天津捷威提供的三元锂电池，并优化电池布置，使用进口隔膜和轻量化电池技术，电池容量16KWh，等速工况下续航里程超过170km，综合续航里程超过150公里，最高车速可达100km/h，支持220V，16A家用线路充电，明年推出的高配车型会配备直流充电口(快充)，现在芝麻E30的充电时间(慢充)在6至8小时，高配的快充充电口充电时间在1至2小时。

众泰新能源汽车二：众泰Z500EV外观

众泰Z500是众泰旗下一款中型轿车，而Z500EV则是基于这款汽油版车型打造而来。外观方面，众泰Z500EV与普通版Z500保持一致设计，仅在细节部分有所改变，前进气格栅由双横辐式设计变为了矩阵式设计，并且车标也变为了蓝色，以显示新能源车型的身份。

众泰新能源汽车二：众泰Z500EV内饰

众泰Z500EV标配了真皮方向盘、铝合金轮圈、多功能方向盘、倒车雷达、外后视镜电动调节、中控彩色大屏以及自动空调。高配版车型增加了外后视镜加热/防眩目、前排座椅加热、顶棚氛围灯照明、一键启动、智能钥匙、GPS导航系统、定速巡航系统、自动驻车系统以及后备厢电动开启等多项功能。

众泰新能源汽车二：众泰Z500EV动力

而在动力配置上，众泰Z500EV配备一台永磁同步电动机。其中，低配版所承载的发动机的最大功率为72千瓦，峰值扭矩为200牛米，续航里程为200公里；而高配版所承载的发动机的最大功率为92千瓦，峰值扭矩为260牛米，续航里程250公里。

众泰新能源汽车三：众泰Z100EV外观

外观方面。 众泰Z100采用了类似于现款铃木奥拓的整体设计，新车车身尺寸分别为为3559/1620/1476mm，轴距为2360mm，其竞争车型为比亚迪F0、奇瑞QQ、长安奔奔MINI等。另外，新车还提供了六种车身颜色供消费者选择，分别是苹果苏、月光银、凯旋红、纯情白、海之蓝、玫瑰紫。

众泰新能源汽车三：众泰Z100EV内饰

内饰方面，新车设计主要以实用为主，全车共有16处储物空间。配置方面，两款高配车型配备了电动助力转向、遥控钥匙、后视镜电动调节等；最高配车型则配备了主/副驾驶座安全气囊、ABS+EBD系统、前雾灯和倒车雷达。

众泰新能源汽车三：众泰Z100EV动力

动力方面，该款新车采用了众泰自超强的发电机，最大功率输出50kW（68PS），峰值扭矩90Nm，与之配合的是5速手动变速器。悬架则采用前麦弗逊式后拖曳臂式的形式。另外，众泰还为新车提供了四年或十五万公里保修政策。

众泰新能源汽车四：众泰E200外观

外观方面，众泰E200纯电动汽车采用三门两座承载式车身，车身长宽高尺寸分别为2735*1600*1610mm，新车采用了双色车身涂装，不规则造型的前大灯搭配镀铬中网进气格栅令该车前脸看起来十分动感。而车尾方面，新车的尾灯运用了LED光源。

众泰新能源汽车四：众泰E200内饰

内饰部分，众泰E200纯电动汽车采用三色搭配设计，并配备了双色真皮座椅以提升舒适感。新车装配有三辐式多功能方向盘，中控台中央配备有10寸触摸式多媒体液晶显示屏，造型非常时尚。同时该屏幕还集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航等功能，从而简化了物理按键。

众泰新能源汽车四：众泰E200动力

动力方面，众泰E200搭载了一台永磁同步驱动电机，其最大功率为60kW(82PS)，最大扭矩为170N·m  ，新车的续航里程为220km左右，最高时速可以达到120km/h 。[3] 新车最大的亮点在于将提供换电模式，众泰E200有慢充、快充、换电三种充电方式：慢充6-8个小时内充满电，快充30分钟可充到80%的电量。慢充通过220V的家用电就可以实现，快充则通过380V电压只需30分钟左右即可充80%。

众泰新能源汽车五：众泰云100S外观

外观方面，众泰云100S在外观上相比云100没有做颠覆性的变化，但在外观上更加动感时尚。除凯旋红、月光银色外还搭配了蓝白双色、黄黑双色、红银双色等车身颜色。轮毂采用全新造型的14寸铝合金轮毂，而前大灯也经过熏黑处理。众泰云100S的长宽高分别为3559mm/1620mm/1476mm，轴距为2360mm。

众泰新能源汽车五：众泰云100S内饰

内饰方面，众泰云100S整体设计基本延续了云100车型，但新车在细节及配置上有所升级。细节设计上如云100S对换挡杆进行了重新设计，颇有豪华游艇档杆的味道。但这个换挡杆操作起来并不负责，而是与普通燃油车档位顺序保持一致，同时新车还增加了档位锁止结构，防止误操作。

众泰新能源汽车五：众泰云100S动力

众泰云100搭载了一台动力数据为18kW(24PS)/120Nm的电动机，续航里程150km，最高时速85km/h。而众泰云100S舒适型电动机最大功率15kW(20PS)，豪华型最大功率27kW(37PS)，二者最大扭矩均为140Nm。

看完以上电动邦小编为大家介绍的五款众泰新能源汽车，大家觉得众泰新能源汽车怎么样呢？据我们了解这五款这车无论是外观还是内饰以及动力都符合车友爱好者的喜爱。

6、自动档车阶梯式档位弯弯曲曲的怎么挂档,拉下来时需要左右摆动吗?我只开过直推式的.

自动档车阶梯式换挡的时候要往下压档杆低档位到高档位不用压，好像有个挡位是2意思是在这个档位的时候就是一挡到二档，最多就2档，L档是爬坡的，一般平路直接用D，这只是一个设计方面的问题，为了能让司机能够更准确的对汽车的档位进行定位。在操作的时候直接拉和推就可以了，把档杆上的按钮按下去，没有什么区别。

7、你感觉哪些车的换挡档杆最漂亮？

旋钮换挡

坚信不少顾客针对路虎揽胜的旋钮换挡拥有十分深入的印像，当运行车子后，慢慢冉冉升起的换挡旋钮使你一瞬间感觉B格满满的。殊不知由于时间的变化，旋钮换挡早已不会是这类超高档车系的专利权，世界各国也不断涌现了一批选用相近换挡方式的车系。

针对这类换挡杆而言，和传统化的必须车主左右转动的制定不一样，它可以最大限度地降低车主实际操作时需耗费的气力，与此同时在所占室内空间的总面积上来讲也会非常少，不但车主用的时候更为便捷，在机动车辆的室内空间设计上也会更有优点。

功能键换挡

广州本田雅阁混动(主要参数|图片)版，冠道(主要参数|图片)，讴歌NSX(主要参数|图片)，CDX(主要参数|图片)，MDX(主要参数|图片)，林肯汽车MKC，MKZ，MKX，乃至是超级跑车届的阿斯顿·马丁，法拉利，兰博基尼也非常喜欢功能键换挡。

功能键换挡速率远远地好于机械设备换挡，格调高，技术含量高。但行车全过程中换挡时，必须低下头或是坐视不管来确定换挡键的具体地址，的确存有一定的安全驾驶风险性。

游船师换杆

提到游船式档杆，坚信许多车主也没有听闻过，但是这都不怪异，终究这类档杆主要是用在奥迪A8L及其克莱斯勒等车系上。游船式档杆相近豪华邮轮的操纵摆杆，好用方便快捷反应迅速，安全驾驶高端汽车时好像置身豪华邮轮。

鸡翅式换挡

提到鸡翅式换挡杆，坚信许多掌握宝马的车主都是会较为掌握，非常好，这类换挡杆恰好是宝马车系上很多选用的一种换挡行车，从规格上也分成“鸡腿”和“鸡中翅”。尽管造型设计丑了点，但手握着鸡腿换挡的觉得真的是一级棒啊！

怀挡式换挡杆

说白了，说白了怀挡便是往你怀里拨的档杆，合理布局部位一般在雨刷器周边，现阶段选用怀挡方式的意味着知名品牌为奔驰。

8、小鹏汽车档位在哪里

小鹏汽车挡位位于方向盘右侧下方。小鹏汽车使用带有科技感的“怀挡”换挡设计，R代表倒挡，挡杆上方，N代表空挡，档杆中间，D代表前进挡，挡杆下方，P代表驻车挡，挡杆右侧按钮。车辆静止时，踩下制动踏板，同时将换挡杆上推2个挡位，组合仪表上的R挡位指示灯高亮显示，此时车辆进入R挡。

小鹏汽车P挡限制功能

挡位在P挡时，若座椅靠背角度超过安全驾驶角度，则不允许切换至非P挡，若有换挡需求，请根据组合仪表提示进行换挡操作。换挡需要满足一定的条件，如不能满足，换挡时，组合仪表显示屏会显示插枪连接状态，无法切换挡位、请先踩刹车，再切换挡位、请先减速，再切换挡位等信息，根据提示操作满足换挡条件。

如无法正常换挡，应及时联系小鹏汽车服务中心进行检修。在离开车辆前或坡道上，请确保已挂入P挡，以防车辆无故移动。踩下制动踏板，向上或向下拨动换挡杆以切换挡位，换挡成功后，对应的挡位指示灯会高亮显示。

9、猎豹汽车两个挡杆有啥功能？

猎豹汽车的两个档杆，前者是车辆变速箱的档位杆，后者是车辆变速箱的驱动模式档杆，使用这个两个档杆的具体操作步骤如下：

1、踩下猎豹汽车的刹车踏板。 

2、按下猎豹汽车的一键启动键。 

3、猎豹汽车的仪表亮起，车辆启动。

4、拉动猎豹汽车档位杆到需要的档位。

5、拉动猎豹汽车的驱动模式杆到需要的档位。

6、踩下油门踏板即可行驶了。

10、浅谈汽车换挡杆发展历程，看看你都认识吗？

谈谈汽车换档杆的发展，看你知道吗？关于汽车换挡杆的变化，即使我们没有系统的了解，一定见过吧？当我年轻的时候，市场上最流行的变速杆是手动变速杆配六速手动变速。后来，无级变速器成为流行，其配套的在线变速杠杆成为流行。同时，自动换档杆也逐渐流行起来。现在，更小的旋钮和电子换档器是市场的主流。

一般来说，司机认为自动变速器的流行只是近一二十年的事情; 然而，汽车的流行是很早的，第一组流行的汽车是电动汽车，所以自动变速器汽车实际上已经超过100年的时间，燃料动力自动变速器汽车已经82年的风景。更有趣的是，汽车发动机已经取代了内燃机的发动机，并在近一个世纪之后重新回到了电力驱动的路线上。变速箱即将成为过去的事情，所以“换档杆”将不可避免地演变的形式。

第一代燃料汽车使用的换档杆是机械式的，由 p r n d 控制的换档杆是前移式的; 手动操纵杆和手动操纵杆的唯一区别是它不控制前移。在驱动(D-drVIE)模式下，换档由电磁阀控制，棒用户可通过“模式开关”控制停车换档。这种棍子似乎没那么有吸引力。电子智能升级，则基于燃油车换档与升级，近年来运载工具基本转换为电子变速箱，当然更加反复无常，但销售性能较差的越来越多的合资汽车营也坚持使用低成本的机械变速箱，只有少数高端汽车用于电子变速箱，下面看一组电子变速箱的造型。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。