汽车水变油新能源

1、庞青年发展加水汽车是否是水变油第二季，多年前的一幕又历史重现？

我觉得庞青年的这个加水汽车很大的可能性就是为了赚钱的一个噱头而已，因为庞青年骗政府的补贴不是一天两天的事情了，他每次都是利用造车的幌子来搞商业活动，最后结果就是车没造出来，其他的钱倒是赚了不少。这次用弄个加水汽车出来，无非就是看上了现在新能源汽车在国内市场上已经成为了一个香饽饽。

庞青年从大家认识开始好像就是以一个实业家的身份出现在大家面前，他的青年汽车集团也是不断的各个地方生根发芽，但是好像这个品牌一直就没有打出去，没有得到多少人的认可，在国内的市场占有率也是极低。就是在这样的情况下庞青年的产业却是越做越大，这其中很重要的原因就是庞青年很会制造一些噱头来引进投资和骗取政府补贴。

加水汽车在我们正常人看来应该是几乎不可能实现的一个事情，水里面是有氢元素不假，但是如何从水中把氢气提取出来，然后还要储存起来，利用起来，这一连串的问题都是很难解决的，庞青年正是看中了现在对新能源汽车的重视，在2017年就曾宣布自己的公司已经制造出了加水就可以跑的汽车。

可是几年时间过去了，这个所谓的加水汽车还一直没有下线，而且庞青年制造的“水氢发动机”也是一直没有透露任何有关技术，到底是否存在这么一个东西，还是庞青年自己编造的，我们都不得而知，但是有一点我们是可以确认的，那就是庞青年利用这个项目肯定是赚了不少钱。

2、上世纪90年代，声称能改变能源供应“水变油”是怎么回事？

上世纪90年代，一名公交车司机声称自己发明了一种特殊的母液，说这种母液能将水变成油，可以替代汽油、柴油作为燃料使用，这就是上世纪90年代轰动一时的"水变油"事件，事件的主人姓王，小学文化程度，是一名普通的公交车司机，1983年，29岁的他宣布了一个惊人的消息：自己研究出了即将改变中国的能源状况、甚至能写进世界科学史的"水基燃料"。

王司机称：把这种特殊的母液以1比100000的比例与水混合，水立即变成可燃性液体，简称"水变油"，加了几滴母液后的水，燃烧值高达每千克70000千焦耳，是汽油燃烧值的1.5倍，但它成本却远远低于汽油，燃烧产物不会污染大气。

这个消息很快轰动了全国，王司机开始在各处巡回表演，在众人面前倒满一杯水，尝了一口，没问题，然后滴进去几滴母液，划一根火柴点燃杯中水，"砰"的一声燃起了熊熊火焰，人们坚信水真的变成油了。

很多高官亲临他的表演现场，都说是真的，王司机凭借着水变油的把戏一炮而红，变成了家喻户晓的人物，1985年，某省专门为他成立了新能源研究院，王司机担任院长，成立新能源开发局，王司机担任局长，随后还给他颁发了专利证书，拨款60万元在某省建设生产线，并配备了豪华的皇冠轿车供他使用。

1993年，王司机到达了人生巅峰，某市的67路公交车全部都换上了他的新能源，披着红绸布的公交车在街上缓缓行驶，成了"水变油"的活招牌，将水、汽油等燃料和膨化剂混合乳化状态给公交车做燃料，几个星期后，公交车因发动机被腐蚀而趴窝。

当时有很多写文章的人把水变油吹得神乎其神，铺天盖地的文章为王司机歌功颂德，有人说他将改变人类的发展方向，诺贝尔欠他一个物理学奖，在那几年间，王司机足迹遍布全国各地，四处公开表演达数百场，他拍摄的纪录片被各科研单位疯传，炙手可热。

有点常识的人都知道，水不可能变成油，那可是重组原子的科学难题，但偏偏就有人信了，不过他的骗术并不高明，王司机的水变油表演有三种规模，杯中水变油、桶中水变油和大规模的池子水变油，表演的规模不同，他所使用的方法也不一样。

杯中水变油，他在水中悄悄加入一些电石，与水反应后生成可燃的乙炔气体，或者在水中加入了氢化铝，生成可燃的氢气，细心的人可以看到水中不断的冒出气泡，也就是说点燃的并不是变成油的水，而是这些物质和水发生反应而产生的可燃气体。有人会说：小学文化的王司机还挺懂化学啊，这个人很聪明，对某些化学物品的性质还是略知一二的。

桶中水变油一般采用偷梁换柱手法，在一场水变油的表演中，王司机请来了当地的一位副局长，他先是当着所有人的面拿着一个透明的玻璃杯递给副局长，让副局长从桶里打了一杯水，然后尝了一口，没问题，接着王司机往桶里加了少量所谓的"基液"并搅拌，说道：变成油了。然后拿着一个自称是空的易拉罐，往易拉罐里面倒了一些已变成油的水，把大家带到室外，用打火机点燃了易拉罐里面的液体，火苗升腾起来，热烈的掌声瞬间响起。

事实上易拉罐里面本来就装有油，加入水之后油就浮在了上面，点燃的是漂浮在上面的油，此时，王司机的媳妇把那桶所谓变出来的油倒进副局长汽车的油箱里，扭动车钥匙发出轰鸣声，实际上，王司机的媳妇趁大家不在屋里的时候，把桶里的液体换成了真正的汽油。而池子水变油更好搞了，事先在池子底下埋一根输汽油的管子，放油后油漂浮在水面上，盛出来即可表演，池子修得很高，要借助梯子才爬上去，一次，有个小伙不相信要爬上去看，他生气地把小伙赶走。

很多企业拿出来钱，找王司机搞共同开发，把他当财神爷一样供着，可是他拿了钱买了两套房，生产和研究却迟迟提不上日程，也不愿意公开配方，更不愿意投产，整天忙着在全国各地到处跑，请名人看他表演，据说他还曾经两次出入过监狱，说是国家想要王司机交出配方，可他不愿意，最后只好把接到了监狱里去做实验。

1995年3月，物理学家赵忠贤院士等41位科学界人士联名向上写信，要求认真调查"水变油"真相，并指出"水变油"违背了能量守恒定律，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，只会从一种形式转化为另外一种形式，或者是从一个物体转移到另外一个物体。能量的总值保持不变，显然把水变成油凭空产生热值这是不可能的。

1995年6月，某市房地产开发公司因为与王司机合作，经济损失高达960万元，最后宣布退出，并且上报请求采取措施制止其行骗，1997年，王司机因犯生产销售伪劣产品罪被判刑10年，一共有300余家企业总共给他投资了4亿人民币，上世纪90年代的4亿是个什么概念啊，这场伪科学的骗局使所有投资的公司蒙受了巨大的经济损失，稍好点的企业关门倒闭，实力差的企业老板甚至跳楼轻生。

3、新能源汽车迷惑行为大赏

又是一个夏天，又到了大趋势火烧火燎的季节。
本着调侃一切的开放精神，让我们来总结一下新能源大趋势带给我们的欢乐，这种欢乐不是看搞笑视频的哈哈哈，而是一种高级幽默，举重若轻，举轻若重。在无数个足以谈人生的痛哭深夜里，是这种诙谐赶走了我的阴霾，让我有一种花自己的钱购入一辆大趋势的冲动。
大趋势中的佼佼者，蔚来汽车，是它发明了“一键加电”。请用10秒钟完成下图阅读理解。
一键加电是什么？你理解了吗？如果没有，我相信你用10分钟阅读以上文字也是理解不了的。其实很简单，一键加电就是你在手机上按一键，然后蔚来的工作人员就会开着（燃烧汽油的）加电车，来给你的电动车充电，或者开着燃油车来寻找你，然后开着你的车去寻找充电桩。如果你非要开着电动车穿越城市，那蔚来可能会为你提供“燃油车尾随”服务。
这类笑话总是似曾相识，比如超市自动收银机旁，站着一个监督收银的工作人员，比如自动送货机器人身后，跟着一个确保机器人人身安全的人类。
蔚来一键加电服务团队的负责人是沈斐，他也是蔚来的电源管理副总裁，后来“一键加电”升级为“一键换电”，他说，有车没车，都来换电站遇见爱吧。
这个遇见爱的故事，是蔚来的用户写的：
以上节选的这两段，令我们这种非蔚来fellow陷入了思考：换个电的时间，都够做个美甲了？是简单涂涂指甲油那种，还是镶钻那种？如果排在自己前面的蔚来fellow把最后一块满电电池换走了，自己就得等another 40分钟？时间能培养感情，看来这话不假。
另外，如果一个适婚男性买了两辆蔚来，就是为了体验两部车的性能有何不同，那么他一下就满足了“潘驴邓小闲”标准中的至少两条！
新能源汽车的爱情故事可真不少，特斯拉CEO马一龙就转发过P站上的一条爱情视频，称自动驾驶的玩法，比想象中更多。
大趋势的克星，资深汽车达人王铜根也去过蔚来换电站。他没遇到爱，但是却发现了极为可怖的一件事。
换电站里有一根黄色的长杆，据工作人员介绍，这根长杆是绝缘救援钩，如果有人在换电站触电，就用这个把触电的人钩出来……
蔚来申请过一项很有创意的专利。去年11月，美国专利局接到了一项专利申请，名为“车辆自毁系统”。就是当蔚来汽车检测到自身情况不妙，且不受驾驶员控制时，会让车上的人下车，然后汽车会自行前往自毁场地，进行自毁，以免自燃等事件发生伤害到无辜的人。
网友评论：妥善解决了伊拉克自杀式袭击招不够司机这一问题。
如果这项专利用上了，蔚来汽车说不定会受到基地组织的疯狂抢购，蔚来的最大客户就会来自中东。到时候产能跟不跟得上还是一个问题。
理论上来说，这一专利可行的前提是，蔚来的自动驾驶技术已经足够成熟，能让车辆自己在危急时刻，穿过拥堵的城市，一路开向荒郊野岭。
但，即便蔚来声称自己有AEB自动紧急制动系统，你还是能从网友的行车记录仪里，看到蔚来直挺挺撞墙的画面。所以蔚来车主，有一种爱叫做千万别放手……
蔚来汽车创始人是李斌，在创立蔚来之前，李斌最为人所知的身份是摩拜投资人。本文关于蔚来的最后一个幽默，是2017年李斌谈补贴：“补贴是万恶之源”，“不正当竞争”，“国家应该约谈提供补贴的企业”。
谁能想到仅仅两年后，李斌又是这样坦诚地谈电动车补贴退坡的：“过去确实都是政策驱动补贴在销量里面，占到的促进作用比例是很大的”，“补贴退坡以后我们电动车的销量确实压力比较大，特别是纯电车，日子确实不好过”。
最近造车新势力有不少高管出走，蔚来、威马、天际、博骏、爱驰、合众、零跑等车企的10多名高管已离职，其中一些曾被高价挖走，如今又回流到了传统车企。
蔚来不愧是大趋势领头羊。2019年，蔚来营收78亿元，亏损113亿元。上月底，蔚来从安徽几个国企手里拿到了70亿元的战略投资。
有一些新能源车主的迷惑行为，也值得玩味：
@充值阿震：总是乐于把在家里就能轻松高效完成的事搬到车里，例如车上办公，车上煮泡面，车上织毛衣，车上看电影（编者注：以此彰显车内空间）
@阝东月月鸟宇：电爹悖论，“我特有钱，不在乎保值，但我要去抠电费”，“我心态好，早买早享受，但降价我要维权”
@拒绝药用野生动物：我市区用，不在乎续航，但转眼长续航上市。
@爱好学习不做柠檬精的小努力：电爹是成功人士慢节奏的享受生活，老旧燃油车是快节奏的为了生存。（编者注：加油5分钟，充电半小时起——在不排队的情况下）
1818黄金眼采访过一位好脾气的陆先生，他的特斯拉开了不到10天就要换电机，他没有坐在发动机盖上哭，而是乖乖换了电机，结果电机一换，相关部门就不给上牌照了。
陆先生肯定是个特斯拉迷，他依旧没有哭，他跟记者说，如果特斯拉送他一个全自动驾驶功能，他也能接受，但特斯拉拒绝了，因为自动驾驶功能很贵。哪怕黄泉路上不止一个把“辅助驾驶”理解为“自动驾驶”的特斯拉车主。
2019年夏天，一个叫庞青年的浙江商人，把大趋势的幽默指数推向了最高点。庞青年投资的新能源汽车项目，据《南阳日报》报道，让汽车加水就能行驶。这个一本万利的高新项目，其中有40亿元资金是南阳政府出的。
水变油的骗局90年代就有，但庞青年说：我们这个不是水变油，我们是水变氢，氢变电。
大趋势下的造车新势力，最新的应该是李想的理想汽车。
李想曾是80后创业者的代表人物。他曾经公开说过：“现在环境污染越来越严重，环境问题足以驱使我们去拥抱电动化。我想举一个不太好听的例子，我认为燃油车跟电动车的差别在于，燃油车是随时大小便，随时排放而电动车是集中排放，这种方式可以让污染可以控制在整个发电厂里。”
且不说李想的这个比喻是否合理，两年后，他造的理想ONE，竟然是一台在公厕解决后，还要去随地大小便的车。
当然应该不止李想一个人排尾气时，有随地大小便的感觉。每个做电动车事业的人，话里话外都透着高尚，其逻辑就是，燃油车直接将二氧化碳排放到空气中，排放到我们城市的街道上，排放到每个路人的嘴里。而电动车是零排放，所以电动车是大趋势。
但没有哪个大趋势创业者提过，生产一辆电动车要排放多少污染物（比生产燃油车高不少），开采锂电池的锂要排放多少二氧化碳，为驱动车子发电要消耗多少煤，更别提一辆接一辆地自燃所排放的毒气，以及现在看来平均寿命不太长的电动车的回收问题。
绿色风险投资人维诺德·科斯拉（视频截图来自PragerU字幕组）
当然，有不少人喜欢摆出一副慈祥面孔，对待电动车像对待新生儿一样宽容，“我们要对新事物有耐心”。而对电动车冷嘲热讽的人，好像成了守着马车不愿进步的人。
人们嘲讽的不是新事物，嘲讽的是论证了一半就得出的结论，嘲讽的是顺势把自己摆在高尚位置的悲情角色，嘲讽的是明明多方面做得都不能算个质量过关的产品，还要把自己营销成诺亚方舟，贴上X国智造的标签。
所以，你还有什么关于大趋势的真实笑话可以分享？
*图片系视频或网站截图
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、据说加水就能跑上千公里“青年水氢燃料车”靠谱吗？

月22日晚6时54分的南阳日报网和次日的南阳日报头版先后刊发了同一条内容——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》，报道称水氢发动机在该市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。5月22日上午，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

媒体报道和市委书记点赞的青年汽车集团有限公司(简称青年汽车)一并深陷舆论中，网友和媒体质疑青年汽车上演的是多年前的“水变油”骗局。

5月23日和24日，上游新闻记者梳理发现，在水氢发动机在南阳下线之前，青年汽车集团董事局主席庞青年、总裁就对外高调宣布：生产出了全球首辆水氢燃料车，在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

青年汽车和其老板庞青年高调推销水氢燃料汽车的真正实现，还得回到两年前。

2017年8月21日，庞青年高调宣布公司生产出了全球首辆水氢燃料汽车。那天，庞青年把多家媒体请到了浙江金华总部，称只要手里有瓶水，汽车就能跑。

庞青年的下属开始演示这套“全球领先”的技术——用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱进行加注，注满后驾驶员发动车辆，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆被开出车间。

庞青年介绍了原理，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。

庞青年说，水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

庞青年称这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。

上游新闻记者注意到，这辆车是一辆卡车，它的货箱上有一个特殊装置。

50亿元基金支持和未交付一辆的“青年水氢燃料车”

在庞青年高调宣布生产出了全球首辆水氢燃料汽车的那一天，还举行了一场签约仪式，青年汽车获得50亿元的支持。

青年汽车官网披露，考虑到新能源汽车推广遇到的资金瓶颈，青年汽车积极筹备针对新能源汽车运营需要的融资解决方案，光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持青年新能源汽车发展，已于2017年8月7日光大金控财金资本有限公司投资决策委员会通过。

上游新闻记者通过企查查查询发现，光大金控财金资本有限公司成立于2016年7月15日，注册资本为5000万，实缴资本310万元。该公司关联风险有616条。

这家公司在成立一年后就为青年汽车设立50亿的基金，可谓是大手笔。但是，上游新闻查询发现，光大金控财金资本有限公司成立以后共有16笔投资，涉及行业有污水处理，建筑等，并未涉及新能源汽车的项目。

在获得此笔50亿元巨额资金支持前，青年汽车旗下的三家公司已破产清算。萧山法院2017年7月3日公布的一则法律文书显示，三家公司为浙江青年莲花汽车有限公司、浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司。

“青年水氢燃料车”是永动机?是否违反能量守恒定律?

现实不容忽视：上游新闻记者多方查询发现，从2017年8月21日庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车至今的2年间，未见有过一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。

青年汽车两年前也曾卷入“骗补”车企名单，该公司销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罚单。

5、水燃料汽车是什么原理？为什么很早就研发了却一直没有被应用？

我们身边的化合物都有，也就是两种元素，或者更多的元素组成的物质，多数情况下化合物的分子能量，比每个元素的单质状态能量低，如果将两个单质化合，多出来的能量就释放出来了。比如煤炭燃烧变成二氧化碳，释放能量。这个就是燃料燃烧释放能量的原理。

当然，如果用化合物燃烧也可以，就是新产生的化合物能量比原来的能量低即可。比如汽油就是化合物，燃烧后变成水和二氧化碳，因为能量更低，所以释放能量。

在我们熟悉的化合物中，水和二氧化碳已经是能量最低的分子了，所以不可能有燃烧水和燃烧二氧化碳的可能。

打个比喻，如果手里拿一个铁球在三楼上往下扔，落到一楼二楼都能释放能量，但是，当你站在一楼，铁球的势能已经最低，不可能再释放能量了。水，二氧化碳能量就是在一楼。

水已经是能量最低形式，所以，如果要能燃烧，就要往水中添加真正的燃料。一般水变油的骗局都是用一个小小的药剂瓶，当着众人的面，添加到水里，然后灌进油箱，开动 汽车 。

这种骗局总是欺骗普通民众，从来没有大学、研究所、大型企业上当，报道这种新闻的一般也是不入流的媒体，正规媒体从来不会报道。为何？因为骗子从来都躲着这些科研院所和正规媒体。

记得以前有过水变油的骗子，我记得是90年代初吧，开车从黑龙江一直开到大连，沿途只加水不加油，号称中科院在跟他联系，美国人，日本人都要买他的技术。我们看到这种消息都呵呵一笑了之。因为他一直招摇撞骗，于是被有关人揭秘了： 汽车 另外有一个油箱，并且一直有另一台车在路途中悄悄给他倒油。

欧洲也有过水变油的骗子，但时间比我们早，大概是二战前了。同样是做假，然后诱骗民间投资建厂，厂子开始挖地基后，人就消失了。

以水做燃料的 汽车 也不是没有可能

之前不是有说氢燃料 汽车 吗？氢在自然界广泛存在，但不是单质，都是以化合物形式出现，比如广泛存在的水H2O。要得到单质的氢气就要将水分解成氢气和氧气，通过电解将水分解成氢气和氧气，储存起来。这种方法可以大量生产。将储存的氢气加进安装有氢燃料发动机的 汽车 ，这就是氢燃料 汽车 。现在还有不少技术不成熟，没有大面积推广。

那么在 汽车 里安装一套制氢设备和氢燃料发动机，将水加进制氢设备，生产出氢气输入到氢燃料发动机，带动 汽车 ，不就实现了水燃料 汽车 了吗？

目前问题是制氢设备的体积和效率。制氢设备体积小了，无法满足供应氢燃料发动机需求，体积大了， 汽车 体积也会增大。

还有就是安全问题，氢的化学性质活跃。氢气储存在钢瓶里，万一收到碰撞很容易发生爆炸，非常危险！

水(H20)是氢气和氧气组成的，氢气会燃烧，氧气会助燃，是全球公认的“可最生新能源”。2008年世界科学家在冰岛成功研究发现：水的分解有两种，一种是电解，另一种是光解。并将冰岛作为实验应用基地。而我是全球首创将水光解原理应用在柴油机 汽车 中的“民间发明人~ 科技 ”，并在2008年一2013年获得了“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)，目前经过十多年来的努力研发，~ 科技 又有了很大的进步，第四辆实验样车(国三柴油车)的尾气排放已达零排放(0.02~0.07)，节油率已达50%，原理是：水分解成氢和氧温度需要达到1200度以上才能100%分解，但我又创新发明了在水中加入少量(0.03%)~催化剂就能让水温只要达360度左右就能100%分解成氢和氧，所以我达到了零排放的梦想。但为什么我很早就研发了还得不到应用？最大原因是到目前还是“民间发明~ 科技 ”，没有成立公司，没有找到“实验应用基地”，得不到国家“水燃烧”补助。所以希望国家早日出台“节能减排”新政，让我的“氢氧光解复式燃烧”项目早日能进入市场，真正“让我的水光解复式燃烧梦”成为“中国梦”“人类梦”，造福人类。

水基燃料 汽车 是天方夜谭，绝无可能。改革开放初期，哈尔滨曾有一工人，搞起了水变油的骗局。忽悠了全国人民好几年。也浪费了很多人力去保护他，推广他，宣传他。

这个问题希望不要再问了。也不应该再提了。不要再耗费回答者的智力了。有点儿像没经过世事的年轻人，无知发问。

奔驰已经在量产了！电解水变成氢和氧为燃料的奔驰车已经面世了！

水燃料 汽车

6、上世纪90年代“水变油”是伪科学事件吗？

1993年，王司机到达了人生巅峰，某市的67路公交车全部都换上了他的新能源，披着红绸布的公交车在街上缓缓行驶，成了"水变油"的活招牌，将水、汽油等燃料和膨化剂混合乳化状态给公交车做燃料，几个星期后，公交车因发动机被腐蚀而趴窝。

当时有很多写文章的人把水变油吹得神乎其神，铺天盖地的文章为王司机歌功颂德，有人说他将改变人类的发展方向，诺贝尔欠他一个物理学奖，在那几年间，王司机足迹遍布全国各地，四处公开表演达数百场，他拍摄的纪录片被各科研单位疯传，炙手可热。

有点常识的人都知道，水不可能变成油，那可是重组原子的科学难题，但偏偏就有人信了，不过他的骗术并不高明，王司机的水变油表演有三种规模，杯中水变油、桶中水变油和大规模的池子水变油，表演的规模不同，他所使用的方法也不一样。

杯中水变油，他在水中悄悄加入一些电石，与水反应后生成可燃的乙炔气体，或者在水中加入了氢化铝，生成可燃的氢气，细心的人可以看到水中不断的冒出气泡，也就是说点燃的并不是变成油的水，而是这些物质和水发生反应而产生的可燃气体。有人会说：小学文化的王司机还挺懂化学啊，这个人很聪明，对某些化学物品的性质还是略知一二的。

桶中水变油一般采用偷梁换柱手法，在一场水变油的表演中，王司机请来了当地的一位副局长，他先是当着所有人的面拿着一个透明的玻璃杯递给副局长，让副局长从桶里打了一杯水，然后尝了一口，没问题，接着王司机往桶里加了少量所谓的"基液"并搅拌，说道：变成油了。然后拿着一个自称是空的易拉罐，往易拉罐里面倒了一些已变成油的水，把大家带到室外，用打火机点燃了易拉罐里面的液体，火苗升腾起来，热烈的掌声瞬间响起。

事实上易拉罐里面本来就装有油，加入水之后油就浮在了上面，点燃的是漂浮在上面的油，此时，王司机的媳妇把那桶所谓变出来的油倒进副局长汽车的油箱里，扭动车钥匙发出轰鸣声，实际上，王司机的媳妇趁大家不在屋里的时候，把桶里的液体换成了真正的汽油。而池子水变油更好搞了，事先在池子底下埋一根输汽油的管子，放油后油漂浮在水面上，盛出来即可表演，池子修得很高，要借助梯子才爬上去，一次，有个小伙不相信要爬上去看，他生气地把小伙赶走。

7、中国科学史上最大的闹剧，水变油骗局被揭穿后，发明者结局如何？

1984年3月，此人号称自己发明了中国的第五大发明”——在四分之三的水中加入四分之一的汽油，在加入少量的水基燃料膨化剂，就能让水变成“水基燃料”，一种一点即燃，热值高于普通的汽油和柴油，而且无污染，成本也低。没想到，这个“发明”从头到尾都是一个骗局，骗了全国人民十多年，“水变油”成了中国科学史上最大的一场闹剧。

王洪成，东北人，只上过4年学，先后养过猪，当过木匠，参过军，后成了哈尔滨公共汽车公司的一名普通司机。八九十年代，国家提倡尊重人才，追求科学知识。机缘巧合下，他便制造了“水变油”。大家都知道，水是液体的时候不能燃烧。但他弄了个小把戏，在水中加入两滴药，再点火水就能燃烧了，因此说水变成了油。

学过初中化学的人都知道，王洪成的实验效果很容易实现。最简单的方法就是在水里面加几滴油，油是可以燃烧的，且油在一般情况下是不溶于水，或者说溶解度很小，因此一点火，水和油的混合物就能燃烧了。如此简单的道理，在王洪成这里变成了“大发明”，让中国成了国际上的笑话。他的“发明”一出来，就引起了广泛关注。为了让老板们投资，他经常带着同伙四处表演。

不知为何，王洪成的“发明”竟然得到了很多科学界权威人士的认可。有了专家的肯定和媒体的大肆报道，一时间，他成了炽手可热的伟大“发明家”。甚至一个部队企业专门为此开办了一家公司，300多家乡镇企业拿出了上亿元资金和他共同搞开发，还把他当作财神爷。但王洪成根本不懂发明，这些钱最终落入了他的口袋。另外，他还找人做了很多伪造的证书，证明自己的“发明”是真的。

谎言，终究有被人识破的一天。1993年初，公安部和物资部要求相关单位停止宣传王洪成的“发明”。4月，物资部的干部发表了《应该用事实澄清“水变油”真相了》质疑“水变油”。随后，一些报纸纷纷发表文章揭露这场骗局。王洪成竟然向法院提起了诉讼，状告物资部的干部侵犯自己的名誉权，被驳回。次年的全国政协八届会议上，4名科技界的政协委员提出严查“水变油”事件，以及它对经济建设的破坏后果。

1996年元旦，王洪成被审查逮捕。年末，他被法院判处有期徒刑10年。此时，这场持续了十多年的闹剧，给民众造成了数以亿计的损失。

8、杰出华人赵长江使用水变油是真的吗

水变油是不可能的，水变火确实是真实的技术突破。目前已经找到新的技术方法，可以将水分解成为氢氧气体，用于造船厂的钢板切割与焊接，减少污染，使用安全方便，还节约能源，还可大幅降低造船成本，保障焊接工人的作业安全和身体健康。
小型化的水电解设备，也应用于汽车。由于热值和燃烧温度太高，只能作为混合能源，作为汽油的辅助能源使用，但是应用结果表明：节省燃油30%以上，加满一箱油可以增加续驶里程三分之一以上，发动机积碳和尾气排放污染问题从根本上得到解决，减少了发动机维修保养次数，汽车运行始终保持良好状态。
水作为新型能源，已经成为现实。

9、关于以循环电解水为动力的汽车的猜想

问题是，能量的转换不是自发的，需要损耗外界能量。电解水产生氢气和氧气，请问电力从何而来？就目前技术水平看，电解水获得氢能源是划不来的。供电能使水分解制得氢气的效率一般在 75-85％。这一点和储氢材料的难题是氢能源目前没有大量投入使用的原因。

再者，燃烧产生的能量大部分将变成热能耗散，目前最好的内燃机也只能做到不到55%的效率，一般只能达到30%~40%。电能电解水得到氢能再用来燃烧的效率不会达到50%。不过，氢气发电的效率反而能达到50%~70%，所以，你准备把辛辛苦苦电解得到的氢气用来发电？

不过，氢气确实是诱人的新能源。

呵呵，不甚了解么？请注意，我提出储氢是为了说明氢气没有广泛被利用，你这个回答,倒算不上是避重就轻，这是避实就虚。。。。请就问题本质“能量利用率”发表您的看法。上面数字是纯粹理想理论状态下的，事实上，你的方案让电能的全局效率能达到10%，就是奇迹了，然而用电能直接驱动汽车，效率恐怕也70%~80%之上。
还有，请注意电能从何而来的问题.电能不是一级能源，你用核能、太阳能、水电、潮汐，还是烧煤？那一项没有这样那样的缺陷？

10、科学的真相~水变油~

首先要承认你所说的理论上确实，可以利用核聚变来生成碳原子，再由碳原子与氢、氧原子形成有机化合物

但像电视中所讲的肯定是不行的啦，用几滴某种液体就能将水变成油显然是不现实的..毕竟不可能生成新的原子，或是使分子重新组合

主要问题还在您所说的，聚变所需的能量巨大，如果理论上需要的能量是极大的话，那么实际需要的能量一定要比极大还要大的多。

所以，追寻水变成油的方法不可笑，但是与其消耗如此多的能量去做这种事，还不如大家一起节约来的好一些~节约100斤油并不是什么难事吧~

物质与能量的守恒，无论化学还是物理都是承认的，那么将巨大的能量用于聚变而且损失的能量也是极其巨大的，会造成的后果一样无法预计

所以大家节约是根本~

科学家的探索也并不是徒劳。

反正大家都希望生活变的更好就对了！~