柳州宝俊电动汽车

1、宝骏e100电动汽车，起步流程，怎么挂档的？

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百度知道
新能源汽车宝骏E100电动汽车起步怎么样
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宝骏汽车
知道合伙人 2019-01-04

宝骏E100具有起步快，加速快的特点，非常适合城市人群的日常出行。宝骏E100是一款纯电动车，新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速达100km/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。

新能源的电机在低速高扭矩的情况下，在速度比较慢的时候加速度是比较快的。所以在市区想超车，或者在红绿灯起步的时候想超车都是ok的，但是如果要跟燃油汽车比，因为燃油汽车有变速箱，有非常高转速的高转速地扭矩情况下，电机是比不过的，。但是一般在市区不会跑那么高速。

2、时髦有底气！试验基地深度体验宝骏KiWi EV

易车原创 宝骏KiWi EV上市已有一段时间，这台7万元级的小车凭借着个性的外观设计和同级领先的配置吸引了不少都市年轻人的目光。根据宝骏汽车的消息，KiWi EV目前的订单成交量已经达到了15000台，那么这款“时尚出行单品”的底气究竟来自哪里？这次我就来带大家一探究竟。

这次我来到了位于广西柳州的宝骏汽车研发试验基地，并把目光聚焦在了KiWi EV的底盘悬架上。

简单回顾下这台车的基本信息：宝骏KiWi EV定位于微型电动车，官方售价6.98—7.88万元。新车车身尺寸为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，小巧的车身尺寸使得这台车的最小转向半径仅为4米。该车采用后轮驱动的方式，NEDC续航里程305km。

在进入试验基地之前，我们先去了一趟上汽通用五菱的新能源实验室，算是热了热身。作为国内领先的新能源汽车实验室，这里拥有78套国际先进研发设备，涵盖新能源整车、系统及关键零部件的469项测试能力。在这个实验室，我们还见到了几台正在做试验的KiWi EV。

在底盘方面上，KiWi EV采用了双独悬的设计，具体来看，其前悬架采用了常见的麦弗逊结构，后悬架采用的是同级别较为少见的双横臂结构。从底盘结构来看，KiWi EV的底盘显得十分规整，各结构之间分区明确，线束的排列也很整齐，让我这个强迫症患者看着也直呼舒服。

据工程师介绍，在研发阶段，KiWi EV要在这个实验室里进行长达几个月时间的测试，光在减震器方面就要完成200多组以上的调整，在调试后才会进入整车四通道道路模拟试验机。

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四通道道路模拟试验机操作比较简便，实施难度较，要先在这里进行多次调试，但是这台试验机只能模拟车辆行驶中垂直振动的情况，有一定局限性，所以在各项数据趋于稳定之后，再转向下一项试验——多通道道路模拟试验机。

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多通道道路模拟试验机模拟的是来自路面24个自由度的受力，通常会在车辆完成度较高的情况下才开始试验。经历一次一次的测试之后，接下来就是试验场地的路试了。 

我们首先体验的是颠簸路段。在这里我们要开着KiWi EV通过模拟实际用车情况下的各种颠簸路面，具体有随机短波路、随机起伏路、沥青冻胀挤压变形路、隔离路、连续减速带等。

在体验的同时，大家还在进行一项比拼，用高脚杯装满水放在副驾驶前的平台上，跑完全程洒出水最少的一位就是冠军。

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得益于双独悬结构的优异表现，KiWi EV可以过滤掉大部分来自路面的颠簸和振动，乘坐体验的舒适性比较高。唯一不足的地方是因为轮圈较小，以35-40km/h的时速通过密集的颠簸路面时，会感觉到稍微轮胎的轻微滑动，但是不会影响正常行驶。不过，有谁会开这么高的速度过这么密集的颠簸路？

第二项是极限弯道测试和超窄停车位的挑战。在这一项里，我们见到了非常熟悉的“8”字绕桩、侧方位停车和倒车入库，不一样的是，他们都变成了XXXXS(超小号)。既然称之为挑战，肯定就没有那么简单。

好在KiWi EV有着4米的转向半径和小巧的车身，操控更加灵活，通过性也更好。很多网友可能对4米的转向半径没有什么概念，举例来说，大众第七代高尔夫的转弯半径为5.4米，作为一台很有代表性的紧凑型两厢车，这个数据已经很不错了，但是KiWi EV能做到4米。

这项计时赛中，我在“8”字绕桩和倒车入库这两个项目中没有碰到一个桩桶，唯独是侧方位停车这里浪费了一些时间，我要把锅甩在没有及时调整后视镜。没有养成上车调整适合自己的后视镜角度的习惯，痛失冠军！大家一定要引以为戒。

通过这个项目，我们或许可以看到日常用车时类似停车难、充电难这些问题的解决方案。但是有一个我开一次这台车就想吐槽一次的Bug ，KiWi EV的倒车影像在倒车时打方向时会被方向盘完全遮挡掉，下个版本一定要改一改了，不然我觉得我会一直吐槽下去。

最后是坡道路段的体验，分别是20%坡度的试驾和30%坡度的试乘。

KiWi EV的后置后驱系统可以带来更高的传动效率，这个优势在车辆爬坡时充分体现了出来：只需要从容不迫匀速行驶到20%的坡前，完全不用提前加速冲坡，在进入坡道时将电门踏板踩下一半，一路悠哉悠哉就上去了，完全不会出现动力不够的情况，当然，在这一项目中，除了后置后驱系统，最大扭矩150N·m的电动机也功不可没。

编辑总结：回到我们开头提出的问题，这款“时尚出行单品”的底气究竟来自哪里？经过测试后，我们找到了答案：KiWi EV有着领先同级的底盘结构，小巧灵活的车身，后置后驱系统····当然了，还有年轻人看一眼就忘不掉的时尚颜值，这样一台小车，谁又能拒绝呢？

3、宝骏车怎么样？

整体来说，新宝骏旗下的几款新车真的都很不错，值得关注。新宝骏品牌是2019年4月11日发布的全新品牌，新品牌采用了全新钻石标，将“年轻、科技、智能、网联” 作为品牌基因，为汽车消费者“创造出行新生活”，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商。目前，新宝骏品牌旗下有新宝骏RM-5、新宝骏RC-6、新宝骏RS-3、新宝骏RS-5等。
作为新宝骏旗下的首款车型，新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平，是同级中少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。其在智能驾驶方面具备14项强大功能，基本涵盖了大部分出行场景；并搭载了目前业内最先进的智能车联网系统，具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等10项全能车联网系统。
其次，新宝骏RM-5和新宝骏RC-6同样搭载同级领先的Level2级智能驾驶辅助系统，兼顾智能安全与智能驾控。在智能网联的配置上，新宝骏RM-5和RC-6全系首次搭载行业内首创的新宝骏手机车联网系统，将手机生态直接移植到车机，真正做到“手机即车机”。新宝骏RM-5/RC-6以新品类跨界车的姿态进入智能汽车领域，聚焦用户场景化出行体验，兼顾一人出行与全家出行，具备全路况、全场景的出行功能。
此外，新宝骏RS-3搭载了迭代后的新宝骏车联网，新版本车联网重新定义了车内的互联方式；重新定义了搜索和分享信息方式；重新定义了车内即时通讯方式；重新定义了汽车和手机如何共享数据与应用的方式；重新定义了人、汽车和手机的交互方式。
值得一提的是，新宝骏品牌旗下的首款新能源车型，新宝骏E300也即将上市。新车定位为一款微型电动车，采用家族式“星际几何”设计语言，并搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。大家也可以关注一下。

4、宝骏E100怎么样？

宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版,续航里程提升至200km。宝骏E100怎么样呢，我们做一个全面的解析。

外观方面，宝骏E100设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。前脸采用孔状的格栅，线条流畅。A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，宝骏E100提供多种车身颜色供消费者选择，充分满足用户个人喜爱。

内饰方面，层次感鲜明比较实用。仪表板采用了大尺寸液晶屏幕，与中控液晶大屏形成呼应，该设计科技感十足。中控台按键布局简单明了，空调控制为旋钮式设计方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。

车身尺寸上，宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，行李箱容积为190L。而新车整备质量也仅为830kg。

配置方面，宝骏E100配有7英寸仪表盘、车载蓝牙、App车机互联、四轮盘式制动器等等。智享版车型则增加后视镜自动折叠及倒车影像功能、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、副驾驶ISOFIX接口、5个USB接口等。另外，宝骏E100还搭载了博世9.1版本ESC、亚太电机的EPB电子手刹和联合电子的电控系统。

动力方面，宝骏E100是一款纯电动车，新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速100km/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架及单臂式后独立悬架。总的来说，宝骏E100新能源汽车是一款相当实用的纯电动新能源汽车。

此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km，可以了解一下。

5、宝骏E100电动汽车多少钱

宝骏E100共推出智行版和智享版2款车型，厂家指导价格为9.39万元和10.99万元，补贴后售价分别为4.68万元和5.98万元。

此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km。

作为宝骏新能源第二款产品，宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造，及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。

外观时尚 空间够用

宝骏E200采用几何形态美学设计语言，简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，三门两座设计，内部空间还是很有保障的。内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受。

2018年最新NEDC工况续航里程为210KM

续航方面，宝骏E2002018年最新NEDC工况下续航里程为210KM，等速续航里程可达270KM，并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压，控制对蓄电池的充电，防止12V蓄电池馈电。在宝骏新能源app上，绑定车辆后，当蓄电池电压不足时，会提醒用户是否使用动力电池补电。

智能泊车，L4级别的无人驾驶

目前，宝骏新能源智能泊车功能可实现L4级别的无人驾驶，全程无需人工操作，车辆可自主完成召车、泊车、自主避障的功能。在障碍物检测及避让的实现上，智能泊车功能不依赖于高成本的激光雷达，采用了摄像头和超声波传感器的组合—摄像头用于车辆的定位，同时与超声波传感器共同判断障碍物。

专属车联网，日常出行更智能更便捷

通过app人车万物互联。一手掌握精智生活，含商城、服务、大数据信息展示，移动智能平台为用户提供更轻松、便捷、智能的出行生活。比如，app扫码充电、wifi流量查询、在线处理车辆信息、保险服务、网上商城下单、商城订单状态跟踪、商城秒抢、团购、众筹、自助开店、二手车交易、地图服务专属定制、充电停车地图显示、商城社区互通、终生免费WIFI等等。

向左转|向右转

四大管家服务，让您后顾无忧

（1）7 x 24小时实时在线服务；（2）VIP管家服务：代步车服务、送取车服务、上门救援、出险协助、年检代办、专业保养、上门快修；（3）提供免费上门安装充电插座服务（4）生活类服务及其他周边服务。

智能语音助手阿宝，让驾车不孤单

宝骏E200可实现语音沟通，随心点播，一句操控车载设备的人工智能语音助手。点击宝骏E200方控按键即可唤醒，可以让它回答天气情况，播音乐，控制车内空调开关，打电话、导航、新闻、百科等。

定位：家庭第二辆车，省时又省钱

宝骏E200定位为"家庭第二辆车"，售价4.98-5.98万，眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题，走进了用户的心坎里。

数据分析显示，假如你驾驶宝骏E200出行，平均出行时间会减少32分钟，出行节约22分钟，停车减少10分钟。另外，使用成本也降低了，充电费用仅需每公里5分钱。与燃油车对比，一年可以节约1万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说，截止到目前仅柳州单城已建设9208个充电插座，遍布柳州各地，方便市民充电使用。此外，宝骏E200充电很方便，220V家用三头插座即可充电。

绿色出行，节能减排效果显著

宝骏新能源车日平均行驶里程38公里，累计的行驶里程15756万公里，约地球到月球来回205次，减少二氧化碳排放19537 吨，节约燃油1260万升，相当于种植了158.4万棵树。

总之，宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求，用于上下班、买菜、接送小孩等，车子小，好停车，小巧的"身躯"，也让出行更灵活方便，更重要的是省时又省钱。

6、宝骏e100售价是多少？

7月21日，从官方获悉，上汽通用五菱首款新能源汽车—宝骏E100正式上市，新车共推出智行版和智享版2款车型，厂家指导价格为9.39万元和10.99万元。新车目前仅在广西柳州销售，柳州当地补贴后售价分别为3.58万元和4.88万元。

1.宝骏E100共推出智行版和智享版2款车型，厂家指导价格为9.39万元和10.99万元；

2.柳州当地补贴后售价分别为3.58万元和4.88万元；

3.宝骏E100定位为一款双门微型车；

4.宝骏E100搭载一台电动机，其最大功率为28kW（39Ps）。

外观方面，宝骏E100定位为一款双门微型车，其车身非常小巧紧凑，新车的前格栅采用孔状设计，搭配宝骏logo具有很强的辨识度。车身立柱和车顶采用了分色+喷黑处理。车身尺寸方面，新车的外部长宽高尺寸分别为2488/1506/1670mm，轴距1600mm。

内饰方面，宝骏E100内饰整体采用环抱式设计，座椅具备可多向调节功能，可多向调节的座椅。配置方面。

宝骏E100的配置十分丰富，标配多功能方向盘、7英寸仪表盘、车窗一键下降、倒车雷达、2个USB接口、车载4G Wi-Fi、透镜大灯、前雾灯、LED转向灯、车载蓝牙；

App车机互联（支持车辆远程监控）、四轮盘式刹车器等。智享版相比智行版增加了外后视镜电动调节、无钥匙进入/一键启动、电子手刹、座椅四向调节、车身稳定系统、副驾驶ISOFIX接口、5个USB接口等。

动力方面，宝骏E100搭载一台电动机，其最大功率为28kW（39Ps），峰值扭矩为110Nm，电力来源于一块14.9kWh的锂电池。除此之外，新车的极速可达100km/h，综合续航里程为155km，使用220V电源充电所需约8h。

在竞争激烈的国内汽车市场，宝骏通过不错的设计和优秀的性价比，取得了非常不错的战绩。随着宝骏E100首款新能源车型的推出，从售价上我们也看到了新车的诚意，相信未来E100会是一款销量非常优秀的电动代步小车！

7、宝骏电动车E200怎么样，实用性如何？

在新能源汽车不断利好的情况下，越来越多的新能源汽车相继突出对应的车型来争夺市场的红利，宝骏新能源作为新能源汽车的一个分支，在纯电动汽车的影响下，也推出了一系列的电动汽车车型，宝骏E200就是其中一个，作为宝骏电动汽车E200怎么样，实用性如何？

宝骏E200在价格上面为5.48-6.48万元左右，该车搭载的电池容量为24kwH，车辆的续航在250km，根据该车的续航来看，能够满足日常的家用车出行，按照一天30km左右来进行用车，那么也能够一周左右充电一次，在实用性上面作为微型车还是很实用的，首先不需要担忧车辆的用车成本，按照家用电6毛钱一度来计算，充满电的情况下面，也只需要15块钱左右的样子。

加上由于是属于纯电动汽车在常规保养上面也只需要检查车辆三电等方面，价格上面不超两百块钱，从这样一方面去看，用车成本较低，也能够满足家用车的需求性，其次从空间上面去看实用性，该车长宽高的尺寸（mm）为2497mmx1526mmx1616mm，近2500mm的长度，任何场景都不会有“停车难”的困扰。同时外出不需要担心车辆停车的问题，同时车身尺寸不大，在驾驶上面能够更加的得心应手。

总结：宝骏E200作为宝骏推出来的一款微型电动汽车，从实用的角度这样的车型能够满足日常的家用出行的需求性，当然也能够节约一部分的养车用车费用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、宝骏E100这款车它搭载的是什么发动机？

宝骏E100的引擎如下，纯电动39马力。马达宝骏E100是宝骏新能源的首款电动车。它有两个车门和两个座椅，车身小巧灵动，停车更方便。新车续航250公里，可以220伏充电，每公里6分钱左右，用车成本很低。适合城市日常通勤，如通勤，娱乐，接送孩子，购物等。做家里第二辆车很好。外观上，宝骏E100设计时尚动感，简约实用。

前脸采用线条流畅的打孔格栅。a柱熏黑，配合双色车身设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，宝骏E100提供多种车身颜色供消费者选择，充分满足了他们的个人喜好。在内部，层次感鲜明而实用。仪表盘采用大液晶屏，与中控中的大液晶屏相呼应。设计充满科技感。中控台内按钮布局简单明了，空调控制为旋钮式，方便驾驶员在驾驶时操作。

车身尺寸方面，宝骏E100的长宽高分别为2488/1506/1670mm，轴距为1600mm，转弯半径仅为3.7m，后备箱容积为190L L，新车的服务质量仅为830kg。配置方面，宝骏E100配备7英寸仪表盘、车载蓝牙、App车机互联、四轮碟刹等。智翔版增加了后视镜自动折叠和倒车影像功能、无钥匙进入/一键启动、车身稳定系统、大副ISOFIX接口和5个USB接口。

宝骏E100还搭载了博世9.1版ESC，亚太电机EPB电子手刹。联合电子电控系统。动力方面，宝骏E100是一款纯电动车。新车采用19.2kWh锂电池作为动力源，最大扭矩为110 Nm。电机总功率29kw，最高时速100km/h，续航里程200km。周末出国旅游没有压力。悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和单臂后独立悬架。总的来说，宝骏E100新能源汽车是一款实用的纯电动新能源汽车。此外，第二款新能源车宝骏E200也已上市，补贴后新车售价4.98-5.98万元。新车定位于城市通勤，是两款纯电动微型车。NEDC工况续航里程210公里，定速续航里程270公里。你会发现的。

9、新宝骏E300售价6.48万起，续航304km全系标配车联网

文丨冬树童 C

在实现历史累计产销突破2000万辆以后，上汽通用五菱为了更好的继续往上突破发展，顺势推出一个主要以智能化为发展方向的全新品牌——新宝骏，并喊出“智能汽车的先导者”的口号。

6月24日，对于新宝骏来说，这又是一个重要发展节点。新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus正式发布，售价6.48万元~8.48万元。

新宝骏微型纯电动再发力，覆盖非限牌限购城市人群

没错，相比起今年各个品牌都试图在中大型旗舰新能源汽车布局不同，无论是新宝骏E300还是E300Plus，定位都是微型新能源汽车。

并且，新宝骏E300/E300Plus不仅仅是针对限牌限购城市代步出行的人群，在非限牌限购城市中，新宝骏E300也充分挖掘出城市家庭的用车需求、创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景，让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中。

事实证明，新宝骏E300/E300Plus坚持微型纯电动汽车的道路并没有错，靠着宝骏E100和宝骏E200两款车，宝骏成为中国私人纯电动乘用车领域的热销车型。特别是宝骏E100，今年前5个月，是私人纯电动上险数仅次于特斯拉Model 3。

续航305km可选高能装备，大马力后驱非“老头乐”

从代步的需求来说，只要是纯电动汽车续航都是绕不过的重点。新宝骏E300/E300Plus综合工况续航均为305km。关于续航，各位钢筋们就不要说什么不够了，日常上班出行、买个菜相比没有谁要开上两三百公里吧。城市日常通勤需求绰绰有余，并且全系可选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。

也不要说这是“老头乐”，新宝骏E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，后置后驱，实现电机总功率40kW，电机总扭矩150N?m，最高时速100km/h，什么样的“老头乐”才能达到这样的表现？

小身材大空间，两座、三座、四座环保未来座舱

要说新宝骏E300和E300Plus最大的不同，恐怕就是空间了。

新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm，除了标准两座版本之外，还提供了独特的 “2+1”常规座椅布局。其中，独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。

新宝骏E300Plus的长宽高则为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，车内为四座布局。比如，二胎家庭接送孩子往返学校无压力，逛街、购物、接孩子全能胜任。并且其后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。

在大多数人眼中，微型车都是品质差的代表。新宝骏E300和E300Plus可一改这些印象，从内饰材料的角度来看，新车均采用天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且具有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能。

从内饰的角度来看，比如仪表板前端采用独特的编织纹理、中控按键采用钢琴键形式、3D层次感的门饰板、扁平化太空舱灵感出风口等等，设计元素十分时尚前卫。

这样的微型电动车，你会给几星好评？

行业首创手机车联网，全场景智能触手可及

作为智能汽车的先导者，新宝骏E300和E300Plus在智能表现方面也非常出色，全系标配新宝骏手机车联网，实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。

用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调，轻松应对严寒与酷暑；也可以在回家途中提前开启家里的智能家居，夏天回家可以尽享清凉。E300上新增了儿童娱乐场景、生命体征监测功能和物品检测功能，可避免将宝宝和贵重物品遗留在车内，保障生命财产安全。

小结：6.48万元~8.48万元的售价，新宝骏E300和E300Plus无论是在设计还是智能配置，都拿出了足够的诚意，如果你要问城市代步的最佳选择，这台新宝骏E300和E300Plus或许就是你的不二选择，出行方便，停车也方便。

哦，对了，新宝骏E300和E300Plus全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置，车身结构强度和电池安全防护均具有极高的安全性。

这台微型电动车，和你想象的不一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、宝骏E200属于微型电动车，它的爬坡能力怎么样？

目前E200在售车型都是续航250公里，如果用经济模式使用。基本能达到宣称续航。整体驾驶轻松好开。品质不比同价位的燃油车差。加速迅猛，雨天后胎噪比较明显，使用成本非常低！一般正常买个5万的家用燃油代步车。养车成本一年至少得一万。开个五年。相当于又花了五万。而这个电动汽车电池保8年，就算算上有电池衰减的因素，宝骏E200属于微型纯电动汽车，长度只有2.5米左右，乘坐空间比较小，限乘2人，车短且空间小，只能说是替代电瓶车的代步车。

整车说明书说是充满电综合续航里程约200公里左右，实际使用发现只有130公里左右，确实里程低了些，毕竟五万块钱的车我是e100车主 200比100改善很多 ，我的100日常通勤很方便 停车也无敌爽。单说实话，小毛病却是有点，不过车无完车，小缺点都可以无视。好用省钱，宝骏E200属于微型纯电动汽车，长度只有2.5米左右，乘坐空间比较小，限乘2人，车短虽然空间小，但是因为用的是怀挡，本人也就是看中怀挡。

整车充满电续航里程显示265公里，前百分之5都比较虚，还得看天气来决定，天热耗的少，天冷开不开暖气消耗的都差不离的多些，但实际使用可以有250公里左右，用了半年了。充电没有什么不方便，只要买了车就免费装充电桩，什么小区都不太成问题，我广西柳州十一冶二区三无小区，杂乱无章也可以装，没有快充口是个比较尴尬的问题，充电效率确实略微慢，跟电瓶车充电时间几乎一样，充满也是要8至10小时的。