陕西沃德新能源汽车公司最新招聘

1、陕西沃德新能源汽车有限公司怎么样？

陕西沃德新能源汽车有限公司是2018-06-04在陕西省咸阳市武功县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于陕西省咸阳市武功县后稷东路。

陕西沃德新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610431MA6XTHER28，企业法人牛轶，目前企业处于开业状态。

陕西沃德新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车、汽车零配件、仪器仪表的制造、销售和服务；汽车产品技术开发、咨询服务；汽车租赁；货物与技术的进出口经营（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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2、现代汽车集团携“氢+电”前瞻技术与产品亮相2021进博会

11月5日至10日，2021第四届中国国际进口博览会在上海国家会展中心隆重召开。如约而至，现代汽车集团从首届进博会开始连续四年参展，持续将进博会作为展示企业最新成果的重要舞台，立足中国市场需求，不断带来最新前瞻理念、技术与产品。面向中国汽车市场新能源趋势和消费升级，此次进博会，作为现代汽车集团全新中国战略落地实施成果的重要展示平台，现代汽车与起亚联合参展面积达到1,200平米，以氢能源、电动化和进口车三大板块盛装亮相上海国家会展中心2.1馆，为中国消费者带来新时代的全新出行体验，与中国汽车行业共享高质量发展的美好未来。

现代汽车集团以氢能源、电动化和进口车三大板块盛装亮相2021中国国际进口博览会

现代汽车集团(中国)事业副总裁李宏鹏在此次进博会新闻发布会上致辞表示：“‘力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和’已经成为当今与未来中国社会发展的国家战略。现代汽车集团秉承‘携手共创更好未来’的企业愿景，积极支持中国新能源车多路并进的发展路径，坚持推进‘氢+电’并行战略。”

现代汽车集团(中国)事业副总裁李宏鹏在新闻发布会上致辞

在中国，坚定不移执行“氢+电”新能源发展路径，亮相最新前瞻技术与产品

在氢能源领域，现代汽车集团在氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会上正式发表面向未来的“氢能愿景2040”，2040年将构建涵盖氢能技术、氢能出行和氢能服务全方位解决方案的全球化氢能社会新构想，致力实现让“每个人、每件事、每一处”都能轻松使用氢能源的伟大梦想。在“氢能愿景2040”的指引下，现代汽车集团推出了最新氢能概念、技术和产品，勾勒未来氢能社会美好蓝图。

现代汽车集团发表“氢能愿景2040”勾勒未来氢能社会美好蓝图

作为现代汽车集团全球最重要的市场之一，中国是氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会最新发布的氢能技术与产品全球巡展的海外首站，本届进博会就是这场“氢能盛宴”的完美舞台。

现代汽车与起亚此次联合参展形成了更加整体的现代汽车集团品牌形象。展台以科技融合自然环保为设计理念，四周由画面动态流转的巨型屏幕环抱，流水、森林与智能城市的景象不断更迭，呈现出可持续发展社会的美好场景。步入展台，丰富的前瞻科技展品映入眼帘，仿佛走进了未来世界。氢能无人运输概念车、氢燃料电池SUV、高科技智能纯电动车、城市空中出行(UAM)等创新移动出行方式围绕身旁，即刻开启未来全新环保生活之旅。在展台中央，宽敞的休息区布置风格简约舒适，现场观众可以在此惬意畅谈，充分感受人与自然与科技的零距离体验。凭借如此创新且前瞻的理念，现代汽车集团展台吸引了大量参观者，一边感受“氢+电”的环保科技魅力，一边畅想未来可持续环保生活方式。

现代汽车集团展台凭借创新的科技融合自然环保设计理念吸引众多观众前来了解“氢+电”环保科技魅力

庞大的现代汽车集团展台上，最引人注目的展品便是氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)。在出行领域，物流运输的碳排放量占有很大比重，是“碳中和”进程中亟需解决的重要问题。现代汽车集团从未来环保出行的实际需求出发，开创性地推出零排放智能物流解决方案——氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)。作为一种可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，其搭载氢燃料电池系统作为动力源，根据行驶里程可量身配置储氢罐数量，一次充满氢气拥有超过1,000km的续航里程，运行中只会排放干净的水，实现了真正的“零碳排放”。不仅如此，氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)可实现完全独立的四轮转向，即使体型巨大，也可在港口和狭窄的城市道路灵活行驶。与此同时，其搭载了大量高精度传感器和V2X智能车联网科技，可智能判定行驶路线与实际路况，安全高效地自主完成长距离物流运输作业。

氢动智能无人运输车(TRAILER DRONE)进博会中国首秀，展现开创性的零排放智能物流解决方案

现代汽车集团的氢能愿景不仅局限于移动出行领域，还致力将氢能拓展普及至生产、生活等各种领域。氢能作为高能量密度的绿色清洁能源，将在未来以电力为主要驱动力的社会中发挥极为重要的作用，尤其是在发电以及电力保障领域将做出巨大贡献。此次进博会，现代汽车集团展出了“能量晶体”形状的全新氢燃料电池能量模块系统。其可通过将100kW单元模块“乐高积木式”堆叠，形成500kW或1MW(兆瓦)级强大功率输出，可作为大型船舶或IT公司等大量耗电企业的应急电源系统。

“能量晶体”形状全新氢燃料电池能量模块系统可堆叠形成500kW或1MW(兆瓦)级大功率应急电源系统

氢燃料电池系统体积紧凑，输出功率高，且可不受环境条件限制稳定地进行“零排放”发电，从而使高功率移动便携充电成为可能。起亚将氢燃料电池系统和强悍的越野特种车辆创新结合，推出应急救援车(RHGV，Rescue Hydrogen Generator Vehicle)，其可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援，并可同时进行单相220V和三相380V供电。

起亚应急救援车(RHGV)搭载氢燃料电池发电系统，可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援

现代汽车集团的移动式氢燃料电池发电系统不仅可以为家用车辆及用电设施供电，还可为拥有极致性能的纯电动赛车提供快速充电。今年，现代汽车集团旗下氢燃料电池系统专属品牌HTWO为全球首个电动房车赛事PURE ETCR(Electric Touring Car Racing)中所有参赛的纯电动赛车提供氢燃料电池发电系统。该便携式氢燃料电池发电系统拥有高达160kW的发电功率，可在1小时内同时为两辆搭载65kWh电池的电动赛车充满电。藉此，现代汽车集团通过实际行动证明了氢能同样可以为赛车运动开启真正“零碳排放”的新时代。

现代汽车集团氢燃料电池系统专属品牌HTWO推出便携式氢燃料电池发电系统为ETCR纯电动赛车充电

今天，中国版氢燃料电池车Nexo荣耀首秀。作为“终极环保出行方案”，其搭载现代汽车集团氢燃料电池系统，不仅在行驶过程中只排放干净的水，同时还可过滤空气中的PM2.5等99.9%的可吸入颗粒物，成为移动的“空气净化器”。中国版氢燃料电池车Nexo是遵循中国相关法规标准开发，更适合中国市场的氢燃料电池乘用车型，将为中国消费者带来真正的“零排放”环保出行全新体验。

中国版氢燃料电池车Nexo荣耀首秀，带来真正的“零排放”环保出行全新体验

在电动化领域，现代汽车集团推出全球最具竞争实力的全新电动汽车专用平台E-GMP(Electric-Global Molar Platform，电动化全球模块型平台)，同时兼具全球化、模块化和平台化特点，集设计、安全、效能、驾驶、多种动力等基础功能模块为一体，实现了跨车型和跨级别的灵活产品研发。基于E-GMP平台打造的量产车型IONIQ(艾尼氪) 5和EV6，一经推出就赢得了全球市场的巨大关注。两款专属电动车型开售当天，在韩国本土均斩获超过2万辆的预售订单，刷新韩国新车预售纪录。在欧洲市场IONIQ(艾尼氪) 5和EV6更是成为当地“爆款”车型，不仅获得消费者的追捧，同时赢得全球专业媒体的一致好评，斩获众多国际大奖，树立了电动出行新时代的全新标杆。

现代汽车首款量产专属电动车型IONIQ(艾尼氪) 5

IONIQ(艾尼氪) 5和EV6在本次进博会完成首次同台实车亮相。在电动汽车专用平台E-GMP的领先电动技术加持下，两款最新量产专属电动车型，拥有800V超高速充电系统、3.6kW大功率车载对外供电功能（V2L）、多种PE系统(Power electric system，电力系统)和AWD/2WD多种驱动形式选择、便捷人性的智能功能等“硬核”电动科技，同时提供车内全平地板、超越同级的超长轴距、宽敞灵活的内部空间、环保舒适的内饰环境、以及独具风格的外观设计等专属纯电动魅力。凭借现代汽车集团的领先电动科技与专属魅力，IONIQ(艾尼氪) 5和EV6为本届进博会现场观众带来更全面的未来纯电环保出行体验。

起亚首款量产专属电动车型EV6

为中国，中国版氢燃料电池车Nexo开启氢能出行新时代，扩充现代进口产品矩阵

作为全球首个量产氢燃料电池车的企业，现代汽车集团在氢能出行领域拥有公认的顶尖技术实力，其量产的氢燃料电池系统曾两次荣获全球最权威机构授予的“沃德十佳发动机”称号。截至今年10月，全球首款氢燃料电池专用SUV车型<a class="hidde

3、西安格林沃德智能科技有限公司怎么样？

西安格林沃德智能科技有限公司是2018-05-04注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于陕西省西安市高新区唐延路25号银河科技大厦4层B263。

西安格林沃德智能科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610131MA6UUUCG8H，企业法人吴敬敬，目前企业处于开业状态。

西安格林沃德智能科技有限公司的经营范围是：石油设备及其配件、机械设备及其配件、高低压电器成套及其配件、仪器仪表、电线电缆、电力设备、电子产品及汽车配件、五金交电、化工产品（不含危险、监控、易制毒化学品）、日用百货、针织品、金属材料的销售；柴油发电机机组及其配件的技术咨询；货物与技术的进出口经营（国家限制、禁止和须经审批进出口的货物和技术除外）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

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4、沃德华新能源技术有限公司怎么样？

沃德华新能源技术有限公司是2013-04-26在北京市通州区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市通州区潞苑南大街1093号永-238。

沃德华新能源技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110112067291439F，企业法人范军，目前企业处于开业状态。

沃德华新能源技术有限公司的经营范围是：新能源技术推广；技术开发；技术咨询；零售汽车、电子产品；承装、承修电力设施。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本区产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为482379万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共41家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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5、沃德十佳发动机又来了，记住这6台机头，都是好东西（上）

汽车行业颁奖评选种类何其多，要说最出名的非“沃德十佳”莫属。作为世界上历史最悠久的发动机评选活动，沃德十佳的大名懂一点汽车的应该都听说过。今年已经是这项评选的第26个年头，让我们来看看2020年沃德十佳发动机又花落谁家？

今年的“沃德十佳发动机”已经正式更名为“沃德10佳发动机/驱动系统”。这也是因为如今新能源是大趋势，汽车动力已经不仅仅限于内燃发动机。其次要说明的是沃德十佳是美国杂志评选的，所以必须是搭载在美国有售的车型上，且车辆价格不超过6万5千美元（恩，国外真香！），也就撇开了那些天价超跑车型。

通过上面的表单可以看到，为了节能减排，小排量发动机已经是趋势。作为发动机评选，也只有一款V8机头上榜了，以往的大排量动力猛兽正在渐渐退出历史。而其中6款机头是去年榜单中的老面孔，也体验了如今汽车市场正在萎缩，各大厂商无力再研发推出更多不同的发动机。

下面让我们来看看获奖名单中和我们国内关联较大的机型。

 1.??宝马3.0L 直列六缸涡轮增压汽油发动机

（代表车型：宝马M340i）

宝马M340i介于普通宝马3系和M3之间，新款车型尚未在国内上市，不过预计售价60万上下可不低。当然这台发动机也会运用到Z4M40i、X3 M40i、X4 M40i车型上。直列6缸也属于宝马的看家技术，在沃德十佳上，宝马直列六缸仅在2005/2015/2018年缺席过3次。

这台代号为B58TU的最新版本直列六缸发动机在1800rpm时就能迸发出382马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。新M340i借助XDrive四驱系统和ZF8速手自一体变速，0-100km/h加速时间仅为4.2秒。

与老款340i车型不同的是新发动机压缩比从10.0:1降至10.2:1，降低了涡轮增压迟滞，升功率方面则提升了20马力。M340i搭载的M Sort排气系统拥有可变阀门和两个汽油微粒过滤器，新车能够达到国六排放标准。当然这台发动机的普通版本也搭载在了非常多的普通宝马车型上，比如8系、7系、X5、5系等。

2.??奔驰3.0L 直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统

（代表车型：奔驰GLE 450）

奔驰自20年前的第三代S级后再次将新车搭载了直列6缸发动机，也许仅此一点就吸引了评委们的目光。奔驰新一代GLE 450搭载的M256直列六缸发动机能爆发最大362马力和500牛·米的峰值扭矩。

这台发动机拖着GLE这个接近5米的大家伙，0-100km/h加速仅为6秒左右。如此强劲的动力和平稳安静的行驶质感也离不开匹配的48V EQ Boost轻度混合动力系统。依靠一个0.9kWh的锂离子电池，可以在加速时提供额外的21马力和249牛·米的扭矩。实际的前段加速性要比纸面上的感觉快很多。

同时使用直列六缸的排列方式，凸轮轴减少至2个，发电机皮带和排气路线相对减少，发动机的整体重量也减轻了5.7公斤。当然这台M256发动机除了GLE 450外，还会搭载在高功率的AMG车型和6缸柴油直列发动机上。总之，这台直列六缸发动机加48V轻混的动力系统实现了媲美V8机头的表现，同时燃油经济性也得到了提升。

3.?福特2.3L 直列四缸涡轮增压发动机

（代表车型：Mustang EcoboostHPP）

第3个获奖机头终于来到了跑车身上，虽然搭载2.3T机头的福特野马Mustang经常被戏称为“野驴”，但不妨碍它出色的性能。本次评委测评的是Mustang Ecoboost HPP车型，最大功率达到336马力，扭矩峰值为475牛·米，出色的动力水平堪比3.0L机头。

就算是国内目前的国六版本，最大功率也有299马力，峰值扭矩434牛·米。2015年Mustang搭载2.3T发动机时，骂声一片，认为福特放弃了美系大排量的情怀。而然2.3机头大幅降低了在中国市场的关税，仅30万出头的野马成为了国内能见度最高的跑车。

总之虽然2.3T野马被调侃成了“装逼”利器，但实际驾驶起来才会知道其实激情万分。毕竟各项数据都超越了之前的3.7L自然吸气发动机。

当然这台2.3T发动机也搭载在了福特福克斯性能版RS车型上，只不过由纵置布局改为了横置布局，匹配的是6速手动变速箱。相对于Mustang来说，更具有可玩性。

以上就是沃德十佳中国内能买到的豪华车型，对于中国来说，3.0L的排量基本就是往后发动机的主流天花板了，更高排量车型超高的售价已经无法被普通大众消费者所接受。在《沃德十佳发动机又来了，记住这6台机头，都是好东西（下）》中我们将来看看剩下3款更加亲民的发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、网上说有个沃德卡公司做货运租车，这个怎么样？

恩恩，这个公司很好的，专门做新能源货车租赁的，在深圳也是非常有名的，口碑非常好的一家公司，非常受欢迎的

7、2020年度沃德十佳发动机与动力系统（下）：动力系统才是未来趋势

在上一期的沃德十佳盘点中，我们盘点了5款持续对内燃机进行创新型研发的获奖产品。但与此同时，在混合动力汽车、纯电动汽车、48V轻度混合动力汽车、氢燃料电池汽车方面的投资也在持续加码。所以在这一期文章中，我们来看看汽油内燃机之外，还有哪些发动机或动力系统获得了沃德十佳奖项。

通用3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机

代表车型：GMC SIERRA

先来说一台柴油机吧！按理说在经历"排放门"过后，美国消费者应该会比较抵触柴油发动机才对，然而在面对一些"重活儿"的时候，汽油皮卡总会显得力不从心，于是这台通用"DURAMAX"3.0T直列6缸柴油发动机则代表着未来的探索：降低排量加涡轮，让技术去改善你的日常生活。

这款其实算得上"小排量"的柴油机具备双柴油泵与9孔喷油嘴，扭矩与去年获奖的V8（搭载于雪佛兰索罗德）相当，再加上比福特F150和道奇Ram配备的柴油机更省油，运转更安静平顺，评委们一致给出了好评（EPA油耗9L/100km）。

戴姆勒3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机+48V轻混系统

代表车型：奔驰GLE 450

看着BMW的直六发动机年年获奖，奔驰自然不会甘心，于是在第三代S级（W140）之后的时隔20年重启直列6缸发动机。而在奔驰GLE450上搭载的这台最新款M256直列6缸发动机，凭着强劲、安静且平稳的表现，成功在今年入选沃德十佳。

发动机搭载的48V EQ Boost轻度混合动力系统，使用一个0.9kWh的锂离子电池，可以在加速时提供额外的21马力和249牛·米的扭矩。这也让搭载这台发动机的车型能够获得更快、更平顺的加速能力。

另外由于48V系统的加入，奔驰为这款发动机加入了电动辅助增压器，在低转速或需要高动力输出时，它与涡轮增压器同时工作，获得更高的动力。在动力充足的情况下还可以关停，以节省电能。

在48V微混系统、电动辅助增压器等技术的加持之下，这台直列6缸发动机在动力输出上实现了媲美V8发动机的表现，同时经济燃油也得到了进一步的提升。

FCA 3.6升自然吸气V6发动机+48V轻混系统

代表车型：Ram 1500

3.6L或许在这个时代已经算是大排量了，但对于美国最畅销的皮卡车型来说，在动辄大型V8发动机的动力面前，这套动力系统兼职称得上是小排量的代表作了。在继去年获奖后，今年这台3.6升自然吸气V6发动机又带来了哪些改变？

这台新发动机搭载了不少全新技术，比如范围更宽的可变气门正时、两级可变气门升程，这些技术的使用，在保证了车辆燃油经济性出色的同时，也在老款车型的基础上进一步加强了车辆的NVH表现。而利用EGR废气再循环系统也保证了车辆在高负荷情况下的排放表现。

当然，这台发动机获奖的最大亮点是48V轻混系统。发动机前端的48V电机可以提供122N·m的扭矩，从而可以在400毫秒的时间内启动发动机，确保了速度和平顺性。当发动机运转的时候，这台电机还可以将额外的动力转换成电能，储存在430Wh的锂电池中。

48V轻混西东的出现为内燃机带来了新的曙光，再加上不断被发掘出的潜力，大排量的燃油发动机时代显然还没有结束！当然，在新能源市场，动力系统的进步也仍在继续。

本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统

代表车型：本田雅阁混动

其实以前历届的"沃德十佳发动机"中出现电机的身影，总会让人觉得怪怪的，于是当今年奖项名称改为"沃德十佳动力系统"之后，混合动力、插电式混合动力以及纯电动、燃料电池等等动力总成系统也能名正言顺的入围了。

本田这套i-MMD混合动力系统已经是第二次进入到沃德十佳发动机与动力系统的获奖名单当中了。从第一代到如今的第三代i-MMD，虽然结构上并没有进行太大的调整，但工程师们对匹配的发动机进行了进一步的打磨，让这套系统的最高热效率达到了40%。

i- MMD系统最大的特点在于发动机与电机既能配合工作也能完全解耦，这就为不同工况的动力输出提供了基础。比如在低速起步阶段，电机与电池配合可以实现一定距离的纯电动行驶，避开了传统发动机在低速场景下油耗飙升的弊端；而在需要动力时，发动机也可以成为电机的"电池"，为电机提供能量，让电机承担大多数工作；而在高速巡航工况下，发动机持续在最佳转速区间内工作也能提升燃油效率。

现代150kW纯电动系统

代表车型：现代KONA EV

当然，除了混合动力外，纯电动在新能源市场中似乎更具代表性。今年现代再一次凭借纯电动车型夺得沃德十佳大奖，功臣就是这台海外被称为KONAEV，而在国内市场，它有一个更能被熟知的名字——昂希诺纯电动的小型SUV。

获得本次沃德十佳大奖的KONAEV电池供应商来自韩国本士的SK Innovation和LG化学，官方公布能量密度141.3Wh/kg，电池总重量约453kg。而国产后的昂希诺纯电版，电池供应商换成了宁德时代，电池组容量进一步提升，变为64.2kWh，NEDC续航里程达到了500km。

纯电动车另外一个重要的部分就是电机，KONAEV搭载的是Vitesco Technologies（前身为大陆集团动力总成事业群）三合一集成电驱系统，这点并未随着国产而改变。

让美国评委抛出橄榄枝的另一个重要原因在于电池组布局设计，从官方图片图片中不难看出它平铺在底盘重心，有助于提升车辆操控表现。凸起部分主要在后悬架之前，便于布置在座椅下方，减少占用后排空间。

全世界的汽车市场都在油→电的过渡之中，崇尚大排量的美国人也不例外。所以在近些年的沃德十佳获奖名单中，我们看到了越来越多的新能源车型，甚至连奖项名字也为新能源二更名为"十佳动力系统"。不过对于内燃机，作为一项成熟的动力技术还远不会退出历史舞台，并且内燃机还具备无限潜力有待我们进一步发掘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、2018年沃德十佳发动机，德系车全军溃败，美日顺势崛起

      沃德十佳榜单一直都以大排量、马力大为主，不过2018年的沃德十佳已在悄然变化。曾经报道的2017年的沃德十佳发动机中，有三款发动机是不带涡轮增压的，本以为自然吸气发动机逐渐被淘汰、涡轮增压发动机成为主流。可到了最近出炉的2018沃德十佳发动机，才发现涡轮发动机都还不是趋势。在全球的节能减排的大环境下，小排量、新能源发动机更受沃德的推崇。

      

      2018年沃德十佳榜单的几乎都是小型涡轮增压机器，而且也开始出现新能源动力系统。

      丰田2.5L四缸+电机混动系统
获奖车型：丰田凯美瑞混动版
      

      在国内能买到的车型能让经销商为着疯狂。丰田第八代凯美瑞，是在全新的TNGA架构下完成的车型，拥有不错的操控。刚刚上市，国产售价22万起，还是能让多数消费者节奏。2.5L发动机加电机就可以让发动机的热效率达到41%！算是目前全球最高的燃烧率发动机。

      福特2.7T V型6缸发动机
获奖车型：福特F150
      

      福特F150是家喻户晓的系列，在美国的销量好比我国的五菱神车。F150的这台2.7升发动机配备了双涡轮增压，在车内几乎感觉不到它的怠速抖动，启停也很顺畅，隔音有优化，并且这台发动机在福特旗下多个车型上都有应用，比如锐界、金牛座和林肯MKX上都有搭载，只不过获奖的这款是最新的升级版，最大功率达329匹马力。

      本田2.0T 4缸汽油发动机
获奖车型：思域Type-R
      

      思域Type-R，在本田粉眼中是神车，也是对其跪舔。红头发动机，加上VTEC技术，可以迷倒万千改装爱好者。这款发动机的动力，在6500rpm能够爆发320hp最大功率，峰值扭矩高达400N·m。别忘了，思域Type-R可是纽北前驱王哦。

      捷豹2.0T 4缸发动机
获奖车型：捷豹XF
      

      这款2.0T发动机属于捷豹路虎集团自主研发的Ingenium系列，这台发动机最大马力250Ps，最大扭矩365N·m，获得评委认可主要是运用上了主流技术，包括涡轮增压、全铝材质缸体和缸盖、顶置直喷、进排气气门正时以及集成式排气歧管等。 在国内装配这款发动机的车型除了XF，还有奇瑞捷豹路虎XEL，路虎发现神行。

      雪佛兰150千瓦纯电动动力系统
获奖车型：雪佛兰Bolt
      

      这款上榜的雪佛兰Bolt EV，这是一款纯电动车型，288支LG电芯，96个电池组组成，总重量435kg，并有着203的最大马力，破百加速在7秒左右，满电单次的续航里程达到了383公里。售价为人民币24.8万元左右，号称““大众都消费得起的车”。
      克莱斯勒3.6L V型6缸+双电机插电式混动系统
获奖车型：克莱斯勒pacifica混动版
      

      该套混动系统由一台3.6L V6发动机、两台电机和一套电池组构成，发动机采用阿特森燃料循环，很有效率。十分有特点的是，这套混动系统是搭载在克莱斯勒Pacifica车型上，这可是一台大型MPV的车型。据说克莱斯勒很快将会引入该车到国内。这款发动机也在2017上榜沃德十佳。

      福特5.0L V型8缸发动机
获奖车型：野马GT
      

      大排量并非一下子就不见踪影，V8发动机在2017年的沃德十佳中已经消失不见，今年倒是上榜了。福特的这款V8发动机魅力独特，声浪性感，搭载在野马GT上，北美售价才4万美刀，堪称年轻人的梦想座驾，也是目前最便宜的V8车型了，不过国内售价也要70万元。

      本田130千瓦氢燃料电池系统
获奖车型：Clarity
      

      这款本田的氢燃料电池系统，最大扭矩300N·m，最大功率177Ps，评委认为clarity车型非常成熟的氢燃料电池技术，据了解在2018年Clarity会被引进国内上市。更重要的是这套动力组合，是充氢的，充一次氢只需要3-5分钟，续航就可达到585km，而且氢燃料+电池要更加环保。

      英菲尼迪3.0L V型6缸 汽油发动机
获奖车型：英菲尼迪Q50
      

      这款发动机代号为VR30，发动机结合了DIG缸内直喷供油、轻量化缸体、双效(气冷+水冷) 涡轮冷却系统及新设计的集成式排气歧管等技术，技术升级往往带来更高效的性能。也在2017年中获得沃德十佳发动机称号。

      起亚3.3T V型6缸汽油发动机
获奖车型：起亚stinger
      

      国内能买到的是起亚stinger 2.0T 4缸发动机，而获奖的则是3.3T V型6缸发动机，这款发动机采用了顶置双凸轮轴设计，配有进、排气门正时调节机构，暖机速度更快，油耗及排放更低，综合表现不错。

我国大力推广新能源
期待自主品牌也上榜

9、新能源汽车中是不是有一种增程式电动车？

这只是新能源电动车的一种，其中发动机参与驱动车辆，只负责给电动机提供电力，由电动机直接驱动车辆行驶，这样就没有电动车那中里程忧虑。
希望能帮到你