新能源汽车水循环

1、新能源混合电动汽车机油会进水箱是怎么回事，要怎样解决呢？

新能源混合电动汽车发动机进油对于车主来说是很麻烦的问题，因为这个故障很伤车，特别是伤发动机，每一次搞都需要把发动机完全解体才能处理。如果处理不及时，还会造成更严重的后果，比如拉缸抱瓦等，还可以直接让发动机报废。
一般来讲，机油中含水量在0.2以上,机油中的添加剂就会开始失效，导致机油性能下降。当然，说机油完全不含水是不可能的，只不过含量正常情况是极少的，只有0.04以下而已。
冷却液中的机油
你好，新能源强化电动汽车因为汽车发动机机油压力与冷却液压力不一样，某些部位泄露的时候，只有机油冲入冷却液而不会导致冷却液进入机油，这个情况比较好处理。对于车主的话只需要，在冷车的时候打开副水壶，看看上面有没有一层棕白色的乳化层即可。
观察机油尺
除了一些比较高端的汽车外，现在大部分的汽车都是配有机油尺的，如果发动机油内水比较多的话，机油的油位会升高，我们可以通过机油尺的液位高度来判断。当然如果进的是汽油，那么也会出现液位升高的情况。
观察机油的颜色
一般进水之后，机油与水会混合在一块，通过发动机工作的不断切割会让机油变成乳化状。这种情况可以很明显的看出来，因为机油加进发动机之后，跑上一段距离就会开始变黑，机油进水的话，简单的看上去就会像一杯拉花咖啡一样。
机油进水的主要原因有
机油散热器损坏：就是给机油进行散热的，跟变速箱油散热器一样，如果这里面的管路出现问题，那么散热器外部的水就会进入机油散热器里面，导致机油与水混合。
缸套出现裂纹：发动机工作的时候，温度是十分高的，如果发热的缸套直接与冷水接触，那么就可能会产生裂纹，这种情况基本是不可修复的。而且在这种情况下，谁会通过机油上的裂纹进入油底壳，直接将发动机油乳化变白。
缸套密封垫圈出现问题：现在不少汽车的密封垫圈都是使用湿式的，湿式的垫圈在发动机中密封圈会承受一定的压力垫圈在发动机中，密封圈会承受一定的压力，如果冷却液水质有问题，那么就可能造成腐蚀密封圈，冷却液就会长驱直入，进入发动机机油道。
气缸垫出现问题：气缸垫的作用主要是密封各个气缸，还有对应的汽缸油道以及水道，避免机油进水，如果静电发生了故障损坏水循环的速度是很快的，而且水温会持续在90~100℃左右，会有一定的压力。这部分压力会让水进入机油内，导致发动机进水。
气缸垫损坏是发动机进水的主要原因之一，所以建议大家如果有进行气缸盖相关的操作，那么每一次的拆完机器之后尽量用新的汽缸垫，不要因为更换一张气缸垫几十块，甚至上百块就心疼。我们要防止气缸垫漏水造成额外的损失。

2、新能源加水汽车靠谱吗

不靠谱，因为这种加水车已经被科学家证明是不存在的，属于虚假东西，不要相信它。

3、新能源汽车污水处理方法是怎样的？

表调磷化废液通过废水管排入磷化废液池而后由泵限量提升进入磷化废水调节池，与磷化废水管排入的磷化废水进行混合，混合后由泵提升进入PH调节反应槽，首先向PH调节反应槽内投加Ca（OH）2，调节废水pH

10.5～11左右，废水中磷酸盐生成羟基磷灰石沉淀。随着pH的增高，羟基磷灰石的溶解度急剧下降，从而去除废水中的磷。在碱性条件下，磷化、钝化废水中的重金属离子形成溶解度较小的金属氢氧化物沉淀，从而将重金属离子去除。再依次向反应装置中加入一定量的助凝剂PAM，搅拌反应，固体微粒间的相互引力增大，足以克服相互间的斥力，使分散的微粒迅速聚集，形成絮凝体后流入斜板沉降槽。依靠重力进行固液分离，污泥下沉由泵排入磷化污泥浓缩槽进行待后续污泥处理。

定期排放的电泳废液、脱脂废液，喷漆废水各自通过排水管进入综合废液池，由泵限流提升进入综合废水池，与电泳、脱脂、喷漆废水稀水进行充分混合，由泵提升至PH调节反应槽。向其中投加碱，再加入絮凝剂PAC和助凝剂PAM，进行絮凝、助凝反应。反应后废水自流进入斜管沉降槽和全自动气浮装置，经过气浮装置处理后的出水进入均和池进一步处理。

生活污水自流进入调节池，与磷化预处理后废水、综合预处理后废水进行混合调节。混合调节后的废水由泵提升进入水解酸化池。在水解酸化池中，发酵细菌将废水中复杂有机物（包括多糖、脂肪、蛋白质等）水解为有机酸、醇类。在酸化阶段产氢、产乙酸细菌将发酵产物有机酸和醇类代谢为乙酸和氢，使大分子物质降解为小分子物质，使难生化的固体物降解为易生化的可溶性物质，提高了废水的可生化性。经水解酸化处理的废水进入生物接触氧化池，向废水中输送空气进行曝气。水中碳水化合物为好氧微生物提供了丰富的营养，加快了好氧微生物的新陈代谢，在其作用下水中有机物得以有效降解。生物接触氧化池排出的混合液在沉淀池中进行沉淀，沉淀池的出水达标排放。

磷化废水中因含有重金属离子。处理产生的污泥必须进行单独处理，单独按危废处置。

02

系统设备功能描述

磷化废水PH调节、混凝反应槽

磷化废水调整
PH、混凝反应采用一体式反应槽，分为三格，配置三台搅拌机，槽体底部设置排空阀。主体材料采用 Q235-A，厚度不得小于
6mm，槽体内外表面均需做防腐处理，槽体内部涂覆玻璃钢防腐，外表面做除锈处理后涂覆防锈底漆和面漆，面漆颜色由甲方决定，乙方施工。外部用槽钢加强结构。槽体表面应均匀光滑，没有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，不得漏焊。槽壁、槽底的钢板拼接均采用对接焊缝，焊缝之间没有十字交叉现象，且不与肋条、加强肋重合。槽体顶部配置
NaOH 溶液、石灰水 、PAC 溶液、PAM 溶液加药系统的管路接口，第一格调节 PH，控制碱的加入，PH 控制范围：10-11。

功能与原理：

化合物在水中的溶解能力可用溶解度表示，一个化合物在它的饱和溶液中的浓度叫饱和浓度习惯上称作溶解度。例如硫化锌的饱和浓度是3.47×10-12mol/L，它的溶解度也就是3.47×10-12mol/L。如果化合物在溶液中浓度超过饱和浓度，该化学物就会从溶液中析出，称此过程为沉淀过程。在化学中把在100g水中最大溶解量在1g以上的，列为“可溶”物质；在0.1g以下的列为“难溶”物质，介于两者之间的，列为“微溶”物质。

使用氢氧化物沉淀法，能有效去除P、Zn、Ni、Pb，使预处理后废水中的P、Zn、Ni、Pb均较可靠地达到排放标准所要求的排放浓度。

许多金属的氢氧化物是难溶于水的，铜、镉、铬、铅等重金属氢氧化物的溶度积一般都很小，因此可采用氢氧化物沉淀法，去除废水中的重金属离子。常用沉淀剂有石灰、碳酸钠、苛性钠等。由于此法采用的沉淀剂来源甚广，价格较低，因而在生产实践中应用广泛。

金属离子与OH-离子能否生成难溶的氢氧化物沉淀，取决于溶液中金属离子浓度和OH-离子浓度。据金属氢氧化物的M(OH)N的沉淀一溶解平衡以及水的离子积Kw=[H+][OH-]，可计算使氢氧物沉淀的pH值：

由上式可见：同一金属离子，其在水中的剩余浓度，随pH值增高而下降；金属离子浓度相同时，浓度积Ksp越小，沉淀析出的pH值越小。

值得指出的是，上式可以对一定浓度的某种金属离子而言，计算金属氢氧化物沉淀所需的pH值，因为这是理论计算值，不能作为废水处理的依据。由于实践废水中共存离子体系十分复杂，干扰因素很多，各种金属氢氧化物沉淀的pH值都要比理论值高，最佳pH值最好通过试验确定。工业废水处理可供参考的金属氢氧化物沉淀析出的pH范围如表2所示。

此外，值得特别注意的是，有些金属氢氧化物属两性化合物，即既可在酸性溶液中溶解，又可在碱性溶液中溶解，因此，只在一定pH值范围才呈不溶性沉淀物，例如Zn(OH)2应控制pH值在9～10范围操作，当pH<9，以Zn2+状态存在；pH>10.5，以[Zn(OH)4]2-状态存在，pH值为9～10时，才以不溶性的Zn(OH)2沉淀存在，pH值不足或过高，均不能得到好的处理效果。

废水中磷有三种存在形态：有机磷酸盐、聚磷酸盐和正磷酸盐。磷化废水中的磷以后二种形态存在。在除磷工艺中，磷的存在形态和溶解度为重要因素，向废水中投加药剂与磷反应形成不溶性磷酸盐，然后通过沉淀，将磷从废水中除去。

投加石灰与磷酸盐反应生成羟基磷灰石沉淀，按下式反应：

5Ca2+ + 4OH- + HPO2-4 →Ca5OH（PO4）3 + 3H2O

理论上克分子比Ca:P为5:3，但因磷灰石的构成不同，的摩尔在1.3到2.0间变化。向水中投加石灰，石灰首先与水中碱度发生反应形成碳酸钙沉淀：

Ca（OH）2 + Ca（HCO3）2 →2CaCO3 + 2H2O

然后过量的钙离子才能与磷酸盐反应生成羟基磷灰石沉淀，因此通常所需的石灰量主要是取决于废水的碱度，不取决于废水中的磷酸盐。

注：①如表中未指出其他温度，均为25℃。

②表中数据摘自丘星初编《化学分析手册》，化学工业出版社，1960年。

化学沉淀法按照使用沉淀剂的不同可分为氢氧化物沉淀法、硫化物沉淀法、碳酸盐沉淀法和铁氧体沉淀法等。

磷化废水斜板沉降槽

沉淀槽为矩形立式箱体，主体材料采用 Q235-A，厚度不得小于
6mm，槽体内外表面均做防腐处理，槽体内部涂覆玻璃钢防腐，外表面做除锈处理后涂覆防锈底漆和面漆，面漆颜色由甲方决定，乙方施工。外部用槽钢加强结构。槽体内部安装填料。

槽体表面应均匀光滑，没有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，不得漏焊。槽壁、槽底的钢板拼接均采用对接焊缝，焊缝之间没有十字交叉现象，且不与肋条、加强肋重合。槽体内部填料采用斜管组装，采用聚丙烯或者玻璃钢材质。

槽体下方设置 V 型污泥集中槽，便于沉淀污泥的收集，

综合废水PH调节混凝反应槽

综合废水调整 PH、混凝反应采用一体式反应槽，分为三格，配置三台搅拌机，槽体底 部设置排空阀。主体材料采用 Q235-A，厚度不得小于
6mm，槽体内外表面均需做防腐处理，槽体内部涂覆玻璃钢防腐，外表面做除锈处理后涂覆防锈底漆和面漆，面漆颜色由甲方决定，乙方施工。外部用槽钢加强结构。槽体表面应均匀光滑，没有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，不得漏
焊。槽壁、槽底的钢板拼接均采用对接焊缝，焊缝之间没有十字交叉现象，且不与肋条、加强肋重合。槽体顶部配置 NaOH 溶液、石灰水 、PAC
溶液、PAM 溶液加药系统的管路接口，第一格调节 PH，控制碱的加入， PH控制范围：10-11。

综合废水斜板沉降槽

淀槽为矩形立式箱体，主体材料采用
Q235-A。得小于6mm，槽体内外表面均做防腐处理，槽体内部涂覆玻璃钢防腐，外表面做除锈处理后涂覆防锈底漆和面漆，面漆颜色由甲方决定，乙方施工。外部用槽钢加强结构。内部安装填料。槽体表面应均匀光滑，没有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，不得漏焊。槽壁、槽底的钢板拼接均采用对接焊缝，焊缝之间没有十字交叉现象，且不与肋条、加强肋重合。槽体内部填料采用斜管组装，采用聚丙烯或者玻璃钢材质。槽体下方设置
V 型污泥集中槽，便于沉淀污泥的收集。

全自动气浮装置

气浮反应槽为矩形立式箱体，共分为三格，混凝反应区两格，排水区一格，排水口在排水区下方，与气浮装置溶气释放区相连。槽体主体材料采用
Q235-A，不得小于
6mm，槽体内外表面均做防腐处理，槽体内部涂覆玻璃钢防腐，外表面做除锈处理后涂覆防锈底漆和面漆，面漆颜色由甲方决定，乙方施工。外部用槽钢加强结构。槽体底部设置排空阀。混凝反应区配置两台机械搅拌机，一格一台，搅拌叶片和搅拌杆均为不锈钢材质。混凝反应区每格槽体顶部分别配置

PAC溶液、PAM溶液加药系统的管路接口。槽体表面应均匀光滑，没有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，不得漏焊。槽壁、槽底的钢板拼接均采用对接焊缝，焊缝之间没有十字交叉现象，且不与肋条、加
强肋重合。

综合污水全自动气浮装置由气浮槽体、释放器、高效溶气系统、气液分离罐
、刮渣机、管路、阀门、压力表、流量计等组成。
气浮槽分溶气释放区（接触区）、气浮分离区，分离区设排渣口和管道、出水口、供溶气设备的污水回流口，主体材料采用
Q235-A，不得小于6mm，槽体内外表面均做防腐处理，槽体内部涂覆玻璃钢防腐，外表面做除锈处理后涂覆防锈底漆和面漆，面漆颜色由甲方决定，乙方施工。外部用槽钢加强结构。槽体底部设置
V 型污泥集中槽，便于收集部分沉渣。槽体表面应均匀光滑，没有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，不得漏
焊。槽壁、槽底的钢板拼接均采用对接焊缝，焊缝之间没有十字交叉现象，且不与肋条、加强肋重合。设备焊接完成后应进行盛水试验及煤油渗透试验。

污泥浓缩槽

污泥浓缩采用间歇竖流式重力浓缩池，主要设备有槽体、搅拌机、上层清液出水堰、管道、阀门、液位计等。

浓缩槽体采用 Q235-A 材质，不得小于 6mm，内表面涂覆玻璃钢防腐，外表面做除锈处 理后涂覆防锈底漆加面漆，面漆颜色由甲方决定，乙方施工。外部用槽钢加强结构。

槽体采用上部圆柱体结构加下部锥体结构，污泥室的截锥体斜壁与水平面所形成的角度，应不小于
55°，进泥管设在槽体中心处，由中心进泥，排泥口设在下锥体最底部区域。上层清液经由管道回流至均和池。
槽内配置搅拌机，防止搅动下层沉降污泥。搅拌机叶片和搅拌杆均为不锈钢材质。   

排泥管道采用碳钢管，泵体采用气动隔膜泵，将浓缩槽内污泥提升至污泥压滤机。槽体顶部配置石灰水加药系统的管道接口。

水解酸化池

水解酸化池池体采用半地上钢砼结构，表面做防腐、防渗处理。池体底部配置新型脉冲布水器，大阻力配水混合搅拌，代替潜水搅拌机，无机械设备故障，性能优越。入水口和出水口均设置在墙体上部区域。

水解—好氧生化处理是处理有机污水的新技术，并已有十多年较为成熟的工程实践经验。本文从水解机理，水解工艺的特点，水解工艺的设计要点，水解工艺性能指标，以及水解工艺适用范围内容，对水解工艺作一简介。

（A）水解机理

从化学角度来说，水解反应是一种常见的普遍存在的化学反应过程，可以说，绝大多数化合物，在一定条件下，与水接触后，都会发生反应。我们讨论水解反应，就是讨论化合物与水的反应，也就是讨论化合物分子中电子分布及其电荷与水发生的反应。绝大多数有机化合物的反应是共价键的形成和断裂过程。水解反应可致共价键发生变化和断裂，即使化合物在分子结构，形态上发生变化。研究水解反应，就是研究化合物的水解经路、反应产物，以及影响水解程度和速率的诸因素。

污水处理工艺中的生物化学（生化）处理法，是处理有机污水的主要方法。水解工艺是其中的一种新开发出来的工艺过程。因此，我们这里所说的水解工艺，是有别于化学反应的生物化学反应。

化学水解的速率，在很大程度上受化合物自身的分子结构、水的PH值（即酸、碱度）和温度影响。在这里，酸和碱是化学反应的催化剂。而生物化学领域中的水解，则是依靠生物酶起催化作用、加速水解反应。酶的催化反应效率要比相应无酶反应高106—1013倍，这是生物酶的特殊作用。

概括说，我们这里讨论的指复杂的有机物分子，在水解酶参与下加以水分子分解为简单化合物的反应。反应是在缺氧条件下进行的。

1）水解工艺与厌氧工艺的区别

要区别水解工艺与厌氧工艺的概念，必须先了解厌氧工艺的反应经路。

通常，我们把厌氧反应分为四个阶段：第一阶段水解；第二阶段酸化；第三阶段酸性衰退；第四阶段甲烷化。

在水解阶段，固体物质溶解为溶解性物质，大分子物质降解为小分子物质，难生物降解物质转化为易生物降解物质。在酸化阶段，有机物降解为各种有机酸。水解和产酸进行得较快，难以把它们分开。起作用的主要微生物是水解菌和产酸菌。

我们所说的水解工艺，就是利用厌氧工艺的前两段，即把反应控制在第二阶段，不进入第三阶段。为区别厌氧工艺，定名为水解（Hydrolization）工艺。水解反应器中实际上完成水解和酸化两个过程。但为了简化称呼，简称为“水解”。

水解工艺系统中的微生物主要是兼性微生物，它们在自然界中的数量较多，繁殖速度较快。而厌氧工艺系统中的产甲烷菌则是严格的专性厌氧菌，它们对于环境的变化，如PH值、碱度、重金属离子、洗涤剂、氨、硫化物和温度等的变化，比水解菌和产酸菌要敏感得多，并且生长缓慢（世代期长）。

最重要的是水解工艺和厌氧工艺中的两类不同菌种的生态条件差异很大。水解工艺是在缺氧条件下反应，而厌氧工艺则是在厌氧条件下反应。这里说的“缺氧”（anoxic）有别于“厌氧”，所谓厌氧（annaerobic）作用是指绝对的无氧（溶解氧DO＝0），而缺氧（anoxic）作用是指无氧或微氧（DO＜0.3-0.5mg/l)
。

正因为水解工艺是在缺氧条件下完成，因而在工程实施中，可将工艺后续好氧工艺串连组合在一个反应器中完成，实现水解－好氧工艺。为区别厌氧－好氧工艺，把水解（H）－好氧（O）工艺，暂定名为H／O法。

2）常见主要有机污染物的水解反应经路

（1）糖类（碳水化合物）物质的水解。糖类物质由碳、氢、氧三种元素构成，是多羟醛或羟酮及其缩合物的某些衍生物的总称。可分为单糖、低聚糖和多糖。

单糖是不能水解的，是最简单的碳水化合物，如葡萄糖、果糖。

低聚糖中，由两个分子单糖结合而成的称二糖，三个分子单糖结合的称三糖。庶糖、麦芽糖和乳糖属二糖；棉子糖属三糖。低聚糖通过水解，生成单糖。

多糖是由多个单糖或其衍生物所组成的碳水化合物。淀粉、纤维素、琼胶、果胶等属多糖物质。多糖通过水解，生成原来的单糖，或其衍生物。

在有机污水中，一般以水解形式存在的物质为较多，例如淀粉。水解淀粉的酶，大致可分为四类，即a一淀粉酶，b一淀粉酶，淀粉1－6糊精酶和葡萄糖淀粉酶。淀粉在上述水解酶作用下的水解经路为：

淀粉 → 糊精 → 麦芽糖 → 葡萄糖

当多糖类物质水解成葡萄糖后不能再水解了。如果反应条件仍处于缺氧条件，则葡萄糖会通过糖的酵解过程分解成2个丙酮酸（即1×C6→2C3）。至此，多糖类的水解（酸化）过程全部完成。进一步的彻底降解，只能在有氧条件下才能完成即在有氧条件下丙酸酮进入三羧酸循环，达到完全的氧化：

2CH3COCOOH ＋ 4H＋6O2 → 6CO2 + 6H2O。

（2）蛋白质的水解。蛋白质是由多种氨基酸分子组成的复杂有机物。它由C、H、O、N等主要元素组成，有的还含有Fe、I、P、S等元素。蛋白质与糖类、脂肪类物质分子的主要不同点在于它的组分含有N素。在蛋白质中，氮的含量平均约为16％。

蛋白质不能直接被微生物利用，在进入细胞组织之前，需经蛋白质水解酶的作用，使其水解成氨基酸。其水解经路为：蛋白质 →多肽 →二肽 → 氨基酸。至此。蛋白质的水解过程完成。实际上蛋白质水解到二肽阶段就可作为底物，被微生物细胞所利用。

（3）脂肪（类脂肪）物质的水解。脂肪是不含氮的有机化合物，由C、H、O等元素组成。

脂肪的降解也是首先在细胞外，通过脂肪水解酶发生水解，生成甘油和相应的脂肪酸。甘油的进一步降解类似于糖解过程的一部分，转化为丙酮酸。至此，水解反应完成。水解产物脂肪酸丙酮酸的进一步降解，则需在有氧下进入三羧酸循环，达到完全的氧化。

（4）芳香族化合物的水解。尽管苯环的化学结构相当稳定，但大部分苯环物质可在微生物的作用下被降解。

水解酸化池采用活性污泥法，在水解酸化池中，发酵细菌将废水中复杂有机物（包括多糖、脂肪、蛋白质等）水解为有机酸、醇类。在酸化阶段产氢、产乙酸细菌将发酵产物有机酸和醇类代谢为乙酸和氢，使大分子物质降解为小分子物质，使难生化的固体物降解为易生化的可溶性物质，提高了废水的可生化性。经水解酸化池处理后的废水进入生物接触氧化池，向废水中输送空气进行曝气，曝气装置采用D=215的膜片式微孔曝气器。水中碳水化合物为好氧微生物提供了丰富的营养，加快了好氧微生物的新陈代谢，在其作用下水中有机物得以有效降解。生物接触氧化池的出水进入沉淀池进行沉淀，污泥排至污泥池。

生物接触氧化池

生物接触氧化池整个处理系统由生物接触氧化池体、生化填料、曝气装置、管道、阀门等组成。
生物接触氧化池采用半地上钢砼结构，表面做防腐、防渗处理。池体底部设置排泥阀和排空阀。接触氧化法池的长宽比取 2:1～1:1，有效水深取
3m～6m，超高不小于 0.5m。接触氧化池由下至上布置曝气区、填料层、稳水层和超高。其中，曝气区高采用 1.0m～1.5m，填料层高取
2.0m，稳水层高取 0.4m～0.5m。 接触氧化池进水应防止短流，进水端设导流槽，其宽度不小于 0.8m。导流槽与接触氧化池
之间用导流墙分隔。导流墙下缘至填料底面的距离为 0.3m～0.5m，至池底的距离不小于0.4m。

生化填料采用弹性填料，采用片状填料。悬挂式填料的组装需两端固定，采用横拉梅花式和直拉均匀式，设置两层悬挂支架，将填料两端固定在支架 上，底层支架高于曝气头 200mm 以上，固定支架采用角钢、槽钢及绷紧绳等材料。

曝气装置采用鼓风式 EPDM 微孔曝气器，鼓风机采用罗茨鼓风机。鼓风机配置两台，一 用一备。

曝气管路系统采用主管和支管相结合结构，池底主管宜采用环形、一字型、十字型、王字型等，支管采用一点、两点或多点进气入主管。一字型、十字型、王字型等主管端口作封闭处理。水平误差每根不大于±2mm，全池不大于±3mm。

曝气管路系统主管和支管选用 UPVC 材质。

物接触氧化法是以附着在载体（俗称填料）上的生物膜为主，净化有机废水的一种高效水处理工艺。目前已广泛地应用于纺织印染、毛纺针织、啤酒食品、石油化工化肥废水、医药及生活污水等处理，并获得了明显地环境效益、社会效益和经济效益。近年来，随着给水需量地增加，加上河水、湖泊水等地表水不同程度地受到大面积有机污染，采用接触氧化法进行供水微污染预处理亦取得了显著效果。凡有机污染的废水、污水，几乎均可采用接触氧化法工艺进行处理。多年来，该工艺因具有高效节能、占地面积小、耐冲击负荷、运行管理方便等独特优点而被设计部门广泛采用，深受用户的欢迎和青睐。

生物膜载体填料是接触氧化法工艺的核心部分，它直接影响着处理效果、充氧性能、基建投资、运行周期和费用。本公司生产推出的立体弹性填料是我公司经各种条件的大量试验和长时间生产性运行结果表明为理想的载体填料。由于该填料独特的结构形式和优良的材质工艺选择，使其具有使用寿命长、充电性能好、耗电小、启动挂膜快、脱膜更新容易、耐高负荷冲击，处理效果显著、运行管理简便、不堵塞、不结团和价格低廉等优点。该填料在不同的工艺水质条件应用时，可调节丝条粗细密度及不同的组装形式，完全适用各种废水的厌氧、兼氧、好氧等处理工艺。该填料属国内外首创，其结构、性能具有国际先进水平。

4、什么对发动机冷却水加压 能让冷却水循环

水冷发动机在其冷却系统中都有一个重要配件：水泵。水泵的作用就是提供冷却液循环的动力，把散热后的冷却液输送给发动机，把吸收了发动机热量的冷却液输送给散热器。

传统水泵都是和发动机集成的，由发动机通过曲轴皮带进行驱动。现在不少车辆都采用电动水泵，尤其是新能源汽车，直流无刷磁力泵非常受欢迎。建议你看看：

这是详细介绍信息，希望对你有帮助。

5、一般新能源汽车上电后水循环的流速是多少？

新能源汽车循环冷却系统中水泵的设计是必不可少的，无锡冠亚建议用户新能源汽车循环冷却系统的选型应该相关厂家的了解了设备具体的参数再计算出合适的水泵型号。
新能源汽车循环冷却系统的管道水泵的选型要根据制冷机功率和压力、扬程多方面考虑，新能源汽车循环冷却系统选泵一般采用离心式，因此是确定其流量与扬程的问题。
泵流量的确定： 我们可把新能源汽车循环冷却系统作为一个系统进行能量平衡计算，进入系统的热量有：制冷量加上电机功率，移出系统的热量冷却水带出的热量与散发在环境中的热量，略去传向环境中的热量。
新能源汽车循环冷却系统根据工艺要求(进水温度与出水温度)则可求出需要循环水的流量，这样应确定的水泵的流量，一般可考虑二泵运行，一泵备用方式，以利在不在高温期运行。
其次是泵的扬程，它应根据管道中水的流速(管道大小确定)与管道长度、局部阻力(冷水机组中冷凝器(可在说明书中查到)、控制件计算出阻力损失，由于冷却水是循环系统，可不考虑高位差，只需加上冷却塔的高位差即可。
新能源汽车循环冷却系统管道流速一般可取1m/s左右，你可按：(每米管道产生的压力降MPa/m)i=0.0000107×V×V÷d^1.3公式进行计算，式中V为平均流速（m/s），这样泵的扬程也就确定了。

6、新能源汽车需要水泵吗

新能源汽车需要水泵。汽车用水泵可以分为机械式水泵和电动水泵两类。在新能源汽车中，电动水泵的独特作用非常明显，它可以在发动机停止的情况下，保持冷却系统的正常运行，通过对转速的调节可以使冷却系统运行更为高效。

新能源汽车水泵——简介汽车电子水泵，很多新能源汽车、房车等特种车辆常用于微型水泵作为水循环、冷却或车上供水系统，这种微型自吸水泵统称为汽车水泵。电机的圆周运动，通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，从而压缩、拉伸泵腔（固定容积）内的空气，在单向阀作用下，在排水口处形成正压（实际输出压力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有关）；在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差。在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出。在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳定的流量。

新能源汽车水泵——选择水泵的正确方法水泵选型应根据工艺流程，排水要求为根据。除此外，还要从五个方面加以考虑，既液体运送量、设备扬程、液体性质、管路安置以及操作工作条件等。

1、流量是选水泵的重要功能数据之一，它直接关系到整个设备的的生产能力和运送能力。选择泵时，以最大流量为根据，统筹正常流量，在没有最大流量时，通常可取正常流量的1.1倍作为最大流量。

2、设备体系所需的扬程是选泵的又一重要功能数据，一般要用扩大5%—10%余量后扬程来选型。

3、液体性质，包含液体介质称号，物理性质，化学性质和其它性质，物理性质有温度c密度d，粘度u，介质中固体颗粒直径和气体的含量等，这涉及到体系的扬程，有用气蚀余量核算和合适泵的类型：化学性质，主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性，是选用泵资料和选用那一种轴封型式的重要根据。

4、设备体系的管路安置条件指的是送液高度送液距离送液走向，吸如侧最低液面，排出侧最高液面等一些数据和管道标准及其长度、资料、管件标准、数量等，以便进行系梳扬程核算和汽蚀余量的校核。

5、操作条件的内容很多，如液体的操作T饱和蒸汽力P、吸入侧压力PS（肯定）、排出侧容器压力PZ、海拔高度、环境温度操作是空隙的还是是连续的、泵的位置是固定的还是可移的。

新能源汽车水泵——特点汽车水泵一般都具备自吸功能，自吸的意思是：水泵的抽水管内是空气的情况下，利用泵工作时形成的负压（真空），在大气压的作用下将低于抽水口的水压上来，再从水泵的排水端排出。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

7、新能源汽车水泵新能源汽车要水泵干嘛

汽车水泵有很多种类型，新能源汽车使用的是电动水泵。汽车水泵可以包括机械水泵和电动水泵。在新能源汽车中，电动水泵的独特功能非常明确。它可以在发动机停机时保持 冷却系统 的正常运行，通过调节转速可以使冷却系统更高效地运行。接下来我们就和本站的
新能源汽车水泵新能源汽车要水泵干嘛
汽车水泵有很多种类型，新能源汽车使用的是电动水泵。汽车水泵可以包括机械水泵和电动水泵。在新能源汽车中，电动水泵的独特功能非常明确。它可以在发动机停机时保持冷却系统的正常运行，通过调节转速可以使冷却系统更高效地运行。接下来我们就和本站的车编辑一起看看新能源汽车的水泵吧。

新能源汽车水泵& mdash& mdash简介

汽车用电子水泵，很多新能源汽车、房车等专用车经常被用作汽车水循环、冷却或供水系统的微型水泵。这种微型自吸水泵统称为汽车水泵。电机的圆周运动通过机械装置使水泵内的隔膜往复运动，那么泵腔(定容)内的空气体就会被压缩拉伸，在单向阀的作用下，通过发展变化在出水口处变成正压(实际输出压力与泵出口辅助的功率和泵的特性有关)；它会通过泵口的发展变化实现空，然后与外界大气压力产生压差。在压差的作用下，水被压入进水口，然后从出水口排出。在电机传递的动能作用下，水不断吸排，经过发展变化成为相对稳定的流动。

新能源汽车水泵& mdash& mdash选择水泵的好方法

泵的选择应基于工艺流程和排水要求。此外，还应考虑五个方面，即液体输送、设备提升、液体性质、管道布置和操作条件等。

1.流量是水泵最重要的功能数据之一，直接关系到整个设备的生产能力和输送能力。选择泵时，以最大流量为依据，统筹正常流量。没有最大流量时，一般以正常流量的1.1倍为最大流量为宜。

2.设备系统所需的扬程是泵选择的另一个关键功能数据，其中大部分需要扩大5% & mdash；电梯选型后10%的余量。

3.液体性质，包括液体介质的标题、物理性质、化学性质等性质，物理性质包括温度C、密度D、粘度U、介质中固体颗粒的直径和气体含量等。与系统扬程、有效气蚀余量计算和合适的泵类型有关:化学性质是液体介质化学腐蚀性和毒性的关键，是采用泵数据和哪种轴封的重要依据。

4.设备系统的管路布置条件是指进液高度、进液方向、吸入侧最低液位和排出侧最高液位等数据，以及管路规格、长度、数据、管件规格、数量等。，从而做好检查梳头和气蚀余量。

5.运行工况有很多，如液体的运行、饱和蒸汽力P、吸入侧压力PS(正)、排出侧容器压力PZ、海拔、环境温度的运行是空间隙还是连续、泵的位置是固定的还是可移动的。

新能源汽车水泵& mdash& mdash特性

大部分汽车水泵基本都有自吸功能。自吸是指在水泵抽水管内存在空气体的情况下，借助水泵工作时发展变化产生的负压(true 空)，将低于抽水口的水压在大气压的作用下抽上来，然后从水泵的排水端排出。没有必要添加& ldquo在这个一流的过程之前。引水(引水)和rdquo是的。具有这种自吸能力的微型水泵称为& ldquo微型自吸泵& rdquo。原理类似于微型气泵。

它结合了自吸泵和化学泵的优点，由各种进口耐腐蚀材料合成。它具有耐酸、耐碱、耐腐蚀的性能。自吸速度极快(1秒左右)，吸力强，吸距高达5米，基本无噪音。做工精致，具有自吸功能，流量大(可达25升/分钟)，压力高(可达2.7公斤)，性能稳定，安装方便。因此，这种大流量水泵经常用于新能源汽车。
新能源汽车死火能充电吗
随着社会的发展，我们的观念也在迭代变化。右& ldquo新能源& rdquo这个词不一定更陌生。新能源汽车产业的发展促使其优惠政策层出不穷。在政策推动和新能源汽车不断完善的背景下，非常多的消费者开始考虑增加一款 纯电动 汽车。那么，朋友在平时的保养中应该注意什么呢？让我们来看看如何用汽车编辑器给新能源汽车充电。

浅谈新能源汽车如何充电

正常行驶情况下，如果当前剩余电量无法满足后续目的地行程，应该在附近找一个充电桩进行充电。在时间充裕的情况下，应尽可能选择慢充模式；如果时间紧急，也可以选择快充模式，但这里需要注意。汽车熄火后，你必须给它充电。首先将充电枪插入汽车的充电口，然后启动充电桩。充电后，请先关闭充电桩，然后拔下充电枪。

如何给汽车充新能源，如何保养电池

1.防止行驶中突然加速。纯电动汽车的百米加速性能堪比跑车，但在起步、载人、上坡时无需猛踩加速。正因为如此，电池会放电出很大的电流，容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能，影响速度和性能的突然下降。

2.避免汽车暴晒或太冷。纯电动汽车不必长时间暴露在强烈的阳光下。由于温度较高，电池内压会升高，影响电池失水，导致电池活性降低，加速极板老化。相反，你不必认为如果你长时间不在寒冷的环境中驾驶，你就会没事。如果温度过低，续航能力会急剧下降，对电池组性能造成不利影响。北方地区很多小伙伴都反映，冬天气温过低时，一般充电时间比以前长，续航能力明显下降。

3.良好的充电时间控制。充电时，充电不足或过度放电基本都会影响电池的寿命。在使用过程中，汽车应根据汽车的实际情况进行充电。如果电表指示灯亮着，应尽快充电，否则电池过度放电会影响使用寿命。大部分情况下，电池平均充电时间在8-10小时左右，充电时间不宜过长，否则会通过发展变化过度充电，使电池发热，影响电池寿命。

4.养成定期保养的好习惯。无论是传统燃油车还是 新能源车 ，基本上都要养成定期保养的好习惯。在行驶过程中发现续航里程突飞猛进下降，也就是突然少了十公里，那么可能是电池问题，需要去4S店检查维修。这个时候不要拖，否则可能会加重电池损耗。

5.确保电池在闲置储存时充满电。如果长时间不打开，会觉得可以在断电状态下停车，想开车的时候等满了再开。这种想法是错误的。由于电池处于长期失电状态，容易硫酸化，硫酸铅晶体附着在极板上，对电池危害极大。因此，即使你想长时间停车，也必须保持必要的动力，并确保每月至少需要充电一次。

新能源汽车如何充电？你为什么选择新能源汽车？

新能源汽车凭借使用成本低、维修保养便宜、无尾号限制、无排放污染等优势，近年来被国家大力推广，并相继出台多项优惠政策。其中，纯电动汽车和 混合动力 汽车是现在市场上经常遇到的两种。

绝大多数选择新能源汽车的消费者基本都选择纯电动汽车，因为纯电动汽车是由电动机驱动的，而且其内部结构与去年同期相比比较简单，保养周期也在一年以上，不需要像传统燃油车那样行驶5000公里或者半年。据权威统计，新能源汽车的维修成本仅为汽油车的30%至40%。

已经是的新年了，新能源汽车领域也相应进入了一个新的时代，开启了新的视野。节能减排和环境保护是当前汽车行业最重要的概念。为了鼓励新能源汽车的发展，国家也在汽车领域实施了许多新能源优惠政策。虽然很多购买新能源汽车的消费者并不是真的喜欢新能源汽车，更多的只是为了一个车牌或者单双号的限制。但是，无论如何，如果你买了一辆纯 电动车 ，你也想使用更长的时间，这就需要你的朋友们更加爱护车内的电池。毕竟没有电池供电，车也启动不了。而且，一辆纯电动汽车将近一半的成本基本都在电池上，照顾好电池也能给自己省下不少钱。汽车边肖分享的新能源汽车如何充电的内容，需要和朋友们见面。 新能源汽车水泵新能源汽车要水泵干嘛 新能源汽车死火能充电吗 @2019