开纯电动汽车教学视频

1、怎样学骑电动车？

其实学电动车，主要是心态，为什么老手骑车会有那么好的技术与心态，源于对电动车的了解，（特别对自己的爱车）其实你只要多抽点时间找个空旷的地方和一个比较有经验的学学磨合磨合你的爱车，就OK了，（怕撞人开车请慢点，不会刹车感觉需要慢下的就就多减速，别老拧电门。）还有必须的，要遵守交通规章！

2、好的驾驶习惯能省油，那电动车怎么开才最能省电?

自从喜提G3，大海就经常会在朋友圈发一些使用体验的小视频，简直就是一块移动的朋友圈广告牌。

当然，找他体验G3的朋友也有不少，偶尔有人会在体验之后提出疑问：“怎么驾驶纯电动汽车省电？怎么这车一松开油门就有点踩刹车的感觉呢？”

每次遇到这种情况，大海都会笑道，“一看你就没开过电动汽车，这个叫能量回收功能，合理使用的话，可以降低汽车能耗呢！”说着便从口袋里掏出一本《省电秘籍》……

电动汽车能量回收的基本原理就是靠汽车的惯性运动带动电机转动发电，从而回收一部分本来可能因摩擦和制动浪费掉的能量，以此达到降低能耗的目的。

一般来说，纯电动汽车都有几档不同的能量回收等级供大家选择，比如鹏友们喜欢的小鹏G3，就有“高、中、低”三个等级可以调节。

直观的体验是，选择更高的能量回收等级，松开油门踏板时的制动感就越明显。那么开启更高等级的能量回收节能效果就更好吗？还真不一定。

事实上，怎样使用能量回收与个人驾驶习惯有关，并不是用越强的等级就越好。

如果驾驶习惯比较平稳，掌握好不踩油门滑行的距离，其实没必要开启强回收，因为能量回收的回收率并不是100%，也会损耗一部分，这些能量用于滑行其实利用效率会更高。

反之，如果喜欢激烈驾驶，频繁急加速和制动，选择高一些的能量回收等级，就可以回收一部分本来浪费在刹车制动上的能量，达到更好的节能效果。

3、油电混合动力汽车怎么操作?

混合动力的抄汽车驾驶起来和普通的汽车没什么不同，因为车的动力切换是自动的，不需要人为进行操作，所以正常操作就行了。

混合动力汽车在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。

由于混合动力车型在减速时，有能源回收系统回收能量，车辆本身有明显的拖拽感，是该类车型特有的情况，开惯了燃油车的消费者需要有适应的过程。

(3)开纯电动汽车教学视频扩展资料：

电池电量较低时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。

当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

油电混动汽车其驾驶感受更接近于普通燃油版车型，电动机的介入更多是改变燃油车低扭不足的特性，以改变燃油经济性。

4、电动车坐垫怎么打开？

你是问一下，电动车坐垫怎么打开，一般来说，看你是什么牌子电动车了，
一，一种是在坐子边上有钥匙孔，插进去打开就可以了，
二，另一种是在打开电动车开关的地方。钥匙在往下插往左拧。也就打开了。

5、纯电动汽车暖风怎么开？

只需要将A/C开关关闭，调节暖风温度就可以。

对于纯电动汽车的车主来说，因为开启暖风也是回需要消耗汽车的答电量，所以为了能够节省一点，车主可以在打开暖风时将空调切换为内部循环的模式，这样可以使得车内更快暖和起来。车主也要时刻注意车辆的续航里程剩余多少，记得及时充电。

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注意事项：

少踩刹车缓加油，选择小油门起步中油门加速，避免在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车，这样驾驶能源消耗高，危险性大，而平缓驾驶约能提高20%的能源经济性。

合理使用空调，控制胎压:空调的使用温度一般是控制在25℃，气温不高时多使用换气功能，轮胎气压较正常低20%就会增加电量消耗8%，气压较高消耗降低，但轮胎使用寿命缩短，附着力降低。长时间等待时请拉上手刹，切换到空挡。

6、新能源的车好开吗，适合新手吗？

每次说新能源汽车，大家都问我纯电动汽车算是新能源汽车吗？所以还是用电动汽车来写感觉比较舒服吧，省的大家总纠结新能源汽车的问题。不过说真的，纯电动汽车能不能火起来真的是个难事。和一些朋友在聊天的时候也问过那些开奔驰E级、宝马5系等车主，为什么他们现在换车从来不考虑纯电动汽车，毕竟他们可是真的不差钱，尤其是有的朋友家里奔驰就3、4辆，说他们买不起纯电动汽车还真是开玩笑。后来总结了下有钱人不买纯电动汽车的原因，实际上只有三个，但是每一个似乎都有道理。

第一个：充电慢

别觉得现在有所谓的快充技术就觉得纯电动汽车有多值得买，举个最简单的例子，所谓的半个小时快速充满80%左右的电量真的那么好吗？和以前的老款纯电动汽车比起来的确是快了很多，但是别忘了这不算排队就需要半个小时，而且这是一辆车的充电时间，你觉得需要多少充电桩才能够用呢？除了这方面因素，还有一个至关重要的地方，那就是电池的使用寿命，我们都知道手机也有快充功能，但是这种功能对于电池的损耗多么严重，貌似至今在纯电动汽车方面没有具体的说法，也就是说真的用两年快充导致电池出问题的几率有多大，谁也不知道。至于有人说的慢充，只能说希望你家有地方充电吧。

第二个：安全性

这里不是说纯电动汽车不安全，毕竟燃油车还有自燃的呢，所以这种概率问题我们不能一下子就否定纯电动汽车。但是相比燃油车，我个人总觉得纯电动汽车新车不会有什么问题，但是真的用3、5年之后呢？电池老化是否会带来其他安全隐患呢？说不好，也不好说，所以很多有钱人更在意的是未来电动汽车是否会对自己造成什么不好的影响。很多人会质疑我是否危言耸听，我只能说意外时刻都有可能发生，手机电池都可能出现问题，换到汽车上面就会一点问题没有吗？至少我个人更愿意等等看。

第三个：贬值率

谁都知道纯电动汽车保值率低，有的纯电动汽车的3年保值率甚至低到20%，这是一个很可怕的数据。有人可能说有钱人会在乎保值率吗？我只能说大多数的富一代的钱都是自己辛苦赚来的，没几个人的钱是大风刮来的，所以说他们可能比你还在乎保值率。而且随着纯电动汽车的不断增多，新车价格势必越来越低，这个时候除了必须要买的人，很多人实际上并不是很迫切需求纯电动汽车。总体来说，如果没有什么迫切需求的话，我个人还是比较建议2、3年之后再买纯电动汽车，目前包括充电桩、技术等多方面都是有待提升的。

7、春节第一次开纯电动车回老家，需要注意些什么？

纯电动保有量增加，续航里程不断的提高，很多人在购买汽车的时候多了一种选择，随着路上跑的纯电动汽车越来越多，充电越来越便捷，在春节假日来临的时候，自驾纯电动汽车出行也成了一种选择，那么在春节第一次开纯电动车回老家？需要注意些什么呢？

纯电动汽车开车回老家，需要做好以下的准备和注意事项，首先就是车辆的续航里程，虽然是现在的充电桩设施在不断的增加，但远远赶不上纯电动汽车增长的速度，所以出行的时候需要做好路程规划，通过导航等各种软件提前规划好，知道哪里有充电桩，不要等电量不够或者低于20%的时候再去充电，做到遇到充电桩就充电，时刻保持电量在满电的状态，毕竟春节出行高速等路上车多，路况没有平时的好，做好准备工作，避免因为充电桩不够或者充电问题导致行程受到影响。

其次在开纯电动汽车回老家长途出行的时候，带来便携式充电枪，在一些农村或者小县城里面，充电桩并没有一二线等城市里面那样密集，另外在出发前做好车辆的保养，如电池等部件的检查保养工作之类的，最后就是第一次开纯电动汽车回老家在路上，注意休息，避免暴力驾驶，合理使用车辆的空调，这样能够将车辆的性能和电量保持在最佳状态。

综合来看，纯电动汽车开长途，需要做好道路规划，对车子保养等准备，提早预留好能够抵达充电站的行驶间隔，不要过分透支车辆续航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、电动汽车如何在家充电？

电动汽车家里充电并不违反用电规定，但一般家用电都是220V，所以只能给电动汽车内进行慢充，往容往需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电，现在不少电动汽车可以设定充电时间，对于一些地区有峰谷电价就比较合适，设定好充电时间，插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。

9、电动车的坐垫怎么打开？

有个钥匙孔，拿电动车的钥匙打开。