格力新能源汽车购买

1、格力、华发集团参投贾跃亭旗下FF，释放出了哪些信号？

格力华发集团参投贾跃亭旗下FF，释放出新能源汽车可能成为未来汽车行业的风口，这也间接说明大家对新能源汽车产业链非常看好。

格力华发集团参投贾跃亭旗下FF这让很多人都感到非常震惊和意外，贾跃亭因为高位套现乐视网远走美国之后一直没有回来，乐视网退市造成股民巨大亏损，贾跃亭也是躲避不承担责任，这让他的名誉受到很大的损害，格力华发集团参投贾跃亭旗下FF让人感到震惊，毕竟贾跃亭是一个有污点的企业家，同时也释放出新能源汽车可能处于巨大变革中，这可能是未来巨大的风口行业，为了参与新能源风口，格力华发集团参投贾跃亭旗下FF这是勇敢的表现，也是一次巨大的赌博。

一、格力华发集团参投贾跃亭旗下FF释放出新能源汽车可能成为未来的风口行业。

大家可以看到最近很多企业都参与了新能源汽车行业，苹果开始招汽车工程师，恒大一辆汽车都还没有造出来，恒大汽车市值再香港已经达到2000多亿港元，格力华发集团参投贾跃亭旗下FF这一切都释放出新能源汽车处于行业巨大变革，可能成为未来行业风口。

二、格力华发集团参投贾跃亭旗下FF释放出看好未来新能源汽车行业。

新能源汽车还处于初级阶段，如果新能源汽车能够替代一般的传统汽车，这个市场蛋糕也是足够大，格力华发集团参投贾跃亭旗下FF肯定是看好新能源汽车的未来，否则不可能投资一个有名誉有污点的贾跃亭，对未来新能源汽车看好是他们投资的主要目的。

三、你认为格力华发集团参投贾跃亭旗下FF是好的交易吗。

我认为格力华发集团参投贾跃亭旗下FF是非常好的投资买卖，贾跃亭旗下FF处于艰难阶段，这个时候估值很低，能够用很少的资金占有比较大的比例，如果贾跃亭造车能够成功，那么他们投资低，安全性高，回报收益也很大，这是一笔非常好的买卖交易。

2、格力集团公开汽车专利，格力真的准备进军汽车行业吗？

近年来，随着新能源汽车市场的崛起，各大汽车企业开始布局新能源汽车产品，许多知名企业也开始跨界造车。互联网汽车在贾跃亭， 乐视，提出后，出现了许多新的力量，如小鹏， 威马和蔚来。然而，工业很少跨境制造汽车。面对新能源汽车市场的大蛋糕，格力空调首席执行官董明珠，在2016年宣布，将斥资30亿元在珠海，与银隆新能源合作制造汽车，甚至一度拉拢王健林， 万达加入其中。

然而，在银隆， 珠海，推出的新车在市场上表现不佳，这使得许多人认为在格力造车的道路可能行不通。虽然新车的推出并不成功，但格力的技术实力已经得到了中国许多人的认可。就像当初的圆珠笔芯一样，当时很多人说中国没有技术生产圆珠笔芯，做不出来，但是董明珠一意孤行，最终证明格力技术真的很棒。

近日，网上爆出格力申请新能源汽车相关专利的消息。珠海格力电气有限公司提出“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车”专利，主要针对永磁电机技术。当使用这种技术时，可以降低电机噪声和涡流损耗。应当理解，本专利申请还包括诸如电池系统、高压分配控制系统和燃料电池温度控制系统的技术。

可见，电池技术和电机技术都是应用于新能源汽车的核心技术。格力以实际行动表明，它并没有在新能源汽车市场的道路上止步。当谈到以技术起家的汽车公司时，许多人会想到比亚迪，一家最初由电池改造成汽车的汽车公司。虽然在传统市场表现良好，但随着新能源汽车的大趋势，重返老路的比亚迪，在新能源汽车领域更加得心应手。即使凭借卓越的电池技术，它也与德国豪华品牌戴姆勒，达成合作，建立了腾势新能源汽车品牌。

即使格力的专利申请不能表明未来几年内会推出一款新车，也已经表明他在新能源汽车技术上取得了不错的进步。即使在宁德时代，新能源汽车企业背后提供技术的企业也是涉足新能源汽车领域的出路。

我不知道你如何看待格力汽车在新能源领域的重大举措。

3、格力推出的新能源汽车是否具有市场竞争力？其优势在哪里？

你好！格力新能源汽车其实就是珠海银隆的电动汽车，目前比较有竞争力的是电动大巴，珠海市几乎所有公交车都已更换为银隆电动大巴了，总体来说乘坐还是比较舒适的，据说是使用自己特有的锂电池，造型也还不错，我们每天上下班都乘坐。

4、格力董明珠造出新车“艾菲”，遭到群嘲的车标到底怎么了？

之前听说我们全国人民都知道的董小姐要造车时，就在网上闹得风风雨雨，一半人赞同：佩服董小姐的勇气和魄力，没一点经验就敢做造车这种高难度的挑战。一半人泼冷水：你以为造车是随便玩玩吗？这是高科技高门槛的行业，不要自不量力了，好好做空调吧！

最终，格力集团否决了投资银隆汽车的方案，但是董小姐却自掏腰包、与万达王健林、京东刘东强等人一起注资30亿投资了银隆，力图打造新能源。就这样，一个叫广通银隆新能源汽车的车企诞生了，当大家都快忘了董小姐的汽车梦时，董明珠的汽车出来了！

不久前，银隆新能源的第一款电动商务车—艾菲正式上市，补贴前售价为43万元。车身尺寸方面，艾菲车长达到5150毫米、车宽1835毫米、车高1890毫米，轴距达到3200毫米，在国内同级MPV中占有绝对优势，几乎是独一无二，无人能敌。

艾菲拥有双侧电滑门+电动尾门+前排无钥匙进入启动等高端实用配置，几乎高端MPV车型拥有的配置，艾菲也一样不落。

动力系统是艾菲这款车最大的亮点，银隆新能源作为“钛酸锂电池”的行业霸主，也因董明珠等大咖的参股备受关注。艾菲搭载永磁同步电机+103kWh三元锂电池，最大功率136马力，续航里程达到450km。快充2小时，慢充8小时。

当然这车的最大亮点莫过于车标，5环车标，舍我其谁，由5个圆形构成，很像小时候画的小红花，又像扑克里面的梅花5，还有人说像狗爪子印。当然了，更多的网友不禁唱起了五环之歌！你比4环多1环，这是要超越奥迪的意思吗？

其实除了车标，这款车其他方面还是值得点赞的，它所配备的碳酸锂充电快，寿命长，符合车主的需求。最后的实车表现如何，目前谁也不知道，这个只能等市场检验咯！

不过，不管怎样，董小姐的车子是造出来，也算是堵住了那帮不看好她的人的嘴了

5、新能源汽车热销排行榜？

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

6、现在买进格力电器，是机遇还是陷阱？

格力电器股价在2020年的表现让很多人失望，特别是年报、一季报，二季度预告发出后，散户、机构纷纷卖出。投资市场是残酷的，一切用数据说话。你牛的时候，大家争相说你好话，你跌落了神堂，众人弃你而走。中国有句老话叫“棒打落水狗”，在今年格力电器身上体现得淋漓尽致。然而，股民和机构正确与否，我们不好评论，一切只能交给时间。
有人说现在格力已经给出了很好的价格，应该买入，也有人觉得现在还不到时候，甚至有人觉得格力不该再爱。那么现在买进格力是机遇还是陷阱呢？要回答这些问题，首先得让自己静下心来，认真梳理格力股价在2020年表现不佳的背后原因。然后分析格力针对这些问题做的一些努力。最后才是思考接下来我们应该如何投资格力？而这些，就是本文需要探讨的内容。
一、2020年格力电器股价表现不佳的原因分析
对于格力电器的质疑和否定年年都有，它也正是从这些质疑中不断强大的，这些质疑在过去不断被漂亮的财报捏碎。那些因为相信质疑和否定而卖出股票的人，过去付出了很大的代价。今年他们终于可以舒一口气了，因为格力今年的表现终于在某种程度上，坐实了他们的质疑。
2020年可以说是格力电器的转折年，2019年年报、2020一季报与美的集团和海尔相差甚远、糟糕的二季报预警，以及“跌跌不休”的股价，这和之前格力大牛股的身份格格不入。而这一切又是什么造成的？对此市场有很多解读，解读起来主要有以下三点：
1、经销商体系弊端显现，过分依赖线下的格力在线上优势不明显；格力过去主要通过厂商压货给经销商，经销商先付钱，产生营收，但这些货物并没有直接到消费者手中。经销商卖完货，格力再返利给经销商，返利金额表现为负债，体现在企业负债表中。所以，我们可以通过看负债表就能知道格力的库存有多少。这种模式适合在空调行业的上升期，也就是经销售货不愁卖。一旦市场冷却，问题就会暴露出来，返利负债不断增加，库存量不断增加，最后不得不以降价让利的方式去库存。2019年四季度便是这方面现象的极端反馈。同时，近年来，这种模式也受到了白电市场线上份额不断增加，逐渐形成二分天下局势的影响。格力营销模式改革势在必行。 2、格力营收过分依赖空调业务，占比近90%，格力电器近年来改革转型之路坎坷，目前缺乏成功的作品。不管是新能源汽车、手机、小家电、芯片等方面的努力，均还需未来检验。这些烧钱的事情是持续的，无疑对格力的利润会产生影响。在成功的尘埃没有落地的当下，有些资金选择观望，也不失为策略。但话说回来，等尘埃落地的那天，你还敢高价买股票吗？投资常常买的是预期，在别人转折的时候，往往有好的价格。而在别人上升期的时候，往往没有好的价格。
3、对格力的团队存在质疑，董明珠是锋芒毕露之人，她的优势和短视均让人担忧。今年，格力混改后，董明珠通过对珠海毓秀的控制，以少量资金基本掌握了格力电器15%股权的投票权，获得了格力电器董事会两个以上的董事候选人名额。后期这位出色的女企业家仍将掌权。这就让之前的质疑变成强化。过去董明珠的多元化策略，并不成功，甚至有些无理取闹，比如对珠海银隆的收购。这些都让很多人对未来充满疑惑。加上频频出现不及预期的财报，这些担心无疑会被无限放大。不过，高瓴资本的加入，会让独断得到一定的平衡。整体看，董明珠的话语权还是很大的。
不看好的理由，还有如：空调市场已经由增量市场渡到了存量市场，空调的天花板到了，疫情影响，贸易战影响出口等等。总之，你不看好的时候，可以找到无数不看好的理由。看好时候，什么东西都可以利好茅台。市场的无趣和无稽就在这里了。

7、盘点跨界做口罩的车企，有实力，真硬核！

疫情之下， 各行各业都在积极伸出援手。为此，不少车企开始跨界做起了口罩，毕竟多造一份口罩，就可多缓解一份压力。今天腾铭小编就来盘点那些跨界做口罩的车企，一起来看看吧！

长安汽车

3月13日，长安汽车在投资者关系互动平台上透露，特殊期间长安汽车决定联手合作伙伴，生产防护口罩，为满足社会对防护物资的迫切需求尽一份力，直至疫情结束。

格力

从格力电器到格力手机，再到格力新能源汽车，再到现在的格力口罩。2月底，格力宣布生产口罩，董小姐为了宣传格力口罩，亲自上阵出现在广告中。格力生产的KN95口罩和一次性医用口罩，将采取单类隔天发售形式，用户需要预约抢购，KN95防护级别的一次性使用口罩一盒50只，包邮售价275元，每只5.5元；一次性使用医用口罩一盒50只，包邮售价150元，每只3元。

五菱宏光

说起五菱宏光，大家脑海里立马闪现了“神车”，“秋名山”等字眼，这次五菱宏光凭借制作口罩，又再一次走近了大众视野——人民需要什么，五菱就造什么。

据了解，五菱为了开展口罩生产线工作，紧急抽调超过120位专家及工程师，组成了项目核心团队。2月6号开始转产，第一批口罩共计20万个，仅用时3天。五菱所生产的口罩一部分交由广西柳州市政府进行统一调配，供防疫医护人员所用。而另一部分则有五菱捐赠给其他产业链厂商，用于复工等生产所需。

广汽集团

作为国企的广汽集团明确表示，自制的口罩不会对外销售，会优先派发一线人员使用，以及提供给集团员工和广汽旗下整车品牌的车主、上下游合作伙伴使用。2月20日广汽集团开始批量生产口罩，日产量达25万只。

目前，广汽集团已经向广州慈善会、广东省钟南山医学基金会分别捐赠了首批自制口罩100万只和现金人民币500万元，同时还捐赠了价值人民币500万元的防疫用车。为了进一步提升产能，广汽集团还计划自制30台设备，预计完成后日均产能将能达到口罩日产100万只。

比亚迪

2月8日比亚迪宣布开始生产口罩和消毒液。在初期，比亚迪生产的口罩和消毒液产品优先供应抗疫第一线医护人员的需要。其次是分拨出来部分产品给予了此前购买比亚迪汽车的客户。用户只需付出一定的比亚迪积分即可换取口罩，而比亚迪也靠此举赢得了大量的青睐。

目前，比亚迪生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加。截至3月10日，比亚迪已累计向湖北及其他受疫情影响地区中参与及支援抗疫工作的96家单位和公益组织，捐赠口罩超过500万件。

写在最后，疫情之下，发生着许多令我们动容的事情，比如这次车企们的挺身而出，或许五菱的那句：“人民需要什么，我们就造什么。”

这些在非常时期发生的暖心事件，正是中国人打赢这场抗疫攻坚战的底气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、新能源车的电池寿命很短，价格贵，哪款车的电池性价比高，质量好？

现在在我们的生活中，即使是日常的用品中我们也可以常常见到新能源这个词，并且新能源这个词还变得越来越常见了。那么汽车这方面同样也有了新能源汽车出现在大众的视野里。现如今新能源汽车也成了人们的向往所在了。虽然新能源汽车和我们原来的燃油汽车比起来有很多的不同，但是我们还是能够看出对于发展潜力来说，燃油汽车是远远追不上新能源汽车的。

新能源汽车，其能源一般都是电。那么从现在的情况来看，新能源汽车的电池更换一次大约就要花费五六万元，这一价格对于我们大部分人来说都不是一个小数字，大部分人都负担不了这高昂的费用。换电池的花销基本已经是车子花销的一半了，也可以说电池的质量一定程度上是决定了汽车的好坏的，甚至汽车的价格取决于电池的价格，一旦汽车电池有什么差错整个车子就算是废了一半了。

那么我们再看看电池质保的问题。相较其他品牌，比亚迪可以说做的算是很好的了，不过其他的一些品牌也是拥有新能源电池的质保的。有些厂家的电池是质保6年的，也就是说，如果你的电池6年都没有什么问题，那么到时你就可以免费再领一块电池，但如果你的电池用了2年就坏了，那么你只有两个选择，一就是等够了6年，免费领一块新电池，但这几年，你的车子就等于报废了。另外就是自己掏钱买一块，但这个数目不少，很多人都不愿意更换。

虽然现今新能源电池整体的价格趋势是下降的，未来电池的价格也将越来越便宜，但是目前新能源电池昂贵的价格，也是很多人放弃买新能源汽车的一个重要因素。

9、新能源库存18个月车能买吗

能买。购买新能源汽车的库存车是没问题的，就算是库存时间过长也没有太大问题，可以正常够买。只不过在购买之前，需要充分考虑厂家的库存车保存能力，因为库存车储存需要条件的，什么时候检测，检测什么东西，电量控制等因素对库存车的车况影响很大。