爱卫蓝新能源汽车

1、卫蓝新能源汽车襄阳有限公司怎么样？

卫蓝新能源汽车襄阳有限公司是2015-10-09在湖北省襄阳市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于襄阳市高新区邓城大道49号国际创新产业基地11幢。

卫蓝新能源汽车襄阳有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420600MA48781AX0，企业法人齐晴，目前企业处于开业状态。

卫蓝新能源汽车襄阳有限公司的经营范围是：新能源汽车及二手汽车销售；汽车配件销售；新能源电池销售及回收；新能源汽车租赁；充电桩研发及销售。（涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营）。

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2、深圳卫蓝新能源汽车运输服务有限公司怎么样？

深圳卫蓝新能源汽车运输服务有限公司是2015-11-05在广东省深圳市注册成立的有限责任公司专，注册地址位于深属圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(入驻深圳市前海商务秘书有限公司)。

深圳卫蓝新能源汽车运输服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300359218022H，企业法人肖杰山，目前企业处于开业状态。

深圳卫蓝新能源汽车运输服务有限公司的经营范围是：经济信息咨询；汽车销售；从事广告业务（法律法规、国务院规定需另行办理广告经营审批的，需取得许可后方可经营）。^从事道路客运、货运经营；汽车租赁；旅游服务。

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3、一电访谈｜北汽新能源马仿列： 2月上旬行业受疫情影响最大

春节前这场突如其来的疫情，使2020年显得极不寻常。疫情在继续蔓延，全国人民、全世界都在揪心，一为人身安全，二为千万个家庭和企业的经济安全。身处此刻，我们无法逃避，必得勇敢面对。“面对疫情，我们应该做什么？”系列访谈，是第一电动网编辑部和行业全体同仁面对当下困难的一次民意调查，我们相信，真正的智慧和勇气，来自我们身处的环境，来自我们深爱的人和事。

北汽新能源总经理马仿列访谈为本系列第五篇，以下为访谈实录，经审阅，有删改。

北汽集团已捐款捐物4300万

第一电动网：您的企业对疫区做了多少捐赠？这些捐赠是否已经到达疫区医疗机构或民众手上？

马仿列：北汽新能源一直以来以积极践行企业社会责任、体现国企担当为荣，面对疫情，公司全力支持配合全国疫情防治，同时，在北汽集团的统一部署下，积极进行抗击疫情的社会捐赠工作，如：

疫区捐款捐资：近日，北汽集团包括北汽新能源在内的旗下10家单位，共同捐款1700万元，全力支援疫情防控前线。至此，北汽集团及其旗下成员单位、关联单位已通过不同渠道累计捐款捐物4300万元。北汽集团携北汽新能源的捐款将用于购置疫区紧急救护物资，以满足救治患者的需要。这些物资将捐赠给中华慈善总会，并通过其分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。

为一线防疫人员提供无偿出行服务。为权力保障一线防疫人员的用车需求，北汽新能源旗下轻享出行响应号召，在全国20个城市调集车辆资源，为一线医护和救援人员以及参与疫情报道的媒体工作者提供1个月以上的无偿用车服务。

北京本地发放防疫物资。BEIJING?品牌则协同北京市交通委出租处、北京市交通委东城运输管理分局、北京市出租协会等部门，为北京市出租车司机师傅配发了防疫物资。

第一电动网：您目前最担心的是什么？

马仿列：一是社会疫情防控。我相信当下整个社会的首要任务是把疫情控制住，把危机尽快化解，这样整个国家和社会的损失才会降至最低。当前最紧要的工作就是疫情防控，越着急复工，越增加疫情防控难度，这是需要全社会共同努力的，要统一思想、一致行动、共渡难关。

二是思考并关注行业及公司接下来面对的形势。此次疫情是整个社会共同面对的挑战，我们已经在共同探讨、制定一季度及上半年的发展战略及应对方案。在做好疫情防控的前提下，我们将全力做好生产保供工作，积极采取措施确保生产平稳，为首都经济发展稳定作出贡献。

三是持续进行员工关怀。员工的状况与情绪稳定，为企业的正常运营提供了必要的保障；尤其对于返乡武汉等地的员工，我们也进行了定期的关怀慰问，时刻保持沟通与联络，帮助消解员工的情绪，同时全面保障员工权益等。

第一电动网：目前已经安排了什么应对措施？还将安排哪些措施？

马仿列：自上而下的应急响应机制。大年初二（1月26日）下午，北汽集团党委书记、董事长徐和谊主持召开北汽集团党委常委会扩大会议，传达学习上级精神，研究部署了下步疫情防控及生产经营工作，要求把疫情防控作为当前最重要的任务。作为北汽集团的二级子公司，北汽新能源积极落实各项举措，确保组织、责任、人员、措施等到位，把职工群众生命安全和身体健康放在第一位。

勇担企业社会责任。我们主动承担社会责任，防疫抗疫，联合北汽集团，捐款捐物累计1700万元；北汽新能源旗下的轻享出行也面向疫区医护人员和媒体工作者开通免费用车服务等。

内部企业员工关怀。一是全方位进行内部防疫宣传。通过“卫蓝之旅”等企业微信公众号平台发布了蓝小鲸“抗疫指南”，消除员工潜在的负面情绪，提供积极、正向、有参考价值的“开工指南”，提前为员工的全面复工做好准备。

二是工会组织员工关怀。提前进行防护、消毒、清洁用品的统计及采买工作，为员工的健康提供了进一步的保障与呵护。

三是营销模式方式创新。我们正在加快营销的线上转型，研究出台针对性地销售政策，用全程非接触式+送车上门等手段，满足特殊时期的购车需求。总之，要用创新手段去开拓市场，去夺取抗疫和经营的双重胜利。

疫情之后私家车的销量或将有所上升

第一电动网：乐观的预测，疫情到2月底基本结束，如果这样，预计给您的企业造成的损失有多大？

马仿列：本次疫情客观说，对宏观经济和汽车产业（包括新能源汽车产业）将产生较大影响。从目前来看，受影响最大的主要是2月上旬这段时间。上半年的营销活动预计会受一定影响，一季度营销业绩目前判断会有一定影响。

但同时，辩证地看问题，疫情也危中有机，受疫情影响，人们发现私家车在疫情防控中更有效，对后期汽车消费来说，是一个能带动增长的机会，较长时间里预计会促进私家车的购买。

第一电动网：悲观的预测，疫情完全被控制的时间可能到5月份，这是否会导致上半年电动汽车生产和销售出现断崖式下降？果真如此，您的企业会做哪些紧急安排？

马仿列：我相信，在党和国家的领导下，集全社会、全中国人、全体汽车人的共同努力，必能赢得这场“病毒”战争的胜利，同时也把对经济的影响降到最低。从宏观政策方面看，我们会更加积极探索及执行新的营销形式，并制定更加积极的营销策略与方案。如扩大线上营销的比重，增强营销模式的多元性等。

第一电动网：您认为，疫情过后，消费者在购车选择方面会有什么变化？

马仿列：大众卫生防范意识的增强，可能让更多消费者关注到出行的便利性、私密性与出行环境的清洁性，因此从某种程度上说，私家车的关注度与销量可能会在疫情期结束后有所上升，我们会更深入地洞悉市场需求，采取积极有效的应对措施。 

第一电动网：您预测一下，今年电动汽车市场的总体情况？

马仿列：一季度车市肯定会有一定影响，全年目前还难以判定。一方面，历年来一季度都是车市的低谷期，2月份基本上是每年的“最低谷”，对全年车市的影响不会太大。另一方面，疫情也有望进一步激发私家车的潜在需求。总的来说，目前我司按照之前计划全力推进，全年目标保持不变。

来源：第一电动网

作者：王玉琴

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、浙江爱卫蓝新能源科技有限公司怎么样？

浙江爱卫蓝新能源科技有限公司是2017-02-20在浙江省湖州市长兴县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于浙江省湖州市长兴县吕山乡吕山村。

浙江爱卫蓝新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330522MA29J01253，企业法人邱卫东，目前企业处于开业状态。

浙江爱卫蓝新能源科技有限公司的经营范围是：从事新能源技术、电控系统技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，新能源产品（压缩机）、冷凝器的生产、销售，机械设备、机电设备安装（除特种设备），机械设备、机电设备、电子产品、电气设备、汽车零部件、金属制品的销售。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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5、以旧换新，能成为电动汽车取代燃油车的良机么？

目前我国汽车保有量达2.4亿辆，每年的污染物排放总量约为4000万吨。国三及以下排放标准汽车以旧换新，对环境保护来说具有非常重要的现实意义。国三到国四再到现行的国五排放标准，每提高一次标准，单车污染可减少30%至50%。北京、上海一线城市以实际行动支持北汽、上汽新能源汽车“以旧换新”的举措，在新能源汽车的后补贴时代可圈可点，值得借鉴。

近期，上汽集团采取一系列激进的非常规举措促进销售，其中最劲爆的要数豪掷30亿元现金红包助力荣威、名爵上量。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋此前透露，在严寒的冬天，上汽自主品牌首先要考虑如何活下来。

为此，上汽乘用车首先祭出低价杀手锏，主动降低此前一直以高端品牌包装和自居的荣威品牌的身段，荣威i5的售价下探至6万元，最近上市的全新荣威i6 Plus低至6万元价格带。

另一方面，上汽全面发力新能源汽车，仅在4月，名爵品牌推出首款纯电动SUV EZS、新能源车型2019款名爵6车系，将补贴后售价拉低至9.28万元。

为了支持上汽发展，按照环保导向、企业主体的总体原则，上海市近期重点推动老旧车辆更新为环保高标新车、长行驶里程旧车更新为中高端新车、燃油汽车更新为新能源新车，进一步扩大内需，特别是推动汽车消费升级，促进节能减排。

上海已在今年4月开展老旧汽车淘汰更新行动。资料显示，上海市注册登记的国三及以下排放标准的汽车约60.3万辆，其中有约48万辆车龄10年以上的老旧汽车（国一、国二均为10年以上车龄，约14万辆；国三10年以上车龄，约34万辆），下一步将大力鼓励老旧汽车使用者更换购买国六排放标准的环保新车和新能源汽车，进一步减少大气污染物排放总量，降低PM2.5浓度，改善环境空气质量。

而在3月，上汽以市场为导向，启动汽车以旧换新活动，对老旧汽车置换环保高标燃油车按1万元/辆补贴、置换新能源汽车按1.5万元/辆补贴，促进荣威、名爵新能源汽车推广。

上海市经济信息化委一位官员表示，为加快推动公共领域车辆更新为新能源汽车，对于公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等公共领域，上海正在研究推动燃油车更换为新能源汽车的相关引导政策，鼓励相关单位使用节能环保的纯电动汽车。

进一步推动汽车金融、汽车租赁等汽车服务新业态和新模式发展，加快推动充电桩、加氢站等基础设施建设，完善二手车交易市场，打造更加良好的新能源汽车发展环境。

数据显示，2018年上海实现新能源汽车推广上牌73724辆，同比增长20.2%；今年计划推广应用新能源汽车6万辆以上，目前累计推广总量达24.9万辆，继续保持全球最大新能源汽车推广应用城市地位。

此前，北汽新能源多年来坚持开启卫蓝先锋行动，凡置换北汽新能源纯电动汽车的车主，均可以享受换新基金补贴，对于国一国二传统燃油车的用户推出的优惠政策。

上汽、北汽的以旧换新行动，具有标杆示范效应，将开启电动车置换新时代，加快电动汽车的普及。

目前我国汽车保有量达2.4亿辆，每年的污染物排放总量约为4000万吨。国三及以下排放标准汽车以旧换新，对环境保护来说具有非常重要的现实意义。国三到国四再到现行的国五排放标准，每提高一次标准，单车污染可减少30%至50%。

北京、上海一线城市以实际行动支持北汽、上汽新能源汽车“以旧换新”的举措，在新能源汽车的后补贴时代可圈可点，值得借鉴。