电动汽车周边

1、电动车周围的不锈钢保护车子的架子叫什么?

那根管子，又薄又细，安装也不牢固，如果叫保险杠，显然不恰当，它基本起不到防撞击的保险作用。应叫围栏，或叫护栏比较恰当。

2、电动公交车发动机旁边辐射大吗

不是很大。
电动汽车的磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。
无论哪种情况，暴露于电动汽车内磁场的强度都不到国际非电离辐射保护委员会推荐安全限值的20%。
在头部获得的测量值则均低于限制值的2%。
部分车内气味可能“有毒”。
例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高剂量下可能使人产生麻醉现象，具有苦杏仁味的氯苯在低浓度下即可麻醉和抑制中枢神经系统，具有酮样气味的甲基异丁基甲酮在国际癌症研究机构IARC列出的2B类致癌物清单中榜上有名。

3、前几年买了电动汽车的车主后悔了吗？

序言：对于前几年买了电动汽车的车主们都已经非常的后悔，后悔的事情主要也是考虑到在冬天的时候，电动汽车的电瓶普遍都难以达到一定的公里数。在最开始买电动汽车的时候，商家声称充一次电能够跑三四百公里，这对于许多人而言主要还是考虑到节省一定的加油钱，才会考虑买电动汽车。但真正开了电动汽车以后，才能意识到电动汽车只适合在周边城市跑跑，并不适合跑长途或者是跑高速。

买电动车的车主都后悔了

电动汽车在刚出市的时候，有许多车主都争先恐后的购买，主要也是考虑到新能源汽车是一个新型的汽车。买车的时候还有一定的补贴能落实到客户的手上，也是考虑到新能源汽车比汽车更优惠一些，所以才会考虑电动车。等到长时间开新能源汽车以后，才能意识到充电是一件非常麻烦的事情。尤其是在跑高速的时候，都需要经过漫长的时间等待2~3个小时才能把新能源汽车充满电。

到了冬天电瓶不行

冬天的天气比较寒冷，会发现普遍的电动汽车，到了冬天电瓶好的公里就达不到三四百公里。普遍只能达到一两百公里，同时充电的时间也是非常长的，即使有一些地方会有快充的地方，相对比还是会觉得非常的麻烦。虽然说烧汽油的汽车价格高，但是随时随地就能直接加上汽油能轻松的开走，但是电动汽车却不行。

电动汽车的弊端

电动汽车最大的弊端也主要是在源于电瓶的问题，如果在国庆假期或者是过春节假期回家的时候，才能感受到相互充电的拥挤。即使服务区内有四五个充电桩，也都不够电动汽车充电的使用。间接的就只能慢慢的等待别人充满以后自己再充，想要把电动汽车充满一次也需要耐心的等待2~3个小时。

4、假如电动车续航超过3000公里，会全面取代燃油车吗？

很多人一直争论新能源 汽车 的续航问题，但是新能源取代燃油车这个事情，是战略布局，是国家意志，根本不以个人意志为转移。

…

网上对新能源的争议，其实不是什么技术之争，更多的是一种成见。当年触屏手机刚上市的时候，也有很多人觉得，没有实体按键的手机是怪胎。而且那时候的触屏手机误触、延迟等问题很严重，打字效率也不如实体按键，大家的吐槽持续了很久，但是对大屏手机明显的影音优势却只字不提。

那时候也总有人会信誓旦旦的说：只要实体按键的手机还在卖，就绝对不买触屏手机。

…

总之， 科技 是不断进步的，续航能力会越来越好。而且也没必要卡死在一个问题上，如果电池技术到极限了，那就发展其它方面，比如统一接口，直接换电。

…

这是个人的需求而不是3000公里的问题。当国家能把充电桩做到跟现在的加油站一样，充电速度快。电池能保质保量。那车只要续航800公里。那么买燃油车的人就寥寥无几了……

能不能取代我不知道，对我来说我完全没有后顾之忧了

目前电动车虽然多有快充功能，但是其实大多数纯电动 汽车 还是以慢充为主，往往要6-8个小时才能充满，相比燃油车的充电时间，你觉得如何？即便是快充模式下，电动车的充电时间几乎也要一个小时左右。有人会说，逛个商场就充满电了，还有什么不满意的呢？理论上如此，但是对于大多数上班族来说，又有多少时间逛商场，一旦赶上有急事用车，真的能在那等一个多小时吗？所以，与其说解决续航里程问题，车企不如多研究下如何缩短充电时间的问题，哪怕不用比燃油车短，至少也要相仿吧。

有人说自己逛街的时候总能看到充电桩，这是实话，在一二线城市，充电桩的数量其实并不少。但是，前提是目前纯电动 汽车 数量不多的情况下，当纯电动 汽车 数量增加之后，你就会发现充电桩数量不足的弊端了。以我们单位为例，以前只有个别人买纯电动 汽车 的时候，楼下不到10个充电桩都显得有些多余，如今20多个充电桩还是不够用，尤其是赶上节假日都时候，很多人宁可多交停车费也要进来充电。至于三四线城市的充电桩数量就更有待提升了，另外，高速公路服务区的充电桩数量也是问题，赶上节假日的时候，充电真的是麻烦事。

对于一些新小区来说，安装充电桩还是比较方便的，但是对于很多老旧小区来说，安装充电桩就不是一件容易的事情了，也在无形中阻碍了消费者购车。我家就是如此，为了孩子上学只能搬回老旧小区，别说充电桩，停车都是一件不容易的事情，这个时候，谁又能轻易买纯电动 汽车 呢？

看到这里，相信大家也都明白，为何网友说电动车能否取代燃油车，其实和续航关系不大了吧。至少在我个人看来，谁先完成新能源 汽车 周边建设，并且大面积覆盖，这样的车企其实比单纯研究续航里程要更适合未来的 汽车 市场。

其实电车好还是油车好这个话题已经讨论了很久了，

电动 汽车 作为未来 汽车 的发展方向，已成为各大厂商研发投入的重中之重，这也是新能源战略的一个大的方向，随着各大厂商进一步的研发投入，相信电动 汽车 在未来的生活中也会越来越多。

那么今天这个问题呢其实很简单，我们可以换一个角度去思考这个问题，

现在电动 汽车 不能全面取代燃油车的一个最大的问题在哪里？

是题目中所说的续航问题，需要超过3000公里，还是其他方面的问题呢？

首先，电动 汽车 是国家的一个战略问题，新能源发展是一定会向前的

发展新能源是国家战略问题，而电动 汽车 正好是目前较为成熟的一个新能源发展方向，国家一定会大力地支持和推广，所以我们现在看到比如滴滴、网约车、公交车、货拉拉等小的货车，大多数都在往电动 汽车 方向去发展，在国家如此大的发展战略问题上，这是一个大环境的趋势

电动 汽车 的优点

很多人说开过了电动 汽车 后就不想再开油车了，因为电车的乘坐体验感还是比较不错的，车主开电车也是非常轻松和方便的，所以车主的反应也是一个非常重要的优点

油车车主，对于充电的焦虑以及里程的焦虑，一直以来都是电车普及最大的障碍

其实现在困扰着很多人去购买电动车的一个很大的问题就是充电桩普及程度不够，有时候没电了会找不到充电的地方，或者需要排队，以及充电的时间等等，试想你本来就有急事，如果遇上周围没有充电桩，城市还好，一般情况还是可以找到，但是如果到了农村的话，那就不好办了，所以国家想要推广电车，充电桩是一个非常大的方面。

其次就是目前电动 汽车 的里程数，由于充电不像油车，油车可以开到加油站很迅速就可以加满离开，电动 汽车 就不一样了，目前的情况是600里程左右，如果遇到冬天电量也会达一定的折扣，所以，一旦充电技术获得突破，电动车淘汰燃油车的步伐只会越来越快。

在未来取代燃油车的情况不是不存在的

但要说完全取代的话，却不敢苟同

首先，在一些重载、特殊环境下，电动车辆对于这种工作环境的适应程度可能会大打折扣，目前重载的货车和卡车还是会使用煤油车。

再者，电动车看起来环保，实际5年后电池衰减后的回收是个问题 。更不要说电能的来源也是一个问题，目前大部分还是靠火力发电，环保方面并不是完全成立的。而电池的污染比尾气污染严重多了。

所以个人认为，在未来，大部分家庭用车会全部被电动车取代，但一些特殊用途的车辆，还是会使用燃油车，你们觉得呢，欢迎评论区留言讨论！

超过那个公里数，估计就用不上 汽车 了。

大家在网上反复说续航焦虑，这点对我来说根本不存在，因为电动车没有到手时家用充电桩就安装好了，我还是建议想买电动车的车主务必先看看自己能不能安装家桩，如果可以马上就入手电动车，电动车有很好的驾车体验，最关键的是用车成本很低。

电动车除了续航全是优点好么

安全性会降低六分之五吗？

如果充电速度跟充电桩可以，根本不需要3000公里，1000多公里足够。毕竟汽油车才几百公里，但是没有焦虑。

5、杜北小区，电动车引发火灾多辆汽车被烧毁，我们该警惕什么？

在网络上一则电动车充电引发了火灾的视频上了热搜，此事件引发了广大网友的关注。事情发生在2021年3月4日石家庄市的一个杜北小区，火灾起因是一辆电动车停放在小区单元楼下，通过从高层私接下来的电线进行充电，却不料导致起火。通过相关视频可以看到电动车周边的很多辆汽车被烧毁，并且小区内可以看到多处私接电线给电动车充电的现象。

事实上电动车起火的事情频频发生，在二零二零年九月份发生于北京通州的一起电动车火灾事故，也是由于租户私自接电线在楼梯下给电动车充电，半夜起火并导致了人员伤亡，事情发生后，依然有很多人不当回事，要知道，私接电线给电动车充电存在着很大的安全隐患，此事件的发生算是再一次给广大群众敲响了警钟，希望大家能吸取教训！而电动车着火所引起的火灾并不仅仅是引起人员伤亡这么简单，由于电动车中的蓄电池在燃烧的时候会产生大量的有毒有害气体，在火灾发生的时候，所冒出的大量浓烟被人体吸入后，就会对人体的健康产生很大的危害。

随着人们生活水平的提高和对交通工具的需求，购买使用电动车的用户也越来越多，以下给大家普及几点给电动车充电需要注意的事项，首先一定要通过正规的渠道或电动车销售地址购买，有些人为了省钱会购买二手电动车或是便宜的小众品牌，但这样的电动车在质量上很难有保障。其次，纵观过去的电动车起火事件，多数是发生在楼梯道里充电引起的火灾，所以大家需要注意，电动车一定不要在楼梯道内充电，因为很多小区的楼梯道很狭窄并且有电表箱等很多电路，夜深人静一旦引发火灾，火势就会快速蔓延，造成不必要的伤亡或严重的经济损失。

在电动车起火之后千万不要盲目的逃生，在火势迅速蔓延起来的时候毒烟也会迅速地向上升，导致楼道陷入毒烟密布的这种状态，因此在平日里能够逃命的安全通道，这时却变的十分不安全，在这个时候需要紧闭门窗，同时用打湿的毛巾等物品将门缝堵住，防止毒烟的进入，并将靠外的窗户打开，让房间中的烟气排出随后迅速报警等待专业人士的救援。

6、电动自行车充电桩可以装在汽车附近吗？

新能源不断普及，越来越多的人开始购买使用新能源电动车，这让新能源电动车充电桩开始备受欢迎，越来越多的场所开始铺设安装，那么哪些地方适合安装智能电动汽车充电桩呢?
1、公共停车场：停车场是公用充电桩安装的最佳位置之一。交通方便、车流量大，可以与停车场管理者进行协商安装共享汽车充电桩。
2、购物中心：在这里安装，新能源电动汽车车主在充电的时候还可以到购物中心购物，汽车充电桩运营商可以与购物中心实现双赢。
3、可停车的路边：现在很多城市停车越来越难，很多非机动车道被允许临时停车，公共电动汽车充电桩占地面积很小，可以在路边停车位安装以方便电动汽车充电。
4、高速服务区：在高速服务区安装，数量可以不多，但是很重要。高速是连接周边城市的主要交通干道，在服务区安装小型汽车充电桩，可以大大增加用户对电动汽车的信心。
5、小区：这是最贴近用户的地方。下班后大家都会开车回家，小区安装公共电动汽车充电桩可以方便更多的电动汽车用户充电。
6、单位、写字楼等：一般单位和写字楼都有停车场，单位可以安装电动汽车充电桩以方便员工充电，也可以允许社会车辆来充电来获取收益。
7、景区：人们对旅游的需求越来越高，自驾游更是备受欢迎。景区可以安装交流汽车充电桩来为旅游者提供充电服务。

7、想买辆电动汽车上下班用,周末带家人周边城市旅游,有哪些电动车的续航做得比较靠谱？

一般来说，我们在选车时，都是会从品牌、外观、价格和性能等方方面面的。说实话在以前电动车还没有那么流行的时候我对电动车的认识还是比较少的。但近年来，小鹏汽车的发展得挺快的，也慢慢被大众认识并且信服。说到续航，小鹏汽车在这一方面下的功夫还是很大的，我觉得还是足够靠谱的。在电动车市场中，有不少的汽车品牌推广电动车的时候还在用60km/h等速宣传续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上，真有点大跃进的感觉。除了续航，外观方面，小鹏P7为一款四门轿跑，采用溜背式车身设计：较长的车头、短前悬搭配流线型的车身轮廓线条，让这款新车看起来很有运动范，比较符合当下的年轻消费人群的审美。小鹏P7侧面采用了典型的轿跑车设计：修长的车头、极短的前悬和溜背式的车身组合起来，颇有特斯拉Model S车型的美感。根据此前公布的信息，其车长为4900mm，轴距将达到3000mm。车尾方面，新车采用了“小鸭尾”的设计，突显出轿跑韵味。而时下流行的连贯式灯带则与前大灯组相呼应，诠释出未来感三字。我认为，这是非常的符合年轻人的气质的，非常时尚动感。

8、电动汽车安全用电注意事项电动汽车安全用电注意事项

电动汽车中的主要高压用电部件有电机控制器、充电器、电池包、驱动电机、DC/DC、高压配电箱（低端车没有）、电动压缩机、电加热器等。引起电动汽车起火的主要原因有电气线路短路、接触电阻过大、过负荷以及电池发热爆炸起火等。在使用时应注意：
1、充电：车辆充电时应尽量在室外进行，人不可呆在车内及周边。充电线路要选择合适的线径，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应按照说明书的规定进行充电。先将所有线路连接好后再合闸供电。尽量采用慢充而非采用快速充电方式。
2、停放：长时间停放应将小蓄电池的电源线拔下来。不要长时间放置于潮湿、高温、阳光暴晒等环境下。
3、使用：动车之前（上电之前）检查一下所有的线路连接是否紧固、正确。确保电池电量充足，避免过放电。开车时尽量避免急加速急刹车等情况的出现。假如出现撞车等事故，首先要拔下钥匙，切断电源，并远离车辆，再寻求厂家/4s店的帮助。
4、检修：自己不要随便进行检修，应到4S店让专业的技术人员进行检修。若必须进行，应首先切断电池包的高压输出（一般正规厂家出的电动车的电池包上都有一个检修开关），操作步骤是：关掉钥匙，拔下检修开关，等过10分钟以上再对车辆的高压部件及线路进行检查。等10分钟是为了让高压部件中的电容器件放电。

以上供参考。

9、低速电动汽车能在保定周边的高阳安新容城定兴范围的国道上行驶吗？

在国道上行驶，当然没有问题了，低速电动车没有问题，摩托车也没有问题