导航:首页 > 电动新能源 > 新能源汽车辐射事件

新能源汽车辐射事件

发布时间:2022-09-03 02:22:08

1、新能源汽车有辐射吗,纯电动汽车辐射大吗?

      由于新能源汽车相对于传统燃油汽车来说,所用的能源方式不同,多了一块“大电池”,电池组跟电机系统会产生很大的辐射,电车这个概念会给人一种不安全的感觉,更有甚者认为电动汽车辐射大对人体健康会有影响。其实是他们多虑了。因为新能源汽车从诞生到如果我国新能源汽车产业已经成型正在快速发展。从厂商、消费者到国家相关部门这么多环节上的检验来说,新能源电动汽车在使用上是安全的。
      


      首先我们需要知道,在自然中只有两种辐射,一种是电离辐射,一种是电磁辐射。一般来说对人体影响较大的是电离辐射,而这种辐射我们在日常生活中也不太有机会接触到,只有在X光检查中和CT检查时才有机会接触,因此此类设备是被医院严格看管的。
      


      电磁辐射就比较普遍了。人体内外均布满由天然和人造辐射源所发出的电能量和磁能量;闪电便是天然辐射源的例子之一。至于人造辐射源,则包括微波炉、收音机、电视广播发射机和卫星通讯装置等。而汽车当中无论是电动汽车和燃油车都会产生电磁辐射,但是这种辐射是会被控制在一个合格值,不会对人体健康造成影响。
      


      至于有些人说的坐电动车会晕的问题,那更是与辐射不相关,只是因为电动车在启动时就会达到最高车速,而现在对电动车的调校还不完善,所以才会出现这样的问题。讲真,理论上来说车内中控屏的电磁辐射可能都比电池组产生的电磁辐射大得多。

2、能够导致男性不育,电动汽车的辐射真的有这么夸张吗?

据说电动汽车可以导致男性不孕不育,不知道这个不孕不育是怎么来的,应该说关于辐射的问题,之前有过很多类似的谣言了,说手机的辐射会影响大脑的发育,会导致皮肤变差,甚至说影响寿命,家里的WiFi也会,现在是电动汽车也会。

谣言只是谣言而已,新能源汽车能够出厂就证明在辐射这方面肯定是经过了检测的,它在安全的可控的范围内。大家要正确理解辐射这个词汇,就是只要有温度的物体,有电流流动的物体,无论是生物电流还是普通的交流电直流电它都会产生一定的辐射就是大小的问题,电子产品肯定会产生辐射,但是它本身的辐射是完全在人体可承受的范围之内的。不要说一台手机就是身边放100台手机对我们的健康也没有什么影响。

之前那样的谣言之所以会受到人们的关注,就是因为他正好命中了人们所关注的点健康问题,有钱的还是没钱的都无法回避的一个问题就是健康,所以现在新能源汽车出来之后又出现了这样的问题。新能源汽车里面的辐射会导致男性不孕不育,其实根本不是这样的,因为男性的身体状态或者说是否会不孕不育他与很多现实因素有关系,并不是新能源汽车所导致的,与生活习惯,生活环境都有关系,甚至与基因有关系。

要保证身体的健康,就要避免出现环境上习惯上的问题,比如说过早的性行为容易降低男性的后代质量。生存的环境过于阴暗潮湿,长期得不到太阳的照射,饮食习惯上长期肉食为主,而不吃任何水果蔬菜,长期熬夜,情绪暴躁易怒,这些都容易导致男性出现生育后代这方面的问题。

3、新能源车有辐射吗对身体有害吗?

驾驶新能源车有极少量辐射,对人体是没有伤害的。

虽然电动汽车在工作的时候由电池进行供电,当中会有电磁的产生,但根据国家对于电动汽车电磁辐射来说是有规定的,我国目前对于电磁辐射的测试方法是以JASO TP-13002为标准,根据标准的值来说,我国的标准为100μT,与WHO的标准是一致性的。

同时在测试里来说,无论哪种情况,暴露于电动汽车内磁场的强度只要在限定值里面低于20%就算是安全,按照100μT的值来算,基本上可以忽略不计的,就好比手机来说,同样的也是会产生电磁辐射的,只要在合理的范围里面基本上都是没有任何问题的。

我国的电磁环境标准制定原则

ICNIRP关于电磁辐射曝露限值的推荐标准,是在热效应和即时效应的科学数据基础上所制定。世界各国参考该标准制定了等于或严于该标准的国家标准。

我国电磁环境标准的制定,采取国际上对未知因素可能产生不利影响而推荐的“谨慎的预防原则”,参考ICNIRP标准并留有一定裕量,制定了比ICNIRP曝露限值更严格的标准。

4、有人说长期驾驶纯电动汽车对人体有害,真是这样吗?

随着新能源政策的实施,许多纯电动汽车开始流行,许多消费者被纯电动汽车的体验所吸引,购买电动汽车,或者因为优惠政策而选择纯电动汽车。但在这样的趋势下,一种关于纯电动汽车的说法逐渐流传开来,即纯电动汽车具有辐射性,会严重影响人体健康,因此不能购买和使用纯电动汽车。那么,真的是这样吗?

辐射原理是这样的,国内有相关标准

首先,要想知道汽车的电磁辐射是否会影响人体健康,首先要了解电磁辐射的概念,以及它是如何影响人体健康的。

众所周知,电磁辐射由空间传递的电能和磁能组成,这种能量是由电荷运动产生的。电磁“频谱”包括各种电磁辐射,从极低频电磁辐射到极高频率电磁辐射。不同频率的电磁辐射对人体健康的影响不同,其中100kHz以下的辐射很难形成有效的电磁能量辐射,弱电场和磁场会分别作用于人体。但是高频电磁辐射会产生热效应,比如打电话时脸上会有轻微的发热。

对于是否会对人体产生有害的电磁辐射,参考权威部门发布的国内标准是有说服力的。其中,联合国国际卫生组织的电磁场安全标准如下:电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为100t,我国的环境评估标准也将限值定为100t,也就是说,只要普通家用电器的数据低于5000V/m和100T,辐射值都在安全范围内。这个数字对很多人来说可能很抽象。这个例子来说明,手机、电脑等电子产品也带有电磁场,约为4T,仅为安全限值的4%。

汽车辐射是谣言,实际使用是安全的

了解了辐射的相关概念和标准后,我们再来进一步论证汽车是否会对人体产生有害辐射。以腾势汽车辐射测试数据为例,主驾驶员座椅位置辐射为0.88T,前排乘客座椅辐射为0.85T,后排座椅辐射从左到右分别为0.47T、0.43T和0.39T。

从这个角度来说,纯电动汽车的辐射甚至比我们每天使用的电脑和手机还要低,在正常范围之内。其实市面上很多类似电动车产品的辐射值都在安全范围内,远低于规定的安全值,消费者不用太担心。

辐射认知要全面,合理治疗是关键

至于辐射这个老套话题,很多消费者会把核辐射和非电离辐射混为一谈,这是不对的。其实只要是通过国家标准检验,可以上市销售的纯电动汽车,对人体不存在辐射危害是必然的。另外,提到的电池辐射就更扯淡了。纯电动汽车最重要的是三电系统。早在设计之初,厂家就已经对电池采取了防护措施,辐射损伤几乎是不可能的。

对于许多消费者来说,纯电动汽车不仅可以省去摇号的繁琐过程,而且在日常使用中具有更好的环保节能性能。虽然目前的能量补充还不如燃油车,但是随着科技的发展,以后肯定会解决的。

总结:面对谣言,正确认识相关知识,不被其牵着走是至关重要的。相信看完文章,下次看到纯电动汽车对人体健康的辐射危害的信息,可以直接PASS。

5、电动汽车能导致男性不育不孕,电动汽车的辐射很大吗?

其实无论是电动汽车还是燃油车,只要有用电设备的存在就会存在一定的辐射,而电动汽车的辐射要比燃油车强很多,所以电动汽车的辐射还是蛮大的,但是这种辐射跟我们核设施的电离辐射不同,比如说像核电站,如果核电站泄漏的话其中的辐射是非常致命的,而汽车的辐射包括我们向日常使用的家电家具,手机游戏机等电子设备都能散发出辐射,一般来说这种小辐射设备是不会对人体产生一定伤害的,但是过量的射频电磁场对人体的神经和内分泌起到一定的紊乱作用,而且对生殖等系统产生不同程度的影响,所以我们的电动汽车辐射对男性的生殖健康问题存在影响。

自从新能源电动车出事以后,关于新能源电动车的舆论就没有停止过,第1个问题就是电池的使用寿命周期,第2个问题就是电动车辐射的问题,而第3个问题就是厂家虚标里程数的问题。总之关于新能源电动车的问题非常多,这也许就是电动车的质量缺陷问题,但是随着这几年电动车大力的发展,很多困难项已经被公关,比如说电机回流技术,还有就是辐射问题,但是电动车的辐射问题并没有全面解决,只是把辐射频率变小,这样对人体的伤害就没有这么大。

而在我们常见的家电设备当中,辐射到底有多大其实要看你用电设备使用的频率,一般来说家庭用电设备辐射值大概在18~20之间,频繁的使用用电设备对人体会产生一定的身体伤害,而现在的电动车制造技术先进,所产生的辐射值要比这些低很多,所以广大驾驶员朋友不要过分担心电动车的辐射问题。

新能源电动车正在全力的发展,目的就是为了节能减排绿色出行,这样做的好处就是节省不可再生资源,二者就是保护我们的自然生态环境,对于担心汽车辐射自然性不孕不育的事情现在基本不存在了。

6、电动汽车对人有辐射吗,电动汽车辐射有多可怕?

      时常会有关于新能源汽车辐射致人伤亡的谣言出现,给很多不明真相的群众造成困扰。因此给大家科普下,电动车到底是否会产生大量辐射吗,以及产生的辐射是否会对人体造成危害。
      


      谈到辐射相信绝大多数人会想到这东西对身体有害,而这时可能你并不了解什么是辐射。首先我们需要知道,在自然中只有两种辐射,一种是电离辐射,一种是电磁辐射。一般来说对人体影响较大的是电离辐射,而这种辐射我们在日常生活中也不太有机会接触到,只有在X光检查中和CT检查时才有机会接触,因此此类设备是被医院严格看管的。 电离辐射意味着3*1015赫兹以上的高频辐射,像X、Y射线、伽马射线,非常危险,长期接触会对人体造成不同程度的危害,但是这类的辐射普通人基本接触不到,大家不用担心。
      电磁辐射为3*1015赫兹频率以下的辐射,人类生存的地球本身就是一个大磁场,它表面的热辐射和雷电都可产生电磁辐射,太阳及其他星球也从外层空间源源不断地产生电磁辐射。围绕在人类身边的天然磁场、太阳光、家用电器等都会发出强度不同的辐射。
      以比亚迪e6纯电动汽车为例,该车启动瞬间的电磁辐射为0.19μT,中控台液晶屏为0.11μT,主驾膝部为0μT,行驶中脚下踏板处为1.05μT,副驾脚下为18.7μT,后排座位左右两侧分别为0.18μT和0.47μT,算术平均法所得值为2.95μT。这些数值比你的手机正在通话中产生的辐射数值还要低。
      


      那么既然电动车所产生的辐射与家用电器及手机相同,自然电动车也属于电磁辐射的范畴。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射、电磁场的安全标准,其中电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说人体所能承受并代谢掉的安全值为100μT,如果高于安全值则会对人身体造成不同程度的危害。而比亚迪e6 2.95μT平均辐射值远远低于安全标准值,证明电动汽车是安全的。
      总结:电磁辐射无处不在,大自然中会产生电磁辐射,毕竟每天晒太阳也会遭受到电磁辐射,所以电动车这点辐射不足挂齿,不应受到谣言困扰,也应理性看待电动汽车。

7、电动汽车真的会有危害人的辐射吗?

2017年,我国的新能源汽车销量达77.7万辆,今年的产销数量预计将突破百万大关,尽管新能源汽车保持快速发展的趋势,但距离国家发布的产业规划,到2020年我国新能源汽车销量要达到200万辆还有一定距离。根据权威机构一项调查,73%的人认为电动车有电磁辐射,有约37%的人认为这种辐射甚至会影响人体健康。那么,电动汽车真的会有辐射吗?电动汽车的辐射到底有多大?

要问电动汽车有没有辐射?答案是:有!其实我们生活中的电磁辐射无处不在,地球本身就是一个大磁场,电场和磁场的交互变化产生电磁波,电磁波能量在空中传播的过程叫做电磁波辐射。人体对一定范围内的电磁波辐射是可以吸收化解的,所以并不是所有的电磁波辐射都对人体有害。首先来看我们身边的电子产品,以作为电动汽车的横向对比参考。根据一权威机构测算,日生活中,笔记本电脑的电磁辐射大约为10.69μT,手机看视频时的辐射为18.37μT,显像管电视机为2μT,液晶电视机为0μT,电吹风后部为9.32μT,接线板插座为2.97μT,西门子电冰箱为0μT,电饭煲为0μT,微波炉面板为19.78μT(正面辐射量爆表)。从测试结果看,每只仪表测算的结果和产品的品牌、测算时间、地点都有一定关系,但数值大致如此。对于电动汽车来说,以普通常见的江淮iEV4和比亚迪e6(参数|图片)车型为例,对充电桩的电磁辐射测试结果是:江淮iEV4配套的充电桩工作时的电磁辐射为4.78μT,充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为5.52μT,虽然均高于比亚迪e6车内的平均值,但也在WHO的安全值内,且在20厘米开外便为降为0了。

汽车对人体的辐射,其实大部分时候在汽车行驶的过程中。测算结果显示,iEV4纯电动车测试结果平均值为0.597μT,低于大功率的e6的2.95μT水平,但是,比亚迪e6无论最高时速抑或续航里程均大大超过江淮iEV4。测试结果也证实:功率越大的电动汽车,电磁辐射的确也越大。然而,无论是比亚迪e6的2.95μT,还是江淮iEV4的0.597μT,均大大低于国际卫生组织(WHO)和中国、瑞典的100μT的电磁辐射警戒标准。这样的数值对于不太懂物理的我们来说其实不太容易看出什么,再来回看生活中人人都会接触到的手机辐射的情况:看微信时电磁辐射0.20μT,发微信时的电磁辐射为0.45μT,而播放视频时的电磁辐射高达19.00μT,后者大约是比亚迪e6纯电动车的6.44倍,是江淮iEV4纯电动车的31.82倍!由此可见,手机虽小,因为有发射功能,因此辐射比“大块头”的纯电动车厉害得多!


实际上,真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”。电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射,它是一种波长短、频率高、能量高的射线,人体暴露在这种射线下几分钟就能毙命,而产生电离辐射的前提是要有巨大的能量释放,而新能源车所产生的能量远远达不到标准。在日常生活当中,普通人很难有机会接触到“核辐射”,而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作,影响并不剧烈。至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”,也并不是“电离辐射”的范畴,他们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”,对于人身体的伤害微乎其微。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准,其中电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说,普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据,其辐射值均在安全范围内。测试表明,电动车的辐射远没有一台笔记本电脑辐射大。况且,新能源汽车生产制造过程中也已经考虑到电池辐射的问题,对于新能源汽车的电池包等都进行了相关的防护措施。

8、电动汽车的辐射真的有这么夸张吗?这件事你怎么看?

电动汽车有辐射吗?答案是:是的!事实上,电磁辐射在我们的生活中无处不在。地球本身就是一个大磁场。电场和磁场的交互变化产生电磁波。电磁波能量在空气中传播的过程称为电磁波辐射。人体可以在一定范围内吸收和溶解电磁辐射,因此并非所有电磁辐射都对人体有害。

首先,让我们来看看我们周围的电子产品,作为电动汽车的横向比较参考。权威机构称,,日常生活中笔记本电脑的电磁辐射约为10.69μT。手机观看视频的辐射为18.37μT。显像管电视为2μT。液晶电视为0μT。电吹风后面的9.32μT。接线盒插座为2.97μT。西门子冰箱为0μT。电饭煲为0μT。微波炉面板为19.78μT。从测试结果来看,每台仪器的测量结果与产品的品牌、测量时间和地点有一定的关系,但数值大致相同。对于电动汽车,以常见的江淮iev4和比亚迪E6车型为例,充电桩电磁辐射测试结果如下:支持江淮iev4的充电桩电磁辐射为4.78μT,充电枪头和汽车充电插座的电磁辐射为5.52μT,虽然高于比亚迪E6的平均值,但也在who的安全值范围内,它们被减少到20厘米以外的0。

事实上,汽车对人体的辐射主要是在驾驶过程中产生的。计算结果表明,iev4纯电动汽车的平均测试结果为0.597μT,低于高功率μT级E6的2.95,但比亚迪E6在最高速度和里程方面大大超过了JAC iev4。测试结果还证实,电动汽车的功率越大,电磁辐射越大。然而,比亚迪E6的2.95μT或JAC iev4μT的0.597都远低于国际卫生组织、中国和瑞典的100μT电磁辐射预警标准。

9、长期开新能源车对身体有害吗?电动汽车辐射有多可怕

      前段时间,很多网约车和的士司机都在传闻纯电动车的辐射很大,开车的时候会容易头晕,会导致脱发秃头,并且会有致癌的风险。难道事实真的像传闻那样,长期开新能源车对身体有害吗?
      


      不久前,在Model 电动汽车论坛上出现这样一种观点,认为“电动汽车对人体有辐射作用,长时间开电动汽车容易掉腿毛”。幸好大多数人都很理智,其中最精彩的一句回答是:“汽油车对人的伤害更大,我开了十年,头发都白了。”显然,后面的一句话大家都听得出是在开玩笑,但前面的一句话为什么有人会当真?
      


      其实电动车有辐射这一观点经得住推敲,因为我们日常生活中的几乎所有东西都有辐射。辐射量不可怕,可怕的是辐射量超出了安全范围,如果在安全范围内,辐射量就没问题。电磁波辐射电磁场的安全标准联合国国际卫生组织有明确规定:电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为100μT,而我国的环境评价标准也规定了限值为100μT,也就是说,辐射量低于100μT对人体都是安全的。
      100μT是什么概念?现在大多数电动汽车的实际辐射值都在10uT以下,甚至没有标准规定的十分之一,对人体的影响几乎可以忽略不计,这种辐射值甚至比我们日常使用的手机还低,所以我们根本不用担心电动汽车的辐射问题。
      


      如果对数据不太敏感的话,那换个说法,很多人说特斯拉车内的大屏幕也会对人体产生辐射,但实际上,这块屏幕再大再大电视也不像台式电脑那么大,为什么会认为手机电脑和电视是安全的,而汽车上的大屏幕却会产生辐射?
      


      因此,就目前各家各户电动车的表现来看,长时间驾驶电动车几乎与长时间驾驶传统燃料车一样,除了对腰部造成一定伤害外,几乎没有其他实质性影响。特斯拉的电动汽车也即是如此。当然,如果它长时间行驶后,还会给驾驶员带来一些伤害,那就是它不会再习惯于驾驶燃油车,而这对于曾经喜欢燃油车的驾驶员来说,无疑是一种“不可逆伤害"。
      新能源辐射这一说法是真是假?
      电动汽车的辐射是多少
      电动汽车辐射致死28人?

10、新能源汽车有辐射吗?

答案是:有!下边咱们就通过几组数据来看一下这样的辐射对人体有没有伤害:
根据联合国卫生组织认为,磁场辐射安全标准为 100 特斯拉。只要在100 特斯拉以下的电磁辐射,都不会对人体造成危害。根据检测,生活中常用的笔记本电脑的辐射为10.69 特斯拉,手机看视频时的辐射为18.37 特斯拉,电吹风后部为 9.32特斯拉,插线板的辐射为 2.97特斯拉,微波炉面板为19.78 特斯拉。这些家用电器在工作的时候辐射远远低于联合国卫生组织的警戒值,所以人们每天使用电器办公、娱乐、生活,根本不会对人体健康带来危害。
对于新能源汽车来说,以普通常见的新能源汽车为例,对充电桩的电磁场辐射进行测试结果是:充电桩工作时的电磁辐射大约为4到5特斯拉,充电枪头与汽车充电插口的辐射为5到6特斯拉。在行驶的过程中。测得的结果显示平均辐射值普遍低于4特斯拉,辐射值大小会和电池容量,续航里程等参数相关。为啥新能源汽车辐射值要低于家电呢?因为辐射是可以屏蔽的。只要使用一块金属板或者一个铁丝网,就能把辐射给“囚禁”起来。新能源汽车之所以辐射值远远低于家用电器,是因为它的防护措施做得好。动力电池外面全是密闭的金属板,既起到了保护电池电芯的目的,又起到了防止辐射外溢的作用;电机也是用金属板全部封闭的。所以,新能源汽车辐射很低,就不足为奇了


与新能源汽车辐射事件相关的内容