奇瑞新能源汽车eq1价格

1、奇瑞EQ1，这款车值得购买吗？续航怎么样？

现如今，新能源汽车在市场中的占有率越来越大，曾经不被看好的纯电动汽车已经成为了不少人的通勤工具。不过，纯电动汽车并不是都有着高昂的定价，在低端市场中，其实也有着一些出色的车型，奇瑞eQ1就是个很好的代表。正因如此，奇瑞eQ1在市场中有着较高的受欢迎程度。那么，如果用来上下班代步的话，奇瑞eQ1到底值不值得买？不妨听听车主们说的这5点真实感受再决定！

外观设计小巧灵动

外观方面，奇瑞eQ1的设计比较讨人喜欢，多重线条勾勒出了“呆萌”的前脸，既能够带来十足的年轻感，又不乏小巧灵动的效果。双色的车身设计打破了整体的单调感，营造出了悬浮试车顶的效果，与不规则的腰线和双色花瓣轮毂造型等相结合，能够烘托出满满的“萌范”。此外，奇瑞eQ1还提供了粉色和橙色等比较少见的车身颜色，定位比较精确，很容易借此赢得广大年轻消费者的“芳心”。

相加比优势较明显

价格方面，奇瑞eQ1的厂商指导价为5.98-7.88万，相比较于各大厂商的纯电动汽车定价来说，有着一定的优势，不足6万的起售价已经和传统的燃油车定价区别不大，甚至要比同级别的一些燃油车还更具性价比。

作为一台纯电动汽车，续航里程自然是消费者们最关注的，毕竟续航里程在冬季会产生一定的缩减，如果续航里程本身就过短的话，在冬季可能都无法完成日常的通勤。官方数据表明，奇瑞eQ1全系车型的续航里程都可达301KM，不仅能够满足日常的上下班代步需求，甚至还可以实现近距离的跨城出行。

车身较小影响空间

据悉，奇瑞eQ1的长宽高分别为3200*1670*1

590mm（部分版本高度为1550mm），轴距为2150mm，即便是在微型车这个级别当中，尺寸也算是比较小的。这样的车身尺寸在城市中行走起来虽然比较灵活，但是却也导致车内空间没有太好的表现，无论是乘坐空间，还是储物空间，都远低于同级别的燃油车型。对于4座版本来说，后排座椅仅能用来应急，并且，在满载的情况下，后备厢的空间水平几乎为零。

悬架偏硬舒适性差

奇瑞eQ1虽然采用的是四轮独立悬架，但是调教的比较硬，在非铺装路面行驶的状态下，无法完全过滤掉来自外部的颠簸感，加之变速箱换挡所带来的顿挫感，导致奇瑞eQ1开起来总是有种颠簸的感觉，进而也就影响了整车的乘坐舒适性。

结束语：总体来看，奇瑞eQ1的综合产品力还算是比较不错，但是实用性并不算很强，不适合空间需求较大的消费人群，更不适合作为家庭中唯一的用车。相对来说，如果家中已经有一辆专用于家庭的车，倒是可以考虑选购一台奇瑞eQ1作为日常的上下班代步工具，除了养车成本较低和城市驾驶比较灵活等优势之外，还可以享受到“不限牌和不限号”等优点！

2、奇瑞q1新能源电动汽车多少钱？性价比怎么样？

官方指导价5.98万到7.58万，到4s店后还会有优惠。性价比真心不错，续航里程300多公里，充电快，电池质量好，四人座座椅舒适，国产车用料实在。供参考。祝早日买到心仪的汽车！

3、奇瑞电动汽车eq1怎么样

奇瑞电动车eq1很好。
奇瑞eQ1小蚂蚁是自主品牌中首个实现全铝车身化的车型，很好的安全性能保证了驾乘人员的行车安全。
奇瑞eQ1提供了诸如AI智能语音控制、手机无线充电、Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车、utoHold自动驻车、胎压监测等等配置。
同时，奇瑞eQ1小蚂蚁实现了4G-WIFI的全时覆盖，并搭载全新的百度Carlife手机互联系统，而T-BOX远程控制系统，可以进行远距离车辆定位、预约充电、开启空调以及远程车辆诊断等操作，使用车生活更加便利。

4、5万以下的新能源电动汽车

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5、奇瑞eQ1怎么样，续航怎么样？

奇瑞eQ1作为一款主打微型车市场的车型，对于这样的一款车子而言，在价格上面为5.98-7.58万，采用的是30kw的动力电池，车辆的续航里程在301KW，从充电时间上面来看，奇瑞eQ1的动力传动系统由三元锂电池、永磁同步电机以及电控系统组成，这款车子快充需要0.5个小时左右，而慢充需要七个小时，对于这样的一款微型车辆而言，奇瑞eQ1怎么样，续航表现怎么样呢？

从车辆的上面来看，这款车在性能上面是没有问题的，代步上面来讲基本上是可以满足出行需求的，以城市道路上面来看，每天60公里左右的出现路程，那么三到五天左右充电一次，同时也可以利用空闲的实际来进行充电，比较半个小时左右就能够达到全续航的里程需求。

从车辆的内部空间上面来看，3200mm的长度加上1670mm的宽带，几乎车辆的内部空间对于家用买菜需求能够足够使用，用作上下班代步空间上面完全足够，从车辆的驱动形式上面去看这样的一款车子，采用的时候后驱形式，那么也就是说在车辆动力上面基本上不需要担心，虽然在车辆的定义上面是微型车，但车子的配置也好还是续航上面也好，基本上能够适用于家用的需求。

综合而言，对于奇瑞eQ1这样一台A00级的微型电动车来说，宽裕的车内空间加上301km的续航里程，作为代步用车，其实用性也是足够的。 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、求推荐5万到10万的新能源汽车？

1、北汽EC系列：补贴后5.68-6.28万元

EC系列之所以在最新一期的小型新能源汽车销量榜上，北汽新能源的EC系列力压群雄。深受欢迎和它亲民的售价和实用性是分不开的。补贴后5.68-6.28万元的价格，加上能满足日常使用的空间，能够最大限度的发挥0油耗的优势。

200公里的最大续航里程足够上下班通勤代步了。这也难怪EC系列在中国市场能力压昂贵的特斯拉了。普通慢充7小时可将电池充满，而快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%，对上班族来说使用起来也很方便。如果作为平时上下班代步、接送孩子，不用走长路。

2、长安奔奔EV：补贴后5.68万元

长安奔奔EV是去年广州车展上市的一款比较新的小电车，所以各方面都表现的比较均衡，时尚设计，充满科技感的内部配置，后排可放倒的多变空间，以及200km左右的续航，唯一的不足可能就是材质，其实用户的要求不难满足，只要可触碰到的地方尽量使用软材质用料即可；

如果对这方面不太有需求，这款小车值得考虑。价格方面，虽然长安奔奔EV的报价为10.08-11.76万，但在算上国家补贴后，该车的价格在5.68万元（北京地区）左右，不比一般的微型车贵多少。

3、江淮iEV6E：补贴后4.95万元左右

江淮iEV6E与长安奔奔EV一样，属于微型电动车，以北京为例，补贴后其售价约为4.95万元。从整体上看，iEV6E这款小型纯电动汽车的表现，虽然没有在哪方便特别的突出，但是作为一款家用代步车是完全足够了。

江淮iEV6E虽然是一款小型纯电动汽车，但是续航能力可以达到综合续航里程170km的水平。江淮iEV6E使用的这块动力电池的载电量仅为22kWh，当然这也是受车身尺寸的限制，毕竟电池的安装位置位于车身下方。

但是由于出色的电控系统，使得这款小车，拥有了170km的综合续航能力。换算下来，江淮iEV6E的能耗为12.9kWh/100km，这个成绩低于电动汽车的平均能耗值16kWh/100km。由此可以看出，在电控方面，江淮的设计还是比较不错。

4、江铃E200S：补贴后5.4万左右

由于E200S的车身主要模具依然来自长安提供的奔奔MINI（算是江铃和长安合资的江铃控股得到的技术共享），所以后车身依然能看到奔奔MINI的影子。当然作为E200的升级车型，E200S的前部变化较大，车灯、中网也经过了重新设计，整体还是挺耐看的。

江铃E200S的内饰也比较年轻化，加上全液晶仪表和9寸大屏两个加分项，观感还是挺不错的。与常见的其他几款自主A00级电动车相比，E200S的尺寸处于中游，尺寸小巧，好停好放，尤其是在那些老旧小区倒也是一个优势。

5、知豆D2：补贴后5万多元

这款小车算是吉利与新大洲合伙生产的一款小车。这小车的外观设计还是比较有个性的，但是这个性小编并不喜欢，至少不是我的菜，但是价格相对新能源车型来说还是价格比较低的。

内饰的设计设计也是比较中规中矩的，毕竟是一个两座微型车而且还是价格比较低的小车，但是相比宝骏E100来说内饰的设计是要良心许多的，内饰的用色也是比较新颖的，算是城市年轻人代步首选车型。

7、奇瑞eQ1女王版正式上市，补贴后售价7.88万元，工况续航310公里

3月26日，汽车舆论从奇瑞汽车官方获悉，旗下新能源eQ1女王版正式上市，补贴后售价7.88万元。新车整体采用流樱粉颜色，并增加了女王Easy-Entry电动座椅及专属配置。值得注意的是，今年正式奇瑞新能源小蚂蚁三周年，奇瑞新能源推出超值预定礼、0元易购礼等福利。

外观方面，小蚂蚁eQ1女王版整体车身设计与在售车型别无二致，尽在车身颜色有所区别。前脸网状格栅套用金属材质分区，两边竖置区域加入镀铬元素点缀，营造仿空气动力学设计，增加运动感。

车身整体颜色为双色搭配，车顶部分为白色，以下为流樱粉色。腰线为弧形设计，自前翼子板后方从上向后下方延伸至C柱；下方侧裙处线条自下而上向后延伸后车轮拱处，双线条搭配营造运动氛围。

新车内饰布局为对称式，座椅和中央扶手部分采用粉色和米白色搭配。座椅布局方面为2+2的四座布局。配置方面，新车搭载了电子手刹、具备自清洁功能的自动空调、10寸智能中控屏、智能语音助手等。

动力方面，奇瑞新能源eQ1搭载一台永磁同步电机，最大功率可达30千瓦，峰值扭矩为120牛米；匹配的电池包容量为30.6千瓦时，工况续航里程可达301公里。此外，新车具备快充功能，30分钟充电可达80%。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、8万左右的新能源电动汽车

8万左右的新能源电动汽车有：奇瑞eQ售价：6.98-7.18万、江淮iEV6E价格：5.9-6.9万。
奇瑞eQ的长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，虽然没有北汽EC系列宽敞，但好在买吃的代步就够了。而且电池续航200公里，最大输出功率42kW(57PS)，峰值扭矩150N·m，家用220V电源即可充电，8-10小时即可充满电，快充模式下仅需0.75小时即可恢复80%的电量。
iEV6E车型在今年6月底进行了更新升级，提供了外观可选的升级版车型和运动版车型两种。在配置方面，iEV6E不仅丰富，而且智能。可通过手机App远程控制，可实时查看车辆状态，提前远程开启空远程充电寻车。此外还配备了智能胎压监测系统，碰撞自动断电，高压故障自动断电，低温充电自动预热等功能。此外，全新江淮iEV6E运动版搭载永磁同步驱动电机，在NEDC综合工况下最大功率50kW(68PS)，峰值扭距215n·m，续航310km。在快速充电模式下，电池从30%充电到80%需要1小时。在慢充模式下，充满电仅需8小时。