讴歌新能源汽车有手动挡的吗

1、电动汽车有手动挡吗

在电动车上是没有手动挡和自动挡之分的，一共就只有一个前进挡和倒档，版都是自动挡。

大家权都知道，传统能源汽车的发动机在低转速区间输出扭矩不够，表现出没力、起步加速慢，这个时候就需要一个能为发动机减速增扭的齿轮组，让车辆能正常快速的起步和加速。

而到了高转速区间，发动机噪音很大、振动也很大（1挡起步后使劲给油的朋友肯定知道这个），在这时候同样需要一个齿轮组将发动机保持在一个合适的转速区间，这就是传统燃油汽车为什么需要多个档位变速器。

而电动车不需要多个档位变速器，是因为电动车上的电机相比发动机来说，它的转速较高、转速范围广，从电机运转开始就能输出很大的扭矩，所以从静止到高速的过程中只需要提高转速就可以了，并不需要改变传动比来完成，也就不需要换挡提速，造就了一档走天下的情况。

2、电动汽车是手动挡还是自动挡，电动汽车有手动挡吗

      私家车领域手动挡汽车正在加速淘汰，换做十年前那绝对是手动挡汽车的天下，如今手动挡汽车销量占比不足20%。10万级别的汽车自动挡要比手动挡贵1万元左右。但话有说回来，电动汽车有手动的吗？这电动汽车是手动挡还是自动挡？
      

      其实电动汽车基本上都是以自动挡为主，从车型的构造上来说，纯电动汽车是以三电为车辆的动力产生来源，在动力上是没有变速箱之类的东西。而根据纯电动汽车的工作原理来看，纯电动汽车是通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
      再者，根据驱动电机的结构特征来看，电机在工作的时候其电流的大小来控制其自身的转速范围、扭矩输出等，完全可以在电流电压大小的情况下适应全部车速区间。也就是说其自身的加减速不是靠变速箱来对于动力进行转换；所以从这个方面去看，无需人工对于车辆变速箱物理的介入，便能够实现其转速的转换，纯电动的新能源汽车就只有自动挡的车型了。
      就目前来看，新能源汽车普遍是不会配备多级变速箱的。因为电动机的扭矩输出特性，决定了它不需要“变速箱”这样的装置去协调转速与扭矩间的关系。
      但是，电动汽车还真有手动挡！
      

      开瑞K50 EV，2018年上市，电动车手动挡的开山之作。
      

      奇瑞EQ2驾校版，2018年上市，专为驾校提供。模拟车辆怠速、熄火控制、模拟发动机声音，达到专业驾控水准。
      

      东风俊风ER30，2018年上市，外观与燃油版东风启辰R30无差。传动方面匹配的是一个5速手动变速箱，也是电动车中十分罕见的配置。换挡操纵杆也没更换，果真是把油改电做到了极致。

3、新能源汽车也分自动挡和手动挡吗？

纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车有自动挡。

混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

因为他要有变速箱来传输动力，而变速箱要想传出发动机的动力给轮胎，他要通过离合来建立切断和结合，所以有了离合器他就会有手动挡加入。

4、新能源汽车也分自动挡和手动挡吗？买车时候别搞错了

随着新能源汽车的快速发展，车辆技术等各个方面的快速提升，如今成为了各大车企争相投入的重点市场领域对象之一。同时随着购买新能源汽车的人也是越来越多，新能源汽车在选购的时候是不是和普通的燃油车一样也分自动挡和手动挡呢？

不过谈及新能源车，基本上都是以自动挡为主，新能源汽车在结构上面与燃油车是不同的，根据车型的构造来看，以新能源汽车的纯电动汽车为例，纯电动汽车是以三电为车辆的动力产生来源，在结构上面动力上面是没有变速箱之类的东西，根据纯电动汽车的工作原理来看，根据车辆在工作的时候动力产生方式，纯电动汽车通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

而根据驱动电机的结构特征来看，电机在工作的时候其电流的大小来控制其自身的转速范围、扭矩输出等，完全可以在电流电压大小的情况下适应全部车速区间，那么就是说其自身的加减速不是靠变速箱来对于动力进行转换，所以从这个方面去看，无需人工对于车辆变速箱物理的介入，便能够实现其转速的转换，纯电动的新能源汽车就只有自动挡的车型了。

所以目前，新能源汽车普遍是不会配备多级变速箱的。因为电动机的扭矩输出特性，决定了它不需要“变速箱”这样的装置去协调转速与扭矩间的关系

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、想问下电动汽车有手动挡吗？

电动汽车肯定是有手动挡的，一款电动车手动挡和自动挡都是同步出现的，不过手动档并不是电动汽车发展趋势 ，和无极变速比起来没有优势所以手动挡的电动车相对很少

6、纯电动汽车有手动挡吗？

在电动车上是没有手动挡和自动挡之分的，一共就只有一个前进挡和倒档，都是自动挡。

原因如下：传统能源汽车的发动机在低转速区间输出扭矩不够，表现出没力、起步加速慢，这个时候就需要一个能为发动机减速增扭的齿轮组，让车辆能正常快速的起步和加速。

由于发动机的输出扭矩及转速有限，所以靠变速箱的挡位来实现更高车速的控制。到了电动汽车上，会有些差异，因为电动汽车没有了变速箱，只有一级的差减。

但是在电动汽车上，也会有P/R/N/D挡位的说法，区别在于P挡驻车，有可能是靠差减或是EPB实现驻车，R/D挡是控制电机的扭矩方向来实现前进/后退的，N挡就是电机不输出扭矩了，车辆无扭矩控制。所以，在挡位控制方面，电动汽车还是能实现换挡。

基本分类

纯电动汽车发展至今，种类较多，通常按车辆用途、车载电源数目以及驱动系统的组成进行分类。按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。

（1）电动轿车是目前最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动轿车已经有了小批量生产，并已进入汽车市场。

（2）电动货车用作功率运输的电动货车比较少，而在矿山、工地及一些特殊场地，则早已出现了一些大吨位的纯电动载货汽车。

（3）电动客车，纯电动小客车也较少见；纯电动大客车用作公共汽车，在一些城市的公交线路以及世博会、世界性的运动会上，已经有了良好的表现。

以上内容参考：网络-自动挡

以上内容参考：网络-纯电动汽车

7、电动汽车有离合器吗？如果有是否和传统汽车一样有手动挡自动挡之分？

目前电动汽车分为纯电动汽车和混合电动汽车两种，纯电动汽车一般不需要离合器，离合器是在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力.也就是说要有离合器，变速箱一定存在，纯电动汽车变速时靠调速转把和控制器调节输出脉冲的宽度的，而混合电动汽车有离合器，大多数混合电动汽车用的是手动挡。

8、现在卖的新能源汽车都是自动档吗？

随着新能源汽车的快速发展和汽车技术的快速提高，它已成为各大汽车企业的重点市场领域之一。越来越多的人购买新能源汽车。总觉得只要车上会有变速箱，不管是自动的还是手动的。但对于汽车大家庭的成员来说，新能源汽车是家庭的新宠。

新能源汽车主要是自动变速器。新能源汽车在结构上不同于燃料汽车。根据新能源汽车的结构，以纯电动汽车为例。纯电动汽车使用三电作为汽车的动力源。没有变速箱等东西的动力。根据纯电动汽车的工作原理，新能源汽车主要是电动汽车，根据汽车工作时的发电方式，纯电动汽车通过电池向电机提供电能，驱动电机运行，从而驱动汽车。

新能源汽车一般不配备多级变速器。由于电机的转矩输出特性，它不需要一个变速箱来协调转速和转矩之间的关系。在国家和政府对新能源的大力支持和发展下，新能源产业发展迅速。享受诸多政策红利的新能源汽车人气无限，销量翻倍。大城市经常出现雾霾天气，这是因为大城市有很多汽车和人，导致汽车尾气大量排放，使空气污染和生活环境恶化。

为了改善这种状况，我们应该从汽车开始。新能源汽车是节能减排的产物。他们可以不用汽油上路。汽油是一种不可再生能源，对环境的污染少一点。新能源汽车的发展不是偶然而是必然。发展新能源汽车是世界各国的共同目标。不同的国家有不同的愿景。中国发展新能源汽车的愿景是从汽车大国到汽车强国。新能源汽车不需要限制数量。由于环境污染严重，为了减轻对环境的压力，许多城市采用限车的方式来限制私家车的出行。新能源汽车几乎是零污染、零排放的，所以它不局限于范围，出行更方便。

9、新能源车为什么不出手动挡？

新能源汽车有那几种形式，一般是纯电动汽车和混动汽车两种，这两种形式的汽车，他们的驱动形式不一样，那他们的变速形式也不太一样。纯电动汽车他的驱动形式靠动力电池来带动驱动电机工作，他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车只有自动挡。