电动汽车HVH

1、电动汽车充满一次要多少KWh?

这与电动汽车充电前的电池剩余电量百分比(专业术语叫SOC%)有关。例如电动汽车配置的动力电池容量是100kWh，充电之前剩余电量50%，则理论上说需要充电50kWh即可达到满电，实际因为电表计量方式以及误差会略有不同。

2、博格华纳电驱动平台架构之电机技术构成

随着中国电动车需求的快速增长，中国市场的电动车技术已经全球领先。从产品导入到本土化研发，借助中国新能源市场的迅猛发展，博格华纳电驱动领域的技术能力快速提升，甚至为全球其他区域实现了技术输出。电机作为构成博格华纳电驱动平台架构的产品之一，博格华纳拥有很强的自主研发技术水平。

在电机领域，按照峰值扭矩、峰值功率以及可应用的电压平台，大致可分为48V驱动电机和其他高压发卡式的驱动电机，包括HVH146、HVH200、HVH220、HVH250、HVH320和HVH410平台，以及曾获得美国PACE大奖的S-Winding电机。

HVH146是整个博格华纳驱动高压发卡式电机家族里最小个的电机，主要应用场景是高压的P0电机，300V的电压平台。对于HVH146来说，除了目前有所应用的P0电机外，它还是对于功率和扭矩需求相对较低的驱动电机的最佳选择，目标车型可以是A0级的小车。三个月前，博格华纳被韩国 现代 集团定点为一个小功率的三合一电驱动桥开发和量产供应 商 ，驱动电机的应用正是HVH146。

HVH220会成为未来比较主流的一款电机，可搭配400V或800V电压平台，提供250kW的以上的峰值功率，输出高达430Nm的扭矩，采用油冷冷却。并且博格华纳电驱动HVH250和HVH410已经量产，HVH320正在开发当中，预计将于2024年投入使用。

HVH 320电机是博格华纳HVH系列电机的新成员，该系列既适用于商用车范畴。搭配800V电压平台，有四种变体，其多功能平台将支持客户实现 通用 化的电动传动系统，并提供高达97%的峰值效率和超400kW功率，同时能输出高达1270牛米的扭矩。该电机运行时，不仅安静环保，还支持车辆的换挡顺序，并在制动或下坡时发电，为电池充电。博格华纳电驱动的电机谱图可以满足功率从135千瓦－475千瓦，扭矩从430Nm-2050Nm的应用。

除了可以多场景适用的高压发卡式驱动电机外，博格华纳开创性S型绕组导线成型技术也具有高功率密度和节省空间的优势。凭借极低的导线绝缘应力，适用于各类高压混合动力和电动汽车。这一创新制造工艺使博格华纳电驱动能够大规模生产更小、更强大的高压电机，并有助于推动混合动力和电动汽车市场的发展，实现更环保的交通出行。

博格华纳领先的电机技术为博格华纳电驱动技术不断高质量发展打下基础，未来，博格华纳电机产品将进一步投入市场，逐步实现绿色环保出行。 @2019

3、汽车HVH是什么意思

是NVH吧！

NVH是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起进行研究。简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴，此外还包括汽车零部件由于振动引起的强度和寿命等问题。

4、电动汽车容量为42.92kwh是什么意思

kwh是电量的单位，电动汽车习惯用kwh表示电量，42.92kwh指的是42.92度电，也是整个电池组的容量。
42.92kwh是表示电瓶的总容量，42.92千瓦/小时；即以4.292kw电流速度放电可以连续使用约10小时。‍

5、PHEV是什么意思

PHEV是几个因为单词的首字母缩写，原本的英文是Plug-in hybrid electric vehicle，翻译成中文就是插电式混合动力车型。它主要区别于纯电动车型（EV）和油电混合动力车型（HEV）。换句话说PHEV车型就是插电式混合动力车型。

插电式混动车型就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，拥有充电接口。

注意事项：

相比纯电车型，PHEV车型又不完全依靠电池和充电桩，如果你家里没有充电桩或者要开长途不方便充电的话，PHEV车型的优势就体现出来了，这个时候你不用因为没有地方充电而担心，毕竟你完全可以只依靠燃油和发动机前进。

并且相比纯燃油车型，PHEV车型在单纯依靠燃油行驶的时候油耗也并没有高出很多。

6、电动汽车hvh什么意思

NVH是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起进行研究。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车的优点：

1、电动汽车的优点首先是节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具。

2、中国政府目前对于电动汽车政策方面有一些扶持，虽然力度已经减小，但是起码在一线城市的话，你会得到一些好处。首先你上牌的话会比较容易，其次税费方面有一定的优惠政策！这对拿不到车牌的老百姓比较有吸引力。

3、电动汽车驾驶起来比较方便，目前电动汽车就是一个档位，也就是说几乎不需要怎么样操作。前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此驾驶起来比较方便，也比较容易上手。

电动汽车的缺点：

1、电动汽车的缺点也比较多，首先电动汽车市场方面使用的人比较少，因此电动汽车维修的费用高昂，一旦出现任何的问题，那么必须去4S店面进行保养，这样一次下来价格至少在一千元左右。

2、电动汽车的市场占有率很低，因此保值增值率更加低，一般新买的电动汽车，只要一到消费者手里，直接贬值百分之六十以上，这样下来买车的消费者损失惨重，只能自己使用，卖掉的话可以说极不划算。

3、我们知道电动汽车只有一个档位，因此驾驶起来几乎没有任何的驾驶感，同时电动汽车的方向盘指向模糊，因此驾驶起来只有一种方向性，而没有汽车精确的指向性，因此电动汽车被誉为老年代步车。

4、电动骑车冬季驾驶的话，电池的消耗很大，一般来说一辆官方宣布续航里程三百公里的汽车，冬季的时候至少会消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此买电动汽车可以说驾驶的问题很大。

7、我们国家为什么不支持hev车型？

HEV是Hybrid Electric Vehicle的缩写，即混合动力汽车。

当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80%以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%，在市区还会跌至25%，更为严重的是排放废气污染环境。

20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下，但是电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远未达到人们所要求的数值，专家估计在10年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车（除非燃料电池技术有重大突破）。

正是出于对环境的保护才诞生了电动化这一专属的名词，之后各种新鲜的名词都出现在民众的周围，像BEV和PHEV等动力都被车企摆上了桌面来探讨，所以说我们国家在电动方面是起步比较晚的，算起来我们是在进入2000年之后才开始出现电动的，起先电力也只是用在了两轮车的身上。

而在电力的推广之下，电机也被放在了汽车的身上，那么问题就来了，两种动力的碰撞必然会有一个过渡时期，到底是完全依靠电力还是必须两者同时兼具呢，这时就出现了混动，既可以烧油也可以发电力，那么催生出的混动到底算不算是新型的电动车呢，在很多国家早先存在两种争议，在一些国家到现在PHEV都不可以上绿牌，可以上绿牌的车也只有HEV。

而这些所谓的新型汽车的推出虽然是挺新鲜的，但是所面临的问题也是非常多，因为充电所以不可避免的需要随时随地都可以遇到可以充电的地方，而现在就很多的国家的电量来说是没有这个能力的，它不像加油站那样可以短时间在全国各地遍布。所以就目前来说还是PHEV比较实用一些。

8、嘉安电动汽车仪表盘HV是啥意思?

混合动力汽车，或者空调系统希望对您有所帮助！