卡斯特电动汽车

1、纳斯达克100成分股名单

如下：
1.全球最大半导体设备公司-阿斯麦控股ASMLHoldingNV(US)
2.游戏开发龙头-动视暴雪(暴雪娱乐)ActivisionBlizzardInc
3.跨国电脑软件公司-奥多比软件公司AdobeSystemsInc
4.美国超微半导体公司-超微半导体设备AdvancedMicroDevicesInc(高级微设备公司)
5.生物制药公司-亚历克森制药AlexionPharmaceuticalsInc
6.牙科医疗设备-艾利科技AlignTechnologyInc
7.美国科技龙头Google的母公司Alphabet(A)公司AlphabetInc-A
8.美国科技龙头Google的母公司Alphabet(C)公司AlphabetInc-C
9.全球电子商务及科技巨头-亚马逊Amazon.comInc全球最大电子商务公司+美国科技龙头
10.美国航空集团(美航)AmericanAirlinesGroupInc
11.美国生物科技龙头股-安进公司AmgenInc
12.全球最大音频放大器公司-亚德诺半导体技术AnalogDevicesInc
13.美国科技龙头、消费电子产品-苹果公司：AppleInc(AAPL)118
14.全球最大半导体设备商-应用材料公司AppliedMaterialsInc
15.软件龙头-欧特克AutodeskInc
16.人力资源外包服务-自动数据处理公司(ADP)AutomaticDataProcessingInc
17.中概股：中国搜索龙头-百度BaiInc-ADR
18.拜玛林制药[BMRN]BioMarinPharmaceuticalInc
19.生物技术公司-百健艾迪BiogenIdecInc
20.全球最大在线旅游服务商-缤客网BookingHoldingsInc
21.半导体设备的供应商-博通公司BroadcomInc
22.铁路运输服务-CSX运输公司CSXCorp
23.全球最大电子设计自动化软件公司-卡得斯设计CadenceDesignSystemsInc
24.生物制药龙头-新基医药/赛尔基因CelgeneCorp
25.医疗信息技术供货商-塞纳公司CernerCorp
26.美国第二大有线电视&宽带提供商-特许通信公司CharterCommunicationsInc
27.网络安全公司-捷邦软件技术
28.全球知名服装租赁商-辛塔斯CintasCorp
29.互联网解决方案龙头、电子--思科公司CiscoSystemsInc(CSCO)
30.软件及解决方案公司-思杰系统CitrixSystemsInc
31.世界级的IT服务供应商-高知特信息技术
32.全美最大有线电视&第二大互联网服务提供商-康卡斯特电信ComcastCorp-ClassA
33.美国最大会员制仓储式量贩店-好市多量贩CostcoWholesaleCorp
34.中国最大的在线旅游公司-携程国际Ctrip.comInternationalLtd–ADR
35.美国折扣零售巨头-美元树公司DollarTreeInc
36.全球第二大游戏开发商-艺电有限公司ElectronicArtsInc
37.全球知名在线旅游网-亿客行ExpediaGroupInc
38.全球最大的社交网络-脸书FacebookInc
39.螺纹紧固件公司-法思诺贸易FastenalCo
40.金融服务解决方案公司-费哲金融服务公司FiservInc
41.美国生物科技龙头-吉利德科学公司GileadSciencesInc
42.世界第二大玩具公司-孩之宝公司HasbroInc
43.美国最大牙医器材商-亨利香恩服务/汉瑞祥HenryScheinInc
44.动物健康&水和牛奶质量检测-爱德士生物科技IDEXXLaboratoriesInc
45.世界第二的分子诊断公司-亿明达IlluminaInc
46.艾滋病&抗癌药公司-因塞特医疗IncyteCorpLtd
47.全球最大半导体芯片制造商、微处理器-英特尔公司IntelCorp
48.美国最大理财软件公司-财捷/直觉软件公司IntuitInc
49.财捷/直觉软件公司-达芬奇手术机器人IntuitiveSurgicalInc
50.汽车运输公司-JB亨特运输服务公司JBHuntTransportServicesInc
51.中概股：中国电商龙头-京东JD.comInc
52.科磊半导体KLA-TencorCorp
53.半导体公司：拉姆研究(科林研发)LamResearchCorp
54.影音/固话/宽带/移动通信服务商-自由全球公司LibertyGlobalPLC–A
55.影音/固话/宽带/移动通信服务商-自由全球公司LibertyGlobalPLC–C
56.加拿大第一瑜伽服品牌-露露柠檬LululemonAthleticaInc
57.世界十大酒店集团之一-万豪国际酒店管理集团MarriottInternationalInc　
58.半导体-美信集成MaximIntegratedProctsInc
59.拉丁美洲最大电商平台-自由市场公司MercadoLibreInc
60.半导体公司-微芯科技公司MicrochipTechnologyInc
61.美国最大的电脑内存芯片商-美光科技MicronTechnologyInc
62.全球最大的电脑软件提供商-微软MicrosoftCorporation/MicrosoftCorp(MSFT)
63.全球领先巧克力饼干零食生产商-亿滋国际MondelezInternationalInc
64.美国饮料龙头-怪物饮料(怪兽饮料)MonsterBeverageCorp
65.荷兰仿制药公司-迈兰制药公司MylanInc
66.半导体&显卡公司-英伟达NVIDIACorp
67.半导体龙头公司-恩智浦半导体NXPSemiconctorNV
68.信息存储服务公司-网络器械公司/美国网存(网络器械公司)NetAppInc
69.中概股中国门户网站-网易NetEaseInc–ADR
70.全球最大流媒体播放服务商-奈飞公司NetflixInc
71.零部件配饰-奥莱利(奥赖利)汽车零配件O'ReillyAutomotiveInc
72.美国最大卡车制造公司-帕卡公司(佩卡公司)PACCARInc
73.网络支付龙头公司-贝宝PayPalHoldingsInc
74.薪酬代发服务提供商-沛齐公司PaychexInc
75.全球最大无线芯片厂商-高通公司QualcommInc
76.生物制药公司-再生元制药RegeneronPharmaceuticalsInc
77.全美第三大折扣百货-罗斯百货RossStoresInc
78.天狼星卫星广播公司SiriusXMHoldingsInc
79.半导体集成电路公司-思佳讯SkyworksSolutionsInc
80.全球最大的咖啡连锁店-星巴克StarbucksCorp
81.互联网安全技术龙头-赛门铁克SymantecCorp
82.全球最大电子设计自动化软件供应商-新思科技SynopsysInc
83.美国第三大移动运营商-T-MobileUSInc
84.视频游戏发行商-Take-Two互动软件Take-TwoInteractiveSoftwareInc
85.电动汽车龙头-特斯拉汽车公司TeslaMotorsInc
86.全球领先的半导体公司-德州仪器TexasInstrumentsInc
87.全球第五大食品和饮料公司-卡夫亨氏公司TheKraftHeinzCompany
88.跨国传媒公司-二十一世纪福克斯公司Twenty-FirstCenturyFoxInc-A(US)
89.跨国传媒公司-二十一世纪福克斯公司Twenty-FirstCenturyFoxInc-B(US)
90.美容沙龙零售商-乌尔塔美妆(尤它美容)UltaBeautyInc
91.全球最大航空公司-联合大陆控股公司UnitedContinentalHoldingsInc
92.全球最大网路安全认证公司-威瑞信VeriSignInc
93.风险评估公司-VeriskAnalyticsInc
94.商用阶段制药公司-福泰制药公司VertexPharmaceuticalsInc
95.全球最大医药流通公司-沃博联医药WalgreensBootsAlliance
96.硬盘厂商-西部数据公司WesternDigitalCorp
97.北美最大保险及再保险公司之一-韦莱韬悦公司WillisTowersWatsonPLC
98.赌场娱乐-永利度假酒店WynnResortsLtd
99.全球领先环保发电厂-埃克西尔能源公司XcelEnergyInc
100.全球最大可程式化逻辑元件厂-赛灵思公司XilinxInc
101.网络拍卖及购物龙头-亿贝(易趣)eBayInc

2、马克·安德森的成就

新里斯本是美国中西部大草原上一个典型的小镇--局促、友好，但节奏平缓，时间的流逝仿佛不是以季节来衡量，而是以全镇人们支持的橄榄球队每赛季的成绩来做标准。然而就在这个小镇上，却诞生了一位改变Internet历史的青年--马克·安德森，在1995年他还只有24岁。
刚刚大学毕业的安德森还没有找到更好的工作，于是就和几个志同道合地朋友一起写Internet浏览软件，才出炉的Internet浏览软件，才出炉的Mosaic游览器就像新生的婴儿，虽然还很幼稚、默默无闻但却已经表现出旺盛的活力。1994年3月的一天，安德森像往常一样坐到自己的电脑前，打开邮箱忽然发现了一封来自一个陌生老头的邮件--在这封邮件里，一位老资格的硅谷风险投资家吉姆·克拉克邀请他一起合作，开发关于Internet浏览、通讯软件的新事业。对马克·安德森来说能同克拉克这样的硅谷前辈合作，简直是梦寐以求的机会。1994年4月两人联手创立了Mosaic通讯公司（即著名的网络浏览器Netscape的前身），克拉克投资了400万美元，把安德森和他的伙伴们都拉到硅谷，集中全力开发网络浏览器。不到两个月，安德森就带领他的工作组开发成功Mosaic新版本，并把它命名为Navigator（领航员），随后新浏览器的销售在Internet上如凯歌般地行进，一下就占据了80%以上的份额。
1995年8月9日是世界电脑和网络界都不会忘怀的日子，成立还不到16个月、从未赢利过的Netscape公司在纽约上市。投资银行事先估计每股仅能卖14美元左右，然而开盘后股价一路飙升，最高时竟达到让全美纪经人都目瞪口呆的71美元，2个小时内500万股被抢购一空，当夜幕降临时以每股58．25美元收盘。好似一个新天方夜谭，这家创始资金只有400万美元的小公司一夜之间便成为20亿美元的巨人。年仅24岁的安德森也仿佛神话般地从一文不名到拥有5800万美元身价的Internet富翁。1997年7月的美国《旗帜》周刊更把安德森们称为无限制资本家，他们正从根本上重塑着美国社会，推动着从工业经济向信息经济的过渡。
吉姆·克拉克，这位出身斯坦福大学的电子工程教授，早在80年代初就因创办硅谷图形公司（SGI）开发三维图像技术而大获成功，声誉鹊起；而进入90年代，当克拉克的同行们还在热烈地争论信息高速公路是什么的时候，他已敏锐地感觉到Internet的伟大潜力，同时也发现了安德森这个小毛孩的价值，于是他马上开始了自己的第二次冒险创业，其结果是在Netscape上市第二天克拉克身价达到5．65亿美元。1996年6月《时代》周刊评选的25位全美最有影响力的人物中，身为Netscape董事长的吉姆·克拉克名列第一。
网景的成功给微软极大威胁，微软开发它自己的浏览器Internet　Exploror（IE），通过免费使用和捆绑在Windows操作系统上出售的方式，逐渐挤占了Navigator的市场，现在已经到了平分秋色的地步，而且仍仗微软强大的综合实力，正使网景招架不住。固然微软想挤垮网景的做法，引发了司法部对微软的指控，但这无疑是一场旷日持久的官司。网景能否在这么长时间里顶住值得怀疑。
就在这个时候，世界最大的因特网服务提供商AOL（美国在线）以42亿美元于1998年11月24日收购了网景，但网景的品牌及其开发队伍仍保持不变，而且还要扩大其市场份额。
这次收购将使AOL、网景和Sun结成联盟，Sun将成为AOL的主要内容提供商，通过Sun的智能，AOL的用户将可通过任何方式获得网上服务。这将给微软构成巨大威胁。
网景虽被收购了，但安德森开发浏览器使因特网火爆起来的功绩永不可没。 导语：网景联合创始人、硅谷著名风险投资人马克·安德森(Marc Andreessen)周六撰文指出，从汽车业到零售业，软件正渗透到各行各业，悄然占据经济的主导地位，成为行业变革的基础，这场“软件革命”将给美国乃至全球经济带来深远影响。以下为文章全文：
经济转型期
本周，惠普宣布考虑放弃PC业务，转而专注于其认为发展潜力更大的软件业务。与此同时，谷歌计划收购摩托罗拉移动。这两条重磅消息震惊了科技界。但它们也符合我观察到的一个趋势，即软件正在侵蚀整个世界。尽管近来全球股市陷入动荡，但这个趋势使得我对美国和世界经济的未来发展持乐观态度，
如今距20世纪90年代互联网泡沫顶峰已过去了十多年时间，Facebook和Twitter等十几家互联网新贵在硅谷颇具争议，原因就在于这些公司在二级市场上的估值增速飞快，甚至偶尔还能成功实现IPO(首次公开募股)。鉴于Webvan等科技企业泡沫破裂给投资者们留下的痛苦记忆仍未完全消褪，人们不禁要问：“这不会是新一轮的危险泡沫吧？”
我和其他一些投资人都持相反的意见。我是风投公司安德森·霍姆维茨(Andreessen-Horowitz)联合创始人和合伙人，这家公司投资了Facebook、Groupon、Skype、Twitter、Zynga和Foursquare等多家科技公司，我个人还投资了LinkedIn。我们相信许多知名互联网新贵都拥有高增长率、高利润率的业务。
今天，股市的确不利于科技股，大型上市科技公司的创纪录市盈率或低股价就是明证。例如，尽管盈利能力超强，在市场上占据着主导地位，但苹果的市盈率竟然只有15.2倍左右，与大盘的市盈率持平。按市值计算，苹果在过去两周超越石油公司巨头埃克森美孚，成为全美最大的公司。这或许最能说明一个问题：当人们都在不停地高呼“泡沫”的时候，“泡沫”出现的可能性其实很小。
这场争论仍然主要围绕互联网新贵的财务估值而非潜在内在价值展开。我认为，当前世界正处于一个涉及广泛的科技与经济转型期，在这个转型期，软件公司将占据经济的主导地位。越来越多的大企业和行业正仰仗软件运营。成功者当中不少都是硅谷风格的科技创业公司，它们正在入侵和推翻传统行业架构。未来十年，我预计会有更多的行业因软件而彻底改头换面，互联网新贵对经济的影响会比以前更具颠覆性。
为什么会发生这种情况呢？
现在距计算机革命已过去60年，距微处理器的发明已过去40年，距现代互联网的崛起已过去20年，通过软件转变各个行业的所有技术最终都已发挥作用，并在全球范围内得到广泛应用。
目前全球有逾20亿人使用宽带，而十年前当我在网景(我是这家公司的联合创始人)供职时，这个数字可能只有5000万。在接下来的十年，我预计全球至少会有50亿人拥有智能手机，每一个智能手机用户每天时时刻刻都能与互联网建立全面、即时的联系。
全面数字化
软件编程工具和基于互联网的服务使得全球性软件创业公司更易在许多行业兴起，同时还无需对新架构进行投资，无需对新员工进行培训。2000年，当我的合伙人本·霍姆维茨(Ben Horowitz)还是首家云计算公司Loudcloud的CEO时，客户每月使用功能最基本的互联网应用的费用约为15万美元，今天，在亚马逊云服务上使用相同应用的费用每月约为1500美元。
由于创业成本下降，在线服务市场广阔，全球经济将首次完全实现数字化——这是20世纪90年代初期每个网民的梦想，经过一代人的努力终于实现。博德斯连锁书店的衰败和亚马逊的崛起或许便是软件侵蚀传统行业的最具戏剧性例证。2001年，博德斯认为在线图书销售是非战略性业务，对公司发展无足轻重，于是将其网络业务出售给亚马逊。
今天，作为全球第一大连锁书店，亚马逊还是一家软件公司——核心能力是其软件引擎，用以在线销售所有虚拟商品，实体零售商店已变得可有可无。此外，当博德斯可能因破产而经历发展的阵痛时，亚马逊却对网站进行改版，令Kindle电子书销量首次超过了实体图书。现在，连书籍本身都成了软件。
按用户数计算，Netflix是当今最大的视频网站，它同时还是一家软件公司：Netflix击败竞争对手Blockbuster已成旧闻，但其他传统娱乐服务提供商现在还面临着相同的威胁。康卡斯特和时代华纳等公司纷纷采取措施，试图将自己转变为软件公司，如“电视无处不在”(TV Everywhere)项目，该项目将内容从电缆中解放出来，与智能手机和平板电脑相连。
今天，音乐行业的霸主也是软件公司：苹果iTunes、Spotify和Pandora。越来越多的传统唱片公司只能依靠向那些软件公司提供内容才能生存。2010年音乐行业数字业务营收2010年为46亿美元，占营收总额的比重为29%，2004年这一比例为2%。
今天，发展速度最快的娱乐公司是视频游戏开发商，他们还是软件公司：整个行业的规模从5年前的300亿美元，增长至现在的600亿美元。增长速度最快的游戏开发商是Zynga。Zynga的代表作包括《FarmVille》，今年第一季度营收为2.35亿美元，同比增长一多倍。《愤怒的小鸟》开发商Rovio今年的营收预计为1亿美元，而该公司在2009年底推出《愤怒的小鸟》以前濒临破产。与此同时，艺电、任天堂等传统视频游戏开发商的营收却出现停滞和下降。
作为几十年来最为成功的新型电影制作公司，皮克斯也是一家软件公司。迪士尼必须通过购买皮克斯(一家软件公司)以保持在动画电影领域的领先地位。实际上，摄影很久以前就遭到软件的侵蚀。人们现在不可能去购买一部没有摄像功能的手机，这种手机拍摄的照片可以自动上传到互联网供永久保存，或与全世界用户分享。Shutterfly、Snapfish和Flickr等公司都已涉足柯达的传统领域。
今天，最大的直销平台谷歌也是一家软件公司。Groupon、LivingSocial和Foursquare等公司现在也加入到这个行列，利用软件蚕食零售营销行业。2010年Groupon营收超过7亿美元，而它成立只有两年时间。
今天，增长最快的电信公司Skype也是一家软件公司。微软日前以85亿美元的价格收购了这家公司。美国第三大电信运营商CenturyLink的市值为200亿美元，截至6月30日，它拥有1500万条接入线路，但正以每年7%的速度递减。不计收购Qwest后产生的营收，CenturyLink来自原有业务的营收已下降11%以上。同时，美国两大电信运营商AT&T和Verizon也转变为软件公司，并与苹果和其他智能手机厂商建立合作，以这种方式生存下来。
LinkedIn是当今发展最快的招聘公司。求职者有史以来第一次可以在LinkedIn上面维护他们自己的简历，供招聘企业实时搜索，让LinkedIn有机会从价值4000亿美元的招聘行业分得一杯羹。
侵蚀价值链
在被广泛认为主要存在于现实世界的行业，软件也在侵蚀它们的价值链。在当今的汽车行业，软件控制着引擎和安全功能，还承担起娱乐乘客的功能，为车主提供导航，将每辆车与移动、卫星和GPS网络联系起来。混合动力车和电动汽车的发展趋势只会加速向软件的转变。谷歌和大型汽车厂商已经在开发由软件驱动的无人驾驶汽车。
今天，作为全球第一大零售商，沃尔玛也通过软件加强其物流和分销能力。沃尔玛凭借这些能力击败了众多竞争对手。同样，联邦快递也有自己的软件网络，将卡车、飞机和配送中心联系起来。航空公司在今天和未来的成功或失败，将取决于它们能否用软件分析机票价格以及优化路线等。
石油天然气公司是超级计算机、数据可视化和分析领域的早期创新者，这些创新对今天的油气勘探起着至关重要的作用。农业也开始越来越重视软件的使用。过去30年软件给金融服务行业带来了翻天覆地的变化。从购买咖啡到1万亿美元的信贷违约，事实上每笔金融交易都需要软件来完成。金融服务业领先的许多创新者都是软件公司，如Square和Paypal，前者使任何人都可以通过手机完成支付流程，后者今年第二财季营收为超过10亿美元，同比增长31%。
我还认为，卫生保健和教育也将发生以软件为基础的根本性行业转变。我的风险投资公司在这两个领域中投资了一些雄心勃勃的创业公司。我们认为，这两个历史上对创业变革具有高度抵抗力的行业，已准备好迎接一个以软件为中心的新时代。
软件还日益成为国防的基础。现代化军队会携带一套软件，用以提供情报、通信、后勤和武器指导。由软件控制的无人机可以对敌人展开空袭，从而不会令驾驶员面临危险。情报部门也在利用软件采集海量数据，发现和追踪潜在的恐怖阴谋。
“软件革命”
每个行业都要做好“软件革命”即将到来的准备。这甚至包括已经以软件为中心的一些行业。甲骨文和微软等软件巨头正日益受到Android等与其毫不相干的新软件产品的威胁。
在某些行业，特别是石油和天然气等重度依赖现实资源的行业，软件革命将主要给现有行业巨头创造机遇。但在许多行业中，新软件理念将导致新的、硅谷风格的创业公司崛起，随意入侵现有行业。在未来十年，现有行业巨头和基于软件的颠覆者之间将爆发史诗般的战争。那时，提出“创造性破坏”(creative destruction)概念的经济学家约瑟夫·熊彼特(Joseph Schumpeter)一定会感到骄傲。
过去几周，眼睁睁看着自己养老金大幅波动的美国人或许对这种理念满腹怀疑，特别是这对美国经济来说是一个非常积极的故事。谷歌、亚马逊、eBay等全球性大科技公司诞生在美国绝非偶然。美国拥有强调科研的大学、颇具冒险精神的商业文化、充裕的创业资本和完善的公司法与合同法，令其具有世界上独一无二的优势。
挑战与机遇并存
美国人仍然面临着一些挑战。首先，今天每家创业公司都面临着经济低迷所带来的巨大风险，面前的挑战也远远超过20世纪90年代。在这种环境下创业的利好消息是，一旦取得成功，这家公司将变得十分强大，非常具有弹性。当经济形势最终趋于稳定时，新公司中的佼佼者发展速度会快得多。
其次，在美国和其他国家，不少人都缺乏参与“软件革命”所需要的学识与技能。这确实是个悲剧，因为与我合作的每家公司都对人才求贤若渴。即便全国失业率高居不下，优秀的软件工程师、经理、营销人员仍然能在硅谷找到高薪、发展空间极大的工作。实际上，这个问题比表面看起来还要糟糕，现有行业的许多员工将受困于“软件革命”带来的颠覆性影响，可能永远都不会再在所在领域迎来发展的机会。除了教育，没有任何办法能解决这个问题，我们还有很长的路要走。
最后，创业公司必须去证明自己的价值。他们需要构建深入人心的公司文化，取悦他们的客户，建立竞争优势，证明其估值上升的合理性。任何人都不要以为在一个成熟的行业可以轻易建立起一家基于软件的高增长率的新公司。这的确非常困难。
我有幸与一些世界上最好的软件创业公司合作过，我可以告诉大家，他们的确擅长当前的业务。这些公司的表现如果符合你我的期望，便将成为全球经济良性发展的重要基石，获取的市场份额远超历史上任何一家科技公司。
与其不停地质疑这些公司的估值，倒不如换一种心态，去探究新一代科技公司如何能走上成功之路，如何对所在行业和整个经济产生更为深远的影响，我们如何能齐心协力以扩大创新性软件公司在美国和全世界的数量。这是一个蕴藏无限潜力的发展机遇。我现在终于明白该把自己的资金投向哪些领域了。(轩辰)

3、雨刮器失灵了怎么回事

雨刮器失灵时需要检查以下几个方面：

1、检查雨刮片

平时不注重汽车雨刮片保养，下雨天发现已经严重破损，不能正常工作了，及时更换一副雨刮片就可。

2、检查雨刮电机

打开汽车大盖后就能看到雨刮电机，可以用手触摸下雨刮电机，如果感觉烫手，说明是电机内部短路，更换电机就能解决问题。

3、检查雨刮连杆

雨刮连杆有许多连接的地方，这些地方出现问题，雨刮也不能正常工作，可以通过查看雨刮运行的情况来判断是否为边杆故障。

4、检查雨刮保险丝

为了保护汽车线路，每个用电设备上都设有保险丝，如果雨刮不能工作了，可以检查雨刮保险是否熔断，可以用车上备用的保险来替换熔断的保险。

5、检查雨刮开关

虽然不是经常使用雨刮开关，但汽车电器本身就有不稳定性，所以在以上检查都 没有发现问题时，就要考虑雨刮开关可能存在问题，可以用万用表来测量开关的好坏，也可以直接换新的来试验。

6、检查雨刮线路

检查线路是个比较复杂费时的事情，要能够熟练运用汽车万用表，会测量电压、电阻、电流，并且能够与实际相结合，才能找出导致雨刮不工作的线路故障点。

(3)卡斯特电动汽车扩展资料：

雨刮器的维修与保养注意事项：

1、先弄清楚车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号。

2、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。

3、将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格。

4、在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。

5、检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格。一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。

6、在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。

7、有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。

4、雨刮器响声怎么样可以消除？

你好，雨刮器消声有以下处理方法：
使用时间稍长一些后，汽车雨刮器会出现各种小问题，换换当然是最好的措施，但是咱们还要分析一下原因，做到心里有数。一般来说，一部车辆的雨刷，会有如下几种故障现象出现：故障1：玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。
原因：异物附着，在三角尖刃有沙粒、灰尘附着或尖刃部位受损。
对策：清洁尖刃部位或更换雨刷片。
故障2：摆幅不顺、雨刷不正常跳动。
原因：雨刷片尖刃部位呈弯曲、波浪状，玻璃面上有蜡或油膜等其它附着物残留。
对策：将玻璃部分擦拭干净或更换雨刷片。
故障3：橡胶之接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留。
原因：长时间使用后，橡胶硬化失去弹性或破损。
对策：更换雨刷片卡斯特。
故障4：擦拭后玻璃面呈现水膜状态。
原因：因生锈或外力因素雨刷杆变形。
对策：更换雨刷。
希望能帮到你！

5、汽车雨刮刮一半就不动了，哪坏了？

使用时间稍长一些后，汽车雨刮器会出现各种小问题，换换当然是最好的措施，但是咱们还要分析一下原因，做到心里有数。一般来说，一部车辆的雨刷，会有如下几种故障现象出现： 故障1：玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。
原因：异物附着，在三角尖刃有沙粒、灰尘附着或尖刃部位受损。
对策：清洁尖刃部位或更换雨刷片。
故障2：摆幅不顺、雨刷不正常跳动。
原因：雨刷片尖刃部位呈弯曲、波浪状，玻璃面上有蜡或油膜等其它附着物残留。
对策：将玻璃部分擦拭干净或更换雨刷片。
故障3：橡胶之接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留。
原因：长时间使用后，橡胶硬化失去弹性或破损。
对策：更换雨刷片卡斯特。
故障4：擦拭后玻璃面呈现水膜状态。
原因：因生锈或外力因素雨刷杆变形。
对策：更换雨刷。

6、雨刮器故障的原因？

雨刮器是用来刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水等，保证驾驶员具有良好的视线，确保行车安全。本文就电动雨刮常见故障进行分析故障原因，排除故障，确保驾驶员视线良好。

1 雨刮器的作用及组成 雨刮器是用来刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水及雪花，保证驾驶员具有良好的视线，确保其行驶安全。一般汽车前窗玻璃上都安装有两个雨刮片，部分汽车在后窗玻璃上也安装有一个雨刮片，一些高档汽车还安装有前照灯雨刮器。电动雨刮器是由雨刮器电机、减速机构、自动复位机构等组成。雨刮器控制系统通过电子控制系统不仅可以实现刮水器的延时控制，还可以实现其他一些复杂的控制。电子控制系统包括一个双速电机和两个限位开关，通过一个手柄开关可以实现以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水和延时控制。复杂的电子控制系统还能实现摆动条正压力控制和雨量感应控制。

2 雨刮器常见故障及检修 雨刮器常见故障有刮水器不工作、间歇性工作、工作不停、雨刮片不能复位、雨刮片调整不当等。 （1）雨刮器不转动。雨刮器不转动的原因可能是机械故障，或者是控制电路故障。检测方法是从雨刮电机上拆下雨刮片机械臂，接通雨刮器，观察雨刮电机运转情况。若雨刮电机正常工作，说明故障点在机械部分，检查各拉杆、摆杆等是否松动、破损以及变形而引起的卡滞等；若雨刮片拍打玻璃下方排水槽或其中一个刮片低于另一个雨刮片的停止位置，则是雨刮片安装不当引起的；若雨刮电机不运转，先检查保险丝是否烧断、电动机是否正常，其次检查各接线处是否松动或接触不良，是否出现线路短路情况。 （2）雨刮器刮水速度比正常速度慢。导致雨刮器刮水速度变慢的原因大多数是因接触电阻变大。若故障表现为所有的速度档都比正常速度慢，应检查电源到刮水器开关之间的电路，主要是中间继电器、熔断器、雨刮器开关连接线端子间的插接器连接是否牢靠，电源供电是否正常。若电源正常供电，则应检查雨刮器开关中有无接触不良现象；若电源供电回路正常，则应检查雨刮电机的搭铁回路是否正常。检查方法：将电压表的正表笔接雨刮电机的搭铁端或壳体，负表笔接蓄电池负极，电压降不应超过0.1V，否则应该检查修复雨刮电机的搭铁回路。若以上检查均正常，则应该拆检雨刮电机或更换雨刮电机。 （3）雨刮电机不能复位。检查雨刮复位开关是否存在接触不良现象、凸轮是否存在窜位、触点臂、凸块是否存在磨损以及触点是否烧蚀等。关掉雨刮器开关，若雨刮器能到达下限后又摆起，应检查复位开关的搭铁触点的接触情况及各搭铁线是否松动。 （4）雨刮开关断电后，电机仍在转动。出现这一现象的原因主要是开关或者导线短路；自动停位器触点烧蚀。用万用表检查雨刮开关、导线是否存在短路。若存在短路，检查修复；若正常，需检查复位器触点是否烧蚀，并修复。 （5）雨刮器刮水效果不好。故障原因一般是由于雨刮片磨损或者变硬，玻璃上存在油污。需逐项检查清洗玻璃或者更换雨刮片。

3 维护项目操作流程 （1）检查项目类型。功能检查。检查刮水器在各档位下工作是否正常。刮水状况检查。检查刮水器在各档位下的刮水效果，不得有条纹式水痕或刮拭不彻底现象。3）回位功能检查。检查当开关关闭时，刮片是否停止在其停止位置。 （2）任务实施。1）设备准备。整车、工作台、废气抽排装置。2）工具准备。车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、抹布若干。 （3）实施步骤
。1）工具准备。准备实操所需工具，工具要齐全，摆放要整齐。2）车辆安全防护。安装车轮挡块；安装排气烟道。3）安装车内防护
。安装座椅套；安装转向盘套；铺地板垫。4）安装车外防护与预检。降下驾驶员侧车窗玻璃；拉发动机舱盖释放杆，打开发动机舱盖；安装翼子板布；安装前格栅布；进行车辆预检。5）检查刮水器各功能。取下车外防护，关闭发动机舱盖；起动发动机；检查间歇挡是否正常；检查低速挡是否正常；检查高速挡是否正常。6）检查刮水器刮拭效果。检查刮水器在各挡位下的刮水效果是否良好。7）检查刮水器回位功能。关闭刮水器；检查刮片是否停止在最下位置。8）车辆复位。发动机熄火；取下车内、外防护用品；取下排气烟道、车轮挡块；清洁车身。

4 雨刮器使用注意事项。 （1）汽车电动雨刮片更换周期。一般情况下，每年检查一次雨刮片。不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异。 （2）汽车电动雨刮片使用注意事项。 1）平时用车要养成良好的使用习惯，注意不要干刮，最好先喷玻璃水再开雨刮开关。该操作流程有利于保护雨刮片；当汽车处于长时间停放的情况下，可以用木条之类的小东西，垫在雨刮下，使雨刮片与挡风玻璃相互分离，延长雨刮的使用寿命。2）避免雨刮暴晒。雨刮片是由橡胶制成的，太阳照射对雨刮片的老化影响非常大。夏季要预防雨刮片在太阳下暴晒，否则，夏日强烈的高温会损坏雨刮片的橡胶材质，长期下去就会对材质造成很大的破坏，造成变形或失去弹性的。切忌夏天在每次停车之后把雨刷竖起来，避免雨刷一直和玻璃贴合。3）正确清洗雨刷。在多土多尘的北方城市中，沙粒是雨刷磨损的罪魁祸首。躲在雨刷和风挡中间，看不见的磨损却在一天天增加。如果平时不注意清洁，那么强硬的使用就会造成雨刷器与风挡之间贴合松动，造成加剧磨损。正确的方法是要在洗车活或冲洗雨刷器时，先将雨刷抬起，顺胶条方向冲洗干净，力道要轻。4）雨刮片是由记忆钢片和润滑胶条组成的。长时间的刮雨动作容易使钢片记忆功能丧失，失去弹性，无法复还。直接更换胶条，容易出现刮不干净，存在安全隐患

7、206的历史如何？

标致206源于1929年法国标致汽车推出的标致2系列车型，在近百年的发展历史中，取得了无数的荣誉。它在欧洲多个国家获得最佳B级车奖项，以及包括德国和日本在内的20多个国家的"年度车型"奖 。同时标致206也是近年来最为活跃的一款经典小车。凭借其不断创新的科技，诚信的品牌作风，标致206连续5年取得全球年销量超过70万辆的佳绩，特别是在欧洲，它是最受年轻人欢迎的时尚车型，多次获得"欧洲最佳销量车型"。标致206的造型是对纯正的法国时尚最后的诠释，法国人赋予了它俏皮可爱的成分，同时融合了法兰西时尚元素，让人过目不忘，推出以来全球销量超过670万辆。
1998年秋天，标致206正式上市，并且最初只有三门和五门版本，为两厢掀背式设计，以及输出功率为60～90马力的汽油发动机和单一的70马力柴油发动机。
标致206三门版和五门版
当时，该款车当时仅在法国Mulhouse和英国Ryton两个地方生产。
标致在2005年法兰克福车展上，展出了206的三厢版。除了“大嘴”的新家族前脸外，标致206最受关注的增加尾部的设计还是达到了比较理想的效果，保持了标致车型灵动飘逸的设计风格。
目前，206的三厢版本只在伊朗生产，不会引入国内。

标致206 SW

2001年的法兰克福车展上，标致206 SW与307 SW一起以概念旅行车的姿态首次亮相，并于2002年初正式量产上市。

206 SW在A柱之前的造型与206车系相同，而在A柱之后的车体则重新打造，在融入旅行车概念之后，能提供高水平的车体刚性与安全防护。206 SW的车高并未刻意加高，车厢尾的加长亦恰如其份，让整辆车并没有传统旅行车的笨拙，成功地保留了206的圆润与流畅。

标致206 CC

作为平价产品中唯一一辆电动硬顶敞篷车的标致206 CC，是要让追求时尚的年轻一族们，成为众人目光的焦点。

在206原本魅力无穷的外型下，将A柱之后重新设计成为2＋2的电动硬顶敞篷车，简洁流畅的外型，搭配色彩鲜明的双色内饰，让人能够享受到Cabriolet & Coupe于一身的独到CC风采。

标致206 RC

2003年5月，标致206 RC登场。206 RC配备了2.0升四缸发动机，在7000rpm时输出130kW的最大功率，在4750rpm时爆发出202Nm的最大扭矩。发动机与一个近齿比线控操作变速箱相接，这种结构增添了动感效果。0～100km/h加速时间7.4秒，最高速度220km/h。

标致206 WRC

与其前辈一样，标致206 WRC更是在赛场上叱咤风云。1999年，206 WRC开始了其征战生涯，当年在意大利拉力赛中夺冠。2000、2001及2002年，凭借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利，标致206 WRC连续三年取得了世界拉力锦标赛冠军。截至2003年，标致206 WRC共获得24场比赛冠军，41次登上领奖台。卓越的表现使标致车队成为当今世锦赛龙虎榜上最具竞争力的车队之一，而标致206 WRC也当之无愧地成为曾取得赫赫战绩的205 T16的“后来人”，成为WRC赛道上新一代的霸主。

另外，标致206的外形在2004年略作修改，使其充满流行品味的风格，更显霸气，强化驾驶者的个人风格，以及表现其WRC连霸的气势。2004年式的206，全车系均配置了透明晶钻头灯，加上猫眼式造型，使其视觉效果动感十足。而前进气口的尺寸亦进一步加大，并加上黑色蜂窝式网格，与车尾的放大版狮徽相应，表现强烈的风格。而增加的赛车式桶形座椅与4挡手自一体变速系统，让驾驶206的车主，也可享受其WRC上冠军的性能血统。

标致206两厢

1998年秋天，标致206正式上市，并且最初只有三门和五门版本，为两厢掀背式设计，输出功率为60～90马力的汽油发动机和单一的70马力柴油发动机。当时，该款车当时仅在法国Mulhouse和英国Ryton两个地方生产。

标致206三厢版

标致在2005年法兰克福车展上，展出了206的三厢版。除了“大嘴”的新家族前脸外，标致206最受关注的增加尾部的设计还是达到了比较理想的效果，保持了标致车型灵动飘逸的设计风格。

目前，206的三厢版本只在伊朗生产，不会引入国内。

标致206 SW

2001年的法兰克福车展上，标致206 SW与307 SW一起以概念旅行车的姿态首次亮相，并于2002年初正式量产上市。

206 SW在A柱之前的造型与206车系相同，而在A柱之后的车体则重新打造，在融入旅行车概念之后，能提供高水平的车体刚性与安全防护。206 SW的车高并未刻意加高，车厢尾的加长亦恰如其份，让整辆车并没有传统旅行车的笨拙，成功地保留了206的圆润与流畅。

标致206 CC

作为平价产品中唯一一辆电动硬顶敞篷车的标致206 CC，是要让追求时尚的年轻一族们，成为众人目光的焦点。

在206原本魅力无穷的外型下，将A柱之后重新设计成为2＋2的电动硬顶敞篷车，简洁流畅的外型，搭配色彩鲜明的双色内饰，让人能够享受到Cabriolet & Coupe于一身的独到CC风采。

标致206 RC

2003年5月，标致206 RC登场。206 RC配备了2.0升四缸发动机，在7000rpm时输出130kW的最大功率，在4750rpm时爆发出202Nm的最大扭矩。发动机与一个近齿比线控操作变速箱相接，这种结构增添了动感效果。0～100km/h加速时间7.4秒，最高速度220km/h。

标致206 WRC

与其前辈一样，标致206 WRC更是在赛场上叱咤风云。1999年，206 WRC开始了其征战生涯，当年在意大利拉力赛中夺冠。2000、2001及2002年，凭借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利，标致206 WRC连续三年取得了世界拉力锦标赛冠军。截至2003年，标致206 WRC共获得24场比赛冠军，41次登上领奖台。卓越的表现使标致车队成为当今世锦赛龙虎榜上最具竞争力的车队之一，而标致206 WRC也当之无愧地成为曾取得赫赫战绩的205 T16的“后来人”，成为WRC赛道上新一代的霸主。

另外，标致206的外形在2004年略作修改，使其充满流行品味的风格，更显霸气，强化驾驶者的个人风格，以及表现其WRC连霸的气势。2004年式的206，全车系均配置了透明晶钻头灯，加上猫眼式造型，使其视觉效果动感十足。而前进气口的尺寸亦进一步加大，并加上黑色蜂窝式网格，与车尾的放大版狮徽相应，表现强烈的风格。而增加的赛车式桶形座椅与4挡手自一体变速系统，让驾驶206的车主，也可享受其WRC上冠军的性能血统。

8、新款捷达雨刷器没有反应是怎么回事?

1、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否正确。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。

2、在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。

3、手指摸一摸检查在清洁后的橡胶雨刷上是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。如果叶片老化，硬化或出现裂纹，那么这雨刮器就坏了。

(8)卡斯特电动汽车扩展资料：

新款捷达雨刷器的注意事项：

1、不要用雨刮片在没有水的情况下清洁前挡风玻璃，因为没有水的干刮会增加摩擦阻力，容易损坏橡胶雨刮片和雨刮电机。

2、即使下雨，如果间隙不足以启动雨刮片，也不应使用雨刮器。（注意：“足够”不足以阻挡驾驶员的视线）

3、不建议使用雨刮片清除挡风玻璃表面的灰尘。即使想这样做，也应该把玻璃水喷在玻璃上清洗一下。

9、雨刮器总响是怎么回事？

雨刮器出现呱呱异响是很常见的汽车小问题，不算故障，但是听起来让人很不舒服，通过我多年的驾驶经验，可以通过以下这几种方式来判断原因、解决问题。

1、雨刮器在上行时呱呱响

说明雨刮器架朝上扭了，让雨刮器停在中间的位置（车熄火后朝方向盘拉一下雨刮器控制手柄），然后轻轻扳起它，用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝下扳扭几下，复位后刮刮试试，异响会小很多，如果是，重复一次，直到异响消除。如果变成下行的时候，那就需要反方向扳扭，直到异响消除！

注意：雨刮器在上行和下行都有异响，那就需要更换刮片


2、雨刮片自身问题

雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化，变硬的情况，冬季更加明显，如果已经刮不干净，最简单有效的方法就是更换新的雨刮片。一般雨刮片建议一到两年更换一次。

3、雨刮片盒风挡玻璃之间有异物

当开雨刮器时，会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐声音，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片部位清洁。


4、连动机构

这个机构的变形或因电机、间隙继电器等影响（如过快或过慢或不停动作）都可能导致发出异响，还有因使用时间过长，自身机构变形、发卡、生锈起动作异常等等。

如果是新换的雨刮片，建议检查玻璃上边是否有脏污或者油迹之类的，建议用清洗液清洗一下玻璃或者再换套新的试下。如果还有异响，用钳子这类的工具调整一下雨刮臂角度。不过建议最好去维修店专用工具调校。


5、雨刮器刮玻璃有呱呱响多数情况与雨刮臂的角度不对，导致雨刮片在风挡上跳动，从而造成异响。

如果雨刮片正常，就需要调整雨刮臂的角度，雨刮片要垂直于风挡平面。可以找把钳子自己弄一下，在雨刮臂头部垫一块抹布，再用钳子掐住，用力掰一掰，尽量让雨刮片垂直与风挡平面。

10、比布加迪还夸张？超1500万的SSC Tuatara超级跑车登场

提到最贵最快的超级跑车，你的印象中肯定绕不过布加迪/科尼赛克/帕加尼这类最强陆地机器的名字。今天的主角似乎更加小众，也许你并没有听说过Tuatara品牌，但这台超级跑车的性能足够让你乍舌，它的性能毫无疑问是一台超级跑车应该有的特质。SSC北美公司及其Tuatara的售价可能超过200万美元，合人民币大概1500万元。
尽管Tuatara确实需要花费一些时间才能实现这台车的高性能，但我们已经了解了许多性能规格已经显露端倪。 为Tuatara提供动力的是双涡轮增压5.9升V8发动机。 它可达到最高1,750马力（1,305千瓦）的动力表现，动力通过匹配CIMA七速自动变速箱传递，能够在不到100毫秒的时间内换挡。干重为2750磅（1247千克），阻力系数为0.279，因此“快”对于这台车来说，完全不是问题。
Tuatara将碳纤维用于外部和单体。 在某些地方也有暴露的碳纤维定制化组件。 曾为法拉利和玛莎拉蒂做设计的杰森·卡斯特里奥塔（Jason Castriota）与SSC合作开发了超级跑车的设计和空气动力学。 由按钮操作和液压驱动的两扇门在设计上与汽车其余部分一样狂野和超前。
内饰部分依然还是保留了一定的舒适感，例如优质音响，触摸屏信息娱乐系统，气候控制，电动车窗和倾斜伸缩式方向盘。 触摸屏还允许访问驾驶模式，车辆诊断，娱乐等。 拨片开关隐藏在方向盘后面，方向盘上设有一个换档指示灯。 SSC表示，即使戴着赛车头盔，身高1.9米的人也可以舒适地坐在车内从容驾驶。
SSC并未在首次亮相时发布价格信息，但有一些消息称其基础配置会在130万美元以上，如果增加选装落地要超过200万美元，也就是开篇所说的1500万人民币，这台车还未做过极速的测试，但SSC表示相信Tuatara可以达到每小时483公里的极速。
此外，SSC只会生产100台Tuatara，在这种级别的超级跑车中，限量并不是什么新鲜事。这台车随后将进入测试阶段，负责人杰罗德·谢尔比说：“要成为世界上最快的量产车，它必须超过布加迪Chiron Super Sport 300+所达到的490公里/小时的速度。”
话虽如此，但从技术上讲，来自W16发动机的布加迪也并不能称为世界上最快的车型，因为它并没有在多次都发挥出速度。 科尼赛克Agera RS于2017年11月实现了两次连续平均444.6公里/小时的速度，从而获得了速度王冠。
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