新能源汽车长途出行

1、纯电动汽车能跑长途吗？

纯电动汽车无污染环保用车成本低，也深受很多人的喜欢，随着对于电动汽车使用场景不断的深入，驾驶电动汽车外出已经不是什么稀奇的事情了，对于电动汽车很多人的认识还是停留着在几年以前，纯电动汽车大力普及发展到现在还仅有几年时间，因此在续航里程方面还是有顾虑的。那么，纯电动的车可以开长途吗？电动汽车是可以长途的，现在的电动汽车不像过去的电动汽车了，电动汽车的电池容量在不断的提高，车辆在续航上面有着质对的飞跃，如今的电动汽车主流的续航在400km到500km左右，按照长途行车来讲基本上没有任何问题，一些燃油车的油箱加满后，车辆的续航也只有500km到600km左右，按照同类的续航，两者相差不大。从另一个角度上面去分析，2020年将新增公共充电桩15.6万台,目前公共充电桩保有量将达到66.7万台，那么也就是说充电桩的数量在快速的增加，高速服务区基本上都是有充电桩的存在，所以不需要担忧车辆续航里程不够的情况，纯电动汽车在长途出行的时候，再也不需要被续航里程的半径所束缚了，同时现在的电动汽车的充电速度也是在不断的提高，基本上半个小时即可以充满车辆所需要的电能能源，在出行上面也不耽误事情。总结，电动汽车在技术上面不断的提高，加上基础建设不断的完善，便捷的充电网络，以及高速公路网遍布大江南北，纯电动汽车的远行已经完全不是问题了。
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2、新能源汽车能跑多少公里

具体要看车子电池参数：一般那种铅酸电池，大约能跑60公里。锂电池汽车里程跨度60-300公里不等。开空调里程数会短一点，还有你的车子车身重也会缩短里程数，还有电池损耗。举例，一个理论上能跑150公里的车子，实际只能跑80、90公里，夏天开空调里程数在60公里。一辆理论上能跑200公里的车子，实际只能跑150公里左右，开空调会增加20%能耗！（以上两款车真是存在）特斯拉说是能跑500公里，实际上300公里就歇菜了

3、新能源车的优势弊端，新能源汽车都有哪些缺点？

      新能源汽车凭借着国家政策的大力扶持和自身的特点，销量逐年攀升。新能源汽车已经成为今后汽车行业发展的一个趋势。新能源汽车有着节能、环保、用车成本低等诸多优点，俗话说得好，凡事有利就有弊，我们来谈谈新能汽车的缺点弊端。
      

      就拿纯电动新能源汽车为例，其缺点如下：
      1续航里程短
      现在市面上销售的新能源汽车普遍续航里程都是300-400公里。所以新能源车不适合跑长途，基本只能在城市代步，跑长途的话还需要提前规划找充电桩跟浪费很多时间，燃油车加油也就几分钟的事，这一点是无法跟燃油车相比的。
      2充电难
      因为现在新能源汽车的配套设施暂未普及完善，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。
      3 保值率低
      二手新能源的车贬值太多新能源车的保值率非常的低，同价位的新能源汽车保值率比燃油车相差太多。
      4 电池组技术问题
      新能源汽车的电池模块会随着使用时间的增长而不断衰退，电池容量会逐渐减少直至不堪使用，到时候就需要更换电池了，总说周知更换电池将会产生一大笔费用需要车主买单。新能源汽车续航里程还是会受温度的影响，温度偏低导致电池组的性能下降，北方冬季使用新能源汽车就比较头疼，电池组续航能力大大缩短影响出行半径。

4、新能源汽车能跑多少万公里？

这个主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。

但新能源汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。

电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。

新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，对于混合动力车来说，电池支持的最高续航里程较短，普遍不超过10公里，而纯电动汽车，其电池支持最高续航里程较大，能达到上百公里。

5、新能源汽车可以上高速吗？纯电动汽车高速能跑120吗

      新能源汽车除了和传统燃油汽车在驱动方式和所需能源的不同外，两者并没有使用场景上的区别。也就是说，只要是正规厂家生产，能合法上路的新能源汽车和传统燃油车拥有同样的路权，可以上高速公路行驶。被禁止上高速行驶的是“野鸡”低速电动汽车，也就是我们常说的“老年代步车”。
      

      新能源电动汽车续航里程不及燃油车，补充能源的便利性也没有燃油车好，因此开新能源汽车在路上行驶时有几点值得注意的。要及时进行充电，保持电池在合理状态。参考平时使用频率及行驶里程，自我把握充电时间，不要在电量快递耗尽的时候继续行驶，这样不仅会耽误行程，也会在行驶中车辆没电突然停车发生事故。
      

      如果是长途行车，要在出行前提前查询规划好方便给车辆充电的行车路线，方便沿途补电；在行驶过程中要保持合理的速度值。举个例子，理论上电动汽车在60公里时速等速巡航和120时速等速巡航的续航里程要长，因此合理控制速度可以相应的减少能耗增加续航里程。

6、开新能源车春节回家的你“准备”好了吗

春节即将来临，不少车友会选择自驾回家过年。自驾回家过年虽然有些辛苦却非常方便，但可能会遇到多种路况，特别是新能源汽车。今天小编就带来新能源汽车长途出行攻略，讲讲春节开新能源汽车回家要注意哪些问题！

头等大事：充电

No.1 充电须知：高速公路充电站都在哪？

第一步，提前下载靠谱的充电APP。较为主流的有“e充电”，主要用于国家电网充电桩的搜索；南方电网的“粤易充”，主要针对南方、广东省；还有“特来电”。最好多下载几款，毕竟在不同地区充电桩的覆盖面也不一样。

第二步，根据各APP提供的充电位置，规划好路线。标出沿途充电站、服务站位置，计算好大致的时间，并设定备选方案，比如高速一旦不能充电，做好就近下高速的预案，同时还需考虑到路途拥堵和冬天气温低情况下的电能消耗

No.2?充电须知：充电需要多长时间

高速充电桩一般都是直流电快充，充电桩功率在40-70千瓦之间，现在一般电动汽车从0%充至80%一般需要30分钟-1小时。

提醒：冬季气温低会降低电池的充电效率，建议大家抵达充电站后立即充电，此时车还热乎，充电速度会比较快。

No.3充电须知：剩余多少电量需要充电？

在续航剩余100公里左右时，就进入服务区充电。为什么要剩余这么多就要充电呢？万一抵达的服务区没有充电站，或者人多，你还有足够的续航开往下一个服务区，或者能下高速前往临近的市区充电。

随车充必不可少，一定要带上。虽然充电速度慢了些，但也好过汽车被撂在半路。

接下来红色预警啦！

如果爱车真的在半路趴窝了，务必将车辆停靠在紧急停车带上，并在来车方向150米外与车外侧平行位置，放置故障车警告标志牌（标志牌一般会放在后备箱底板下面），然后拨打全国高速公路报警救援电话——12122，待拖车将你的爱车带离高速公路后再进行充电。

以下这些也不要忘记哦~

1、电动汽车和燃油汽车一样，出行前车辆检测。

2、关注未来天气情况对行车的影响。

3、开车上路之前，身份证、驾驶证、车辆行驶证等各类相关证件要记得备齐，确保手机有电、有钱，汽车充电不慌。

4、冬季电动汽车出行多准备一些保暖用品，少用暖风可以节省电量。

5、行车中合理避让，切忌疲劳驾驶。

好啦~希望以上攻略能帮到车主朋友们~~

祝大家一路顺风，平安到家！

期待大家分享回家路上的趣闻哟~

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7、如何才能解决新能源汽车长途出行充电难题？

序言：现在的人在买车的时候，普遍性的会认为新能源汽车是非常省钱的，大多数的都会考虑购买新能源汽车。但是在长途开新能源汽车的时候，才能意识到出行充电是一个非常难以解决的问题。想要有效的解决新能源汽车长途出行充电的问题，就应该在开车过程中提前多备一个电瓶。如果自己开车时一块电瓶没有电了，就可以换另外一块电瓶。

解决新能源汽车长途充电的难题

新能源汽车在充电的时候虽然非常的省钱，但是考虑到在长途出行的时候，由于充电的次数比较多。也就会间接的导致充电时，会出现各种各样的难题，新能源汽车充一次电普遍性的只能跑三四百公里。尤其是到了冬天时电瓶都不耐用，平均跑到二三百公里就没电了。同时由于冬天的气候原因，导致电瓶充电也非常的麻烦，出行的时候可以考虑在车上随时随地备一个充满电的电瓶。

高速路上使用充电桩

使用新能源汽车，虽然能够节省不少的油费，在长途旅行中通电是最难以解决的问题。即使各个高速休息站当中都会有使用的充电桩，但由于充电的过程中都需要耐心的等待三四个小时。如果着急赶回家有事的情况开上新能源汽车，在路途当中就需要耽搁半天，就觉得非常的麻烦。新能源汽车有利也有弊，最大的优势主要是节省后期比烧汽油的价格普遍要便宜许多。

全国各地都在限电

对于购买新能源汽车的人，也应该意识到，如今全国各地都在实行限电的政策。在高速路上开新能源汽车，可能也会遭受到限电充电的难题，间接的会导致充电的价格一步步上涨。虽然没有加油的汽车费用高，但是旅途上浪费的时间，和汽车的速度达不到，都不会考虑购买新能源汽车。新能源汽车的价格比汽车要便宜许多，这也是一些人选择的理由。

8、需要驾驶纯电动车跑长途时，该做好哪些准备？

需要驾驶纯电动车跑长途时，该做好哪些准备？

选择最合理的高速路线以按小型里程计划为特定的服务区充电大多数主流纯电动汽车的最大电池寿命为300km。如果空调在高速上，电池将达到240km是非常好的，但这个前提是你必须为自己带电动车。现实生活中里程有相对精确的理解。跑得很长的路要愿思考汽车车更精力充沛，国庆是旅行，这就足够了。

通常用于运行长途电池寿命，基本上可以大约300km在中国的主流公路上，根据有关规定，服务区之间的平均间距不应大于50km，最大间距不应大于60km。通常更大的服务器将更快，因此他们在规划路线时尝试在最大的城市休息。以南方为例：从深圳到长沙，沿着这条路的服务区基本上覆盖了充电桩。以南方为例：2016年底，新的旅行从深圳到长沙挑战1500公里（往返）长途旅行，我选择了“S1 Leguang Expressway”，“G6011南豪高速公路”，然后在此期间，在“北京 - 港和澳门高速公路”，“英德”，“韶关”，“漳州（义杭县）”网站补充金额。

然而，由于特斯拉有更明显的优势，除了Tesla的超级充电桩之外，我们还带来了一个兼容的国家标准转换头，这是国家标准充电器的替代品。这对长途方法很重要。虽然硬计划的充电站不必太多，但更重要的是确保可以保证所有替代品，这对于普通纯电动车辆来说更为重要。以北方为例：从北京到济南，山东，全部至少有12个服务区48个充电桩。

以北方为例：事实上，北京是该国最大的纯电动汽车销售市场。因此，北京到山东济南（约420公里）是一个例子，无论是选择“呼召高速公路”或“京泰高速公路”再次“上海高速公路，仍然是一个进一步的”京台高速公路“到”五彩高速公路“，这公路被充电站的基本面积覆盖。在最重要的路线中，我们从天津从天津开始，然后通过河北，山东德克萨斯州，至少有12个服务区充电站可以在中间使用。其中，北京还有一个充电站，其次是苏州村店，王青，京海，丁浜屯，漳州清县，漳州，漳州东广，漳州武电，德克萨斯州，德克萨斯州，玉城.等服务区。它完全覆盖了充电桩。在此期间，大多数这些电荷桩可以正常使用，并且每个服务区域之间的距离大约约25km，因此纯电动车基本上不需要充电以高速充电。

“北京上海高速公路”的全长1262公里实际上是2015年，充电站的全面覆盖率已经沿整个线路实施。令人担心的是，上海去了远远超过，毕竟没有必要担心，毕竟是1262公里“北京 - 上海高速公路”在2015年初，整个线路已经完全覆盖，其中包括50个快速电压站，平均单向每50公里都是一个快速充电站。每个快速充电站规划建筑4套120kW直流充电器，8个电荷桩，可以充电8电动车，同时充电效率相对较高。

9、新能源汽车长途出行存在哪些问题？

新能源长途出行存在最大问题就是续航问题。

我认为当前新能源汽车发展已成为汽车市场的一大发展趋势，当前全世界都在提倡清洁能源，新能源汽车已经成为一种汽车方向的最大前进目标，当前很多车主之所以没有更换新能源汽车，最大的忧虑就是新能源汽车在长途出行过程中存在续航问题，如果能解决续航问题，那么新能源汽车在国内的销售将会前进一大截，很多车主都愿意更换，这种费用低、环保清洁能源的汽车。

一、新能源汽车存在哪些问题？

我认为新能源汽车发展了这么多年，很多小问题都已经解决，当前新能源汽车使用几乎没有什么问题，只是在后期电瓶保养中会费用稍微高一点，但与平时节省下来的相比，依然还是比较划算。当然新能源汽车在续航里程上远远要低于燃油车辆，特别是当前国内新能源汽车充电站。建设覆盖面不是很高，很多车主担心长途行车时会找不到充电站而没有办法继续行驶。

二、当前汽车充电站正在加快建设。

我认为虽然很多新能源汽车车主比较忧虑，汽车长途旅行时因找不到汽车充电站，而导致汽车没有办法补充电源，这是新能源汽车车主最焦虑问题，但是当前已经在全国各地建设汽车充电站，甚至在高速上行驶，也可以去服务区进行充电站，已经构建了充电站APP，车主可以很轻松地查看在哪里充电比较合适，充电时间不长，一般充电站补电半个小时就可以完成80%电量续航。

三、我认为这些让新能源车主头疼的问题都会解决。

通过我的了解，新能源汽车的很多问题都在逐步改善，让人们最为心急的新能源汽车充电站，已经在全国覆盖了庞大的充电网络，全国高速公路沿线服务区都具备这种充电条件，并且在很多小区都建立了专门的汽车充电桩，很多酒店宾馆也都将这种配套服务设施相继完善，同时进步的是新能源汽车的新能源电池研究，正在逐步推进，会有更多新型好用续航里程高的新型电池出现，会大大解决新能源汽车车主的长途行车烦恼。