桐庐电动汽车

1、桐庐c1驾驶证骑电动车扣多少分不处理要不要紧

主要看驾驶人驾驶的电动车属于那种电动车，而且也要根据交警处理情况的，如果交警通过身份证号码查询到驾驶人名下有C1机动车驾驶证，按照驾驶车型与持有驾驶证准驾车型不符合处理的，那么就会扣驾驶人持有驾驶证12分的，如果按照普通违章处理，只需要开罚单就可以了，驾驶证是不会扣分的。

2、杭州德瑞普电动车有限公司怎么样？

简介：杭州德瑞普电动车有限公司，是一家集科研、开发、制造销售为一体的企业，专业生产各类短途驳运车辆，主要产品有KPXD系列8-120T蓄电池轨道平车，KPC系列10-150T电缆卷筒轨道平车，KPD系列5-100T低压交流轨道平车，KPDZ系列5-100T低压直流轨道平车，BD1-5T蓄电池搬运车，PT系列1-20T平板拖车，QYC系列牵引车。公司产品质量稳定，价格合理，为新老客户定制各类非标车辆及旧车大修等业务
法定代表人：申屠群平
成立时间：2011-04-22
注册资本：200万人民币
工商注册号：330122000045726
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：桐庐县江南镇荻浦村

3、杭州桐庐自驾游路线和景点都有什么？

有兴趣到桐庐旅游的朋友，下面给大家整理收集的桐庐自驾一日游攻略，供大家阅读参考。

“自富阳至桐庐一百许里，奇山异水，天下独绝。”桐庐和富阳南北紧依在富春江畔，组成了国家级风景名胜区“富春江－新安江－千岛湖”中的富春江段。

富阳北连杭州，富春江全长68公里，在富阳境内就有52公里。桐庐北衔富春江，南接新安江，其境内的严子陵钓台处于著名的“富春江小三峡”中的下游。桐庐到杭州80公里，富阳到杭州则有郊区公交巴士。桐庐最近的机场是杭州萧山机场，可在杭州市中心换乘客运汽车前往桐庐。

桐庐始建于225年，已近1800年历史。桐庐因为有药祖桐君老人在此结庐炼丹而得名，更因为东汉名士严子陵在此地隐居而名扬天下。千百年来，桐庐的好山好水，让李白、韦庄、范仲淹、苏东坡、陆游、毛泽东和郁达夫等留下了名篇佳句，特别是范仲淹的“潇洒桐庐”，如今成了桐庐的标识。

桐庐的旅游景点有：被誉为“全国诸洞冠”的瑶琳仙境、国家森林公园大奇山、天目溪漂流、中药鼻祖圣地桐君山，以及红灯笼外婆家、白云源等农家乐景点。

桐庐菜肴属浙江菜系，水产品丰富，在菜色中也突出体现了这一点，桐庐名菜有清蒸鲥鱼、糖醋鳊鱼、干烧子陵鱼等。特色小吃有：鸡蛋饼、油炸馒头夹臭豆腐、百果糕、油沸果、黑麻酥糖等。

桐庐基本信息：

区号：0571

邮编：311500

面积：1825平方公里

人口：39.5万

行政区划：下辖7个镇、4个乡、2个街道。

经纬度：东经119.64 北纬，29.80

气候描述：

游览桐庐的最佳时间是春秋季节。

桐庐四季分明，夏炎冬寒。桐庐景点多山水，盛夏游湖无荫可庇，容易暴晒，爬山辛劳，冬季则无法亲水，所以选择气候最宜人的春秋季前往是最好不过的。

交通介绍

桐庐出租车5元起步价，按表计价，如想包车，可与车主议价。目前桐庐部分出租车仍存在“拼载”现象，请游客注意安全。富阳出租车起步价6元超出1公里，每公里收费2元。

到达和离开

自驾租车：杭州—桐庐

杭州——上杭新景（杭千）高速千岛湖方向——桐庐出口下——按指路牌即可到达各景区

上海—桐庐

上海——上沪杭高速到杭州北出口——走杭州绕城高速——杭新景（杭千）高速千岛湖方向——桐庐出口下——按指路牌即可到达各景区

苏州—桐庐

苏州——上苏嘉杭高速——转沪杭高速到杭州北出口——走杭州绕城高速西——杭新景（杭千）高速千岛湖方向——桐庐出口下——按指路牌即可到达各景区

无锡—桐庐

无锡——上锡宜高速——转宁杭高速到杭州北出口——走杭州绕城高速西——杭新景（杭千）高速千岛湖方向——桐庐出口下——按指路牌即可到达各景区

嘉兴—桐庐

嘉兴—上乍嘉苏转沪杭高速到杭州北出口——走杭州绕城高速——杭新景（杭千）高速千岛湖方向——桐庐出口下——按指路牌即可到达各景区

湖州—桐庐

湖州——沿104国道——上宁杭高速宁杭高速到杭州北出口——走杭州绕城高速西——杭新景（杭千）高速千岛湖方向——桐庐出口下——按指路牌即可到达各景区

南京—桐庐

南京——上宁杭高速到杭州北出口——走杭州绕城高速西——杭新景（杭千）高速千岛湖方向——桐庐出口下——按指路牌即可到达各景区

温州—桐庐

温州——上金丽温高速公路——转龙丽高速公路——转杭新龙高速——转杭新景（杭千）高速千岛湖方向——桐庐出口下——按指路牌即可到达各景区

宁波—桐庐

宁波——上杭甬高速公路——走杭州绕城高速——杭新景（杭千）高速千岛湖方向——桐庐出口下——按指路牌即可到达各景区

长途汽车：富阳——新登6：00——17：305分钟一班

富阳——万市8：30、9：35、10：05、11：55、14：10、15：25、15：50

富阳——常绿9：45、15：35、16：15

内部交通

出租车：桐庐出租车5元起步价，按表计价，如想包车，可与车主议价。目前桐庐部分出租车仍存在“拼载”现象，请游客注意安全。富阳出租车起步价6元超出1公里，每公里收费2元。

公交：桐庐有老大桥中巴车站和新大桥中巴车站，新老两个车站间可坐1路公交车往返，票价1元/人。

到瑶琳仙境、天目溪漂流、红灯笼乡村家园景区可到老大桥中巴车站坐车，票价4元/人，每隔5-10分钟一班。

到严子陵钓台、富春江小三峡、江南龙门湾可到新大桥中巴车站坐车，票价4元/人，每隔5-10分钟一班。

到大奇山国家森林公园可在长途汽车站门口坐20路公交车直达景区，票价2元/人。

桐庐－白云源

面包车60元/辆，12人以下70元/辆，三轮电动车45元/辆，出租车80元/辆。

白云源班车：在桐庐时代广场门口，白云源旅游接待中心，早上8：00发车，中午12：00返回，下午1：00发车，下午4：00返回，一天两趟。

垂云通天河－杭州

垂云通天河景点门口大道上坐千岛湖—杭州的大巴士，每天1班。12：25上车，25/人。

三轮车：桐庐三轮车2元/人起步价。

桐庐美食概述

桐庐菜肴属浙江菜系，水产品丰富，在菜色中也突出体现了这一点，名菜有清蒸鲥鱼、糖醋鳊鱼、干烧子陵鱼，小吃有油沸馒头夹臭豆腐、油沸果等。

桐庐十大名菜：桐庐酱肉方、桐江鳜鱼、茶香鸡、子陵问路、南乳羊肉、乡村鸡焐肚、桐江鱼韵、鲜人参酥、龙吞乾坤、八珍老母鸡。

鸡蛋饼

人们熟悉的鸡蛋饼，是鸡蛋和面的烙饼、摊饼。对饼里包着一个囫囵的荷包蛋的饼，却为鲜有。在桐庐的小吃中有一种油炸饼，里面除有肉末、葱花外，饼人油不久，将它开个小口，打入一个整个的鸡蛋，封口再炸，熟后咬开。金黄色油饼，里面红、绿、白、黄相间，溢香诱人，桐庐籍画家叶浅予先生祝贺“富春画苑”落成时，就选了家乡这特色小吃款待各方亲朋，获得好评。

油沸馒头夹臭豆腐

油沸馒头夹臭豆腐，也是桐庐传统小吃之一。

馒头用甜酒酿发酵。一个饭碗口大的馒头，能一把握在手心里，放开来，又还原形。好松软呀！油里煎成金黄色，趁热剪开，中间抹上辣椒酱，再加一、两块油沸臭豆腐，香里带辣，让人留恋。

桐庐娱乐概述

桐庐县的主要娱乐场所集中在桐庐县城桐庐镇。夜幕降临，濒临富春江的桐庐县城万家灯火，富春江大桥流火溢彩，大街小巷的娱乐城、夜总会、舞厅、茶楼、保龄球馆等娱乐活动应有尽有。

桐庐历史文化

三国：桐庐县始建于三国吴黄武四年（公元225年）。

隋：曾于隋开皇九年（589年）废桐庐入钱塘县，至仁寿二年（602年）复置。

唐：唐武德四年（621年）析桐庐西北七乡置分水县，同时于桐庐置严州。三年后废严州及分水县。

元：如意元年（692年）复置分水，更县名为武盛。神龙元年（705年）复名分水县。宝应元年（762年）析分水西部地置昭德县，大历六年（771年）废昭德还属分水。天佑三年（906年）划分水东北五乡入临安。

旅游特色介绍

富春江流域地处浙西丘陵山区，特产众多。购物多为当地土特产，无论您购买哪一种，记得要讨价还价。

桐庐购物

桐庐茶叶是购物首选，“雪水云绿”、“天尊贡芽”、“五云曲毫”名茶为历代贡品。此外，桐庐水果品种丰富，一年四季都有不同的时鲜水果，主要有杨梅、水蜜桃、青梅、白梨、红心李、青枣、樱桃、板栗、山核桃、枇杷、石榴、草莓等。桐庐有个中旅旅游购物中心，地址在桐庐镇富春路185号，主要出售旅游纪念品、工艺品、土特产品、服装、字画、副食品及其它食品、烟、酒。

特色食品

桐庐素有“八山一水一分田”之称，不仅“奇山异水，天下独绝”，农业、水产资源也很丰富。主要特产有茶叶、蜂蜜、黄花菜、萸肉、水果等。桐庐茶叶蜚海内外，唐代陆羽在“茶经”中说：“西扬、武昌、庐江、晋陵好茗而不及桐庐”，“天尊贡芽”在南宋时已为贡品。

4、浙江惊现共享汽车“坟场”，车主坐等国家补贴

浙江嘉兴万民村的一片农田中停放着数百辆共享汽车。近日，第一汽车频道记者亲眼看见这些荒草丛中被弃置、无人看管的车辆时，产生触目惊心之感。

这些车辆绝大多数是2015年左右投放市场的奇瑞EQ、荣威E50，隶属于环球车享汽车租赁有限公司（下称“环球车享”），车身上贴着“EVCARD”标识。2018年底，环球车享开始把嘉兴、上海、杭州损坏较严重的车辆运到万民村，一开始是在万民村公交车站附近的一片农田里，之后又在万民村一家铁制品加工厂附近找了一块更大的场地停放车辆。当地的村民称其为“汽车坟场”。

2019年11月，停放于万民村公交车站附近农田里的共享汽车严重损坏，大灯里甚至灌满了泥土。环球车享相关人士表示，这些是不适于继续运营的车辆，暂时集中摆放，是为了等待报废或做二手车处置。

除了嘉兴，浙江杭州、桐庐，以及山东、重庆、厦门等地出现类似的共享汽车“坟场”。部分被闲置的车辆出厂才两年时间，目测外观尚好，为什么也被搁置起来？

某共享出行公司高层李杨一语道破天机：“共享出行亏得很厉害，但是拿到补贴要满足2年或者行驶2万公里的条件，与其让车辆到处跑，不如放起来等到拿到补贴就把车辆报废。”

汽车“坟场”只是共享出行行业诸多问题的冰山一角，研究机构预测共享出行市场规模高达300亿~500亿元/年，但迄今为止没有一家共享汽车公司实现全面盈利。2017年起，友友用车、EZZY、麻瓜出行、car2go等公司相继停止运营或倒闭，这条赛道上的玩家快速减少。而处于头部的环球车享、首汽约车也在持续收缩网点数量。

“共享出行的动机一开始是不单纯的，很大程度上是为了承接主机厂的新能源汽车库存，到目前为止盈利模式也没有找到。”李杨说道。

盈利模型失效

共享汽车的本质为汽车分时租赁，理论上它的客单价低于传统汽车租赁公司，但是车辆周转率高，因此盈利前景明确。

现实情况却并非如此。首汽约车某区域负责人王震告诉第一汽车频道记者，公司内部曾做过一个盈利模型，在投入400辆售价约为7万元的奇瑞EQ前提下，每个用户单次使用3个小时或行驶约40公里，平均每辆车每天使用4单以上，这400辆才能实现盈利。

但实际上，共享汽车的集中使用时段为早晚交通高峰期，晚上10点以后使用率非常低，大量时间是闲置的。加上新能源汽车需要充电，大量时间空置，使用效率很低。

王震解释说，共享汽车的成本主要分为车辆购置费用、停车场租赁费用、保险费用、运营人员费用、电费、清洁费，以及二手车残值损失的费用，按照400辆奇瑞EQ运力、3年折旧摊销计算，每个月的成本就是58万元。首汽约车还聘用了大量服务外包人员，负责给车辆充电和洗车，平均每个人要负责15辆车。

“很多人喜欢去掰雨刮器、后视镜，有的人甚至把整辆车的座椅都拆走，但是我们报案的话，金额低于5000元的很难追回来。”王震说，该城市每个月的汽车修理费就要将近4万~5万元。

2019年，首汽约车在武汉试点“放开行”活动，该活动的内容之一是下个用户为上个用户交停车费，结果当月首汽约车在武汉支付了将近120万元的停车费，因为用户将车开到停车费较贵的区域后，都不愿意为上个用户承担停车费，导致车辆一直停放，首汽约车不得不自己来承担这笔费用。

另一项隐性的成本是车辆违章费用，2015~2017年，王震负责的一个分公司处理违章扣分和罚款的费用达140多万元。

“说起来我们是可以追溯到车辆的使用人，但追溯的成本可能比我们自己处理的成本还要高。”王震说。

王震认为，网约车和共享汽车最大的区别在于人，网约车可以通过对司机的管理来减少风险和成本，但共享汽车难以做到这一点，“我管理的某个城市，一个月的支出是120万元左右，但是一个月的整体营收不超过60万元，每个月都要亏损60多万，这还是全国运营效率排名前五的城市。”

王震称，多地出现共享汽车“坟场”，是因为各家公司运营持续亏损，“与其我让它在路上跑，我要花钱维护，还不如放在田地里面，等牌照挂满3年，拿到国家和地方补贴，就把车辆报废掉。”王震如是说。

第一汽车频道记者了解到，2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部及发展改革委签发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定要求，政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助。

在实际执行的时候，新能源车主机厂与共享出行公司会结成某种利益关系，共享出行公司在车辆购置的时候，跟主机厂签了大客户协议，必须帮助后者达到拿国补、地补的年限和公里数；此外，共享出行公司有时候会提前更新运营车辆，他们会去跟主机厂谈置换，也要承诺达到后者拿到补贴的条件，对方才肯跟它做置换。

环球车享一位负责人李彬还反映，由于共享汽车的车钥匙都是放在车内，APP锁的只是车门，所以不时会出现车辆被盗开而半夜追车的情况。

李彬补充说，新能源汽车残值低、维修成本高，种种不利因素使得新能源汽车并不适合做分时租赁。以奇瑞EQ为例，该款车补贴完之后是6.98万元，3年的残值是车价的20%左右，而同期的燃油车残值大约能有60%。此外，新能源汽车的电池包如果坏掉只能更换、不能维修，而换一个电池包的费用是6~7万元，相当于买一辆新车的价格。

李彬同时表示，环球车享正在实施收缩策略，即城市覆盖面和网点数量减少，以降低运营成本；全国范围内，环球车享实现盈利的城市屈指可数，盈利性较好的是福建沙县，原因之一是当地交给代理商来运营，代理商比起直营在控制成本上更有优势，且当地车辆使用环境相对宽松，减少违章等额外的成本支出。

共享汽车死亡潮

共享汽车诞生于共享经济的大浪潮之下，2013年7月，上海国际汽车城集团和同济大学等机构创办的EVCARD，成为中国首个共享汽车公司。此后新的共享汽车公司如雨后春笋般快速涌现。

截至2017年，中国已有36家共享汽车公司，从投资人背景看，可以分为车企、互联网公司以及汽车租赁公司等几大派系。2019年，市面上存在的共享汽车平台达119个之多。

伴随着急速的扩张，初期的共享汽车公司破产倒闭、用户押金难退、拖欠员工工资的情况不时发生。

成立于2014年3月的友友用车是最早倒下的共享汽车公司，友友用车的前身为“友友租车”，主营业务为电动车分时租赁。2017年，友友用车宣布破产倒闭，其创始团队成员亓立明解释原因是车、人、充电等成本居高不下，盈利遥遥无期。

2015年，由北京大梦科技有限公司打造的自驾出行产品EZZY在北京上线。当年4月，EZZY获得策源创投4000万人民币天使轮投资，2017年初，EZZY宣布获得A轮融资，但是当年10月，EZZY团队正式宣布解散。

2018年，宣布停止服务或倒闭的共享汽车公司剧增。2018年1月，名为“途宽易”的广州共享汽车平台被曝出拖欠500多名用户数十万元押金的消息。2018年5月，麻瓜出行宣布由于公司业务战略调整而停止服务。2018年6月，中冠共享汽车在进入山东济南仅1年后就停止服务，多名用户反映押金难退，客服电话无人接听。

2019年6月，戴姆勒旗下的共享汽车品牌car2go宣布，将于2019年6月30日正式结束在中国市场的汽车分时租赁运营业务，并已提前启动押金和账户余额的退还程序。

2019年下半年，多名用户因押金退还问题向法院起诉北京途歌科技有限公司（下称“途歌”），北京市海淀区法院执行局的回复是：途歌名下涉案数量众多，但该公司没有登记在册的房产和车辆，银行卡账户也没有剩余可控金额，所以无财产可供执行。启信宝数据显示，途歌的失信信息36条，被执行信息128条，作为被告共有28条立案信息。

值得注意的是，虽然共享汽车出行平台超过100个，但根据易观发布的2018年中国互联网汽车分时租赁活跃用户统计，行业排名第十的出行平台一步用车活跃用户数仅为3.1万人，这意味着排名低于一步用车的90多个共享汽车出行平台活跃用户数更低。

与此同时，资本市场对共享汽车的态度由追捧转为冷遇。前瞻产业研究院的报告指出，2018年中国共享经济投融资规模为469.42亿元，较上年同比下降55.91%。

共享汽车究竟出路在何方？李杨提出，将新能源车转换为燃油车可以改变亏损的现状，因为燃油车的使用效率、养护成本、残值、人员投入成本相比起纯电动车有更大的优势。

李杨同时指出，共享汽车之所以出现全行业性的困境，一是在共享经济和新能源汽车双重概念之下，资本市场过度热炒；二是共享汽车很大程度上是帮助主机厂消化新能源汽车的库存，将新能源这种并不适宜做汽车租赁的产品推向了市场，从而引发诸多问题。

小鹏汽车创始人何小鹏曾表示，虽然中国新能源乘用车销量过去几年快速增长，但是个人消费者在新能源乘用车总销量中的占比仅两成左右，近八成新能源乘用车被卖给了网约车公司和共享汽车出行公司。

这解释了中国新能源汽车虚热，也解释了共享汽车全行业性困境的来源。

（文中李杨、李彬、王震都是化名）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、桐庐有没有卖折叠电动车的地方？

铜锣市有卖折叠电动车的地方的，有的有的啊，有那个专卖店的卖专卖专卖区专卖电动车的就有的啊，可以的

6、在浙江桐庐县可以骑电动摩托车？需要驾照吗？

这一类是不需要驾驶证行驶证就和自行车一样，反之没有脚蹬子设计、最高行驶时速在40码以上的就是电摩这一类是需要驾驶证并上牌缴纳国家相关规费的。据我所知目前还是有很多城市没有严格要求电摩强制上牌考证，但是像深圳这些城市就早已出台了相关要求，要买什么车根据你的需求来决定。

7、浙江杭州桐庐轻便电动二轮摩托车牌照是什么样的？

电动二轮车增程器

如果是超标车则挂黄牌，如果是新国标车则挂蓝牌。符合新能源电动车新国标的都是可以上牌照的，记得带上购车发票合格证身份证去到车管所领表申请牌照就可以了。

由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。