众泰电动汽车z300

1、众泰z300的车如何？有什么缺点和优点？

我是一位开四年5万公里的众泰z300的车主！说实话这个价位的车除了动力其他都挺好！因为价格在这放着呢！要求太高不现实！

2、众泰z300限速报警咋调

可以通过方向盘多功能按钮进行设置的。众泰Z300是众泰汽车总结十年整车经验，与多家全球顶级零部件供应商通力合作，倾心打造的众泰汽车首款A加级家轿，自2012年5月上市以来，市场保有量已突破15万台，其优异的品质为众泰汽车在市场上赢得了良好的口碑。

众泰z300外观

众泰Z300的轴距达2700mm，车身长宽高分别为4598mm1766mm1486mm，在紧凑型车型里具有绝对优势，众泰Z300新视界版前脸造型凌厉，重新设计的机舱盖和前包围线条使雕塑感和层次感显著提升，横贯式上进气格栅矩阵式LED日间行车灯一体式下格栅均为当前流行设计。

侧面高腰线设计简洁明快，战斧涡轮式双色电镀轮胎极具冲击力，车身加长至4598mm使侧面视觉上更为运动修长，后尾部设计更具特色，眩目科技LED光带式尾灯的运用，粗壮的后尾门镀铬装饰，空气导流式的后包围下沿设计，运动感进一步提升。

3、众泰z300没有高压火换哪些东西

火花塞。众泰Z300是众泰汽车旗下的紧凑型车，当该型f汽车的火花塞跳火受到影响时，可燃混合气体将极易造成不完全燃烧，就会产出没有高压火的情况，只要去附近4s店说明情况，只更换一个火花塞即可。

4、众泰汽车的发展史

百舸争流——浙江民企造车潮众泰扬帆启航2003年9月15日，众泰汽车正式注册成立，在众泰汽车的投资股东中，有多年主营汽车零配件的家族成员。经过多年发展经营，这些从事汽车零配件生产的家族企业多半已经成为北汽、昌河、江淮这类车企的零配件供应商，刚刚重组的众泰汽车在这样一个汽车零配件企业群的支撑下，似乎已经做好了进军整车制造领域的准备。 引进开发：率先推出008系列小型SUV领跑中国2004年台湾丰田特锐车型的生产线因为财务原因要出售，在众泰之前，早已有吉利等车企关注到这条生产线，只是因为决策过程漫长没有马上拍板决定购买。机会稍纵即逝。众泰高层领导亲自带领谈判团队飞赴台湾，促出了整体收购方案，经过几轮拉锯谈判，一举买下了这条丰田特锐的生产线，连设备带模具，乃至技术工人和管理人员都一起带回了永康。 2005年6月18日，众泰2008下线。2006年，众泰2008亮相北京车展，并入围CCTV年度车型。2007年，众泰汽车重组江南汽车，拿到“准生证”。2008年，众泰5008上市。 集成创新——众泰汽车朗系列宽体轿车创新登场2008年，众泰汽车照搬特锐模式，买来梦迪博朗车型生产线。同年梦迪博朗上市;2010年，朗悦上市;2011年1月朗悦纯电动汽车成为杭州首批电动出租车正式运营。 自主创新——众泰汽车第三代产品相继上市轰动中国2012年，众泰Z300上市并在当年实现销售逾6万辆。2013年，众泰T200上市 ；2013年，众泰Z100上市 ；同年，众泰T600上市并摘得“2013年度都市SUV新势力”奖项。 2006年初首款整车众泰2008正式投放市场，当年产销突破万台；2007年初重组江南汽车，取得轿车生产公告，全年产销四万余台，并批量出口50余个国家和地区，覆盖中东、西亚、俄罗斯、拉美等市场。集团先后在意大利和日本组建了技术团队，并聘请台湾、一汽、二汽、天津模具等国内优秀的管理、技术人才加盟，组成了高效的整车及零部件研发和现代企业管理队伍。公司引进的高级管理、技术人才400多人，其中国外专家30人，博士56人，并在意大利建有技术中心。“三先”模式领航中国新能源汽车发展“如果说众泰汽车是传统汽车市场的一个年轻品牌，那么在新能源市场就是一个先行者，并且积累了我们自己的一些经验。”作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一，众泰汽车创造性的提出“让一辆车先跑起来、让一批人先用起来、让一座城市先完善起来”的思路模式，这一“三先”模式一度创下了中国新能源汽车六个“第一”。2014年是中国新能源汽车近年来市场表现最好的一年，中国新能源汽车市场也成为全球增长最快、销量最多的市场之一。基于众泰新能源汽车在行业中先行先试“先行者”的地位，今年有多场全国及省级新能源汽车产业发展会议在众泰汽车召开，而众泰汽车在新能源汽车的市场销量上也交出了一份漂亮的答卷：2014年众泰新能源汽车销量过万辆，并在多领域创新探索不断刷新纪录。目前，众泰新能源汽车还承担了国家级出口基地外贸公共服务平台中“新能源汽车整车及关键零部件研发”、“新能源汽车远程实时监控公共信息服务”两大平台职能。”未来，众泰Z500纯电动汽车和B12、B15 PLUG-IN插电式混合动力轿车也将逐步推向市场。通过STT怠速起停技术和电子动力转向等新技术的应用，可使百公里油耗均值降低0.4～0.5升。“既满足了国家第四阶段排放法规的要求，又将通过突破技术壁垒来满足加速性能和行驶里程等方面的需求。品牌越至——“一机两翼”竞争化战略引领众泰实现跨越式发展2014年，对众泰汽车无疑是收获颇丰的一年。这一年，中国自主品牌汽车市场销量十二连降，众泰汽车全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%的成绩绝地反击；这一年，众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅，成为业界当之无愧的“黑马”；这一年，众泰汽车相继推出Z300新视界版、T600旗舰版、新能源产品云100、E20、品质派中级车Z500、T600 2.0T，产品力爆发呼之欲出。2014年，众泰高层领导提出一机两翼战略。“一机”即产品力，“两翼”指建立高标准化的供应商和务实高效的营销平台，为众泰汽车的跨越式发展保驾护航。伴随“一机两翼”平台化战略的进一步实施，众泰汽车产品规划的平台化方向也将逐步向上延伸和突破，新产品将主要分布在A级、B级、C级，并将在动力、配置、网络、品质、安全、NVH、车身技术、内饰等八大层面予以升级，全面发力中国汽车市场。 集团全面实施了ERP流程优化解决方案，涵盖研发、采购、制造、财务、质量、营销以及售后服务等整个业务价值链，实现了体系竞争力的提升。通过“引进、消化吸收、再创新”的模式，集团整合全球资源，开发储备了数款后续平台车型及发动机、变速箱等关键汽车零部件。自2008年起集团整车业务将以年平均10万台的产销量增长，其中整车和KD件出口将占三分之一以上。一次规划、分步实施和滚动发展，至2012年一期工程完成，实现年产销汽车50万台；2017年二期工程结束，实现年产销汽车95万台。

5、众泰Z300汽车质量怎么样？配件贵吗？维修方便吗？

这车就是复性价比不错，外形制也好。原因是配件用的都不错，都是大厂配件，外形则是照抄丰田的一款日本发售的车型。不过这质量就难说了，好像装配工艺部怎么好，会有大灯进水这类的小毛病，还是管控上有问题啊。对于这车，个人建议是，有懂车的朋友可以提车时好好检查车况，验车时多仔细，而且要让4S多备几辆给你选，否则不建议入手。

这车配件是不难找，问题是保有量少，4S也少且素质不高，懂车会折腾的应该不是问题，普通人难度有点大。

6、众泰Z300怎么样？值得买么

众 泰Z30 0 官 方指 导 价 为 5.4 9 万 -7 .5 8万 元， 就 现 有情 况而言，自 己 感 觉 性价 比 还 是 很 高的， 家 人 也比 较满意，毕 竟价格便 宜， 油耗低，空 间 大 ，和 别的 车比 起来还是很值 的 。

7、众泰Z300行驶12万公里还可以入手吗

看个人需要
13年的众泰Z300不值得入手的原因就是这款车特别冷门，尤其在后期的维修或者更换配件，非常的麻烦。因为冷门车相应的配件生产的厂家非常少，比如说前杠或者后杠，如果没有生产的厂家那么更换起来就会非常的昂贵,有时候甚至花再多的钱也买不到。

8、请问众泰的Z300耗油怎么样？

众泰z300 百公里耗油：6.9-7.6L。油耗可以说是除了价格，是我最满意的地方了，平均油耗四毛左右，油箱大约能加二百七十块钱的油，能用很长时间。

Z300是众泰融合全球资源，重磅打造的首款A级轿车，其在动力方面，搭载的是源自三菱的1.5L4A9系列发动机，最大功率86kw(117马力)，最大扭矩可以输出141Nm。

众泰z300最大优点就是性价比比较高，并且外观还是很适合大众口味的。最大缺点就是底盘有异响。内饰做工很一般。虽然安全性能一般，但是配件比较便宜，整体上来说这款车型还是很不错的。推背感没有，小点的坡起车不需要踩油门，直接离合就可以，我自己1.6的都不行，Z300足够了，油耗也不高，建议去试驾一下。

众泰Z300的质量还是可以的，网友们的评价也很客观。外观大气，内饰精美，油耗低，空间大已经成为网友们对这款车的普遍共识。 质量上嘛，国产车都是大问题没有，走烂路的时候还是有一点点异响，但不严重不影响驾驶，必竟价钱不贵值这个价了。Z300是三菱4A91发动机，市区开一般6.8L/100KM，高速更省，其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。做好日常保养。

9、众泰z300自己装音响怎么装

为了获得更好人声表现，车主决定给前声场改装一套瑞典DLS RC6.3三分频套装喇叭，改装技师巧妙地把高音单元通过倒模安装在前门三角位处，特别的指向和角度定位；为了加强音质下潜效果，解决车主说的无力感，改装技师在后尾箱加装一台DLS Nordica 10i超低音；最后一台瑞典DLS CC-4四路功放以及一套CC1000单路功放则负责推动整套音响系统。

RC6.3是瑞典DLS参考系列中唯一一款6.5寸三分频系统，里面包括一对25mm丝膜球顶高音单元，一对2.5寸带金属穹顶的中音单元以及一对6.5寸中低音单元。作为DLS针对入门级甚至中高端级别的三分频喇叭套装，其音色的表现能力非常稳健。

汽车简介：

众泰Z300是众泰汽车总结十年整车经验，与多家全球顶级零部件供应商通力合作，倾心打造的众泰汽车首款A+级家轿。

自2012年5月上市以来，市场保有量已突破15万台，其优异的品质为众泰汽车在市场上赢得了良好的口碑。然而众泰Z300并未停止前进的脚步，在2014年8月17日推出了改款车型——众泰Z300新视界版。2016年6月推出16款Z300，全新配置，全新改版必将引领家轿新标杆！

10、众泰Z300是怎样的？

众泰Z300Z300[1] （产 品代号A01）是一款1.5L尊贵典雅的中型轿车，集动力性、经济性、安全和环保性于一身，整车排放达到了欧Ⅳ标准，使用兼容平台，代表世界先进水平，是一款绿色环保轿车。众泰新款家用众泰Z300众泰Z300紧凑型轿车，外观简洁，内饰朴实中规中矩小车。整车线条一气呵成不乏美感，前大灯和保险杠时尚大气，两道进气栅格簇拥众泰厚重的标志，很符合国人的审美标准，给人扑面而来的亲切感。在2013年的上海车展上，众泰汽车正式推出了今天试驾的这款Z300 AT自动挡车型，共有两款配置供选择，售价为7.6999-8.6999万元。相比之前的老款车型，2013款众泰Z300搭在了三菱4A92S VVT发动机和进口韩国现代手自一体变速器Z300的轴距达2700mm，车身长4565mm，宽1766mm，高1493mm，在A级车中有明显优势。整车身长体宽，超大空间加上1.5L排量的三菱VVT发动机带来的强劲动力，一定能给人舒适的乘驾体验。前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架，使悬架结构更紧凑，更简洁。该悬架与 众泰Z300众泰Z300（16张）平台由众泰控股集团有限公司自主开发，并由欧洲著名汽车工程公司提供技术支持。通过对悬架、转向系统的精心设计，针对中国路况全面提升整车乘坐舒适性和操控稳定性。动力方面，它所装备的1.5L发动机，同样来自于三菱。代号为4A91S，由哈尔滨东安三菱生产。与之匹配的变速箱则是五速手动变速箱。整车的标定工作，由我们非常熟悉的上海联电完成。尺寸方面，Z300的车身长宽高分别为4565/1766/1493mm，轴距为2700mm。在外型上，众泰Z300采用经过镀铬处理的双幅前格栅，前保险杠则采用了常规的三段式设计，显得大方稳重。内饰方面，Z300为深色配色风格，设计比较常见。且配置多功能方向盘、自动空调、大灯高度调节系统和导航系统等。前后排座椅的软硬程度适中，长时间乘坐也不会觉得很累，但后排没有提供中央扶手，后排乘客的舒适性受到了一定的影响。除了后排乘客优秀的腿部空间表现外，中间乘客的脚下空间同样表现的很宽敞，且平整度也很好。看过了乘坐空间的表现，众泰Z300的储物空间。前后车门上都设计了储物格，前排车门储物格不但可以放置瓶装水，剩余的空间在宽度和长度上都表现的很不错，钱包、手机等随身物品都可以很轻松的放进去。后备厢的空间中规中矩，规整程度还算不错，后排座椅靠背可以按比例放倒，增加了后备厢储物空间的扩展性。不过，在座椅放倒后有比较明显的台阶，而且开口的高度也受到了锁止机构的显影响，外露的锁止结构显得有些不够精致。虽然该功能对于很多朋友来说并不常用，但是打开后看到这两根钢梁还是让人觉得不太舒服。