石濹稀电动汽车

1、3400买石墨烯电动车贵吗

我觉得有点贵，建议，电动车这样的产品，还是主要关注核心零部件的品质，而不要过分看重品牌，尤其是预算不高的情况下，这样选择车辆，会更划算。
目前电动车的价格基本上在1500元到5000元之间，其中，3000元的价格属于“比上不足比下有余”的中间价格，也是选择人数比较多的车型，我们以它为例，看看3000元左右电动车，出厂价要多少？商家卖一辆赚多少？
以雅迪作为参考，雅迪一款领跑乐思这款新国标电动车来看，它搭载的是48V13AH石墨烯电池，车重54公斤，350W电机，我们来来看这款车的出厂成本要多少。
首先是电池成本上，虽然石墨烯电池是比锂电池便宜一些，但它比铅酸电池会贵一些，48V13AH大概在600元左右。
其次是电机，雅迪搭载的是自己的TTFAR电机，也属于品牌电机，目前没有市场价，参考同品牌的电机，价格在500元左右。
最后来看其他的配置，主要的包括车架，新国标电动自行车的车架较小，但品牌电动车多采用结构钢车架，安全性会更高，价格也会偏贵一些，大概在400元左右，而控制器价格在300元左右，其他的还包括了刹车50元左右，灯光50元左右，轮胎150元左右，其他智能配置零部件200元左右。

2、石墨烯电池电动车第一次充电需要多久？

一般容量的电池在8小时左右就可以完成充电。

电动车和电动车电池使用寿命的长短，很大程度上在于消费者对产品的爱护程度。如果总是暴力驾驶或者超载行驶，那么不止对电动车电机等部件有一定的损坏，对电动车电池同样有损伤，甚至可以大幅降低电池使用寿命。此外，如果电池没电了，这个时候不要重复强制启动，瞬间的电流对电池的损伤更大。

简介：

石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量地穿梭、运动，开发出的一种全新电池。可以让电池容量增加50%左右，哪怕是在60摄氏度的高温环境下仍然可以正常工作。充电速度更快，石墨烯电池甚至十几分钟就可以充满电，续航能力得到极大的提升。

比起普通的锂电池，石墨烯电池不管是容量方面还是在寿命方面都是普通锂电池的好几倍，然而成本却只是锂电池的四分之一。同样容量的石墨烯电池重量也仅仅是锂电池的一半。

3、石墨烯电池能用在电动车上吗？

石墨烯电池能用在电动车上，电池的充电时间，从以前的小时为单位，一下子变为以分钟甚至以秒为单位。使得电动汽车的充电，几乎可以与传统汽车的加油快捷性相媲美，甚至过之而无不及。

石墨烯电池是一种电池，由美国俄亥俄州的Nanotek仪器公司利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性开发而来。

新型石墨烯电池实验阶段的成功，无疑将成为电池产业的一个新的发展点。电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，而电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的阶段，石墨烯储能设备的研制成功后，若能批量生产，则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。

原理

石墨烯电池利用环境热量自行充电的试验，实验制成电路其中包含LED，用电线连接到带状石墨烯。他们只是把石墨烯放在氯化铜溶液中，进行观察。LED灯亮了。实际上，他们需要6个石墨烯电路，形成串联，这样就可产生所需的2V，使LED灯发亮。

以上内容参考  网络-石墨烯电池

4、石墨烯电动车电池如何？

石墨烯电动车就是指使用石墨烯电池的电动车。
石墨烯电池，是一种由碳原子以sp2杂化方式形成的蜂窝状平面薄膜，是一种只有一个原子层厚度的准二维材料，所以又叫做单原子层石墨。利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。

（1）石墨烯电池优点：

1）储电量是目前市场最好产品的三倍。一个锂离子电池（以最先进的为准）的比能量数值为180wh/kg，而一个石墨烯电池的比能量则超过600whkg。

2）用此电池供应电力的电动汽车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。

3）使用寿命长。其使用寿命是传统氢化电池的四倍，是锂离子电池的两倍。

4）重量轻。石墨烯的特性使得电池的重量可以减少为传统电池的一半，这样可以提高装载该电池的机器的效率。

5）石墨烯相比于传统的电池有着更大更多的优势，在使用寿命上，它的使用寿命是锂离子电池的两倍，是氢化电池的四倍。

6）更快的充电速度，并且在高温下也比锂离子电池更为耐用。

（2）石墨烯电池缺点：

1）目前石墨稀还没达到实用化阶段，离大批量生产还有很长的路要走。

2）市场上这些石墨烯电池也不是纯石墨烯电池，他只是在锂离子电池的基础上掺杂了一些石墨烯的相关的技术，与传统的锂离子电池相比，它带来的性能提升也仅仅只有那么一点点。

5、石墨烯电动车每次下班就充电对车子好么

石墨烯电动车每次下班就充电对车子不好。
白天充电可以更好掌握时间。在石墨烯电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。
一般容量的电池在8小时左右就可以完成充电。

6、电动车石墨烯电池怎样保养

妙招一，常充电。相信很多人都是把电彻底用光后才想起来去充，这种做法大错特错。铅酸电池作为电动车使用的主要电池，实际上每一次充电都伴随着硫化现象的发生。如果等电量全部用完才去充电，电池的硫化就要“火力全开”，损耗可想而知。

妙招二，严格遵守正确的充电方法。很多骑友因为行程匆忙等原因，随便给电动车充电，但就像用充电宝给手机充电会降低手机寿命一样，使用不匹配的充电器给电池充电，或是不看充电电压就一顿乱充，电池不坏才怪。所以一定要严格使用标准电压和正确的充电方法给爱车电池充电，当然如果有专用充电器就更好了。

注意事项

匀速行驶，切忌超重。很多骑友觉得“突然加速”很有快感，但那种忽快忽慢的骑行方式对电池最伤，就像你让一个人来回折腾，他的身体也很快就会垮掉。加速一时爽，充电泪两行。

常骑车。这点可能有的朋友会觉得奇怪，但实际上很多人把电动车带回家后就放在一边。车子是机器，机器是要用的，长时间不去骑它，电池会发生“亏电”现象，这种情况一旦发生就只能眼睁睁看着电池寿命越来越短。

7、石墨烯电动车电池的优缺点是什么？

石墨烯电池优点：

1、储电量是目前市场最好产品的三倍。一个锂离子电池（以最先进的为准）的比能量数值为180wh/kg，而一个石墨烯电池的比能量则超过600whkg。

2、用此电池供应电力的电动汽车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。

3、使用寿命长。其使用寿命是传统氢化电池的四倍，是锂离子电池的两倍。

4、重量轻。石墨烯的特性使得电池的重量可以减少为传统电池的一半，这样可以提高装载该电池的机器的效率。

5、石墨烯相比于传统的电池有着更大更多的优势，在使用寿命上，它的使用寿命是锂离子电池的两倍，是氢化电池的四倍。

6、更快的充电速度，并且在高温下也比锂离子电池更为耐用。

石墨烯电池缺点：

1、目前石墨稀还没达到实用化阶段，离大批量生产还有很长的路要走。

2、市场上这些石墨烯电池也不是纯石墨烯电池，他只是在锂离子电池的基础上掺杂了一些石墨烯的相关的技术，与传统的锂离子电池相比，它带来的性能提升也仅仅只有那么一点点。

再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工艺也非常的高，石墨烯电池的制作工艺仍然不够成熟，目前仅处于实验室阶段的它无法达到量产的地步。

3、工艺特性不兼容。就是石墨烯比表面积过大，会对现有锂离子电池的分散均浆等工序带来一大堆工艺问题。假如电池厂调工艺会累死，又没有性能指标突破性进步带来的足够的利润空间驱动。

8、雅迪电动车推出石墨烯电池代表着什么？

雅迪这一举动代表着石墨烯电池正式在两轮电动车行业应用，引领两轮电动车全面进入科技能源时代，也推动了电动车进入“充电1小时，骑行50公里”时代，算是电动车行业的一个重要节点。

石墨烯电池，利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。

美国俄亥俄州的Nanotek仪器公司利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出一种新的电池。

新型石墨烯电池实验阶段的成功，将成为电池产业的一个新的发展点。电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，而电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的阶段，石墨烯储能设备的研制成功后，若能批量生产，则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。

由于其独有的特性，石墨烯被称为"神奇材料"，科学家甚至预言其将"彻底改变21世纪"。曼彻斯特大学副校长Colin Bailey教授称:"石墨烯有可能彻底改变数量庞大的各种应用，从智能手机和超高速宽带到药物输送和计算机芯片。"

9、电动汽车续航6000公里？石墨烯电池真能创造奇迹吗

      “你说会不会有一辆电动汽车续航可以达到6000公里?”当听到朋友这个问题后，不禁沉入思考中，如果未来真的有这么续航的电动汽车，很有可能是采用了石墨烯电池。既然如此，石墨烯电池真能创造奇迹吗?
石墨烯是什么?
      石墨烯(Graphene)是一种由碳原子以sp2杂化轨道_成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一_碳原子厚度的二_材料。石墨烯目前是世上最薄却也是最坚硬的纳米材料，它几乎是完全透明的，只吸收的光，还是世界上电阻率最小的材料。石墨烯自2004年问世，2010年，石墨烯发现者获得诺贝尔奖，在这几年里，石墨烯一直备受关注。

      很快，石墨烯开始和电池贴上关系，“石墨烯电池”的概念在智能手机和新能源汽车领域被反复提及，但是我们能找到相关的资料都非常少。至此至终，“石墨烯电池”都是被宣传可以提高续航、延长寿命以及缩短充电时间。
      不过，石墨烯电池真的能创造奇迹吗?理性很丰富，但是现实很骨感，因为作为实验室中的产物，石墨烯电池距离真正量产依旧遥遥无期。

      看到这里，估计有小伙伴会说，肯定是国内一些车企大肆宣传石墨烯电池，从而导致不了解情况的消费者以为已经有这么高续航的新能源汽车了。事实上，不仅是国内车企，外国也在炒石墨烯电池的概念。其中，美国豪华电动汽车制造商Fisker发布了旗下最新纯电动车型——Fisker Emotion，这款新车将会采用LG提供的“石墨烯固态电池”。据报道，Fisker Emotion在充满电的情况下可提供640公里以上续航，并且只要9分钟，就可以充入接近200公里的电量。

      而国内车企正道汽车发布了数款概念车，其中都搭载了正道集团开发的混动增程电力驱动系统简单来说就是使用动力源去发电驱动电机带动车辆，同时还可以充电使用。不同的是，正道汽车所搭载的动力系统不是采用普通的发动机，而是采用微型涡轮发电机来发电，电池更是采用了正道集团宣传的超级电池，采用了石墨烯技术，不过车展上电池并没有展示出来。

      石墨烯电池真的能创造奇迹吗?我们仍然不清楚，但是有想法就会有希望。就好像特斯拉，十几年前多少人敢想象电动汽车续航能够超越500公里，但是后来特斯拉做到了。一旦有需求，任何有想法的人就愿意去实现它，同理石墨烯电池也是如此。

10、石墨烯电池的电动车对人身体危害

石墨烯电池的电动车对人身体危害如下：

一、布郎大学的生物学者，工程师和材料科学家团队检测了石墨烯对人体细胞的潜在毒性。他们发现石墨烯纳米粒子的，锯齿边缘非常锋利和强劲，能够轻易刺入人类皮肤以及免疫细胞的细胞膜，可见石墨烯确实对人类和其他动物都存在潜在的危害。石墨烯可被无意吸入。

二、加利福尼亚大学，伯恩斯工程学院在研究中发现，氧化石墨烯纳米粒子如果找到进入地表或地下水的方式，就能够对环境产生影响，团队研究的含绝少有机物的地下水资源，这些水的硬度偏高，氧化石墨烯纳米粒子在这样的环境下会变得不稳定从而形成沉淀。