绿色新能源汽车图片

1、目前国内有哪些新能源汽车呢？

目前国内新能源汽车有：比亚迪、长安汽车、北京新能源汽车排名前三，跻身前十的还有上海汽车、东风汽车、北京宝沃、蔚来控股、长城华冠汽车、车和家（理想汽车）、零跑科技。

2、比亚迪的新能源汽车不错，它一共有几款车型呢？

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3、新能源汽车三大技术方向，哪种最实用？

随着汽车尾气污染的加剧和石油煤炭等化石能源的消耗，发展新能源汽车是全球的共同趋势。由于汽车功耗较大，传统环保概念中的清洁能源，比如太阳能、风能在这个领域均是杯水车薪，使不上劲儿。

目前，全世界积极发展的新能源汽车技术主要集中在三个方向：纯电动汽车，比如大家比较熟悉的高帅富特斯拉；油电混动型汽车，比较著名的有日本品牌的先行者普锐斯；燃料电池汽车，有报道称日本某汽车品牌计划在2018年推出氢燃料电池车。

三种新能源汽车的车型

这三项技术各有优缺点：

纯电动车：清洁实惠，但能源补充是硬伤

纯电动汽车像手机充电一样，使用插电模式充电（使用外部电源，通过变压器和电缆对汽车电池充电的模式）。优点是电能清洁实惠，电动机扭矩大、加速快、噪音低；缺点是能源补充依赖硬件设施。（扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。）

举例而言，目前世界上顶尖的纯电动汽车如果采用普通家庭电路充电，充满需要7小时以上；若使用造价高达10万美元的专用充电桩，充满则需1-2个小时。按照这种汽车实测的满电状态250-300公里的巡航里程看，在城市里代步是可以的，每晚都能充电。中长途的自驾游就有点勉强了，一天只开300公里，晚上还要找地方充电，做不到传统燃油汽车的“日行千里”。更不可能开着它去新疆西藏罗布泊，因为沿途连汽油都不一定买得到，更不要说充电啦。

燃料电池汽车：绿色环保，但设备重体积大

燃料电池汽车使用燃料电池产生氢气，氢气与大气中的氧气发生化学反应，产生电能驱动汽车行驶。燃料电池的反应会产生极度少量的二氧化碳和氮氧化物，这类化学反应产物除了电能外，主要副产品是水，因此被称为绿色新能源汽车。

现阶段，燃料电池汽车的缺点在于设备重体积大。启动时间长并需提高系统耐振性：由于氢气的关系，密封性要求相当高，相对而言若发生事故危险性较大。

注：燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。

油电混动汽车：将浪费的能源转为电能

最后说我们今天的主角：油电混动汽车。它是指以燃油和电能共同作为动力的汽车，堪称目前新能源汽车中最实用、最接地气的成员。很多人认为“混动”将是汽车技术未来几十年的发展趋势。

油电混动汽车以电动机作为内燃机的辅助动力来共同驱动汽车。这项技术燃油经济性高，机械性能更强劲。与同级别的汽车相比，燃油费用更低。电动机由于其物理特性，在启动时产生的扭矩远大于内燃机，拥有更强劲的起步和加速性能。

传统的内燃机汽车，能源有效利用率是较低的。由于传统内燃机四冲程的设计结构，在80％以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了燃油动力（燃烧所释放热能）的40％，在市区还会跌至25％。也就是说只有25%-40%释放出来的热能被转化为机械能做功，驱动车辆前进。油电混动技术，就是旨在把被浪费的能量收集起来变成电能，通过电动机提供给汽车作为第二动力。

油电混动汽车的三种“武器”

要实现将浪费的能力收集起来转为电能，油电混动汽车会比普通燃油汽车多三套系统。

能量回收系统。大家都知道，汽车以一定速度在路上行驶，是具有动能的，每当汽车刹车时，就有一部分动能在刹车片摩擦下变成热能散逸。而汽车在等红绿灯时，发动机也是以怠速空转在烧油，这些能量都被浪费了。能量回收系统会把这些传统汽车浪费掉的能量收集起来。

储能系统（电池）。收集起来的能量会被转化为电能，储存在电池中，在需要的时候供给电动机。

电动机：它以电池中的电能为能源，向汽车提供动力，驱动车辆行驶。

这三套系统和汽车原本的内燃机系统与制动系统相结合，经过工程师们的调教和改进，最终达到浑然一体：汽车刹车减速和停车空转时，他们积极收集被浪费的能量，储存到电池里；汽车启动和加速的时候，电动机辅助内燃机一起做功，提高整车机动性能。

油电混动汽车的机械性能强劲。国产的一款最新油电混动SUV，0-100公里/小时加速不到5秒！这是什么概念？了解汽车的人都清楚，目前传统汽车市场上的绝大多数车型，百公里加速不到5秒的车只有四十余款，占总车型的不到百分之一，且绝大多数售价都在百万元以上。这样比较的话，是不是马上体现出混动汽车的优势了？

油电混动技术为世界带来了速度更快、油耗更低、排污更少的新汽车，更可贵的是，它一点也不娇气，不依赖外部硬件支持，给油吃油接地气，适应性强，必将成为未来新能源汽车技术的中流砥柱。

（出品：科普中国；制作：开普乐创客团队；监制：中国科学院计算机网络信息中心；如需转载请与移动端科普融合创作办公室[email protected] 联系。）

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4、现在比较好的新能源汽车有哪些、?

1、 Model X

官方指导价 ： 73.71-100.00万

级别 ： 中大型SUV

特斯拉Model X是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。Model X空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。

2、 Model S

官方指导价 ： 72.28-123.99万

级别 ： 中大型轿车

特斯拉Model S是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。

3、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 22.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、 Model 3

官方指导价 ： 26.57-41.98万

级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

5、 汉

官方指导价 ： 23.00-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

6、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万

级别 ： 中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

7、 蔚来ES8

官方指导价 ： 44.80-62.40万

级别 ： 中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

8、 唐新能源

官方指导价 ： 19.78-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。

9、 Aion V

官方指导价 ： 15.96-23.96万

级别 ： 紧凑型SUV

5G网络放在手机上能够畅享高清视频、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源Aion V带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶辅助能力的Aion V领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO 3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。

5、与燃油车相比，新能源汽车真的实用吗？

新能源汽车被划分为纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车。

相较于传统传统汽车，新能源汽车具有三大明显的优势。

首先，纯电驱动的车辆拥有较好的驾驶感受。在目前主流转速为12000转和6000转的基础上，在满足一定汽车行驶速度的要求下，电动车根本不需要多档，而这无疑会减少换挡所引起的顿挫感。

其次，新能源汽车的驱动效率要更高。传统的燃油车的发动机效率是在40%左右，在抛开一部分被当作是废气而排放掉的燃油能量以后，效率则会降到30%左右。同时，电机加电机控制器理论上的最大效率是可以达到95%的，而且在实际使用中的效率基本上也都超过了85%。换句话来说，在假设行驶路程相同的情况下，理论上电动汽车所需要的能量大约是汽油车的十分之一。

最后，使用新能源车的成本更低而且更环保。按照当前我国油价和电价进行对比，一般电动汽车的耗电为10至15度电每百公里，而家庭电价虽然各省价格不同，但是基本上是在0.5元左右，也就是说电动汽车的每百公里大约是5至7.5元，同时按传统汽车为1.5-1.6排量来计算，油耗大约为7升每百公里，根据当前92号油价6.1元每升来计算，则传统汽油车每百公里为42.7元。而且新能源车基本都可以做到较低或者零排放。

然而新能源汽车也存在一些劣势，比如说充电并不方便、在长途出行的续航里程方面较弱，而且电池的电量和充放电功率都会受到气温的影响。

所以说，如果只是在城市里上下班跑一跑通勤，或者是只去近郊，新能源车足可以胜任，驾驶体验也是不错的。至少不比燃油车差。但如果是经常跑长途，受到行驶里程和充电方便程度的影响，新能源车的实用性就差一点了。

但是，这一些问题也是许多新能源汽车厂商和科研机构正在寻求解决的。
总的来说，新能源汽车还是属于新的行业，尽管这个行业依然存在不少的问题，但是这并不影响这个行业发展的潜力。也许在未来，我们能够看到新能源汽车完全取代传统燃油车的那一天。

6、新能源汽车有哪些呢？

最近几年，国内的新能源汽车市场发展的是十分火热，各个品牌的汽车厂商都在不断推出新车型来抢占市场。如果你有留意的话会发现，目前市场上绝大多数的新能源车型都是纯电动（EV）或者混合动力（HEV）的，这也让很多人以为只有这两种类型的汽车才是新能源车。

其实，并不是！还有增程式电动车（REEV）、燃料电池车（FCEV）等一些不太常见的新能源车型，今天就带大家看看新能源车都有哪几个类型？

一、BEV（EV）

BEV就是Battery Electrical Vehicle（纯电动汽车）的缩写，为了方便好记，经常直接叫做EV。

EV车型的动力全部来源于电池，电池提供电能带动电动机运转，进而驱动汽车行驶。这也是目前国家大力推广的一种新能源车型，不仅可以直接上绿牌、不限行，还能够免征购置税，享受国家补贴（前提是进入国家新能源车目录）。

代表车型有：特斯拉Model S（能上绿牌，没补贴）、蔚来ES8、腾势500等

二、HEV

HEV是Hybrid Electric Vehicle（混合动力汽车）的缩写，HEV车型的主要动力来源还是燃油，不过在增加了电机之后，能够减少对燃油的需求。并且，一般在起步阶段都是靠电机驱动汽车，当速度上来之后，才会由发动机和电动机两者协作共同驱动汽车，能够有效降低车辆的平均油耗。

不过，目前国内对HEV车型并没有补贴和相关利好政策，在一定程度上限制了此类新能源汽车的发展。

代表车型有：卡罗拉双擎、凯美瑞混动、雅阁混动等

三、PHEV

其实，PHEV（插电式混合动力汽车）也是混合动力汽车的一种，之所以单独拿出来说，是因为在国内它能够享受很多补贴政策。PHEV车型不仅有传统的发动机、变速箱，还会有驱动电动机的大容量电池和相关的控制电路，它可以在纯电模式下行驶几十公里甚至上百公里的距离。

7、目前的新能源车中，续航最久的车是哪一款？

我还是挺有资格回答这个问题的，日前我刚参加了广汽埃安的一个发布会，在会上直接就出了一款续航可以达到1008km的车型。当然除了纯电续航，还有一辆隐藏的续航大佬，它可以长时间续航，根本没有续航里程的烦恼！下面笔者就带你看看这两款车。

一、广汽埃安AION LX Plus

说续航之前，还要说这辆车的外观设计！有些朋友比较好奇，说纯电续航你说什么外观设计？其实广汽埃安AION LX Plus的设计，降低了一些风阻，可以巧妙地帮你提升了速度，还能节省一部分动力！采用了具有空气动力学的前格栅等，设计的也比较时尚！

这辆车最大的亮点就是续航方面，广汽埃安AION LX Plus搭载了两种电池，第一种电池容量为144.4kWh，NEDC的综合续航可以达到1008km；第二种电池容量93.306kWh，NEDC的综合续航可以达到550km。当然有些朋友质疑，这个NEDC续航准不准？其实纯电的新能源汽车，到了冬天都会有衰减，这个都是不可避免的，就算如此目前它依然可以算是纯电新能源续航最长的！

二、理想one

理想one是一款增程式驱动的汽车，同样是新能源汽车的一种，且可以悬挂绿色的新能源号牌，这台车最大的亮点就是，几乎没有续航的烦恼，因为它是一款加油的新能源汽车。我国普遍的新能源汽车，不是纯电动驱动，就是插电式混合动力驱动，但是增程式却不一样，它为了达到长时间续航的目的，在自己的车里加了一台发动机。

虽然说理想one的车里有一台发动机，但它并不是用来驱动的，而是专门给发动机充电用的！最后的动力还是由发电机来驱动！我们可以理解为，只要给发动机加入了燃油，汽车就可以一直开！所以基本没有什么续航的烦恼，这种方式也被不少网友吐槽，说是一款需要计算油耗的新能源汽车。

三、续航会不断更新

以上两种车型续航方面都不错，但随着时间的推移，更远的续航汽车也会出现，我个人比较看好特斯拉的4680无极耳电池，这种电池能让续航增长，还可以让成本降低！单体能量密度提升5倍，续航可以提升16%，电力相比有极耳可以提升6倍，就这样的新能源电池，搭配特斯拉自动化率达到了94%的超级工厂，这个组合不容小窥。

现在的新能源汽车，都在发力电池方面的研发，比如广汽埃安弹匣电池、长城大禹电池、比亚迪刀片电池等，现在就属于百花齐放的时刻，谁的技术先进，谁能率先突破技术壁垒，就能占有一定的新能源市场。

写在最后

相信广汽埃安的这块1008km续航的电池，也刺激了一下其它车型，更好的技术也会慢慢到来的，没有最好的技术，只有更好的技术！以上内容希望可以帮助到你！

8、国内新能源汽车有哪些品牌?

现在国产新能源汽车的发展已经达到了一个较高的水平，从事此行业的厂家起码有几十家了。比较早的进入该行业的例如比亚迪，北汽新能源，江淮，奇瑞，荣威等都是不错的。

9、绿色车牌是什么车 哪些城市有绿车牌的车

绿色车牌是市区专用车。各个城市都有。

10、新能源汽车的牌照是绿色的，这是为什么？

新能源汽车的牌照是绿色的，这是为什么？如果你遇到这种类型的盘子，你应该注意。下一块牌匾是绿色牌匾，因为现在中国大力支持绿色品牌汽车，这是一种新能源车型。绿色牌，匾由公共安全部交通管制司设计。使用绿色作为背景色，并整合流行渐变色。数字为黑色字符。绿色标牌仅适用于新能源车辆。标牌以绿色为主，体现“绿色环保”的含义，标牌右侧为电插头型号，左侧颜色类似英文字母“E（electric）”，寓意电力和新能源。

小新能源汽车和新绿色能源汽车牌照是新能源汽车常用的车牌，其组成与普通蓝色车牌相同。是省的缩写和地级市的字母代码。然而，在这五位数字之前，新能源汽车和现有汽油汽车的分界线是新能源牌照：该号码由六位数字组成，内有新能源标志，颜色主要为绿色。

新能源牌照与代表纯电动汽车的字母D不同。电动汽车管理中心实施了新的绿色能源汽车，这些汽车是绿色许可证，有些是蓝色许可证。为什么？事实上，主流混合动力车型分为两类：一类是插入式混合动力，另一类是增量混合动力。两者最大的区别是插入式色板。为了更好的区分新能源汽车，对新能源汽车进行了差异化的交通管理，并实施了绿色牌照。

对于新电动汽车（混合动力插入式汽车），最后五位数字代表车牌号；大型新能源汽车和绿色品牌汽车专用号均为新能源车型，绿色标牌由公安部交通管理司设计。使用绿色作为背景色，并整合流行渐变色。数字为黑色字符。绿色铭牌仅适用于铭牌。使用黄色和绿色。与小型新能源汽车不同，D和F位于板的底部。