电动汽车5

1、列举电动车的5个以上的缺点并加以改进

1、充电条件不够普及

电动汽车卖得最欢的要数一二线限牌限行城市，恰恰这些城市的停车位缺口巨大，有独立充电条件的车主属于极少数，没有条件的只能依赖公共充电站。依赖公共充电站的车主基本上就是买了一个爹，到稍微远一点的地方办事都要提前看看附近有没有充电站，有充电站还要担心有没有车位，万一没有车位还要提前找好备用充电站。

而且充电桩的收费也不便宜，电费基本上在1元／度左右，服务费在0.5元／度至0.8元／度之间，综合单价在1.5元／度至1.8元／度之间。按主流电动汽车百公里15度电算，一公里也要花费将近3毛了，要是在冬天，估计就不止了。

2、蓄电池受低温影响大

蓄电池因为其特性在低温环境下充放电速度均会受到明显影响。5度以下BMS为了保护电池会对充放电进行限流，基本上是对半折。同时，动能回收力度也比正常温度下降低50%，制动力下降明显。

急加速情况下容易导致锂离子结晶，造成电池不可逆的损耗。最主要是续航里程大大缩短，对于本来续航里程就不多的电动汽车来说，低温真的是把杀猪刀。如果车内再打开空调暖风……

3、充电速度慢

电动汽车通常有交流慢充和直流快充两个充电口，其实和手机充电类似，不管是快充还是慢充，到达某个数值点（一般是80%）时BMS为了保护电池，充电功率会逐渐减小。

所以即便是快充，也无法在短时间内将电充满，再退一步说，每次快充80%电就不充了，按车企宣传资料来看，也至少需要半个小时。这要是有个急事真能把人急死，如果是冬天，这充电速度还得打个折扣。

4、跑高速太费电

燃油车有个名词叫经济时速，经济时速是发动机处于最高效工况下的时速，也是最省油的时速，相比城市用车，跑高速能给燃油车带来高效工况，这是因为内燃机高效工况范围小。但是电动机比内燃机高效工况范围要大得多，随着车速越快，电动机消耗的能量越大，续航里程成阶段性降低，而不是线性降低。

另外，电池的能量密度相比汽油要低很多。动力电池能量密度最高也不过0.2KWh/kg，而汽油能量密度是12.8KWh/kg，高速巡航下，能量密度越高优势越明显。

5、售价高保值率低

大家可以对比下，市场上同类型车的燃油版和电动版的售价，你会发现电动汽车的售价比燃油版要高出好几万，如果你说这好几万和燃油版的几年油费差不多，那么我们再看看几年后的保值率，也可以称之为残值。根据2020年度中国汽车保值率研究报告显示，各级别TOP10燃油车型第5年保值率平均在48.2%。

电动汽车保值率很大一部分受制于电池容量，而电池容量随使用时间和行驶里程的增多而衰减。根据纯电动汽车保值率数据推算，以“行业标杆”特斯拉为例，Model 3、Model X和Model S三款车型第5年的保值率分别为46.83%、41.34%和34.15%，但是和燃油车相比还是存在差距。

2、5万左右的新能源电动汽车有哪些？

宝骏E100、奔奔EV、宏光MINIEV等汽车。

新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

能源效率高，多样化：

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高， 电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。

有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

3、威马EX5电动汽车自燃爆炸，汽车充电时需要注意哪些问题？

威马EX 5电动汽车自燃爆炸，汽车充电时需要注意哪些问题呢？现在的电动车五花八门，

每个企业都有自己的纯电动汽车发售，那么在威马EX 5电动汽车，在充电时，突然发生爆炸，自燃震撼非常强烈，并且能够闻到刺鼻的味道，爆炸后，相关部门迅速赶到现场，该起事故未造成人员伤亡，不过由于该起事故发生的过于突然在车辆正常停放的状态下，突然发生的爆炸，给周围的群众带来了不小的刺激，这已经不是威马第一次在未充电的状态下发生自燃了，如果在充电的状态下，要注意，几点的事查看插头有没有损坏、一定要注意电池充电时间，在十小时左右，避免过度充电，准备出行时要提前安排好，途中充电，避免行驶中电量不足，而且定期对电池进行一次深放电，定期对电池进行一次深放电活化电池，严禁存放时亏在亏电状态下，存放电池很容易出现硫酸盐化，那样会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降或者电池损坏，最坏的就是发生爆炸。

那么在威马汽车维修费14万的热议话题还没有测单的时候，为马却又发生爆炸，再次在汽车圈响起，随后，威马汽车发布了威马EX 5的召回公告，其实我个人认为，这是威马汽车官方故意故弄玄机，因为中国有句古话，好事没人知，坏事传千里，他利用几辆汽车爆炸事件来提高公司品牌的知名度，在慢慢的把质量做好，大家还记得以前的比亚迪也是按照这种方法来打造的吗？以前的淘宝是不是也是一样的方法？要想公司在短期出名，那一定要做出非常坏的事情，因为自古以来人们学坏的非常快，但最终只看结果，那么现在的淘宝做的怎么样？现在的比亚迪做的怎么样？你们就知道以后的威马做的怎么样。

4、赛力斯智能电动汽车sf5怎么样?

不错，科技性很强。

赛力斯SF5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统。

这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点在于，通过一体化的设计，集成了电机控制器、电机及减速器，使得整体体积及重量更低，静音水平及NEDC效率更高。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

5、电动汽车5千瓦和8千瓦电机哪款好

这个问题要从两方面来看，同样的电瓶容量，电机功率的大小对于续航的里程是不同的，功率小续航里程多，功率大比较有劲。

6、赛力斯智能电动汽车sf5怎么样？

不错，科技性很强。

赛力斯SF5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统，这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点在于，通过一体化的设计，集成了电机控制器、电机及减速器，使得整体体积及重量更低，静音水平及NEDC效率更高。

通过他们之间的配合，赛力斯SF5可以通过纯电及1.5T四缸涡轮增压发动机发电两种方式实现供能，满油满电情况下，赛力斯SF5可以达到超1000公里的续航，大概可以往返天津北京5次左右。

赛力斯华为智选SF5将通过OTA升级的方式陆续开启HUAWEI HiCar功能，17寸触屏也是内饰中一大亮点，整个操作系统使用起来非常流畅，同时将一些后备箱开启、空调、座椅调节等功能进行了集结，大大减少了车内实体按键的出现，让整个空间更加简约。

7、嘉兴电动车牌子 5开头是什么意思

车牌号5开头是指汽车购买的次序
以下是关于它的详细介绍：1、车牌号的第一个是汉字：代表该车户口所在省的简称。2、第二个是英文：代表该车所在地的地市一级代码。3、车牌颜色：黄色牌号代表大车，蓝牌代表小车，黑牌代表外资企业或者是大使馆的车，军车的牌号是按军队的编法编的，与地方车不一样，但是都是白底红字，警车与地方车编法基本相同，只是最后位数字不是数字而是改成了红色的警字。

8、电动汽车5快电瓶4快13.5伏1快11伏是什么原因

这块11V的电瓶已经断格或者短路了，建议进行修复或者更换新电瓶，修复完毕以后一定要进行配组，确保每块电瓶之间容量差不多，以延长电瓶寿命。

9、电动汽车5块电瓶100安的意思是，有5块100安的电瓶。还是一块电瓶20安？

驱动电源应该是60伏特，100安培，每块电瓶的电压是12伏特，100安培，五块电瓶串联后得60伏特（12V乘以5块=60V）100安培。