贵州新能源汽车免高速公路费

1、贵州高速绿通免费标准

装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品。

整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费。本通知规定的“整车合法装载运输”为车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。

鲜活农产品运输车辆通过安装ETC车载装置，在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现不停车快捷通行。鲜活农产品运输车辆驶出高速公路出口收费站后，在指定位置申请查验。经查验符合政策规定的，免收车辆通行费；未申请查验的，按规定收取车辆通行费。

(1)贵州新能源汽车免高速公路费扩展资料：

鲜活农产品运输“绿色通道”的相关要求规定：

1、省级交通运输、发展改革、财政等主管部门要在省级人民政府统一领导下，严格按照《收费公路管理条例》和本通知要求，制定实施方案，明确责任分工，共同抓好实施工作。

2、严格按照全国统一的《鲜活农产品品种目录》，清理规范本地区享受“绿色通道”政策的鲜活农产品品种目录，确保鲜活农产品运输“绿色通道”政策在全国范围的一致性和规范性。

3、除法律、行政法规和国务院另有规定外，各地不得在路面环节增加针对鲜活农产品运输车辆的检查和验证，影响鲜活农产品车辆通行效率。

2、新能源汽车收过路费吗

截止到2019年3月为止，新能源汽车上高速还没有优惠政策，缴费制度和普通汽车是一样的。

车辆上高速的具体收费标准每个城市和地区都是不一样的，如果新能源汽车上高速公路可以提前咨询相关部门，询问上高速相关的费用等情况，提前做好准备。

高速公路的收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。

(2)贵州新能源汽车免高速公路费扩展资料

2019年两会期间周福庚代表建议，应该给予新能源汽车在使用环节以下几方面的政策支持：

1、新能源汽车，包括纯电动汽车和燃料电池汽车，在高速公路上行驶免收过路费；

2、推进公共充电桩建设和规范管理，改善新能源汽车充电便捷性；

3、建立充电电价机制。

周福庚代表指出，当前国内新能源汽车正处于市场成长期，国家出台了许多有利于新能源车发展的政策，如免购置税、不限行、专用号牌、免费停车等。

《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》日前发布，明确提出2015年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。新能源车减免停车费、过路费等政策也将尽快出台。

3、贵州高速外地车减半优惠时间

2021年贵州高速外地车减半优惠时间暂时没有公布，高速公路差异化收费如下：

1、G76厦蓉高速公路水口至都匀段实行约为7.5折的优。

2、S85贵阳至都匀高速公路实行约为8.5折的优惠。

3、G78汕昆高速公路板坝至江底段实行约为9.6折的优惠。

4、S77六盘水至盘县高速公路实行9折优惠。

在规定时段内通行以下高速公路的规定的车辆进行通行费优惠

1、00：00—06：00时，通行G7521遵义至贵阳复线（青山至羊昌段）货车实行9折优惠。

2、21：00—次日06：00时，通行G4215赤水至仁怀高速公路的货车实行9折优惠。

3、07：00—19：00时，通行S55普定至安顺段及S03安顺西绕城高速公路的客车实行8折优惠。

4、6：00—18：00时，通行S30息烽至黔西段的所有客货车辆实行8折优惠。

地方性车辆通行费减免政策调整

分别是：供给侧结构性改革货车通行费优惠返利，鲜活农产品“绿色通道”增加品种目录，部分路段差异化收费政策，部分路段部分类型车辆优惠政策等。

经清理，采取差异化收费政策规范执行的4项（见差异化收费政策），优化完善后执行的1项（鲜活农产品运输“绿色通道”政策），其余3项政策因与清理规范政策相冲突不再执行。

需要注意的是：从2020年1月1日起，启用电子不停车收费功能后，ETC单卡用户（未安装OBU）不再享受我省5%的无差别基本优惠政策。

以上内容参考 贵定县人民政府-贵州高速公路通行政策有调整！如何差异化收费？减免政策有哪些变化？这里讲得很详细

4、2021贵州高速半价优惠政策有哪些？

2021贵州高速公路收费标准如下：

贵州高速公路收费标准：

G60沪昆高速（原玉铜高速）公路收费标准：

一型车：7座（含7座）以下客车，每公里0.35元；2吨（含2吨）以下货车，每公里0.52元。

二型车：8座－19座（含19座）客车，每公里0.52元；2吨－5吨（含5吨）货车，每公里1.22元。

三型车：20座－39座（含39座）客车，每公里0.7元；5吨－10吨（含10吨）货车，每公里2.1元。

四型车：40座（含40座）以上客车。每公里1.22元；10吨－15吨（含15吨）货车，每公里2.62五型车：15吨以上货车。每公里3.32元。

开车的注意事项：

在开车上路的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间，在驾驶的时候需要调节自身的心理素质，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，而远光灯的光线强烈。

有助于驾驶员及时反应，使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，在公路上驾驶的时候车速最好不要过快。汽车在驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。

5、新能源汽车上高速要不要收过路费？

收费。电动汽车和普通的燃油车一样都需要收费，电动汽车上高速是国家允许挂牌的车辆，老年代步车及未挂牌的电动车不能上高速。

附：电动汽车上高速注意事项：

1、注意电量：

电动汽车在运行时，只能依靠电力，所以在上高速时，需要注意续航里程，避免在中途出现没电的情况，如果电量不够可以到就近的休息站进行充电，出行前最好能掌握途中的充电站位置。

2、注意胎压：

汽车胎压是在开车时不可缺少的检查项目，对于普通的燃油车来说，胎压不足，油耗上升，舒适性下降，而对于电动汽车来说，胎压不足时，会消耗更多的电量以克服行车阻力，行驶过程中耗电量增加，出现续航里程缩短的现象，所以在出车之前需要对汽车的胎压进行合理的调整。

3、注意载重：

电动汽车和燃油车一样，汽车载重过多，行驶时就会需要更多的电量，出现续航能力下降的现象，在出行之前，建议车主最好能整理一下后备箱，清理不必要的物品，可以在开车时有更好的续航，避免中途没电的尴尬。

6、新能源汽车上高速路免费通行吗？

截止到2019年3月为止，新能源汽车上高速还没有优惠政策，缴费制度和普通汽车是一样的。

车辆上高速的具体收费标准每个城市和地区都是不一样的，如果新能源汽车上高速公路可以提前咨询相关部门，询问上高速相关的费用等情况，提前做好准备。

高速公路的收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。

(6)贵州新能源汽车免高速公路费扩展资料：

《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》日前发布，明确提出2015年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。新能源车减免停车费、过路费等政策也将尽快出台。

据了解，今年的清洁空气行动计划聚焦84项重点任务，“重中之重”的任务共26项。全市空气质量目标任务是PM2.5年均浓度同比下降5%左右。在控车减油任务中，明确提出，实施机动车数量总量控制，全年机动车保有量控制在575万辆。

3月底前，市发改委、市交通委还将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。今年要研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策，加快推进智能化车辆电子收费识别系统。

另外，新能源车在免费停车和免过路费方面将享有优惠。《措施》提到，3月底前，市发改委、市交通委牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案；市交通委、市科委、市发改委牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案，加快有关方案出台。

《措施》还提到了一直备受关注的交通拥堵费，各区县强化机动车静态管理，研究制定交通拥堵费政策，市发改委、市财政局、市环保局协调国家有关部门推进实施燃油排污税费政策。

7、电动汽车可以上高速吗？如果可以，怎么样收费

1、我国高速公路规定最低行驶时速不能低于60公里/小时，平时注意观察的朋友也时常在高速公路上看到车尾标有（Hybrid）的新能源混合动力车，其实混合动力车和纯电动汽车只区别并不大。所以，只要购买的新能源纯电动汽车为正规厂家生产并且能上牌，按照规定悬挂新能源号牌的新能源纯电动汽车是可以上高速公里行驶的。
2、电动汽车目前还是与传统汽车一样收取高速过路费，但相信随着新能源汽车的加快推广，会有一些地方减半收费或不收费。
3、纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
4、纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
5、电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

8、贵州高速半价优惠政策2021

2021贵州高速半价优惠政策暂时没有。最低8折优惠。从2020年1月1日0：00时起，到2022年1月1日0：00时止。

车辆通行以下高速公路路段，实行通行费在基本费率基础上进行优惠：

1、G76厦蓉高速公路水口至都匀段实行约为7.5折的优；

2、S85贵阳至都匀高速公路实行约为8.5折的优惠；

3、G78汕昆高速公路板坝至江底段实行约为9.6折的优惠；

4、S77六盘水至盘县高速公路实行9折优惠。

在规定时段内通行以下高速公路的规定的车辆进行通行费优惠：

1、00：00—06：00时，通行G7521遵义至贵阳复线（青山至羊昌段）货车实行9折优惠。

2、21：00—次日06：00时，通行G4215赤水至仁怀高速公路的货车实行9折优惠。

3、07：00—19：00时，通行S55普定至安顺段及S03安顺西绕城高速公路的客车实行8折优惠。

4、6：00—18：00时，通行S30息烽至黔西段的所有客货车辆实行8折优惠。

贵州省对地方性车辆通行费减免政策进行了调整

供给侧结构性改革货车通行费优惠返利，鲜活农产品“绿色通道”增加品种目录，部分路段差异化收费政策，部分路段部分类型车辆优惠政策等。经清理，采取差异化收费政策规范执行的4项(见差异化收费政策),优化完善后执行的1项（鲜活农产品运输“绿色通道”政策）。

其余3项政策因与清理规范政策相冲突不再执行。其中，3项不再执行的政策具体如下：实行货运车辆通行费积分阶梯优惠，依次递加，最高可实现8.9折的优惠。实行重点物流企业货运车辆通行费特殊优惠。精准扶贫定点车辆实行免费通行优惠。

以上内容参考 贵定县人民政府-贵州高速公路通行政策有调整！如何差异化收费？减免政策有哪些变化？这里讲得很详细