红旗牌新能源汽车图片

1、预售55万起，红旗E-HS9再度亮相车展，预计将于12月4日上市

每次一说到红旗这个品牌，不禁让人联想到的就是每次天安门大阅兵时的场景。没错，我相信红旗在我们每一个中国人的心中，都有着不可替代的地位。从1949年10月1日，当毛主席乘坐红旗在天安门广场大阅兵时，红旗就作为每一届领导人阅兵时的“专车”，而且气场上完全不输给任何一辆豪华车。而如今，红旗这个品牌依旧作为政府的“官车”频繁出没在天安门附近，可见它的地位并非一般。

其实早在今年的北京车展上，红旗就带了旗下的最新款全尺寸纯电SUV车型—— 红旗E-HS9，该车型自从亮相后，就备受众人关注，并且作为国产品牌的“一哥”，红旗一直没有让人失望过，那么今天我们就来仔细研究一下这辆将于下个月上市的红旗E-HS9车型。

外观方面，红旗E-HS9车型采用了直瀑式的中网造型，两侧的大灯采用了分体式的设计，上方的LED日间行车灯与前格栅两侧的飞翼式造型相融合，而下方两侧的灯组则与前包围融合，提升新车的整体感。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。

车身侧面，红旗E-HS9采用了双色车身的搭配，并沿着车顶线条镶嵌了一根镀铬装饰条，C柱的位置搭配了一个电量显示器。除此之外，宽大平直的车身侧面与宽厚的轮眉，搭配22英寸多条辐轮圈，让新车的气场提升了一个档次。

车尾部分，红旗E-HS9从车顶延伸出来一个小型扰流板，并搭配了高位刹车灯。尾灯采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，而尾部两侧三叉式的尾灯造型也非常别致。此外，新车后包围还使用一个小型的扩散器装饰，并搭配伪装成双边共两出排气造型的银色装饰条，提升新车运动感。车身尺寸方面，长宽高达到5209*2010*1731mm，轴距为3110mm。

内饰方面，红旗E-HS9整体将中国的古典元素与科技配置相结合，打造出具有东方韵味的未来感。全液晶仪表、中控显示屏、副驾显示屏组成一体式贯穿大屏，再加上三辐式多功能触控方向盘与电子换挡机构，整体设置上都凸显了新车的未来感与科技感。

红旗E-HS9座椅的腰部支撑和肩部支撑的面积都非常的大，第二排和第三排座椅全部采用了独立的设计，为后排乘客的乘坐舒适性带来了提升。

在科技配置方面，红旗E-HS9配备了记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，红旗E-HS9提供了18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通风、加热、按摩、半躺功能。此外还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等高科技配置，为车上的成员提供了丰富的驾乘体验。

动力方面，红旗E-HS9搭载的是320kw和405kw两款电机，最大马力分别是435匹和551匹，最大扭矩分别是600牛米和750牛米。最大续航里程是400公里和500公里。并且全系都配备了电动四驱系统，整体的动力表现很强悍，和同级别的车型相比也并不差了。

总结：作为有着国产“劳斯莱斯”之称的红旗，也开始把目光放到了新能源车市场，作为红旗的第一款纯电动汽车，红旗E-HS9的起售价格和配置真的算是相当非常的“良心”。而且无论是从外观还是内饰，都能看出红旗对E-HS9的用心程度。毕竟，红旗品牌在国人心中有着不可撼动的地位，无论是哪款车型，只要看到身边有一台红旗经过时都会肃然起敬。这么多年过去了，红旗还是那个红旗，而汽车却在一直进步和创新的。虽然我们的自主品牌和其他进口品牌相比还有很大的差距，但是我们却看到了他们作出的改变。

红旗的设计也越来越符合当代人的审美，而不是再继续沿用“老旧”的设计，下个月就要正式上市的红旗E-HS9，一定会在新能源车市场中占有属于它的一席之地的，让我们拭目以待吧！（文：孙潇航）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、红旗E-HS9都有哪些黑科技？

内饰设计给我很惊艳的感觉，科技感十足，中控采用了四屏设计，非常抢眼，与外观严肃的风格设计完全不沾边，这样对于年轻的消费者来说确实是不错的吸引力。另外车机系统智能科技感很强，自带车联网和OTA升级，以及语音操控系统，融入了不少的现代化娱乐功能。另外配置上确实不必质疑，AR-HUD、交通拥堵自动驾驶、代客泊车、电吸门、多分区自动空调等功能都有配备，绝对不会让你失望。动力上，红旗E-HS9搭载了320KW和405KW的永磁同步电机，最大续航分别为460km和510km，足以满足大部分消费者的用车需求，其驾驶体验给我一种舒适感觉，很平缓，提升很线性，相当给力。其中百公里加速确实不怂，最快5秒可破百，同时提供多达7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野以及自定义模式，还是很强的。

3、国产豪华轿车新标杆亮相 ，新能源车市场迎来新秀！

一周车闻概要：

1.红旗H系列全新旗舰H9发布，定位C+级豪华轿车，主体设计由中国设计师团队操刀完成。

2.2020款本田思域Type R发布2.0T+6MT,最高速度可达272km/h。

3.长安发布全新纯电动紧凑型SUV—长安欧尚X7 EV，搭载63kWh电池，NEDC续航405km。

4.Jeep牧马人PHEV在美国CES展上正式亮相，搭载3.6L V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率196千瓦。

5.捷达旗下第三款车型—VS7正式上市，定位中型SUV，预售价区间为11.18-14.28万元。

红旗

2020年1月8日晚，一汽红旗在人民大会堂发布了红旗H系列全新旗舰车型H9，定位为C+级豪华轿车全新设计语言、格调超高的双色车身、满满的气场。值得注意的是红旗H9主体设计工作由中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀完成，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒参与了新车后期设计。

外观方面，红旗H9使用了全新的设计语言，车头采用了近乎垂直的线条设计，象征“高山飞瀑、中流砥柱”的纵向格栅依旧保留。两侧的矩阵式LED大灯尺寸不大，但是非常威严。红色的红旗标从中网一直贯穿到引擎盖中部，这个灵感是来自北京的中轴线。车身侧面线条非常优雅，从大灯处延伸的腰线与尾部衔接，溜背的设计让整车看起来更加动感。车尾采用贯穿式尾灯，两侧竖向的LED尾灯则借鉴了传统的“宫灯”，尾部下方是双边的实体排气，辅以非常克制的镀铬饰条点缀，车标则是汉字手写体的红旗二字。

红旗H9车内采用官方命名“东方意境”座舱，阶梯式中控造型看上去更有层次感，此外新车从上到下依次配有红色皮革包裹、黑色钢琴烤漆饰板及金属拉丝饰板。在配置方面，除了常规豪华轿车的配置以外，红旗H9还有空气悬架、车内香氛系统、L2.5级自动驾驶辅助系统等配置。动力部分新车搭载3.0升V6机械增压发动机，匹配DCT400双离合变速箱，百公里加速时间小于8秒。

ET点评：2019年红旗的销量为10万台，综合刚发布的红旗H9霸气的外观设计，豪华的内饰，智能丰富配置以及不错的动力总成，要实现2020年20万销量对红旗来说是志在必得。因为H9是一台带有中国传统文化艺术设计的豪华轿车，纵观汽车市场唯有红旗一家独树一帜。无论是政府还是企业很少有人能拒绝这款如此有中国特色的豪华轿车。如果发售价合理，相信也会有更多的大众会消费这款国产豪华轿车，坐着舒服，开出去也倍有面子。

本田

距离2017年日内瓦车展发布的本田思域Type R已经过去三年了，今日这款“神车”终于迎来了更新。本田官方正式发布了2020款的思域TYPE R，新车在旧款的基础之上作出了一些变动。外观方面，新车延续旧款车型的整体造型，依旧是这种标准的在原版车型上加入大量空气动力学套件所营造出来的JDM改装车风格，不过新车的前进气格栅面积稍有增大，与此同时，新车的前保险杠样式也是有所微调，用亮黑色的塑料件代替了旧款车型的蜂窝状进气格栅。新车尾部配备大尺寸固定式尾翼。同时还有造型非常积极的中置三出排气。新款思域Type R车内变化不大，新车依然配备Alcantara材质的三辐式方向盘，此外新款思域Type R配置也作出相应调整，比如新车增加本田Sensing?安全和驾驶员辅助技术套件。

新车配备舒适、运动及+R共三种驾驶模式供消费者选择，据悉新车针对悬架系统进行了优化，它可以进一步提升新车在日常驾驶过程中舒适性。新款思域Type R对动力系统也做出了相应提升，新车所搭载的2.0T涡轮增压发动机对冷却性能进行了提升，其最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，匹配6速手动变速箱，此外新车还将配备限滑差速器。

ET点评：作为一款拥有全球众多赛道最快前驱车记录的小钢炮，本田思域Type R一直是众多本田粉的信仰之车。虽然它拥有着极其出色的底盘和动力，在赛道中极具驾驶乐趣；不过在它高昂的售价和一车难求的配额面前，让绝大多数狂热粉丝望而却步。不过有个好消息，喜欢TYPE-R外观的朋友可以考虑一下东风本田即将于2020年国产的两厢版思域。

长安

2020年1月10日，长安欧尚X7 EV正式亮相，新车定位于一台纯电动紧凑型SUV，官方宣传续航里程为405km。外观方面，长安欧尚X7 EV与欧尚X7一样，采用“仿生自然”设计理念，整个外观轮廓与欧尚X7一脉相承。前脸换装了封闭式前格栅，黑白相间的配色十分出彩，上方还刻有内凹及点阵式的纹理设计，并且与两侧LED大灯组相连。车尾“L”型的LED尾灯点亮后极具辨识度，一根横向镀铬饰条贯穿两侧尾灯组，拉伸了横向视觉观感。

内饰方面，欧尚X7 EV的内饰设计基本和燃油版车型保持一致，环抱式的布局显得非常温馨。车内使用了大量软质材料包裹，搭配黑色钢琴烤漆工艺的饰板，看上去比较有档次感。配置层面，欧尚X7 EV全系标配、自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏，此外新车还配有车道偏离预警等主被动安全系统。动力方面，新车电机最大功率为204马力（150千瓦），官方宣传综合续航里程为405km。此外，官方表示新车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低三档能量回收等级。

ET点评：这次长安欧尚发布的基于燃油版改良而来的长安欧尚X7 EV不但继承了长安欧尚X7原有的优势，还赋予它纯电动性能上的独有优势，还在做工用料和智能辅助驾驶上再升一级。原本长安欧尚X7上市就首销破万辆，这次升级的电动版X7 EV在新能源领域抢先年初发布，想必会是2020年电动领域的一匹“黑马”，要看它能跑得多块还要看长安接下来给出的发售价啦。

JEEP

在美国CES展会上，Jeep牧马人PHEV车型正式亮相。新车主要是动力采用了插电式混动系统，而外观内饰的设计上相比燃油版并没有明显差别。牧马人PHEV车型有望在今年北京车展国内首发并上市。Jeep牧马人PHEV依旧沿用了现款燃油版的造型，主要的区分在于车身标识采用了4xe标识，另外就是位于前车门A柱下方的充电接口了。可以看到这款接口的造型也非常突出，并没有采用常见的隐藏式设计，这和牧马人整体的风格很像。内饰方面还没披露更多细节。

牧马人PHEV为了进一步提升电池组安全性，其安装位置在传动轴与排气之间的保护区域内。动力方面，牧马人PHEV车型可能与大捷龙PHEV共享动力系统，新车采用3.6L V6发动机+双电机的动力系统，可以进行纯电行驶；未来，Jeep将在混合动力车和电动车型上都将采用4xe标识。自由侠PHEV和指南者PHEV车型也将一同亮相。

ET点评：早在去年就奔驰就表明会推出纯电版奔驰G级越野车，相比之下JEEP的新能源计划就显得保守多了，走插电混动化过度以求在电动化趋势下保住自家的产品在越野市场的份额。此次CES展上和牧马人PHEV一同亮相的还有自由侠PHEV和指南者PHEV车型。JEEP正在逐步实施自己的电动化战略计划，好在牧马人还是极大程度的保留自己的越野基因，加上电机的大扭矩输出优势，牧马人PHEV越野性能会更加强劲。不过考虑到插电版本售价会更高，消费者应该会更倾向于燃油版。

捷达

捷达品牌继VS5之后的第二款车型—VS7正式开启预售，共4款车型，搭载1.4T+5MT/6AT的动力组合，预售价区间11.18-14.28万元。外观方面，捷达VS7基于MQB平台打造，定位中型SUV。新车外观延续了捷达品牌一贯的家族式设计，点阵式镀铬中网与两枚眼神凶狠的大灯组相连接，视觉上较具力量感。车身侧面造型简约，线条平直流畅；车尺寸方面，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。大众“优良的套娃传统”也延续到捷达品牌上，VS7尾部对比VS5尾部乍一看没啥区别。细看你会发现后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚、内敛。

内饰部分，捷达VS7依旧是我们所熟悉的简洁风格，受限于成本，车内主要以硬塑料为主。不过此前曝光的配置方面，表明VS7将全系标配标配LED大灯、LED组合尾灯、胎压监测、坡道辅助系统、前后倒车雷达等。动力方面，捷达VS7搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱

ET点评：捷达品牌自创立以来，已经推出了两款车型，凭借着大众这个巨头技术和设计支持，捷达在各方面都有着得天独厚的优势。空间大，配置丰富，质量可靠等优势也让捷达收获了不错的销量，市面口碑反馈一致好评。这都源于独立后的捷达主打的走性价比路线，花更低的价格享受更高的品质。VS7作为第三款车型，上市后将成为品牌新旗舰，供我们选择的车型也更多，多产品竞争最终受益的还是我们消费者。

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4、红旗全新轿车曝光，轴距2990mm达到C级，或与比亚迪汉相争

眼看2020年就剩最后两个月的时间，各大车企的期末考也算是临近了，这其中，红旗无疑是最让人期待的自主品牌之一。

大家都知道，这两年的时间里，红旗发展迅猛，年销量定得是一年比一年高，今年就定下了20万的年销量，相当有底气。从今年10月份的销量来看，红旗售出了2.3万辆，同比增长了93%，今年1月份到10月份，红旗共计销量15.3万辆，同比增长了103%，按照这样的趋势发展下去，20万辆的销量目标基本能实现了。

可以说，现在的红旗已经在市场上拥有了自己的一席之地，而它的销量大幅增长一方面来自其愿意放下身段，用性价比更高的产品去迎合市场。当然，另一方面就在于红旗的产品确实是足够出色，因此赢得了消费者的认可。

按照红旗的规划，到2030年旗下的产品还将会扩展到28款，相信到时候红旗还会以更丰富完善的产品矩阵在市场中去夺得更多的份额。

目前来看，红旗规划中的新产品已经在陆陆续续的曝光，比如最近这款代号为E111电动车的全新车型就引起了网友们的高度关注，据一汽红旗内部资料显示，红旗E111纯电轿车将在明年3月正式量产。

从该车的示意图来看，红旗E111依然采用了家族式设计语言，直瀑式的进气格栅，还有分体式头灯组，整体给人的感觉依然是非常的时尚，和H9基本保持了一致。不过值得注意的是，红旗E111将是一款纯电动轿车，所以前脸应该会采用封闭式的进气格栅。

车尾部分从网上曝光的谍照来看，红旗E111的LED尾灯为"7"数字样式，拉宽了整个尾部的视觉效果，点亮之后看起来非常的有辨识度。

除此之外，红旗E111还有一个很大的亮点在于轴距，虽然车身尺寸官方没有给出任何数据，不过官方表示轴距达到了2990mm，接近于C级车的轴距尺寸，也很明显该车的定位将在H9之下。不过很明显，红旗E111的轴距超过了特斯拉Model S，在这一点上，将拥有不错的竞争力。

在动力部分，红旗E111将会搭载电动机，最大输出功率为140千瓦。至于大家关心的售价方面，因为新车的定位稍低于H9，所以售价也将低于H9，预计将会在20万至30万元左右区间，正好可以与比亚迪今年上市的汉EV形成竞争关系。

写在最后

作为红旗品牌在新能源市场中拓展的又一款电动轿车，虽然红旗E111目前曝光的消息还不多，但相信会给大家带来惊喜。

目前来看，红旗在纯电阵营的产品也是越来越丰富，旗舰产品E-HS9即将上市，随后就是今次曝光的E111，后续红旗还有一款更偏入门级定位的A-Sedan纯电三厢轿车。按照这样的产品布局，相信红旗在未来还会取得更好的市场成绩，而其说过将在2030年冲击100万辆似乎也不是大家所说的那样夸海口。

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5、红旗S9开启新能源超跑新时代 上海车展亮相

（北京时间2021年4月19日，中国上海）今年2月，中国最大的汽车制造商一汽集团与全球汽车科技公司丝尔科（Silk EV）正式宣布成立合资公司，面向中国和全球市场开发一系列超豪华、高性能的新能源运动车型。在2021 上海国际汽车工业展览会（下称“上海车展”）上，该系列的首款车型——红旗S9 超级跑车惊艳亮相红旗品牌展台，树立新能源先锋超跑新标杆。

4月19日，作为国内两大国际A级车展之一的第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛装亮相，这届上海车展相比去年的北京车展，在规模上大了很多，共吸引了1000余家企业参展，由于全球疫情持续，本次的上海车展极有可能成为2021年全球规模最大，也可能是全球唯一一个超大型国际车展。而红旗品牌也不负众望，在本届车展上以超强的阵容震撼登场，共带来“1+10”项重磅成果，其中包括一套完整产业生态创新解决方案、3款全新整车产品、5项关键技术和总成、以及2个正式接受预订的顶级产品。强大的阵容也迎来了红旗家族的又一高光时刻。

红旗S9新能源超级跑车亮相2021上海国际汽车工业展览会

一汽集团董事长兼党委书记徐留平表示：“当前产业百年未有之大变局面前，中国汽车产业能否识变抓机，勇于创造，善于合作，开辟出一条新时代中国汽车产业的创新之路呢？我想这是我们这一代汽车人责无旁贷的神圣使命和重大责任。作为中国汽车工业摇篮的中国一汽红旗，我们自当横刀立马、披坚执锐，担当历史的重任，开创时代的辉煌。新红旗超级跑车S9采用全球首创的V8T发动机和三电机混合动力技术，系统总功率超过1400马力，百公里加速低于2秒，最高车速超过每小时400公里。新红旗超级跑车S9正式接受全球预订，首批限量99台，并将于2022年2季度正式交付。每售出一台新红旗S9，我们将拿出50万元，作为红旗梦想基金和脱贫地区扶持基金，用于对寒门学子和脱贫地区的帮助与扶持。”

此次亮相的红旗S9超级跑车，激情与优雅并存，科技与艺术结合，张弛有度，大气磅礴，以简驭繁。标志性的红色线条犹如飘扬的红旗，贯穿始终，气贯长虹；在打造激情的驾驶乐趣的同时，尽显优雅从容的整体体验，缔造红旗S系列独一无二的整体驾感。

红旗S9总设计师沃尔特·德席尔瓦（Walter De Silva）表示：“我们悉心打磨车身造型的每一个细节，完善表面材质技术，实现了空气动力表现、车身比例与科技美学的极致平衡。红旗S9车身中间标志性的红线不仅汲取了中国传统文化的精髓，更传承了红旗品牌半个多世纪的红色记忆。红旗S9将中国和意大利的独特文化和深厚历史完美结合，以历史为底蕴，以未来为使命，堪称美学艺术的新经典。”

红旗S9总设计师沃尔特·德席尔瓦（Walter De Silva）

在中国传统古典艺术、意大利美学设计与现代科技的共同加持下，红旗S9一举拓展混合动力超跑的性能边界，激情驰骋，为极致而生。

沃尔特·德席尔瓦（Walter De Silva）先生简介：沃尔特·德席尔瓦先生是一位非常知名的意大利设计师，他任大众汽车集团的设计总监，负责包括布加迪、兰博基尼、保时捷、奥迪、大众等品牌的造型设计。沃尔特先生的设计生涯始于1972年。他曾经效力于非常著名的菲亚特公司。他也在很多知名的品牌公司担任过设计师，也曾在I.DE.A设计院担任过设计师。他曾经合作过许多知名汽车品牌，也担任过阿尔法·罗密欧等品牌集团的设计负责人。

    沃尔特先生在汽车行业是具有权威性的领军设计人物，他曾经在汽车设计领域获得了大量重要成就。比如1998年、2001年的阿尔法·罗密欧的汽车设计比赛，还有三次在大众获得了奖项。除此之外，沃尔特先生的作品也曾经获得了意大利工业协会颁发的金圆规奖，堪称设计比赛中的奥斯卡奖。在2014年，他作为博洛尼亚大学设计学院的教授也获得了设计方面的荣誉头衔。

    在他曾经合作过的汽车品牌中缔造了无数经典。所以，我们可以说沃尔特先生在汽车行业是个传奇性的领军设计大师。在车展前夕我们专访到沃尔特先生，以下是专访实录。

媒体：在新能源、科技时代，我们看到一些老牌的传统车企都抛弃了自己一贯的设计风格，红旗以S9为代表的S系列未来的设计方向将怎么样考虑它的品牌基因和它的传承？

沃尔特·德席尔瓦：大家晚上好！首先我很荣幸今天能参加今晚的采访。我想向大家介绍一下我们设计红旗S9的设计方向以及品牌的历史。红旗品牌作为中国一个知名的品牌它有一个强大的悠久的历史，它具有一个非常强大的传承的基因。它具有承载着强大的DNA的中国元素的一个精神，也是代表了中国的文化，中国红旗的精神。所以说以这个为基调，我们定下了红旗S系列设计的基因。

红旗品牌是一汽这个在中国具有深厚历史的灵魂性的汽车品牌，以红色为它的基因。展望未来，基于它现在的品牌基因，我们以传承经典、融合未来来展现红旗S9伟大的灵魂。

红旗S9是以历史为底蕴的，也是以未来为使命的，所以说在红旗S9上面可以看到非常亮眼的红旗元素，在车身中间可以看到标志性的红线。我们在设计过程中汲取了中国传统文化的精髓，融入了优雅与激情，打造出一台非常完美崭新的红旗S9。

媒体：红旗S9车型上的设计方向和设计理念有什么核心的特点和优势？另外，不知道可不可以聊它的产品力，就是它的核心优势？设计方面我觉得可以聊一聊它和国内其他设计车型相比有什么样的特别大的亮点或者几个亮点？

沃尔特·德席尔瓦：红旗S9的设计考虑了空气动力学的前沿应用，它也是以一种别样的中国红元素示人的。红旗S9求索于空气动力和车体设计的前沿。

值得自豪的是我们运用了很多高科技的元素，同时基于传统，我们加入了很多优秀的设计。红旗S9是一台搭载了混合动力总成的超跑，从它的细节来看，它配有电子涡轮增压器的机械增压V8引擎，最高输出1400匹马力。从红旗S9所有的配置来看，都是为了确保这辆车能发挥最佳的性能，给我们驾驶者能带来一个全新的驾驶体验。

还有一点是材料。我们受益于它的空气动力学外形以及高强度的碳纤维轻量部件，通过非常轻的材料，能够使红旗S9的性能有非常优异的表现。

再强调一下我们和其他品牌车型的不同之处，我们的核心竞争优势，是我们空气动力学设计与碳纤维、高性能材料的结合，同时也赋予了它美感，很多跑车的美感是其他的车型所不具备的，所以说我们很自豪地说红旗S9这款车型除了它的性能异常优异，它的空气动力学特性、功能性也是非常完美的，这是一个美学的表现。

媒体：您好，我的问题是红旗S9作为一款新能源超跑，它在电动化方面的亮点有哪些？谢谢。

沃尔特·德席尔瓦：红旗S9是一款插电式混合动力汽车，强劲的发动机和电机灵活配合，实现低尾气排放的同时在性能表现方面毫不妥协。在这个车型的研发上我们做了大量调研。红旗S9搭载的电池体积很小、非常轻巧，却又是大容量的，使得车辆的续航表现异常优秀。同时红旗S9也具备了超跑的一切品质，所以红旗S9在操控上和性能上都有着非常完美的表现。

红旗S9在驾驶体验上也是非常优秀的。就像我刚才所说的，红旗S9已经达到了一辆跑车所应具备的一切要素，无论是性能体验、车内配置、还是完美细节，都使得驾驶者既能在驾驶中获得丰富的愉悦感，也能感受到异常优秀的驾驶性能。

未来我们将陆续分享更多细节。

媒体：你好，我想问的问题是跑车的线条其实应该是能更直接地彰显整体设计理念的，请问红旗的品牌元素如何能与S9这款车融合在一起，让用户第一眼知道它是一台超级跑车、一台电动超级跑车、一台<a class="hidden" href="http://car.yiche.co

6、定位家族旗舰SUV 红旗E-HS9实车亮相

在今天举行的第二届红旗嘉年华活动中，红旗E-HS9实车正式亮相，新车的定位是红旗品牌旗下的旗舰新能源SUV车型，可以看作是红旗E115概念车的量产版本。

外形方面，红旗E-HS9采用了红旗最新的家族化设计语言，前脸造型和红旗H9类似，但采用了新能源车型常见的封闭式设计并辅以直瀑式镀铬饰条作为装饰。

分体式的设计大灯组加上贯穿式的下进口为新车增加了设计感，同时也让前脸视觉效果更为霸气。

侧面来看，C柱和D柱的镀铬装饰条颇为抢眼，车顶线条整体比较平直，鲨鱼鳍有效增加了运动感。

尾部造型方面，熏黑设计的贯穿式尾灯组档次感十足，下包围还设计有造型比较夸张的扩散器，增加了新车的运动气息。

尺寸方面，此前的申报信息显示新车的长宽高分别是5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位是一台大型SUV。

内饰方面，贯穿式的双联屏设计科技感不俗，中控台下方还配备了另一块尺寸并不算小的屏幕，用途可能是控制空调以及座椅加热等功能。

动力方面，新车全系均为四驱版本，但分为高低功率版，低功率版搭载的是前后双160kW电机，而高功率版搭载的则是前160kW+后245kW电机。

续航方面，申报信息显示新车搭载的是容量为92.4kWh的电池组，据说NEDC续航里程会在500公里以上，但暂时还没有得到官方证实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、国产豪华电动SUV就要来了！ 红旗E-HS9即将上市

12月4日，红旗旗下的全新大型电动SUV—— 红旗E-HS9即将上市，此前该车型在北京车展完成了亮相并开启预售，预售价格为55.00-75.00万元。对于这款豪华大气的电动SUV车型而言，想必很多人已经抱有期待，今天小编就带大家来看一看这款车型都有哪些值得关注的地方吧！

外观方面，新车遵循了红旗“尚、致、意”的设计哲学，展示了红旗品牌大气端庄的形象。直瀑式中网造型两侧使用了飞翼式设计，搭配两侧大灯采用分体式设计，面部整体感极强。而LED日行灯和中间红旗的标志大大增加了辨识度。

车身尺寸方面，新车型采用5209mm/2010mm/1731mm，轴距3110mm。

车尾方面，高位三叉式刹车灯造型十分别致，贯穿式的设计也体现了自身前卫的设计理念。下方的小型扩散器造型搭配两侧的双边共两出排气装饰增强了整车运动感。

内饰方面，新车内部的贯穿式三联屏设计相当震撼，搭配中央触控面部共计四块显示屏，科技感爆棚。三幅式的方向盘带有触控功能，搭配电子换挡机构，未来感十足。

动力方面，新款车型搭载了永磁同步电机，低功率版本车型电机总功率320kW，电动机总扭矩600N·m；高功率版本车型电动机总功率405kW，电动机总扭矩750N·m。传动部分匹配电动车固定齿比变速箱。

配置方面，新车将会搭载记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统等诸多科技化、实用化的高科技功能，大大提升了科技质感，也增加了实用性。

总结：

这款车型可谓近些年来国内汽车产业进步的力证，其大气前卫的外观，科技未来且不失豪华的内饰设计，搭配丰富的配置，都让这款纯电动SUV车型格外引人瞩目，也期待它的上市为国内SUV市场带来一波新的浪潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、预售55万起，红旗E-HS9即将上市，最豪华纯电国货来了

近些年，红旗汽车的市场表现十分强势，而且，不止在燃油车市场，在新能源汽车市场上，红旗汽车依然有着不俗的表现。

与此同时，红旗汽车再接再厉，继续在新能源汽车市场投放更多新车型，其中，将于12月4号上市的红旗E-HS9就备受关注。

新车预售价55万元起，或许会成为国内市场上最豪华的国产电动车。

首先，从红旗E-HS9的外观设计来看，可以说非常符合自身的产品定位，甚至不少网友戏称红旗E-HS9为“国产库里南”。

新车整体遵循了“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计理念，看起来既有红旗品牌庄重优雅而又不失严肃。

车头部分，新车依然延续了红旗品牌大面积的直瀑式进气格栅设计，再搭配车头两侧的分体式大灯组，以及车头中间飘旗设计的红色LED光带，可以说是霸气十足！

当然，红旗E-HS9的内饰也不会让你失望，无论是做工还是用料，都属于上乘表现；而LCD仪表板和中央控制显示器组成的大屏，还从视觉上营造出了强烈的技术感和精致感。

换句话说，我们可以用内外兼修来形容红旗E-HS9。

配置丰富空间大，红旗E-HS9实力不俗

除了外观、内饰值得点赞之外，红旗E-HS9的配置、空间表现，也是相当给力的。

配置上，红旗E-HS9配备了18向电动可调式座椅，增强的平视显示系统，流媒体后视镜，远程停车，记忆停车等等高度智能性配置，可以充分满足驾驶者智能用车的需求。

除此之外，红旗E-HS9还有流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等人性化配置，整体配置的确达到了一个很高的水平。

紧接着，红旗E-HS9的空间表现也足够给力，座椅的腰部支撑与肩部支撑面积都非常宽大，第二排座椅与第三排座椅也均采用了独立式设计，足以带来行政级别般的驾乘享受。

整体来看，红旗E-HS9的产品表现的确相当豪华上档次，对比许多豪华品牌纯电动车型也是毫不逊色，并且在配置上还会更胜一筹。

与此同时，作为红旗汽车旗下的旗舰版车型，红旗E-HS9的品牌影响力自然也是不可小觑的，许多国内消费者对于红旗品牌有着很高的认可度。

所以，红旗E-HS9的市场前景，很值得看好。

红旗E-HS9上市之后，将会直面BBA等传统豪强，以及蔚来汽车、特斯拉汽车等造车新贵的挑战。不过，自身产品出色够档次，且品牌力影响强大的红旗E-HS9，还是很有实力与这些品牌一较高下的，或许，E-HS9又将成为红旗汽车的爆款产品。

9、红旗再放大招，大型SUV实车亮相！L3级自动驾驶配置奢华

红旗再放大招，大型SUV实车亮相！L3级自动驾驶配置奢华

红旗汽车真正面向民用领域也就是最近几年的事情而已，但是千万不要低估了红旗品牌的实力，因为背靠着一汽集团的优势造车资源，红旗汽车的成长速度足够快，基本上一年当中能够推出三款以上成熟的新车型，比如在2020年当中，红旗h9旗舰级别轿车已经进入到预售阶段，而最近又有一款全新的红旗旗舰级SUV车型开始亮相，这款新车代号为红旗E-HS9，不仅属于红旗品牌SUV家族的旗舰产品，而且还是一款新能源车型。

从外观造型设计方面看，这款车可以说是红旗汽车再次放出的大招，新车的设计语言和全新红旗h9轿车很类似，车头正前方都采用了直瀑式镀铬大嘴中网装饰，而且有贯穿式LED流水灯带，只不过因为这款车属于纯电动版本，所以前脸进气格栅将会搭载主动开合功能，高速状态下封闭之后能够带来更好的空气动力学性能，车头引擎盖中间有一道可以发光的红色车标，总体来看前脸视觉效果非常霸气。

车身侧面得益于巨大的尺寸，给人的感觉气场很强烈，因为这款车的尺寸定位已经达到正宗中型SUV级别，车身总长度超过5.2米大关，轴距更是达到3110mm，可以说是近些年以来国产领域当中最大的SUV车型之一。车辆后排侧窗采用了隐私玻璃，新设计的轮毂造型十分动感，搭配车辆尾部更大尺寸的贯穿式尾灯，总体来看这款新车的颜值相当高。

透过车窗可以看到内饰设计也已经达到了目前汽车行业的领先水平，中控台面上搭载了超大面积贯穿式全液晶仪表盘，而且可以看到整个中控台面上几乎被屏幕包围，就连传统空调控制区域也改成了类似平板电脑一样的触控屏幕。车内用料明显比红旗h9更加高端，除了大量的真皮软包材质之外，还有拼色真皮方向盘以及真实木纹贴片装饰。

这款红旗全新车型已经基本具备量产条件，而且车身侧面可以看到很明显的l3级别自动驾驶标签，也就意味着该车型将会直接达到甚至超过特斯拉和凯迪拉克的自动驾驶水平。而且这款车搭载了前后双电机系统，目前亮相的车型采用了160千瓦电机搭配245千瓦后电机，综合极限输出非常强悍，而且目前官方给出的综合续航里程预计可以达到500公里以上，基本上不用担心长途驾驶的续航焦虑问题。

总结来看红旗汽车确实总是能够给中国车迷带来惊喜，这个拥有几十年造车历史的中国乘用车鼻祖品牌如今确实走上了快车道，而且红旗汽车本来就具备一定的豪华基因，所以更容易去尝试一些高端产品。

问题来了，你觉得这款红旗全新SUV霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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10、红旗纯电轿车谍照曝光；零跑C11续航超600公里；埃安品牌即将独立

红旗纯电动轿车谍照曝光，预计售价会在30万以内

近日，电驹小编获得了一组红旗E111的路试谍照。该车前脸造型简洁，前格栅与E-HS9的直瀑式设计有些相似，并采用了分体式头灯组造型。据一汽红旗内部资料显示，红旗E111纯电轿车将在明年3月正式量产，虽然车身尺寸官方没有给出任何数据，不过官方表示轴距达到了2990mm，这个轴距超过了特斯拉Model S。另外，新车预计售价将低于红旗H9，预计会在30万以内。

零跑C11将亮相广州车展，续航达到600公里以上

有消息称零跑旗下第三款产品零跑C11将在广州车展发布，新车基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2923mm。动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC续航里程达到600km以上；并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶辅助。

广汽新能源埃安第4款车型曝预告图，内部代号为A20

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