保时捷卡宴电动汽车

1、保时捷卡宴油电混合动力是自动充电的吗

（1）保时捷卡宴油电混合动力不是自动充电

（2）目前只有丰田集团的混合动力是不用充电的。

油电混合动力的原理：

（1）混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

（2）以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。

（3）在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；

（4）电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：

（5）当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；

（6）当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

（7）由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

（8）不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。

2、保时捷卡宴E-Hybrid将获得更大的电池容量 延长纯电续航里程

【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获悉，保时捷表示：2021款保时捷卡宴E-Hybrid车型将获得更大容量电池组，将从14.1千瓦时提高到17.9千瓦时，从而将纯电动续航里程提高了30％。

据悉， 保时捷Cayenne和CayenneCoupé插电式混合动力车型中增加了驱动电池的容量，从而将纯电动续航里程提高了30％。与升级版Panamera E-Hybrid上的升级系统镜像一样，两人的电池容量从14.1kWh增至17.9kWh，以标准形式将其EV范围增加到WLTP测量的25-27英里。

同时，根据WLTP的测量，顶级的Turbo S E-Hybrid车型的纯电动续航里程也从19英里增加到24到25英里。 保时捷表示，这意味着所有Cayenne E-Hybrid车型现在都具有足够的纯电动范围。

?据悉，新款Cayenne E-Hybrid车型保留了当前汽车的涡轮增压3.0升V6发动机和电动机，可产生449bhp的功率。更严格的Turbo S E-Hybrid版本的设置也保持不变，由双涡轮增压4.0升V8发动机输出661bhp的功率。除了增加电池电量外，保时捷还提高了Cayenne的驾驶模式，将配备Sport Chrono套件的EV日常充电模式中的SUV充电目标从100％降低到80％。

关于价格问题，2021 Cayenne E-Hybrid车型起价为69,980英镑（或约60.3万元人民币），比2020年的汽车要贵2000英镑左右。

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3、保时捷卡宴混动免购置税吗？

混动版的卡宴一直都是需要缴纳购置税的，Cayenne E-Hybrid搭载由3.0T V6发动机和电机结合而成的动力系统，综合可产生340kW（462PS）的最大功率，峰值扭矩达700N·m。拥有这套强大的动力总成，新车仅需5秒即可完成百公里加速，最高时速达253km/h。在纯电动行驶下，新车可续航44公里，最高时速达135km/h。

4、落地百万的Cayenne新能源，大家会考虑吗？

落地价接近百万的卡宴新能源汽车销量还是很不错的。考虑这款车的人也不再少数。一方面是卡宴这个品牌就是很多人梦寐以求的，卡宴新能源更加的省油，这是一个非常大的卖点；另一方面是卡宴新能源是油电混动车，拥有更多样驾驶体验和更多的选择。再加上卡宴新能源拥有非常充沛的动力响应，因此还是有很多人会为它买单的。

考虑卡宴新能源的车主不少，首先是因为油电混动的卡宴更省油。这款油电混动的卡宴新能源车因为有了电能的加持，整车的平均油耗能够降到8个左右，这样大的车，这么低的油耗显然具有非常大的吸引力；其次，更舒适的驾驶体验。卡宴新能源车增加了电动驾驶模式，这样就让车辆更加的舒适，此外还能够为车主提供更多的驾驶体验，可以温柔驾驶，也可以暴力驾驶，驾驶的操控性和体验性都有很大的提高，这也是这辆车的销量不错的一个重要原因；最后，保时捷的影响力。保时捷这个汽车品牌的影响力是非常大的，很多人心中都有一个保时捷的梦想，所以单单保时捷卡宴这个品牌就吸引着很多人。

一、卡宴新能源更省油。

卡宴推出的新能源版本是油电混动的版本，这样就让卡宴这款车的油耗得到了大幅度的下降，人们对于卡宴这款车也有了更强的购买欲望。

二、更丰富的驾驶体验。

卡宴这款车本来的驾驶体验就非常的好，在加上油电混动模式让这款车有了更好的驾驶体验和操控体验，这款车因此更受人们期待。

三、保时捷的梦想。

能够拥有一辆保时捷一直是很多人的梦想，所以说不管是卡宴是混动还是常规动力，都是非常受人们关注和欢迎的一款车。

5、保时捷卡宴纯电动汽车报价？

保时捷卡宴没有纯电，有混动版。
Cayenne E-Hybrid

868,000 元起
总系统最大功率（kW）/总系统最大功率（PS）284 kW/386 PS

0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件5.6 s

最高时速232 km/h

6、保时捷卡宴有纯电动车型吗？

目前保时捷卡宴没有纯电动车型只有混动

7、新款CayenneE-Hybrid和新款Cayenne E-Hybrid Coupé车型现已上市

新款CayenneE-Hybrid和新款Cayenne E-Hybrid Coupé车型现已上市，新车售价86.80万-93.80万元。新车主要在配置方面做出调整。外观方面，新款 CayenneE-Hybrid和Cayenne E-Hybrid Coupé两款车型延续老款车型外观设计。插电混动车型在外观细节处加入绿色E-Hybrid标识，刹车卡钳也用上了绿色卡钳。在配置方面。新款Cayenne E-Hybrid豪华组件为19800元，包含了带记忆的14向电动调节座椅、无钥匙进入、BOSE音响、电吸门、保时捷动态照明和停车辅助系统等配置。Cayenne E-Hybrid Coupé豪华组件是81800元，包含前排14向带记忆的座椅、动态照明系统和全景影像。动力部分，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，燃油机最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛米；电机总功率100千瓦，系统综合最大功率284kW，峰值扭矩600牛·米。保时捷卡宴目前还没有纯电动版车型，相信主机厂也一定有所准备，毕竟现有的这些超跑品牌中还极少有纯电动SUV产品。相信偏爱创新好试水的保时捷一定会去布局的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、保时捷全部车型

如下：

1、Macan

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

2、Panamera

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

3、Cayenne

Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

4、Taycan

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

5、保时捷911

保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

9、2021款保时捷卡宴E-Hybrid获得更大容量电池

据海外媒体消息，2021款保时捷卡宴E-Hybrid车型将获得更大容量电池组。

卡宴E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid的电池容量都从14.1千瓦时升至17.9千瓦时。随着电池容量的增加，车辆的纯电续航里程也有望增加，但目前还没有具体的数据。此外该公司对所提供的Panamera混合动力车型进行了相同的更新。

动力方面，卡宴混合动力车型没有变化，普通的E-Hybrid使用相同的3.0升涡轮增压V6发动机，而Turbo S车型继续使用该公司的4.0双涡轮增压发动机，两者的输出均保持不变，分别为455马力（339千瓦）和670马力（499千瓦）。保时捷还将电池的目标充电值从100％更改为80％。同时允许在任何时候都可以使用全部的回收能量。

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10、2021款保时捷卡宴E-Hybrid将采用17.9kWh电池包

近日，据国外媒体报道，保时捷这几天似乎在电池更新换代方面掀起一个又一个小高潮。

在宣布升级即将上市的帕拉梅拉E-Hybrid车型的电池容量之后，该汽车制造商于本周二（当地时间10月27日）宣布，卡宴E-Hybrid的电池容量也将从14.1kWh提高到17.9kWh。

随着电池容量的增大，车辆的续航里程有望增加，但在美国环保署公布其官方测试数据之前，外界还无法确切知道具体增幅是多少。

目前已知的是，2021款卡宴E-Hybrid车型的动力系统与2020款相比没有变化，其采用的是涡轮增压3.0L V-6引擎，而Turbo S E-Hybrid车型仍然配备了4.0L双涡轮V-8。2021款卡宴E-Hybrid与Turbo S E-Hybrid车型的最大马力分别可达到455Ps和670Ps。

保时捷还宣布，配备了Sport Chrono套装的卡宴E-Hybrid采用了新的调校策略，即在汽油发动机充电时，将充电目标值设定为80%，而不是100%。

在实际操作中，这种充电方式被推荐给其他电动汽车和混合动力汽车，以此增加电池组的使用寿命，同时也更有效地利用汽油发动机。

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