如何推荐父母买电动汽车

1、老妈快过生日了，想给她买辆好看的电动车，有推荐的吗？

其实从去年深度开了ES6后，就发现大趋势是时代洪流了，适应它们只是时间早晚的问题，试完ES6就开始认真关注新能源车的动态，怕错过了新能源早期的红利。因为买房买车位这件事让我们明白，很多的东西是不能等等等的，当年过于自信车位配比充分的我推断车位不会涨价，结果原价8万的子母车位，硬生生三年涨到16万，我现在肠子都悔青了，老婆也是爱我，也不主动提这个事儿，今年终于把单元楼最后一个字母车位买了，但是只放一台A3，总感觉物没能尽其用，加上偶尔有用车冲突的时候，有些不便利，而且北京很多小区早期设计的地库电网功率容积不够，禁止安装私人充电桩，我也不清楚我的小区够不够，但是未来我觉得人手一台电动车、家庭两台车，估计也很悬，所以还是先把茅坑占了再说。
在试驾长城欧拉R1之前，我一直认为我是会买R2的，奈何计划不如变化快。从各种渠道打听到，欧拉R2上市计划似乎搁置了。但我真的很喜欢R2，毕竟官网的草图已经让我狠狠种草，它简直就是日系K-Car的中国长大版，各种讲究的小心思。
▲欧拉R2草图
而去年底不断流出的工程车谍照，也让我信心满满，这车上市颜值绝对不会比R1低，连贯双屏，时尚科技，同时四车窗可以升降，跟草图一样的造型比例，只是前脸和灯稍微差了点，但是毕竟工程车，灰头土脸的，已经有如此颜值，所以我还是有耐心去等R2。
▲R2工程车，图片来源：谍报家
但是疫情改变了大家的计划，也包括我的。这车是我想买的，但是远在镇上的爸妈，疫情期间一直隔离在农村，而4月份解封之后，我妈作为小学教师也需要继续到镇小学报道准备复工了，但是她四个月的农村隔离，让她反而不喜欢拥挤热闹的小镇，按我爸的说法就是：你妈赖在农村住，不想回镇上了。然后又向我倾诉苦恼，老妈不会开车，我爸只能当她司机接送，但是我爸也有工作要忙，不可能长时间准时出现来接送我妈的行程，所以我爸问我有没有合适的老年代步车给你妈整一个，万把块钱那种。
▲这类货色？？？
我爸一说老年代步车，万把块钱，我就知道他指的是镇上乡下随处可见的mini版路虎 1系 奔驰G，几千到几万不等，产地都是德州，不是德州扑克那个德克萨斯州，而是山东德州。
作为知乎汽车大V，我义正言辞的给我爸上了20分钟的课，因为我平时在他们心目中的对于车子的了解还是有着专业高大正义的形象，所以很快我爸就改口，预算提到6、7万块，要求：好开的，有空调的，不能太廉价的电动汽车吧，毕竟你妈常年坐皇冠，太差的车，她不情愿开的。
带着急迫的需求，我就开始去试驾了，首先在网络上做了筛选，因为在农村用车四门四座是刚需，毕竟路上捎个亲切的乡亲们，这种事情太常见了，所以能入法眼的就不多了，媒体们好评的E200，因为比较高的性价比还是可以考虑下。
首先直奔欧拉店，因为欧拉的店在武汉地区被整合到WEY的店里，所以我就去了WEY，很快发现了，小欧拉R1，因为是全店最小的车，哈哈，非常可爱。
实车看着很小，跟店内的WEY家族SUV魁梧的身材相比，欧拉R1就像一个在读初一的小孩子。
欧拉R1外观造型完全是针对女性消费者去设计的，各种圆滚滚的设计元素，比如大灯，尾灯，车身采用饱满的型面与极简元素搭配，传达出干净利落的感觉，我们在展厅看到的这款是中配版本，虽然是单色，深蓝色的，但是它依然在前脸和尾部有白色色带，所以完全不单调，我把展车照片发给我妈，她竟然觉得比双色更好看，可能对于中老年人来说，双色确实太跳了。
内饰也是采用同样的圆形元素，凸显可爱劲儿，内饰分件比较少，但是并没有显示出廉价感，因为用了撞色的设计—— 一半白色，一半黑色，很跳跃很活泼。而且白色面板上有波浪形的纹理，突出精致感。方向盘设计有点讲究，它用了很多种材质，有钢琴漆有银色饰条，有多功能键，而且这些多功能键手感都非常棒。
加上中央矗立的一块大屏幕，本身很大很薄，实际显示效果也比较良好，所以方向盘和中控屏的组合极大提升了车内的品质感，极大消弱了原本应该出现的廉价感。
然后不得不提一下空间的表现。我朋友身高178cm，坐进主驾驶，不管是头部还是腿部都很宽敞，然后他顺势又去感知后排空间，我们本以为，欧拉R1的后排基本上就是狗坐的——放放行李、宠物的空间。但是出乎所有人意料，后排空间竟相当不错，还能再坐一个180cm的人，这种空间水平，比我们当天开的速翼特代步车都要好丢丢。还有一个特别意外的惊喜就是，这虽然是一台电动车，但是电池采用了中置，放在前座下面，所以不管是后坐地台还是前排地台都特别低，跟正常汽油车别无二致，坐姿舒适极了。因为这些年我没少被油改电的电动车“伤害”过，油改电把电池强行加厚到地台上，让座椅和地台的距离变短，这让不管是司机还是后排乘客，姿势都十分难受。
欧拉R1这样的乘坐空间算是非常不错了，然后我看了一下尾箱，那儿几乎就是没啥剩的了，其实也无所谓，这种车后排就是行李箱了。
转向车头，我们发现这台车的前盖还可以开，而有些新能源车就把前盖做成不能开的，毕竟没啥要维护的东西。至于这个车头有多短，前防火墙有多靠近前脸，电驱系统多mini，从图片中就可见一斑。
欧拉R1的静态表现说实话是有点超乎预期的，毕竟采用纯正向的平台，完全不同于燃油车的白车身结构，让它3.5米的车长实现了2.5米的轴距——轴距与车长占比超过70%，以A00级车身，让驾乘空间达到A0级车型水平，实现了越级的车内空间，保证了车内乘员的绝对舒适性。
不过王工买车，更重要是还看开起来如何，我看车子这么大，就直接招呼朋友们一起上车了，四个人成年人，直接开拔。
当天武汉气温较热，我一上车就开始测试空调。我特意把窗户紧闭，把空调制冷开到最大，很显然电动车的电空调制冷确实不如我们开的那台速翼特来得快，但是开车到7、8分钟后，后排乘客已经不热了，欧拉R1采用电子挡（这类车基本都是电子挡），从N切到D，车辆没有丝毫齿轮咬合感，比较不错，然后踩油门就自己走起来，十分便利，跟游乐场的碰碰车一样简单，特别适合没有开车经验的我妈。油门踏板也较为线性，整个试驾过程有加速有减速，动力都比较跟脚，不会有齿轮冲击感，可见确实还是用心优化过。
不过这台车的电机十分的小，大约只有50匹马力，刷新我开过车的马力下线——我之前开过马力最小的是铃木奥拓大约71马力，所以R1绝对动力性还是让人有点点失望，但是考虑到乡镇代步、城市穿行的车，从0加速到60 kph也不算很费劲，实际上在农村的单车道水泥路上跑60kph，已经是飞驰了。
特别要表扬的是它的刹车水平，由于欧拉R1是纯电动车需要十分在意能量回收，所以在减速过程中面临两个问题：首先是刹车必须线性，同时要合理的分配电机倒拖减速带来实现制动力和卡钳制动力的分配和融合。之前我开了几次共享租车的新能源车，或多或少都有刹车的问题，至少是刚刚上车三五分钟，我就能觉得刹车脚感怪异，从而需要我自己调整来学习它的风格，但是在对欧拉R1试车过程中，刹车没有让我有不适感，我一边聊天一边试驾，就纯粹凭着肌肉直觉开这个小电动，十分听话，超过我开过的一众共享租车的小电动车们。
试驾路线是一个工业园区，所以设置了不少减速带，有大有小，欧拉R1低速情况下，舒适性还可以，应对一般低于3cm高的减速带有不错表现，而对于5cm高的变态级减速带就不太行了，需要减速通过，需要说明的是，配合较为柔软的座椅，这台小欧拉的舒适性是台正常车的水平，只要不是特别高速度或特别大坑洼的工况，车辆舒适性都还不错。
而随后去宝骏店里，发现没有E200，只有台E100工作车，工作人员告诉我，买E100的消费者更多，可以让我试驾，我这里简单说一下吧，E100刹车明显不如R1好控制，还有其他的些问题，在此不表了，反正我是有些不满意的，对比E100后只能坚定了我买R1的决心。
说说几个小遗憾，首先是后门是负压式车窗，有点不方便；第二个就是仪表造型怪异了点，像个望远镜桶，做得挺大的两个圆尺寸显示内容却并不多，要是能做成一个独立小屏幕就好了。
除此之外，我觉得这台车十分成功了，而且不出意外我近期就准备提车了，相信各位很快就能见到我的“开箱作业”了 。
文｜王晓鹏
图｜王晓鹏 网

2、中秋将至，推荐三款适合送父母的代步小车，小巧灵活好开

​眼看着中秋节就要到了，忙于工作的我们不一定能按时回家跟家人团聚，而人不到心意要到，为父母家人买一台汽车让他们自己游玩就是一个不错的选择。回想起第一次接触车时，无论是在我们学车的时候还是开新车上路的时候，首先要做的一件事就是熟悉车子，只有当你熟悉了你要驾驶的汽车时你才会有掌握这台车的感觉，驾驶汽车上路才不会害怕。而往往我们对体积大的车总会本能地认为不容易驾控，相反一些体积小巧的汽车更容易掌控也更容易驾驶。

对于学习能力强的年轻人来说，熟悉一台新车很快，但是对于家里的长辈而言，熟悉并且掌握一台新车就不是那么容易，但是不开车出行又不是很方便。今天小编就给大家推荐三款适合家里长辈节假日短途出行且简单易上手的小车。

奇瑞小蚂蚁：小小身体，大大能量

奇瑞小蚂蚁是一款新能源小车，它的长宽高分别为3200mm、1670mm、2150mm，轴距1450mm。小蚂蚁的车身尺寸相较于普通的轿车都要显得更加小巧，而小巧的车身会让驾驶者更容易操作。别看奇瑞小蚂蚁身材小巧但是其体内蕴含的能量可不小。小蚂蚁搭载了一台最大功率为30KW，峰值扭矩为120NM的永磁同步电机，NEDC续航里程为301公里。这个数据在新能源小车当中算是佼佼者了，一般的新能源小车的续航里程都是在200公里左右，由此可见小蚂蚁的性能还算是出众的，用来当作城市中的代步工具绰绰有余。

作为给家里长辈驾驶的汽车，安全性能方面的考虑也是重中之重。奇瑞小蚂蚁采用的是同级唯一的航空级铝合金材料和3R-BODY环状高强度车身骨架，其高强度铝合金应用比高达93%，如此强度的材料打造出来的奇瑞小蚂蚁，安全性大大提高，坐在车里肯定会感到安心。

欧拉好猫：复古外观，科技内饰

欧拉好猫同样是一款新能源小车，推荐这款车的理由是欧拉好猫的外观跟长辈很搭。近几年推出的汽车无论什么车型外观都在往年轻、运动、新朝的风格靠拢，而这样的风格虽然很受年轻消费者的欢迎，但是跟岁数偏大的消费者来说就不是很搭。而欧拉好猫的外观是复古风格，车型整体更加圆润，类似于甲壳虫的造型。这样的风格不仅局限于年轻消费者，适用范围很广，尤其是长辈驾驶出行也不违和。

欧拉好猫虽然外观复古，但是内饰还是新能源汽车一贯的科技风，配置也同样先进。欧拉好猫搭载了全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘与旋钮式的电子换挡机构，这套组合配置显得新车整体科技感氛围很强烈。另外在配置方面，新车将提供选装前摄像头、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等，对于侧方位停车，倒车如可手法不够熟练的消费者很友好，让停车更加方便。总的来说这款车还是很适合长辈父母等年纪偏大的消费者驾驶的。

比亚迪海豚：多种车型，满足消费者不同需求

比亚迪海豚也是一款新能源小车，这次在2021成都车展亮相。从名字就可以看出比亚迪海豚的外观采用了仿生学设计，整个前脸的造型酷似海豚。比亚迪海豚也是主打城市代步和短途出行，推荐这款车主要是因为它一共推出的四款车型，消费者选择度自由度很高。入门版车型——310km 活力版。配置很齐全，全LED大灯、液晶仪表、10.1英寸中控大屏、自动空调、皮革座椅等等，就连车联网和手机NFC都是全系标配。

405km 自由版比标准版贵了一万元，但是标准续航里程增加了95km，并且搭载了头部气帘这样的安全配置，其次也多了一些舒适性配置，比如6扬声器音响、360°全景影像和倒车雷达等。除了这些自由版还配有220V反向供电功能，实用性大大增强。405km时尚版比自由版贵5000元，增加了内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾座椅电动调节和全景天窗等配置。全系最高配车型405km 骑士版，指导价也不过才12.18万元。相比405km 时尚版贵了1.3万元，多出了更智能的行车辅助配置，全速域自适应巡航、车道偏移、车道保持、交通标志识别和AEB自动刹车等。消费者可以根据自己的需求来购买适合自己的那一款。

想象一下父母们开着小车在中秋小长假自己练手短途自驾游玩，等国庆长假、过年长假的时候，是不是咱们就可以坐在副驾享受诗和远方了呢？

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3、爸妈来南方想买一台电动车，求推荐

爸妈来南方想买一台电动车，推荐像爱玛，绿源，这两个品牌的电动车是比较不错的，而且性价比以及质量都是相对可以的。

4、父母年龄大了。想给他们买辆代步车，有什么比较适合的？

你好，你想给抄父母买代步车是挺袭好的，这是你孝心的表现，但是我也要跟你强调一下，你要知道你们当地是否允许代步车上路，关于这点有很多地区都是不允许代步车上路的，毕竟发生交通意外，不太好归责，而代步车又走不了保险。这点你需要知道。
第二，现在的代步车，真的是种类繁多，主要是看性能，以及空间大小来决定了，你可以看看海宝代步车。

5、想给农村老家的爸妈买一台鸿日电动汽车，不知道牌子怎么样？

这个牌子还不错的，我们山东老家很多人买这个车，纯电动的，价格也就3万左右，续航大概在200公里左右，平时充一次电可以用好久，而且现在他们家的锂电池还有电池包总成5年/8万公里，电芯8年/12万公里的超长质保，用起来挺放心的。

6、想给爸妈买一款电动车代步，有没有什么推荐呀？

我们家用的淮海的电动车，一年多了，我觉得挺不错的，价格实惠，安全性高。不过要看你爸爸妈妈的需求，我们家只是代步用，买的篷车，可以遮风挡雨。如果你爸妈是想要带货啊，要拿很多东西的话我建议还是客货系列。

7、想给家里老人家买部低速电动老年代步车，有没有什么品牌推荐一下？

每个地区推荐的和畅销的品牌都不一样，建议去当地的电动车一条街，每家比较性价比，尤其是框架和刹车一定要好

8、想给爸妈买一辆新能源车开一开，哪一款比较好？

每年过年都不知道送父母什么。除了一些日用品，我没有太多特别的图案。最近发现身边很多人给父母买车，就想着今年送个代步车。既然是当滑板车用，安全性和性价比缺一不可。下面是一些适合父母的纯电动滑板车。

五菱宏光迷你电动车

价格：28800-38800元

人们可以在五菱建造他们想要的任何东西。最近，在五菱推出的宏光迷你电动汽车吸引了许多消费者，其销量也很好。28800元的价格也很贴近百姓，买给父母旅游代替走路是个不错的选择。

五菱宏光MiniEV以较低的价格进入市场，满足了大部分刚刚需要的用户的需求，如接送孩子、上下班、短途游玩等。

除了价格亲民，宏光MiniEV的产品实力还不错，经得起市场的锤炼。方正紧凑的外观真的很吸引人。

二门四座的座椅布局虽然紧凑，但日常生活中可以容纳三个人，可以放在后排。此时后备箱容积可达741L，足够日常生活中存放一些大件行李。但是下层机型的空调不支持冷风，建议选择配置较高的机型。

五菱宏光MiniEV最长续航170公里，还有130公里的版本，够日常同行用了。还支持家里电源插座充电，也很方便，适合给父母买。

长安奔奔电子明星

价格：29800-74800元

长安奔奔E星也是一款经济型车。目前有两款，价格分别为6.98万元和7.48万元。值得一提的是，最近推出了一款国产车，售价2.98万元，价格堪比宏光MiniEV。

长安新能源奔奔E-Star采用最新设计语言，正面采用大尺寸封闭式格栅，两侧大灯组采用回飞棒设计，内侧经过黑化处理，使正面更具辨识度和侵略性。在街上开车一定会成为一道亮丽的风景。

另外远近光源都是LED光源，车尾加了E星logo。荧光绿色装饰色也显示出其作为纯电动汽车的身份。

内部装饰有荧光绿色。最大的亮点是中控台上悬挂的10.25英寸双屏设计，新车的保险杠呈旋钮状。此外，汽车配有黑白两色，中控台和门板上增加了显示新能源身份的绿色装饰条。

奔奔E-STAR的配置很亲切，10.25寸全液晶仪表，10.25寸中控大屏幕，LED高近光大灯，大灯延时关闭，前排中央扶手，后排座椅比例倾斜。

储物空间是奔奔易星的亮点之一。这类车身尺寸有限。是设计师实现车内储物空间自由的一次考验。奔奔E星的表现可以说是超出了人们的预期。通过将换档手柄与中控台分开，设计师为前排创造了充足的储物空间。

在功率方面，奔奔E-Star配备了最大功率55kW、最大扭矩170Nm的永磁同步电机，可为NEDC条件下的车辆提供301km的续航里程。实测续航里程320公里，0-50公里/小时实测加速度仅需4.7s秒。

奇瑞EQ1

价格：66800-78800元

看看在奇瑞，推出的eQ1，很多人都知道小蚂蚁，这辆车也是小蚂蚁的升级版。说起微型电动车，奇瑞的EQ1也是不错的选择，小巧经济实用，续航300公里后可以满足日常出行需求。而且这款车销量还不错，未来还会推出400公里的车型，也是父母的好选择。

不用说，EQ1在奇瑞的样子很可爱，最重要的是停好。大灯组升级为圆眼大灯，搭配类似X形的前格栅设计，看起来颇有设计感。

奇瑞EQ1的内饰也是小清新，配色也很鲜艳。10寸中控液晶屏搭配三辐多功能方向盘，让车更有科技感，更有青春色彩。在舒适性配置方面，新车还配备了易入门电动座椅、EPB电子驻车AutoHold自动驻车等。

总体而言，奇瑞eq1 ant设计紧凑，更适合城市间短途出行。虽然续航刚刚超过300km，与其他续航能力更高的车型相比略显不足，但以其长久的口碑和小巧可爱的外形，仍然是一款值得推荐购买的入门级微纯电动车！

目前市场上的车优惠力度还是很大的，有的城市优惠价格高达1-2万元，整体来说也是很划算的，买它做运输也是不错的选择。