电动汽车日常费用

1、新能源汽车到底省不省钱？实用不实用？

我们不难发现，当你在选购新车的时候，往往会采用一辆新能源汽车来进入自己的备选清单当中，伴随着现在新能源在我国车内的比重越来越高，而环保，节能等字眼也是吸引了一大部分情怀主义者，而人们在购买新能源汽车的时候，往往会被它的经济性以及舒适度所吸引，新能源汽车到底省不省钱？实用不实用？

毋庸置疑，在日常出行方面，同等里程下，电车的电费确实比油少，电动车的用电量控制在15千瓦时，100公里以内。如果有家用充电桩，电动车百公里只需10元，即使是公共充电桩也不过20元左右。但是加油车呢？随着最近油价的下跌，无论是92还是95，价格还是在7.5/L左右，也是100公里之遥。燃油车的运营成本是电动车的好几倍。

在续航能力范围内的日常出行中，电动车的能耗成本确实比燃油车低很多。再加上电动车的行驶平顺性和车辆系统的智能化，电动车受到市场欢迎也就不足为奇了。我们甚至可以在购买电动车后直接获得绿卡。对于很多限牌的城市来说，也是真正的解决了我们出行的烦恼，也正是因为这个原因，现在很多人购买纯电动汽车。我们在买车的时候，得益于厂家的支持和政府的政策补贴，可以让整车价格降低一大截。

电动车购买成本高。虽然国家对新能源汽车采取了补贴政策，取消了购置税，但是基于动力电池的成本，电动车的购买价格确实比燃油车贵很多。以比亚迪的王朝系列“秦”为例，燃油版和纯电动版价格相差7万左右，但除了电池，纯电动版在动力响应、内饰配置、科技智能等方面也提升了不少。动力电池更换成本高。动力电池作为消耗品，其性能会随着使用寿命的增加而反向下降。电池使用多年或者出现意外故障，需要更换维修，几万块钱是一笔不小的开支。

2、购买一辆5万元左右的新能源电动汽车一年的费用大概要多少？

如果购买了一辆5万元左右的新能源纯电动车。每年跑一万至一万五千公里，一年各种费用（保险、充电费等）大概多少钱，保险3k+电费4k~6k，修理费、停车费、违章罚款、事故不计......

3、新能源汽车跑一百公里要花多少电费？

我们都知道，新能源车的日常使用成本是远低于燃油车的，毕竟电费要比燃油便宜很多。不过相信很多朋友都不太清楚电动汽车100公里耗电多少钱？下面就来和大家计算一下。

首先每台车的耗电量都不一样，通常车身更大自重更大的新能源SUV耗电量会比轿车更高一点。同时路况、轮胎、驾驶喜欢、空调温度等因素都会影响车辆的百公里电耗，因此新能源车百公里电耗多少这个问题是很难一概而论的。下面我们就拿MODEL3标准续航版为大家举个例子。

在正常情况下，一台充满电的MODEL3标准续航版车型可以有480公里左右的实际续航里程。MODEL3的电池容量为55KWH，如果按照一度电1.5元计算的话，MODEL3从完全亏电到充满电需要83元左右。折合下来一公里需要0.17元左右。因此特斯拉MODEL3在正常工况下一百公里需要17元左右的电费。

我们可以用车辆（电池容量X每度电的电费价格）÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费，随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百公里的耗电情况。一般来说，新能源车的百公里耗电费用在9-20元不等，具体需要看实际情况才能判断。

以下为部分车型公告电量与续航里程需要对照表，也可作为参考依据。但请悉知：公告中的续航里程均为特定条件下才能达到的数据，建议将其乘以系数0.9后得到的续航里程较为可信。

充电桩按峰、平、谷收费，加使用费用分别为1.7、1.6、1.4元/千瓦时，取个平均值，百公里电费越24元。现在大部分1.6排量的轿车也就是4个多一点的油耗（郊区路况），电动车的经济性真的不客观，高速电动车的费用要远高于燃油车费用的增长。唯一在市区路况，特别是堵车情况下电动车经济性优于燃油车

4、电动汽车每年费用多少？

绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右。

2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！
另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。

相比于燃油车每10000公里/保养，一年只保养两次来算的话，小保养800；大保养2000来算，一年就要花2800左右的保养费。如果再算上油费，按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。

目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说，后期换电池的成本太高，但是车乎君告诉你，随着电池技术的不断革新，动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久换电池的成本一定会很低。
如果我的回答对你有帮助请记得给我采纳哟！

5、新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。
汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。
新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

6、为什么很多人说电动汽车比油车开着还贵呢？电动汽车的主要花销是哪些？

有些人说电动汽车比汽油车贵，这也让很多人感到非常困惑，因为在我们看来，总是觉得充电很便宜，我们总是需要加油，现在油价仍然很贵。不可否认，纯电动汽车的发展速度比我们想象的要快，外观酷，配置智能先进，零油耗、高性能、免征购买税、绿卡等，似乎每一个优势都充满了大多数人的注意，很多人渴望尝试，据统计，2021年中国新能源销售352.1万辆，市场份额13.4%。

一般邮费是0.5元每公里，电费一公里0.1元，所以电车肯定比油车便宜。不同的车对比度不强，比如大型车SUV与五菱红光迷你版的电车相比，大车肯定更贵，而像电动一样SUV与小型汽油车相比，汽油车一定更便宜。因此，我们也应该根据汽车的各个方面进行判断和比较。顾名思义，电车是充电后可以驾驶的汽车。

现在可以说有越来越多的电车，只要你充电，你就可以开始跑步，这相当于我们的电动汽车。有些人买电车是因为电车比较小，所以电车开起来也很舒服。汽油车是加油车。现在油价比较高，所以很多车主抱怨他们不能马上开车。电车的优点是便宜，电车也省钱。汽油车需要加油。如果你跑得很远，你花的钱也比较高。

但是汽油车有一个优点，那就是如果我们的车没有油，我们可以直接加油跑掉，但是电车需要等很长时间才能充电。但对一些人来说，汽车的本质是兼顾性能和经济性。因此，许多汽车企业都以纯电动汽车的低成本为卖点。每公里仅需10美分，这与消费者的印象无关。到目前为止，纯电动汽车给人的第一印象是省钱。毕竟，目前的电费并不昂贵，维护费用也比油车便宜。

7、电动汽车保养费用多少？

绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右。
2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！
另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。
相比于燃油车每10000公里/保养，一年只保养两次来算的话，小保养800；大保养2000来算，一年就要花2800左右的保养费。如果再算上油费，按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。
目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说，后期换电池的成本太高，但是车乎君告诉你，随着电池技术的不断革新，动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久换电池的成本一定会很低。

8、新能源纯电动汽车充满一次电要交多钱电费？

就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。
随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。

1.

我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。

2.

一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。

3.

夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。

4.

非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。

新能源汽车充一次电多少钱——充电方式

在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。

使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。

用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。

新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。

那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。