新能源汽车市场调研分析

1、我国新能源汽车产业发展现状及思考是什么？

1、作为热门的新兴产业，新能源汽车因其环保性和技术强度受到世界各国政府的大力支持，尤其是在中国。本文介绍了我国天然气汽车、电动汽车和燃料电池汽车的发展现状，重点围绕三类乘用车综合成本、技术瓶颈、污染物排放、补贴和社会运行成本等发展因素，提出提出我国新能源汽车产业发展的相关建议。

2、新能源汽车产业要立足资源和区域特点，因地制宜发展；改革电动汽车补贴方式，促进其健康发展；同时，加快布局研发，抢占燃料电池技术制高点传统汽车以汽柴油为燃料，硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳汽车行驶过程中不可避免的排放，已成为造成雾霾天气和空气污染的污染源之一。随着世界各国对环境保护的日益重视，新能源汽车近年来取得了快速发展，尤其是在我国的能源消费革命中新能源汽车的发展不仅可以有效控制环境污染物的排放，还能通过替代汽柴油，有效降低对进口石油资源的依赖。新能源汽车是指采用新动力系统，完全或主要依赖新能源的汽车，包括插电式混合动力（含增量）汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。

3、本文重点对我国纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车的产业现状进行分析研究。同时，由于天然气汽车在我国的快速发展，也被纳入分析范围。政策方面，我国将把氢燃料电池汽车和甲醇燃料电池汽车纳入国家重点扶持领域。在产业化方面，《中国制造2025》首次明确提出燃料电池汽车国家级规划，即到2020年实现燃料电池关键材料及零部件量产的质量控制和保证能力，以及生产1000辆燃料电池电动汽车并开展示范运行。

4、到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池电动汽车在区域内实现小规模运营。考虑到乘用车的采购成本和“燃料”成本，中国的CNG汽车最好，其次是纯电动汽车，最后是氢燃料电池汽车。这与产业发展及相关配套设施的成熟度密切相关。中国CNG汽车产业及配套设施成熟。纯电动汽车处于商业推广阶段，充电桩配套设施不完善，而氢燃料电池汽车处于发展初期，距离商业推广还有很长的路要走。

2、新能源汽车的发展前景及趋势

未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。

一、新能源汽车发展迅速，

据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

二、新能源汽车的发展前景，

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。

结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

新能源汽车发展的建议：

1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。

与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。

2、促进新能源汽车市场的发展，要强化创新驱动，瞄准技术制高点，企业要在个性化定制方面下功夫，推动品牌建设，要不断优化产业发展环境，推动新能源汽车市场健康有序发展。

3、我国新能源汽车发展的现状和前景

在我国现在新能源汽车各种品牌掘地而起，但是嗯，目前由于新能源汽车电瓶的一个技术含量还未达到车主所以想要的结果，所以说嗯，现在新能源汽车不是很好。

4、目前我国新能源汽车市场现状是怎样的？

 我国新能源汽车市场存在不同的发展方向，比如插电式混动车、增程式电动车、纯电动汽车。下面我来说说这几种车型的发展现状：

 首先，插电式混动车辆在没有电的情况下，仍然可以作为传统车辆来
使用，可以视为新能源车辆的过渡方案，使用环境已无限接近燃油车，使用体验已无限
接近纯电动车。对于汽车企业来说，插电式混动是在原
本的燃油车基础上进行改动，所投入的成本
较小，可投产的时间周期更短。因此很多车
企都纷纷推出了自己的插电混动产品。
主要缺点：由于插电混动车辆是在原车型的基础上
在增加了一套混合动力系统，包括电池和电
机等，所以对比传统车型，车重会显著增加。

 其次，增程式电动车的主要优点，是车辆的发动机会一直工作在最有效率的区
间，会比较容易达到经济的油耗水平；车辆由电机直接驱动，在使用体验上可以获
得电动车的使用体验，即可以获得恒定扭矩
输出，线性的加速；是车辆仍然靠加注燃油，
驱动内燃机来产生能量，因此没有纯电动车
的里程焦虑。
主要缺点：
增程式电动车的缺点同样也很明显，主
要包括以下两点：首先因为仍然是靠电动机
驱动车辆，虽然在城市道路工况可以获得较
为经济的能耗，但是受限于电动机的工作原
理，而且车重较重的原因，车辆在高速道路
行驶时能耗表现较差。其次，因为车辆需要消耗燃油，依靠增程式电动车产品，还是无
法摆脱对石油能源的依赖。

 最后，纯电动汽车因为使用了电动机，
可以直接解决内燃机车辆的发动机噪音，抖
动，排放问题。在使用成本上，用电成本通
常只有用油成本的一半左右，如果考虑晚间
谷时电量，成本还能进一步降低，同时对于
优化电力资源配置也有帮助。在后期的车辆
使用保养方面，对比燃油车需要更换，清洗
发动机相关零部件，电动车只需要定期检查
电池和电机等组件即可，非常便利。
主要缺点：
纯电动汽车目前存在的主要问题续航里
程短，主流的续航里程在 500km 左右，考虑
到其他车载用电器的电耗和高速情况下电耗
增加，实际情况中这样的续航里程只能应付
日常的通勤。如果要应对中长途的出行，那
么旅途中的充电就无法避免了。这就引出了
电动车使用的另一个问题，充电时间过长。

5、新能源汽车未来市场怎么样？

近年来，在一揽子扶持政策的培育下，我国新能源汽车技术不断进步、市场认可度持续提升，并在2020年实现逆势增长。但当前行业仍处于政策和市场双驱动阶段，如何突破一系列“卡脖子”难题，真正对燃油车形成替代优势，进而完全实现市场化，成为未来五年必须解决的问题。

2020年，新能源汽车产业经受住了新冠肺炎疫情冲击，逆势而上，在规模和质量上都交出了亮丽答卷。行业也由政策驱动，进入市场和政策双驱动的新阶段。

“未来5年，将是全球科技革命和产业变革的加速期，也是实现新能源汽车完全市场化的攻坚期。”在日前召开的中国电动汽车百人会论坛（2021）云论坛上全国政协副主席万钢指出，进入新阶段，新能源汽车的产品和服务，企业的战略规划、团队建设等都将受到来自资本市场和商品市场的双重关注，企业要更加谨慎前行，把握住发展趋势。