三马电动汽车

1、纯电动汽车排名前十名2021是什么？

纯电动汽车排名前十名2021是： Model S、比亚迪汉、小鹏汽车P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、 Polestar 1、 Polestar 2、欧拉好猫。

1、 Model S，尽管是一台电动车，但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计，这样的造型也使它更容易被消费者接受。中控的大屏即使放在现在来看，依旧不过时，Model S的内饰也引领了新的设计风潮。Model S在智能驾驶配置上做得很到位，是目前比较先进的纯电动车型。

2、比亚迪，比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

3、 小鹏汽车P7，定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、 Model 3，特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。

5、 Taycan，Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

6、 秦Pro，秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题，不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。

7、 Aion S，纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平。

8、 Polestar 1，Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步，但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。

9、 Polestar 2，Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。

10、 欧拉好猫，欧拉好猫的外观有点复古气息，在设计上甚至能找到一点菲亚特500的气息。欧拉好猫是欧拉有史以来推出的最高级的一款纯电动车型。内饰采用白蓝配色非常大胆，营造出一种豪华车才有的气质,双联屏设计也突出了科技感。500公里的续航能力完全能胜任日常使用。

2、中国电动汽车十大名牌

1、Yadea雅迪

电动车十大品牌，江苏省著名商标，江苏省名牌产品，畅销的版高端绿色能权源电动两轮车。

2、AIMA爱玛
电动车十大品牌，创立于1999年，天津市著名商标，国内大型电动两轮交通工具制造商。

3、SUNRA新日

智能电动车创领者，电动车行业标准制订单位。

4、Luyuan绿源

浙江名牌，电动车产业先驱。

5、LIMA立马

电动车十大品牌，中国轻工业电动车行业旗舰品牌，集电动车研发、制造、销售、服务于一体。

6、TAILG台铃

广东省著名商标，集新能源交通工具研发/制造/销售/服务为一体的高新技术企业。

7、小刀电动车

天津市著名商标，首创双动力系统，爬坡动力好是其卖点。

8、SLANE新蕾

新蕾创立于2002年,是一家专注于电动交通工具研发制造的创新型企业。 新蕾的产品包含自主研发的豪华车、简易车、锂电车、电动三轮车、特种车等。

9、BYVIN比德文

电动车十大品牌，山东省名牌产品，中国轻工业电动自行车行业翘楚。

10、小牛电动

创新型锂电智能电动踏板车，充电一次可完成100公里续航。

3、合资纯电动车扎堆上市，新势力造车还有春天吗？

特斯拉又火了。

作为一家正经八里的汽车制造商，特斯拉最近在财经、科技甚至娱乐八卦版块出现的频率，可比在汽车媒体号上来的多。

先是疫情当前被舆论“逼捐”，随后特斯拉宣布将捐助500万元人民币专项资金协助应对本次疫情。

其次是多重原因的推动，特斯拉股价一路飞涨。而马斯克在一天之内冲进在福布斯实时财富榜全球前20位，与马云和马化腾组成“三马”罕见同框。

但是随后，被业内称为“非理性繁荣创历史新高”的特斯拉股价急转直下，暴跌17.2%。原因就是，特斯拉高层在回应一名用户的提问时表示，原定于2月初的model 3交付将推迟。

中国不断上涨的电动车市场需求以及投资者对于特斯拉产量和成本的关注，使得特斯拉每一个细微的动作都会被放大。

不过，特斯拉终归是特斯拉，总是能在逆境中扭转局势。

日前，据外媒的报道，特斯拉在上海政府的帮助下，已经于2月10日恢复位于上海的“3号超级工厂”的生产。这下看来，虽然原计划的交付会被推迟，第一季度的盈利能力会稍微受点影响，但是只要恢复生产，一切就不成问题。

当然作为一个新造车势力，特斯拉的实力有目共睹：绝对的产品力，特斯拉本身的话题性以及创始人埃隆马斯克极致的个性与做事风格，都成就了特斯拉的无与伦比。

但，不是所有的造车新势力都是“特斯拉们”。

年初，行业内已经预测造车新势力的日子不会好过。

由于补贴退坡、出行市场的需求下滑等多重因素的影响。2019年，中国市场销售了120.6万辆新能源车，同比下滑和4.0%。其中，纯电动汽车销售97.2万辆，同比下降1.2%。

而且，突如其来的疫情加深了这一猜测的合理性。不单单是造车新势力，就连传统车企也做好了第一季度亏定了的准备。

不过令人遗憾的是，好多造车新势抱着“成败在此一举”的心态进入2020年，打算好好使劲儿拼一把。但是开年的诸多黑天鹅事件，却加剧了市场的淘汰赛，在这一轮洗牌中，可能很多品牌连努力的机会都没有了。

不过俗话说的好，坚持到底就是胜利。虽说有一系列的主客观原因，导致新能源市场销量多年来首次出现下滑。但是中国市场的潜力毕竟巨大，加之很多中国消费者对于新能源汽车始终处于观望状态。一旦产品和技术更加成熟，这一波消费潜力终将释放。

回望2019年，瓜分中国新能源市场蛋糕的大致分为两股力量，分别是：以特斯拉为代表的新造车势力以及比亚迪、几何、上汽为代表的中国本土品牌。

不过2020年，随着大众、奔驰、丰田等合资车企的加入，会让这一场关于电动汽车的份额争夺战变的尤为好看。究竟谁会是赢家，谁会遗憾败北？

2020年，是主流合资车企正式进军中国新能源市场的一年。

从传统车企进入电动车市场的举动来看，大众汽车无疑是最高调的。去年10月，大众汽车采用全新的标识亮相，并且带来了包括ID.初见以及ID.3等两款纯电动车，宣告正式进军纯电动车市场。

这还没完，12月4日大众汽车又首发了ID.SPACE VIZZION概念车，这也是ID.家族的第七款车，这个产品研发推出的速度堪称惊人。其中，ID.3作为紧凑型轿车、ID.初见作为一款紧凑型的SUV，也将有望于今年上市。

雪佛兰的首款纯电动车型畅巡，在去年的雪佛兰之夜亮相后，也加快了上市的步伐。据了解，它本应该于近期上市，却因为突如其来的疫情不得不延期。

除此之外，宝马iX3、广汽丰田CH-R EV、一汽丰田奕泽EV、北京现代菲斯塔等，也纷纷加入到2020年电动车大战。

传统车企造电动车的优势在于，成熟的造车体系、完备的制度和完整的前期规划，使得产品一经推出市场，就必定是做了万全的准备。

其次，它的产品造型虽没有很多新造车势力来的夸张，但也属于前卫且老少皆宜。而受众对于品牌的认知度，总要好过一个刚刚起步的新造车势力。

尤其，面对最近一系列黑天鹅事件，传统车企对于整个资金链的运作、后续产品推广的调整以及反应速度，都是新造车势力无可比拟的。

所以，对于传统合资车企入主新能源市场来看，汽车生活认为是万事俱备。

而2020年，也仅仅是开始。

从2015年造车新势力的百家争鸣再到2020年，新造车势力崛起刚好进入一个五年周期的末尾。

在这期间，经历了大大小小的淘汰赛。但最终，蔚来、威马等老牌的造车新势力还是深受资本青睐。不过别高兴太早，有研究表明，资本通常对一个项目的耐心程度为5到7年，也就是说2020年才是加速末位淘汰赛的开始。

2020年，造车新势力将有小鹏P7、拜腾M-Byte以及蔚来EC6等多款新车计划上市并交付。不过，单从产品来看，造车新势力虽说产品设计确实一比一的炫酷，内饰一比一的豪华，大屏一比一的高清，但是这大多数都被放在了概念车型上。而就用户最关注的纯电动车续航等问题，大多数的造车新势力依然没有能拿出好的解决方案。

并且，如今大多数的造车新势力还采用代工的模式，并没有自己的工厂，所以很多因素依然无法自己把握。单从产品上来说，造车新势力的优势并不明显。

所以，2020年造车新势力想要活下来，还得找找出路。

去年底，NIO Day让被称为“2019年最惨男人”的李斌打了一个漂亮的翻身仗。虽说明星没有往年大牌，阵仗也没有往年大。但是，让车主成为东道主，坐镇主场的一波情怀营销却十分动人。

蔚来车主开车接送媒体嘉宾、蔚来车主组织晚会表演节目、蔚来车主用自己的车供人试驾、蔚来车主自费搭台参加车展、蔚来车主……

这波操作不仅让媒体瞠目结舌，估计传统车企大佬也会感慨：原来还能这样玩儿。

通过用户转播上的创新直接转化为销售端的成效。我想，蔚来的成功给了很多新造车势力一个启示：用户传播的重要性。

其实，如果按照严格意义上来算，特斯拉应该算是新造车势力里的“异类”。

它虽然成立的时间短，但已在全球建有3个工厂。而为了解决产能的问题，马斯克还计划在每个洲都建设一个工厂。

而就目前来看，特斯拉无疑是全球市场新能源霸主，仅在去年销量占比超过了22%，这还是在产能不足的情况下完成的。单从今年大批量的国产model 3进入中国市场，对于造车新势力来说，才是真正的“潘多拉的魔盒”打开。

而另一方面，比亚迪、北汽新能源、几何组成的中国本土车企仍然是不容忽视的存在。2019年，比亚迪新能源全年销售量为21.9万辆，北汽新能源去年全销售为15万辆。虽说他们的主销产品和很多造车新势力相比，在产品定位以及售价区间上并不重合，但是今年他们也将发力中高端市场。

就像比亚迪推出将于今年推出的比亚迪汉EV，除了拥有类似于超跑的外观设计之外，它还将成为首款搭载比亚迪”超级磷酸铁锂”电池的车型，着实可以期待一下。

终于写到了结尾，麻辣车事不得不再感叹一声：2020年真难。不过再难还是要活下去。毕竟，留给造车新势力的时间不多了。

图片来源：官方

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、陆地方舟电动车哪里买?

各地都有经销商 看你是哪里的了

陆地方舟是我国最早专门从事纯电动汽车核心技术研发及生产的国家高新技术企业。
为了实现“还地球一个蓝色天空”的梦想和“做世界最有价值的电动汽车企业”的愿景，我们持续努力，坚持自主研发，自主创新，经过十余年对电动汽车核心技术坚持不懈的自主研发，目前除自主拥有包括“三大电、三小电”在内的电动汽车的三项核心技术和八项关键技术外，还积累了丰富的产业化技术和经验；截止2011年底，公司已拥有160多项专利，其中10几项发明专利和欧美专利；去年底与江铃集团合作的纯电动轿车已成功通过碰撞试验和1.5万公里可靠性试验，并获得工信部235批公告，列入推荐目录。同时，于5月11日在广东佛山新能源汽车推广应用综合示范试点工作启动，首批陆地方舟纯电动汽车在广东佛山正式上牌上路。
陆地方舟是“中国纯电动汽车领域真正的领跑者”！
未来的陆地方舟将在这一条道路上加速稳步前进，用3～5年时间建设成中国乃至亚洲最大或最具竞争力的电动汽车企业！

5、国产纯电动汽车排名前十名

国产纯电动汽车排名前十名介绍如下。

一、广汽新能源埃安AION LX Plus。

2022年1月上市的广汽新能源埃安AION LX Plus千里版，是目前在售纯电动车型中续航最长的一款，新车搭载高达144.4kWh容量的三元锂电池组，百公里耗电量仅为15.8kWh，NEDC工况续航里程为1008km，对于一台中型纯电动SUV来说，续航表现非常了不起。

二、蔚来ET7。

目前，蔚来ET7 150kWh版已开启了预订，新车搭载容量为150kWh的半固态电池组，NEDC工况续航里程为1000公里。

三、智己L7。

智己汽车由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团三方公司联合打造，2021年4月19日，旗下首款纯电动车型智己L7开启预定，新车将于今年一季度上市交付。新车搭载单体能量密度为300Wh/kg，容量为118kWh的锂电池组，并配备了11kW大功率无线充电功能，最大续航里程1000公里。

四、比亚迪汉EV。

比亚迪即将向市场推出汉EV的迭代产品，售价方面有待官方公布，新车将提供610km和715km两个续航版本车型，搭载的电池组容量均为85.44kWh的磷酸铁锂刀片电池。

五、极氪001。

极氪001 2021款超长续航单电机WE版，新车搭载100kWh容量的三元锂电池组，为其提供712km的NEDC工况续航里程。

六、极狐阿尔法S。

极狐阿尔法S 2021款708S+定位一款中大型纯电动轿车，搭载93.6kWh容量的三元锂电池组，NEDC工况续航里程708km。

七、小鹏P7。

小鹏P7 2020款706G是小鹏汽车所有车型目前续航最长的一款配置车型，电池组容量为80.9kWh，NEDC纯电续航里程为706km。

八、广汽新能源埃安AION V。

广汽新能源埃安AION V 2021款PLUS 90超长续航版，新车搭载95.8kWh容量的三元锂电池组，NEDC工况最大续航702km。

九、红旗E-HS9。

作为一款大型纯电动SUV，能做到690km的续航表现确实是有很大挑战性的，但红旗E-HS9 2022款旗悦版七座却做到了，搭载容量为120kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为690km。

十、合创007。

合创汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下的汽车品牌，目前推出了合创007和Z03两款车型，配备93kWh容量的三元锂电池组，百公里耗电量为16.7kWh，NEDC工况续航最大达643km。

6、纯电动汽车的“三电”是指什么

在未来的纯电动时代，三电系统将是考察一款车最核心的标准，笼统的讲，他们分别是电池、电机、电控系统，

电池系统。这里的电池并不是为车辆照明、空调等提供电能的电池，而是负责提供动力来源的高压电池。纯电动车电池的性能直接决定了续航里程，目前的电池容量、充电时间和体积问题都是需要突破的技术瓶颈。由于目前的电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池，这些都属于高污染、化学活性极强的化学品，所以电池的安全问题也是值得考虑的因素。

电机系统。电机系统是为汽车提供扭矩的高压电机（说白了就是给汽车提供力），一台车可以搭载一、二或者四个电机，目前分为交流异步电机和永磁同步电机两种。如果要实现高效率，永磁同步电机则更优秀。在电机方面的技术，我们需要从扭矩、抗压强度、稳定性、耐用性等方面考察。它充当了动力系统的角色，和电池系统一样，是纯电动车最核心的部件之一。

电控系统。虽然电池和电机不可或缺，但电控系统则更为复杂，起到了系能源汽车中枢神经的作用。它主要功用是采集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号，并根据相应的信息发出相应的指令。另外，电机控制器需要控制驱动电机的转速与转动方向，同时还要控制能量回收等工作。可以说电控系统犹如人的神经网络一样纷繁复杂，各部分的信号和指令都需要电控系统来接收和传递。

7、国产电动汽车十大名牌排名是什么？

国产电动汽车推荐：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、 小鹏汽车G3、 欧拉好猫、 Aion LX、 几何A、 宏光MINIEV。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

3、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、唐新能源

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。

5、蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

8、纯电动汽车的“三电”是指什么？

在未来的纯电动时代，三电系统将是考察一款车最核心的标准，笼统的讲，他们分别是电池、电机、电控系统，电池系统。这里的电池并不是为车辆照明、空调等提供电能的电池，而是负责提供动力来源的高压电池。纯电动车电池的性能直接决定了续航里程，目前的电池容量、充电时间和体积问题都是需要突破的技术瓶颈。由于目前的电池为磷酸铁锂电池和三元锂电池，这些都属于高污染、化学活性极强的化学品，所以电池的安全问题也是值得考虑的因素。
电机系统。电机系统是为汽车提供扭矩的高压电机（说白了就是给汽车提供力），一台车可以搭载一、二或者四个电机，目前分为交流异步电机和永磁同步电机两种。如果要实现高效率，永磁同步电机则更优秀。在电机方面的技术，我们需要从扭矩、抗压强度、稳定性、耐用性等方面考察。它充当了动力系统的角色，和电池系统一样，是纯电动车最核心的部件之一。
电控系统。虽然电池和电机不可或缺，但电控系统则更为复杂，起到了系能源汽车中枢神经的作用。它主要功用是采集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号，并根据相应的信息发出相应的指令。另外，电机控制器需要控制驱动电机的转速与转动方向，同时还要控制能量回收等工作。可以说电控系统犹如人的神经网络一样纷繁复杂，各部分的信号和指令都需要电控系统来接收和传递。

9、电动汽车排名前十位的是哪些品牌

随着国家和地方的一系列对新能源电动汽车的补贴，国产汽车厂商们纷纷开始着手打造
自己的电动汽车王国。在众多厂商和众多车型中，使消费者看的眼花缭乱，使消费者一下子摸不着头脑，现在宝工商城盘点国产电动车十大品牌！让消费者有个直观上的认识和体验。
现在开始国产电动车排名

国产电动车排名一、江淮和悦爱意IEV4 电动汽车
　江淮爱意为纯电动汽车基于城市短途代步的产品定位，采取“迭代研发”的开发战略，从第一代爱意为推出到现在，已开发至第四代车型。2010年第一代爱意为投放591辆进行试运行；2011年第二代爱意为投放1000辆，为第三代改进提供测试数据；2012年第三代爱意为面向市场销售出2708辆，2013年江淮汽车在广州举行了1000辆爱意为（iEV）第四代纯电动汽车交车仪式，爱意为纯电动汽车累计销量已超过5000辆。

国产电动车排名二、永源-电动SUV
永源汽车自上市以来，一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任，并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术，与美国ZAP公司合作，成为ZAP在中国的合作伙伴，并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车。

国产电动车排名三、全球鹰-EK1、EK2
EK-2同样使用熊猫底盘，但采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术，性能有了质的提高

国产电动车名四、东南-得利卡电动版
　得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统，矢量控制的电机控制器具有优良的 调速和动态响应，加上运用效率更高的永磁直流无刷马达与先进的锂聚合物电池，更具能量回收功能，充满电后持续行驶可达150公里

国产电动车排名五、长安-奔奔mini电动版
　奔奔m i n i搭载了永磁同步交流电机和锂电池，新车的动力来源是永磁同步交流电机，替代了汽油发动机，额定功率20KW，峰值功率50KW，转速可以达到最高9000转，最大扭矩160N m。最高车速可以达到110k m/h，续航里程是105k m。快速充电半小时即可，完全充电需要7个小时。

国产电动车排名六、莲花-L3电动版
莲花L3纯电动车，是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的，采用多相永磁无刷电机技术，该电机可以直接驱动，在滑行或刹车时，电机直接发电给电池充电，减少复杂的结构降低机械磨损，减轻结构重量，与普通纯电动车相比增加续航里程30%；L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平，最高车速可达120km/h，使用成本则远优于燃油车

国产电动车排名八、比亚迪-E6
　比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，外观融合了SUV和MPV的特点，整体时尚大气。其车身尺寸为4554×1822×1630m m，轴距达到2830m m。较为宽大的车身内部仅设五座，保证了每个人的乘坐空间。E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的E T-P O W E R铁电池，可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电，15分钟左右可充满电池

国产电动车排名九、瑞麒-M1电动版
　瑞麒M1-EV电动车在外观上与普通汽油版车型完全一样，在车身尺寸方面也没有任何差别，只是在原来加油的位置换成了充电接口，标识M1将变成M1E V。在动力系统方面，瑞麒M1-E V一次充电续驶里程可达120－150公里，每百公里只要耗电8到10千瓦时，另外瑞麒M1-E V变速器上只有D(前进)、N(驻车)、R(倒
车)3个挡位，开起来应该比自动挡轿车还要简单。

国产电动车排名十、长丰-CS7电动
这款车型的主动力是1.3L－65K W的内燃机，与10K W(最大功率)的I S G电机和C V T变速箱相匹配，横置并联驱动前桥，电机后桥为30K W(最大功率)；采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电，充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。