电动汽车两个踏板分别是什么

1、自动挡汽车只有两个踏板，它们的作用分别是什么？

对于自动挡的汽车来说，自动挡的两个踏板分别是刹车踏板和油门踏板。其中左边的是刹车踏板，而右边的是加油踏板，刹车踏板起到的作用其实就是给汽车进行制动，让汽车进行减速，而右边的油门踏板就是给汽车提速用的。自动挡车型可以说是非常的好开，对那些新手司机来说，自动挡车型就是最大的福音，毕竟自动挡汽车驾驶起来还是非常简单的。不过我们在驾驶自动挡车型的时候，一定要养成一个良好的习惯，就是我们驾驶员朋友一定要习惯自己的右脚踩刹车或者油门，千万不要用两个脚去踩油门和刹车，因为这样很容易造成交通安全事故。对于自动挡车型来说，在同级别同类型的汽车当中，自动挡车型要比手动挡车型贵1万多，因为自动挡变速箱结构比较复杂，制造成本相对较高，所以价格普遍要比手动挡车型高一点。自动挡汽车通常采用的是液压传动装置，从而用这种装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，所以说自动挡汽车是没有离合
器踏板的。不过当我们汽车发动机的转速比较低的时候，液压传递的扭矩还是比较有限的，也就造成我们的自动挡车型加速能力没有手动挡车型来得快，但是随着我们踩油门踏板的深入，发动机的转速也在提高，所以通常我们要猛踩油门，才能让自动挡车型前进的更快一点，这也就导致自动挡汽车为什么要比手动挡汽车耗油一点。其实现在的自动挡车型制造技术很先进了，可以说自动挡汽车的油耗普遍还是能接受的，毕竟现在城市道路比较拥挤，开自动挡汽车往往要比开手动挡汽车方便很多，这样驾驶员开车才不会太累。

2、机动车有哪几个踏板?分别应该用脚的什么部位踏?分别有什么作用?

汽车可分手动档 MT 和自动档 AT ，

MT： 共三个踏板，从左往右数起，分别是离合，制动（刹车），油门。

左脚负责离合，右脚负责制动，油门。

AT：共两个踏板，分别是制动，油门。都是由右脚负责（从左往右数）。

离合器踏板：是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

制动踏板：顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全

油门踏板：通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。

(2)电动汽车两个踏板分别是什么扩展资料：

离合器踏板是手动挡专利，学车时噩梦也是从这个踏板开始的。所以很多人对它是恨之入骨，驾驶证到手之后，买个自动挡车，再也不理它了。有些人号称老司机，追求所谓的驾驶乐趣，这个踏板就玩的很溜。

不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的，这也调校出了不同的操作取向。现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂档费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉。

一些有经验的老司机还会从离合踏板结合点的高低判断出离合器片的磨损状态。新的离合器片一般离合器的结合点都比较低，离合器踏板稍抬一点车就动了。

而磨损过多的离合器片一般离合器的结合点都比较高，离合器踏板抬到头了车才动。老司机凭这种结合点的变化就可以大致判断离合器片的磨损情况。

中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的，这与厂家的调校有关。所以，驾驶不同的车型时，一定要试验一下刹车，不仅仅是试验是否能停住，还要试验它的灵敏度如何，以免行驶时发生危险。

参考资料：

网络-制动踏板

3、特斯拉只有一个踏板吗？

特斯拉只有一个踏板。

特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。

发展：

特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。

特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。

4、自动挡汽车3个踏板分别是什么？

三个踏板分别是，油门踏板，制动车踏板和驻车制动踏板。

油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。

驻车制动踏板，通常是指机动车辆安装的手动刹车，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

(4)电动汽车两个踏板分别是什么扩展资料：

自动挡汽车碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。当挂入S挡时，汽车能够自由的换挡，但平时最要是经常频繁的使用S挡的话，会严重影响到变速箱。

如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

5、特斯拉几个踏板

两个。
特斯拉有两个踏板。因为特斯拉是新能源汽车，也就是电动汽车，所以它和油车还是有区别的。
油车有离合，刹车，油门三个踏板，而像特斯拉这类的新能源汽车只有两个踏板，一个是刹车，另一个是油门，没有离合踏板。当然了，特斯拉汽车还有单踏板模式供用户选择，用户可根据个人需要选择。

6、丽驰k7电动车怎么有三个脚踏板应该有两个呀

离合器，刹车，油门各一个踏板。

7、特斯拉只有一个踏板吗

特斯拉并不只有一个踏板，只是提倡车主使用同一个踏板，和电动车同理，现在特斯拉刹车失灵引热议后，很多人都讨论是不是车主把刹车当油门踩了，讲真，特斯拉开起来真的挺别扭的，具体可以看看车主们的体验。

“单踏板”模式利用动能回收的制动作用来实现减速。在电动车的动能回收系统下，车辆将在减速过程中利用惯性使车轮驱动电动机发电，并给车辆带来减速作用。在动能恢复下行驶，释放油门踏板将带来与制动器相同的减速过程。

单踏板逻辑说白了就是为了省成本不做刹车动能回收的标定（Model3就没有，很多电动车也没有），反而冒着误操作的风险使用单踏板逻辑来进行动能回收。逼着驾驶员违反上百年的普通汽车的操作逻辑来适应它们。

8、特斯拉三个踏板分别是干什么用？

从左到右分别是离合踏板、制动踏板、油门踏板。

1、离合踏板作用是通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。能够实现：起步、换挡、倒车、刹车。

2、制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。

3、油门踏板作用是在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。

(8)电动汽车两个踏板分别是什么扩展资料

汽车踏板有制动踏板、油门踏板和离合器踏板。操作踏板的原则是：要有预见性操作，非紧急情况下，必须“轻踩缓抬”。

1、制动踏板的正确操作

操作气压制动汽车的制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸展踩下或放松踏板。操作液压制动汽车的制动踏板时，右脚跟离地，以膝关节的伸展动作踩下或放松踏板。

2、油门踏板的正确操作

操作油门踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌前半部放在加速踏板上，用踝关节的伸屈协作进行操作。油门踏板要轻踩缓放，脚掌用力和下移速度应均匀，不要急踩急放，或连续抖动。在加速时快速踩下踏板，有利于迅速提高车速，但从经济性角度看，应快速踩踏板。油门踏板保持在80%的行程，是最经济的行车车速。

3、离合踏板的正确操作

操作时应用左脚掌踩在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸踩下或放松踏板。踩离合器时应一踩到底，动作果断迅速，保证离合器迅速彻底分离。松抬踏板时，在离合器片未接触前适当快一些，然后逐渐缓慢放松，并稍停顿，以保证平稳接合，以使传递扭矩逐渐增加，减少对传动系的冲击，避免发动机熄火。

9、汽车三个踏板分别是什么？

汽车的三个踏板分别是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。

以下是关于汽车踏板的相关介绍：

1、汽车的三个踏板从左往右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。

2、正常情况下，只有手动挡的车型才有三个踏板。自动挡的车型因为是行车电脑控制自动换挡，不需要离合器踏板，只有油门和刹车两个踏板。

3、开车的时候，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。左脚不用的时候，一定不要放在踏板上，驾驶室的左脚位置都有专门放左脚的地方。

4、如果左脚一直放在踏板上，长时间的驾驶很容易不自觉的踩下踏板，这在行车途中会非常危险。