合众汽车成都新能源展

1、成都车展新能源车井喷，燃油车时代真要逝去了吗？

成都车展各个车企的表现和布局，说明了纯电动车在当下已经板上钉钉，尽管纯电动车目前存在的缺陷以及消费者的种种顾虑依旧没有解决，不过，在行业大趋势的现在，或许多方的智慧能够在一定程度上缓解新能源车发展的局限和困境。

抛开产品本身来说，对于纯电动汽车或者新能源汽车而言，都已经成为了行业的一种趋势，再者随着新能源汽车后市场的布局和充电桩等基础建设的加快和完善也是促进了新能源汽车市场的发展，对于燃油车来说，随着新能源汽车市场的快速发展，燃油车势必也会被边缘化。

其实对于传统大厂而言，所谓的纯电动新能源无非就是在开一个新的产品线，这种双边作战的做法，除了需要一定的资金技术以外，更是对于新能源市场以及未来的一种试探。反观那些新兴的造车势力，倘若无法在现有新能源车的基础上寻求突破，那么，最后的下场自然就是倒闭离场。至于最终纯电动能否成为未来，还有待未来进一步的检验。

对于新能源汽车来说，是汽车发展的必然结构，新能源汽车带来的优势无污染，没有噪音，车辆使用的舒适性高，其次来说新能源汽车依旧是政策倾斜和一线城市无号牌消费者购车的不二之选，

特别是，随着插混和豪华品牌纯电动车的阵营不断扩大，未来新能源市场也必然会随着新能源汽车的增加而逐渐的壮大起来。再者随着汽车双积分政策的落实对于车企来说，要想在汽车市场里面能够发展下去，那么就需要满足相关的规定和要求。

2、新能源车成都车展占C位！这几款车值得看

如今成都车展已经进入倒计时阶段，作为下半年最重要的车展之一，今年成都车展共有130多家车企展示1500多台车型参展，其中新能源车型占据了绝对的主导地位，接下来就让我们盘点一下本届成都车展的几款重磅新能源车型。

小鹏P5

小鹏P5此前已经在粤港澳大湾区车展正式开启预售，预售价格区间为16-23万元。该车小鹏汽车旗下的第三款量产车型，定位是20万级别的B级纯电轿车，在本届成都车展将正式迎来上市。

外观方面，小鹏P5采用了小鹏家族式的最新前脸设计，整个车身设计得简洁但富有科技感，车尾也采用设计非常简洁的贯穿式LED尾灯组，搭配运动尾翼以及钢琴烤漆面板营造出非常不错的时尚感。

内饰方面，小鹏P5采用了环抱式座舱，配备了15.6英寸高清触摸屏12.3英寸的液晶仪表，其最大的亮点在于智能驾驶辅助配置，在其高配车型上将搭载两颗激光雷达，正式进入到XPILOT 3.5时代。

车身尺寸方面，小鹏P5的车身长宽高分别为4808×1840×1520mm，轴距为2768mm。动力和续航方面，小鹏P5搭载最大功率155kW，峰值扭矩310Nm的驱动电机，储能装置采用三元锂电池组，NEDC综合续航里程最高可达600km。

上汽奥迪Q5 e-tron

早在在今年4月份，上汽奥迪便发布了首款纯电SUV Concept Shanghai，最近被命名为奥迪Q5 e-tron，并出现在最新一期的工信部名单中，该车基于MEB平台打造，将于本届成都车展迎来正式亮相。

外观方面，奥迪Q5 e-tron前脸采用经典的八边形封闭式格栅搭设计，搭配两侧矩阵式激光大灯营造出极强的视觉冲击力。而车尾则采用贯穿式LED尾灯，左下方配有Q5标识，右下方则是上汽奥迪和e-tron字样。

根据此前的工信部信息，奥迪Q5 e-tron将提供不同样式的进气格栅、大灯、双色车身、不同样式的铝合金轮圈等供消费者选择，同时还将配备像AR HUD增强现实高清平视显示、奥迪数字化座舱等。

车身尺寸方面，奥迪Q5 e-tron的车身长宽高分别为4876×1860×1675mm，轴距为2965mm，提供6座和7座两种座椅布局，定位中型纯电SUV。动力系统方面，新车搭载纯电动力系统，提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种动力系统，NEDC综合续航里程最高达560km。

上汽大众ID.3

大众ID.3此前已经在欧洲上市并且取得了相当不错的销量成绩，而国产ID.3将由上汽大众进行国产。此前，国产ID.3实车谍照已经曝光，该车基于大众MEB平台打造，将于本届成都车展正式亮相并于年内正式上市。

外观方面，国产大众ID.3将延续海外版的整体造型设计，依旧采用ID家族最新的设计语言，前脸采用封闭式进气格栅和扁平化LOGO营造出不错的时尚感。国产大众ID.3的车尾造型较为圆润，并且上部分进行了黑化处理，从而整体展现出不错的层次感。

大众ID.3的内饰设计也将延续海外版车型，整体内饰布局较为简洁，中控台中央配备一块大尺寸的中考屏幕，电子挡把与仪表盘连为一体的新颖设计，用户通过转动端部即可实现换挡。

车身尺寸方面，国产大众ID.3的车身长宽高分别为4261 × 1778 × 1568 mm，轴距 为2765 mm。动力及续航方面，国产大众ID.3搭载驱动电机最大功率为 125kW，峰值扭矩为 310 Nm，储能装置为三元锂电池组，提供 330 km、420 km和 550 km三种 续航版本。

红点评车：

进入2021年后，明显感觉到所有车企都在往新能源发力，本届成都车展的新能车公众早已期待已久，均有成为爆款的潜质和实力。在智能化等领域也提升到了一个新的高度，未来这些车的市场表现非常值得期待。

【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

3、我想要了解下 新的新能源 电动汽车展会的情况，有知道的吗？

近期7月的3日到5日，在上海新国际博览中心有场2019第13届上海国际节能与新能源汽车产业博览会。
介绍：EVChina 是国内最早专注新能源汽车产业的展会、享有节能与新能源汽车第一展，全球节能与新能源汽车产业风向标美誉，EVChina2019 年展会总面积将超 40,000 平方米，主要围绕节能与新能源汽车整车、电池、电机、电控（三电）和充电设施、关键零部件及材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“氢能燃料电池展区”“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、“新能源汽车空调展区”等展区，全面展示节能与新能源汽车发展的最新成果，这也将是我国新能源汽车行业的一次饕餮盛宴。
展览期间，将举办“世界新能源汽车产业发展大会”、“TOP100 中国国际节能与新能源汽车产业峰会及评选”、“中国国际新能源汽车核心三电发展论坛”、“中国国际新能源物流车发展峰会”、“新能源汽车装配智能化高峰论坛”、“整车企业与零配件企业商务配对圆桌会议”、”新能源汽车分时租赁发展趋势高峰论坛”、“新能源汽车试驾”、“新能源汽车媒体摄影大赛”等一系列会议活动。论坛致力于打造“务实、专业、高端”的新能源汽车及关键零部件的技术。盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造未来发展之路。
原始设备供应商如何才能拥抱新能源汽车市场带来的发展机遇，本届展会将关注动力系统的轻量化、动力电池、轮毂电机等，通过这些革命性的新技术新产品应用对制造工程带来新挑战与机遇。EVChina2019 上海国际节能与新能源汽车产业博览会将搭建深度解读新能源汽车工程领域交流平台。

4、合众新能源20亿融资的背后，哪吒汽车销量到底如何？

?2014年合众在浙江桐乡市成立合众新能源汽车公司，注册资金6.257亿。2018年，时隔四年，合众新能源推出了自己的第一款车哪吒汽车。经过四年的长跑，历经坎坷险阻，终于在美国硅谷正式挂牌，合众新能源只有一款品牌，就是哪吒汽车。哪吒汽车B轮融资30亿，C轮融资20亿，据有关资讯透露，C轮最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币。

2018年11月，合众新能源旗下首款量产车 哪吒N01上市销售；2019年9月，2020款改款车型哪吒N01上市；2020年3月，第二款量产车型哪吒U正式上市；同年11月，其第三款量产纯电车型哪吒V上市。据相关数据显示，2020年1到10月份，哪吒U累计销售3663辆汽车，哪吒N01累计销售5105辆汽车，合众新能源累计销售8768辆汽车。截至目前，哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量产车型已累计销量近30000辆。

相比而言，其它的新造车势力，例如小鹏，理想的销量远超于哪吒。而合众新能源只有哪吒一款汽车，并没有其它的品牌，对于一个新兴势力，哪吒可能会失势吗？在新造车势力之中，理想10月销量排名第一，小鹏稍微靠后，而哪吒N01则排名入前十，排在第七位，而哪吒U销量则排在第10位。

纵观国内汽车市场，新势力之中，哪吒纵使靠前十，但是销量仍然靠尾。毕竟每个月只销售大概不到一千辆，而相比其它的车企而言，销量每月过万，一年累计销量百万，而哪吒今年累计销量不过几千。虽然为新能源电动车，走的是智能驾驶，新能源路线。不过，在众多新造车势力品牌中，众合新能源只有一款品牌，那就是哪吒，相较其它的车企而言更加弱势。

虽然，B轮融资到30亿，今年C轮融资到20亿，众合新能源计划融资30亿，预计会超过30亿，虽然融资到几十亿，不过就仅仅B轮，C轮30亿的融资，仍然不足威马100亿的融资，而30亿的融资背后是销售几百辆的哪吒N01，由此可见一斑，从此，可以看出来在巨额融资的背后，哪吒汽车的销量仍然不行。

合众新能源总裁张勇在接受包括汽车商业评论在内的媒体采访时表示。“我们30万辆的目标，计划是在2023年到2024年实现，到2025年的时候，我们一定要做到40万辆。”对于哪吒汽车的市场规模，张勇充满信心。如今，试问一句，可行吗？小编认为，纵使是新能源领域，国家正在大力倡导新能源政策。不过就算许多造车新势力想弯道超车，靠巨额的融资，小编觉得还是不太可行的。毕竟新科技，新能源发展这么多年了，要想超越那些巨头品牌，没有一定的技术含量是不行的，像马自达就是例子。小编认为如此巨额的融资已经非常多了，而销量低迷可能并不是出在销售的问题上，只能从自身找原因，才能找到解决问题的方法，最后，小编认为融资再多的资金，只有把刀使在刀刃上面才有用，这么多的资金，我认为还是自身技术的研发最为关键。（曾素编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!

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5、补贴滑坡，销量不济，合众新能源路在何方？

随着政策对新能源汽车的扶持与鼓励，让中国市场衍生出一批新型造车企业，很多新能源汽车在此前从未曾听过，直到某一天突然宣布推出首款新能源汽车，才让消费者知道，原来还有这样一家新能源车企，比如合众汽车，在此前，

如果不是从事汽车行业的消费者，压根就不曾听过这家新能源车企。不过虽然听说过的人不多，但是如果真要给造车新势力分个一二三的话，如果蔚来、威马、小鹏算是一线新势力，那么合众新能源起码能排到二线。合众汽车于2014年10月份成立，首款新车在2018年11月份上市，作为一个新秀企业，短短4年的时间，从设计到研发，

再到上路，已经相当快速了，相比那些还停留在PPT上的造车企业来说，合众至少已经造出了自己的首款新能源汽车。作为合众首款新能源汽车-哪吒N01，自2018年11月份上市以后，除了名字略显个性外，在销量上不尽人意，以2019年的数据来看，哪吒N01

6月份仅仅获得了816台，1-6月份累计销量为4419台，平均每个月在740台左右，相比同期的竞品小鹏、蔚来月销量2000台，合众确实不算亮眼。合众首款新能源汽车哪吒N01拥有如此销量并不意外，

在新能源汽车最大的关键因素里程上，合众并未拿出一个让消费者满意里程，最大续航仅仅301km，与竞品完全不在一个层次，这也是哪吒N01销量不佳的真实原因，愿意体验新能源汽车的消费者，自然在经济上有不俗的实力，多花点钱买更长的续航车型不在少数。

6、合众新能源汽车有限公司电话是多少？

合众新能源汽车有限公司联系方式：公司电话021-89806207，公司邮箱[email protected]，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。

公司介绍：
合众新能源汽车有限公司是2014-10-16在浙江省嘉兴市桐乡市成立的责任有限公司，注册地址位于浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号。

合众新能源汽车有限公司法定代表人方运舟，注册资本226,481.865万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看合众新能源汽车有限公司更多经营信息和资讯。

7、合众汽车胡恩平:新能源汽车需要理智且大胆的选择|2020易境思

【易境思·2020中国汽车营销沙龙】9月4日，以“来者可追 安且吉兮”为主题的易境思·2020中国汽车营销沙龙在浙江安吉举行。

在分组沙龙讨论环节中，合众营销公司执行副总裁胡恩平作为代表，分享了关于“新能源车营销有何不同？”话题的观点。

新能源车市场在2020年遭遇了大幅的下滑，这背后是补贴政策变化和疫情来袭的双重因素对需求端的影响。另一方面，头部的特斯拉依然强势，传统品牌的新能源车产品开始加速涌入。当蛋糕依然有限，但分食者众多时，怎样才能分得新能源车市场的蛋糕？而新能源车B端、C端市场的不同特征，也同样和传统燃油车的营销方式有着很大的区别。

因此，新能源车的营销该如何做？

胡恩平在总结发言中提到，新能源汽车营销的问题答案可以归结为三组关键词：

第一是定式和不定式。新能源汽车技术更新迭代速度更快，产品的生命周期更短，尤其是投入和产出的不确定性更大。在这样一个充满不确定性的时代背景下，新能源汽车营销不能固守某一个模式，固定的某个模式是无法走得通、走得远、走得久。但是，在本组的讨论中也一致认为这里面也有一个“定式”，那就是加强用户体验。这种用户体验包括店内店外、线上线下以及在线离线。

第二是博弈和平衡。在当前汽车行业整体不景气又加之新冠肺炎疫情不利影响的背景下，主机厂、经销商、用户客户之间博弈更加明显。面对销量目标、盈利目标、购车预算、品牌选择、资金占用、风险管控等，三者之间如何实现一个较好的平衡，实际上在考验主机厂营销，因为很多时候你在选择的时候无法都兼顾进去，必须放弃某些东西。

第三是整体和局部。虽然历经多年的发展，但新能源汽车仍然还是一个新兴行业，虽然发展过程中还面临不少的问题，但这个行业的发展速度有口皆碑。所以整个新能源汽车行业从业人员要时刻保持坚定的信心，道路自信、民族自信。在营销过程中，可以从局部上要制造一些公关事件，强化技术和产品的比较优势。比如说针对前段时间全国普降大雨造成道路积水，电动车在涉水上就有很多优势；再比如，近期有新闻说个别地方出现幼童被遗忘车内窒息死亡，而很多中高端电动车都有生命体征监测功能。另外，电动汽车的推广还存在比较明显的地域差异，胡恩平建议就可以考虑先局部突破，少部分人先富起来带动全国共同致富。

最后，胡恩平表示，受金一南将军演讲的启发，他认为在从困境迈向机遇的过程中，需要的是理智和大胆的选择。 

8、【成都车展特辑】 值得期待的8款新能源车型

成都国际汽车展览会即将于7月24日开幕，受全球疫情影响，上半年的A级车展均被迫取消，这也让本届成都车展备受关注和重视。今天给大家介绍几款即将在车展上出现的新能源车型，以供大家参考。

小鹏G3I

小鹏G3i系列车型在造型上基本延续了小鹏G3的设计，并已在2020年4月正式开始预售。新车共有静谧黑、轻悦蓝、元气白、悦动红、冷峻灰5种颜色可供用户选择，其中轻悦蓝版本将在本次车展上首次进行实车展示。

动力方面，新车和现款车型保持一致，搭载最大功率为145kW、最大扭矩为300N·m的电机，电池组根据配置不同，有电池容量为57.5kWh和66.5kWh两种车型可选，对应的续航里程为460km和520km。

宋PLUS

宋PLUS的外观将采用了比亚迪Dragon Face 2.0的家族设计语言，其中燃油版车型前脸采用了六边形大尺寸前格栅，并用大量的镀铬条进行包裹。而内饰方面，宋PLUS或采用家族前所未有的设计，整体风格简约科幻，拥有十分浓郁的未来感。中控区采用了大量的钢琴烤漆材质，中间配有悬浮式液晶显示屏，搭配旁边的液晶仪表盘，极富科技感。

动力方面将分为燃油版和纯电版。燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136kW。纯电版车型则搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据不同车型，最大功率分别为120kW和135kW。续航方面将提供405Km和505km两种不同续航版本的车型供消费者选择。

蔚来EC6

该车外观沿用了家族式设计特征，分体式大灯颇具辨识度。内饰也颇为时尚，全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏均有配备，同时，该车还可选装空气悬架，并搭载蔚来的NIO Pilot系统。

动力上提供了运动版和性能版两种动力版本，其中运动版车型将提供前、后160kW的永磁电机，最大输出扭矩为610Nm，百公里加速5.6s；性能版则搭载前160kW永磁电机，后240kW的交流异步电机，最大输出扭矩为725Nm，百公里加速达4.7s。续航则提供425、435、605、615 km四种续航里程。

荣威ER6

作为首个采用采用"R标"设计的车型，ER6开启了荣威新能源系列产品的先河。外观方面，该车采用了封闭式格栅设计，隆起的发动机筋线，营造出极为出色的运动气息。侧面采用了双腰线设计，流畅的线条更显年轻时尚。内饰采用了环抱式设计，流畅的线条与拼色配色更显年轻，12.3英寸液晶仪表和14.1英寸的中控大屏大幅提升了内饰的科技氛围。

动力方面，荣威ER6搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258N·m的电机。配备三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度为180.1Wh/kg，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

别克微蓝7

别克微蓝7车型的前脸采用了别克标志性的飞翼式立体格栅，传统车型品牌LOGO两侧的飞翼饰条则更改为了光导式LED材质并与回旋镖样式的前LED光导日行灯连成一体。内饰方面，新车基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，其还采用了8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏的组合。

动力方面，根据目前所掌握的消息，别克微蓝7搭载永磁同步电动机，最大功率130kW，在综合工况下百公里耗电量仅为13.1kWh，NEDC续航里程达到500km。

欧拉黑猫

外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，保留了"呆萌"的元素，整体非常小巧可爱。暗粉色外观配合上圆形大灯带来了几分复古气息。另外，该车将提供12种外观颜色和8种内饰色彩供选择。内饰方面，新车同样延续了现款设计，但在智能科技方面进行升级，如智能前视、主动刹车、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级等、电子围栏，后排辅助开门镜、PM2.5过滤、主驾座椅6向调节等，此外还增加了单踏板驾驶模式，可以自由开关调节反馈力度。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛·米，NEDC续航里程由现款车型的351公里提升至405公里。

新款BEIJING-EU5

采用了全新BEIJING品牌LOGO和全新的前脸设计，并且左右大灯以镀铬饰条相连，横向拉伸了新车的视觉宽度。前保险杠两侧C字形熏黑饰条很有辨识度，为整体颜值加分不少。内饰方面，相比于现款车型，新款BELJING-EU5在用料以及产品细节方面做到了全面升级。

动力方面，新款BELJING-EU5搭载最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·m的电机，官方称其0-100km/h加速时间为7.8s。电池方面，新车采用宁德时代的三元锂电池，电池容量有高低两个版本，对应的NEDC续航里程为416km和501km。

爱驰U6 ion

新车采用了爱驰家族最新的设计语言，整体外观与爱驰U5相似度较高。前脸方面，新车采用了封闭式进气格栅，加以两侧不规则式头灯组，让其整体呈现出足够的个性感。配合上造型犀利的保险杠以及空气动力学套件，让其整体极具攻击性。车内采用了大量飞行座舱设计元素，独特的方向盘造型、挂带式的车内把手加以拉杆式档杆，让车内极具科技感。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，综合续航里程可达500公里以上。新车还支持扩展电池包，可以拓展额外的120公里续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、合众新能源完成新一轮融资，金额超20 亿元

2月21日，据晚点 latePost报道，合众新能源近期完成新一轮超过20亿元人民币的融资，主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投等。

此轮融资是合众新能源D轮系列融资的第三轮。去年10月，合众新能源宣布完成40 亿元人民币D1轮融资，其中，360集团领投20亿元；12月，合众新能源又披露了宁德时代、360、北汽产投等参与的D++轮融资，此轮融资额约20亿元。

此外，报道称，合众新能源已启动港股上市计划，保荐人分别为中信、中金、摩根士丹利及UBS。对此，合众新能源表示，不予置评。尽管公司未正面回应，但哪吒汽车对于登陆资本市场的需求之迫切，在外界看来已经极为明显。

10、成都合众新能源科技有限公司怎么样？

成都合众新能源科技有限公司是2011-11-18在四川省成都市高新区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于成都高新区肖家河中街10号。

成都合众新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510100584987004L，企业法人尚士宏，目前企业处于开业状态。

成都合众新能源科技有限公司的经营范围是：新能源技术、锰业、钴业、镍业、锂业技术、环保技术开发、技术转让、技术咨询；销售矿产品（国家有专项规定的除外）、金属材料（不含稀贵金属）、化工产品（不含危险化学品）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为7889913万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共3388家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

成都合众新能源科技有限公司对外投资3家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看成都合众新能源科技有限公司更多信息和资讯。