东风e30电动汽车续航

1、请问一下东风 EV新能源车咋样？续航能力咋样？

东风新能源车挺不错的，我平常上下班开的就是东风EX1，驾驶体验还蛮不错的，它是五门四座的设计，配备了容量为26.8kWh的三元锂电池，续航里程有301km，还支持快慢充两种模式，快充模式下从30%到80%只需要30分钟，特别方便，大大的节省时间，基本上充一次电就能开一星期左右。

2、纯电动汽车续航里程是多少？

纯电动汽车续航里程是：

截至目前，市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右，汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。

但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

电动汽车之所以还没有得到遍布全国，非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展，所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程，防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。

纯电动车续航里程并非越长越好的原因：

一则，传统燃油车的使用习惯不能直接套用在纯电动车上，这是两种不同的体验。

二则，纯电动车续航里程增加意味着电池容量增加，同时重量上升，最终导致能耗比和性价比缺失，那么纯电动车也就没有存在的意义了。

3、东风风神E30L充电时功率

<

4、新能源汽车的续航，大概是多少公里？

目前，车主在选择新能源汽车时，一般都以400公里续航保底，希望续航里程越长越好。之所以会这样，是因为之前电动汽车续航太短了，怕了。

出行特征VS里程焦虑

大数据论文：北京市每日出行特征，文中显示80%的每日出行都在50公里以下，95%的出行在100公里以下。

虽然理论上说，200公里的续航就妥妥的了。然而，理论终究是理论，消费者还是会产生“里程焦虑”，原因上大体上有以下几个方面：

1. 充电余量：一般车主都不会等到剩余电量不足时进行充电，多数人都习惯还有几十公里续航的时候就去充电。考虑到充电桩的数量要少于加油站，那剩下100公里续航的时候，就得去充电了。所以，以200公里续航为基准的话，这下除去100公里，那么至少要300公里续航。

2. 真实续航vs工信部续航：中国厂家给的是NEDC续航，美国的是EPA续航，欧洲目前是WLTP续航。大体上来说EPA比较准，而NEDC就要大打折扣了。给各位车主举个例子就是说是300公里续航，实际上大约开到的里程在260左右吧。开空调、高速的话，可能还要再除去一些。如此看来，要想开的舒服，那至少要200+200+100=500公里续航。

3. 远行需求/突发需求：即使说是95%的情况下都在市区开，但大家也是希望周末去郊个游、春节回家等，那电动汽车该怎么办？

考虑到以上情况来说，大多数消费者在选电动汽车的时候，还是希望续航里程越多越好；然而，就目前来说这是由问题的。

高续航带来的问题

电动汽车电池很重，往往要占到整个车重的20—30%左右。相对于燃油车来说，这部分车重是额外增加的，相当于是“能量征税”。

也就是说，我再多加1度电的电池，需要先被征走0.3度，只有0.7度是真正可以增加续航的。随着续航边长，电池增加；这种“能量税”会越来越重，从经济上变得不再可行。

通俗解释：能量密度决定了堆电池数量的难度！在能量密度受限的情况下，电池数量堆到一定程度，就会变得相当不经济了。

那么有没有解决方案？

一． 硬核方案：提高电池能量密度

如果说能量密度是关键问题，那我不断地研发，提高电池能量密度不就行了吗？

这个道路其实是非常艰难的。

短期来看：面临能量密度与安全性的矛盾。

长期来看：面临物理化学的上限瓶颈。

二． 提高充电便利性

有两个方向：

1. 提高充电速度

2. 增加充电桩数量

最根本的方法便是解决基础设施。

三． 电池充电宝

目前市场上有外置的充电宝还有一款内置的充电宝，也就是传说中的“增程式电动汽车”；此款电动汽车在定义上都不一定能归纳在电动汽车里。这里米神也就不一一细说了。

写在最后：

对消费者来说，如果不加钱，续航自然是越高越好。所以说，在特定条件下，电动汽车时续航越多越好的。

对于全社会来说，即使不加钱，过高续航也就意味着更不节能，更不环保。核心问题在于电池能量密度低。所以综合来看，电动汽车并不是续航越多越好。

5、微型锂电汽车品牌有哪些？

电动车锂电池较好的品牌有科达玮孚、首通、恒为锂电、锂先生、天贸锂电。
1、科达玮孚
东莞市科达玮孚新能源科技有限公司是一家以锂离子电池组的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业。
2、首通
东莞市首通新能源有限公司是一家集新能源储能、新能源汽车电池包PACK及电摩电动自行车电池组设计等产品, 研发、设计、制造、销售、服务并提供产品解决方案为一体的综合性高新技术企业。公司目前有生产锂电自行车生产线5条。可满足年产(锂电)电动自行车百万辆。
3、恒为锂电
东莞市特普拉斯电子科技有限公司力于移动电源,RWS蓝牙耳机，电动滑板车等产品的研发、生产、销售及相关服务。基于产品的研发、设计、制造能力，特普拉斯形成了以竞争力为核心，集模具注塑、SMT、PACK和研发设计为一体的垂直整合产业链。
4、天贸锂电
天贸电池目前主要产品是方形铝壳锂离子电池、聚合物电池和圆柱形锂离子电池，广泛应用于手机、数码产品、笔记本电脑、移动电源等领域。现有印度、重庆、中山和汕尾四大生产基地，实现3C数码、储能、小动力和小聚合物四大产品线布局，当前合计日产能90万支左右。
5、锂先生
新国标锂电首选锂先生，作为一家深耕电动车锂电池行业10多年的知名品牌，2019年以来，一直通过各类平台不断推广亮相，通过走出去，给政策，用自身的实力应对市场新变化。

6、东风风神E30L怎么样 一款各方面表现均衡的电动车

风神E30L为双门四座车型，车身长宽高为2995/1540/1585mm，轴距2160mm，体型非常迷你。相比短轴的E30车型，E30L增加了后排扁平侧窗，后风档玻璃实际上兼顾后备箱盖的功能。内饰方面，东风风神E30L的整体设计非常简洁，配备有液晶大屏，全部信息都实现了电子显示。另外该车配备有换挡杆，造型相当别致。动力方面，东风风神E30L配置16kW(22PS)的永磁直流电机和18kWh磷酸铁锂电池组，续航里程为160km，最高时速为80km/h。此外，这款车的充电口内包括快充和慢充两种插口，分别能够在30分钟和8小时完成充电，而电池循环充电寿命可达1500次。由于是电动车，所以用车成本很低，售后保养方面的花费也很少。电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。电机基本无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

7、电动汽车续航是多久？

电动汽车续航500公里左右。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

电动汽车的技术原理：

纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。