御捷电动汽车a260和q5s哪个好

1、御捷祥和,就是260这个电动车，续航和官网说的100公里相差大么，整车质量好不好？哪些地方容易出毛

官网的里程都是需的，他说100因该60公里差不多，低速电动汽车雷丁还可以，外观好看，质量也不错

2、请问哪种电动汽车比较好，我看了一辆御捷Q5s的，不知怎样？知道的给个建议吧！谢谢了。

御捷在低速电动汽车领域里是挺好的，销量最大，现在电动汽车没有那么成熟，低速的还好一点。可以试试，反正不贵。

3、御捷纯电动汽车 怎么样 好不好 大家有买的吗？说说感受

我买的御捷电动，动手能力差的别买，买了那个后悔呀！转向灯刹车灯自己调的，不亮了就拔拔接头，还有几个线头不知道做什么用的，没连上，不敢接了，线卡不少卡住线的不多，要自己检查边。充电器充电的时候烫手，没隔音，40车里噪音大。车底有好几个洞没有胶塞，天窗不如没有，暖风副驾驶的风大驾驶坐前面的风小，车辆做工怎么说呢，有证买汽车别图便宜，副驾驶的风大驾驶坐前面的风小，我同事的御捷车也是这个毛病，后悔了，但不能退车。 这个车需要有驾驶证和挂牌 但是车管所不给挂牌啊

4、开过雷丁和御捷电动车的说一下哪个质量好

雷丁电动车质量更好。经销商说，流水线和汽车企业没有差别，在他看过的厂子里，雷丁电动汽车的质量应该是行业里最好的。虽然贵了点，但是贵在品质上，值。

雷丁旗下还有好几款表现不错的车型，不仅仅在外观方面迎合消费者的审美，内部配置也完全满足日常用车所需，只不过在动力方面有所欠缺，速度相对比较低缓。但是雷丁的汽车售价比较亲民，在整体来说性价比是不错的。

(4)御捷电动汽车a260和q5s哪个好扩展资料：

服务支持：

1、all-care贴心服务到家

雷丁服务强调All-care服务理念，以“专业、快捷、安心、信赖”四大承诺为载体，让您购车无忧。
雷丁专业售后服务团队，以真诚的态度、真心想法和真挚的感情，为雷丁车主提供专业的咨询、购车、保养、维修、售后跟进等全方位服务，让每个人都能感受到雷丁金质服务的温暖。

2、贴心预约

您只需要提供爱车故障描述或保养需求，我们将根据您的情况定制服务计划，预留专属于您的服务时间和资源。不仅让您享受尊贵的待遇，也可提高维修人员的服务效率，节约您的宝贵时间。

3、短信提醒

温馨的短信提醒可以为您提供新的服务信息，定时的保养通知，保险的到期提醒，随时随地为您提供舒心的服务，让您自在省心的用车。

5、御捷电动汽车gdg4gq5s与q5h的区别

御捷电动汽车gdg4gq5s与q5h的区别：

gq5s米黄色内饰，比较简洁，配置较低（手摇玻璃升降、无中控锁），价格便宜。
q5h灰色内饰，配置较高（四门电动玻璃升降、中控锁、倒车影像），价格稍贵。
仅供参考，请以实车为准。

6、中国最好的低速电动汽车是什么品牌

暂时最好的是大阳巧客低速电动汽车，原来做大阳摩托的。因为这个车的设计外观和技术标准都是按照欧洲标准走的，如果你见过，一看就知道这不是一般的低速电动车。外观像个小吉普

7、想买个2万——3万左右的电动汽车

8、御捷330和御捷q5s比较

御捷330和御捷q5s比较如下
御捷330
2015年3月17日，御捷汽车旗下御捷330纯电动车型正式上市，御捷330包括铅酸电池和锂电池两种版本车型。330整体外观设计较为圆润，是一台走可爱风格的小车，前脸多边形前进气格栅采用镀珞边框处理，两侧大灯组造型非常时尚。御捷330配有倒车雷达，遥控中控锁以及真空制动助力。此外，根据配置的不同，330还会搭载皮质座椅，彩色液晶显示屏，空调，转向助力等。
御捷330造型参考了起亚Picanto的设计风格，整体看起来小巧精致，前脸部分，新车前进气格栅采用镀铬边框设计，并在中央镶嵌有御捷品牌的LOGO。此外，新车前大灯组采用不规则造型，配合倒梯形的下进气格栅和两侧雾灯，使新车看起来更加活泼。
车身方面，新车长宽高分别为3450/1500/1480mm，轴距为2385mm，定位于微型电动车，并采用五门掀背设计。侧面一条笔直的腰线从前翼子板向车尾延伸，并与尾灯相连，使新车侧面看起来更加动感。
御捷电动车有GQ5H的型号。主要配置:5块电池,60v系统,3kw交流电机灰色内饰,中控钥匙,四门电动升降玻璃 仅供参考,请以实车为准。

9、国内低速电动车品牌知名度最高的是哪个品牌？

在刚刚过去的2016年低速电动汽车发展速度最快、最具爆发力的企业有哪些？行业转型的关键时期，谁在崛起？销量、产能、渠道、产品序列等等这些关键指标，谁的布局最快？小编综合各方面的因素，做了下面这个全国低速电动汽车车企排名，我们一起详细了解下吧！仅供参考！

全国低速电动汽车车企排名：御捷电动汽车

潜力：5大系列车型，销量、渠道占据行业第一

2016年御捷电动汽车在行业内的上升潜力进一步夯实，产能和研发方面的布局更加完善，品牌化战略和渠道优化开始加速推进，致力于综合实力提升的战略布局效果开始显现。相关资料显示，目前为止，御捷仍然占据低速电动汽车行业内唯一拥有皮卡、厢式物流车、MPV、SUV整车和新能源整车生产资质的企业，并已在美国硅谷、山东、河北和重庆等地设立了5家电动汽车研究院，并布局了3大基地、5大工厂。

据最新消息显示，2016年前三季度，御捷品牌相关车型销量5万多台，而在10月份举行的经销商活动中其订货量达4.2万台，综合来看，御捷正加快完成2016年15万台的目标。另据内部消息，截至到2016年9月份，御捷一级渠道已超1300家，售后服务站675家，基本实现全国范围网络覆盖；另外，御捷在2016年1-3季度组织了70多场团购会、1200多场地推活动，在行业内居于前列。

在产品方面，据御捷官网信息显示，目前御捷旗下纯电动乘用车有5款，分别是E330、A280、Q系列、A260和S325；新能源物流车有3款，分别是X620、X6320和M6320。

全国低速电动汽车车企排名：乐唯电动汽车

潜力：4款车型，2016年崛起的智能化新品牌

乐唯品牌电动汽车可以说是2016年低速电动车领域的一批黑马，上市之后以多项行业第一成为关注焦点。融资1.5亿元，并首次向时尚化、智能化和年轻化的低速电动车产品拓展，产品线、渠道、产能及规模增速均受到业内瞩目。在研发方面，乐唯已建立了一个独立的研究院，人员主要来自于一线的主机厂和国内的一些设计公司。另外，据内部人士透露，乐唯目前的年产能约为20万台，二期工程已经启动，2017年会投入使用。

据相关报道显示，在2016年8月底的济南展期间，乐唯接到订单3000台左右，市场以山东、河南、河北、江苏等省份为基础，快速向贵阳、四川这些城市拓展。

据悉，乐唯背后的资方是一家专注于新能源汽车、工业自动化、互联网领域的私募股权投资基金，目前已投资新能源汽车相关10余个项目，包括智能化、轻量化、测试、智能驾驶之芯片技术、视觉检测及未来汽车共享内容布局等诸多领域，与多只大型基金就新能源汽车产业投资结成深度战略合作。

全国低速电动汽车车企排名：雷丁电动汽车

潜力：6款车型，2016年强势崛起

雷丁电动汽车在2016年可以说是迎来了发展史的一个小高潮，产品和销量均有不俗表现。据相关报道显示，2016上半年，雷丁的销量同比增长了300%，已达6万辆，超过2015年全年销量。公司总经理舒欣表示，雷丁2017到2020年目标将分别达到30万辆、50万辆、70万辆、100万辆。

公开信息显示，截止目前，雷丁拥有1家电动汽车研究院和1家新能源动力实验室。最近有媒体在报道中提到，"雷丁在中国上海、美国硅谷以及意大利三大研发中心正在推进建设中"。

在产品方面，雷丁官网显示其目前有S50、D50、D70、小王子和D80、小骑士总计6款产品，其中D80和小骑士，是2016年8月底推出的两款新车。D80有3个版本，分别为：乐享版、福享版、尊享版，三者官方指导价分别为4.29万元、4.89万元、5.29万元；小骑士有Q9版和Q12版两款车型，官方指导价分别为4.99万元和5.69万元。

全国低速电动汽车车企排名：丽驰电动汽车

潜力：7款车型，3季度销量3.6万辆

据最新消息显示，2016年1-3季度，丽驰电动汽车销售3.60万辆，同比增长74.76%，销售收入6.59亿元。自2015年以来，丽驰在行业内的发展速度增势明显，销量和外部资源的导入方面均有突出表现。

据相关资料显示，引入隆鑫通用控股之后，2015年11月28日，丽驰与北汽云南瑞丽汽车签订战略合作协议，双方合作研发高速、低速两个方面的产品，并在行业内首次试行单渠道双品牌模式。

在产品方面，丽驰官网资料显示其已有至少7个产品系列，其中包括A01、B01、E9、福瑞、金瑞和吉瑞280、V5，价格覆盖从19800-50000元。

全国低速电动汽车车企排名：德瑞博电动汽车

潜力：2大系列，技术值得期待

产品为王，德瑞博关于高性能低价格的车型吸确实引了不少人，但是这种产品迟迟没能在市场上看到相关车型。但德瑞博确实表现出了不小的潜力，目前德瑞博在产品方面主要有新锐FS和新秀DT两个产品系列，新锐系列车型在电动机、轮胎和制动系统等方面颇有好评。

根据媒体对德瑞博董事长王德伦的采访显示，2016年一季度德瑞博的销量约为3000台，2016年要实现销量目标36000台，终端渠道数量预计会增至440-500家。

另外，在2016年8月底的济南展期间，有多方信息显示德瑞博可能也在着手推进多品牌策略，包括富辰汽车和万进汽车两家品牌均有迹象显示在与德瑞博使用相类似的产品和产能基础。

全国低速电动汽车车企排名：唐骏电动汽车

潜力：4款车型，新能源物流车崛起

唐骏电动汽车在低速电动汽车行业可以算得上是老资格，目前为止其产品的出口份额仍占据销量的20-30%。2013年-2015年间，唐骏电动汽车的业务发展的也是风生水起，在市场上也非常活跃。只是2016年随着电动物流车的快速崛起，唐骏在纯电动乘用车方面的业务似乎受到了一定的影响。

唐骏是老牌的汽车制造企业，始建于1956年，是一家国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。资料显示，唐骏汽车的前身在1971年就生产过老式的212吉普车。另据相关报道显示，2015年7月13日，高通盛融财富集团与唐骏欧铃公司签署了新能源汽车战略合作协议，由高通盛融财富集团作为战略投资方，唐骏汽车作为被投资方，共同推进新能源汽车战略规划。

据悉，根据唐骏汽车的规划，到2020年，唐骏旗下新能源乘用车要实现年产销10万辆，商用车1万辆的目标；并确保取得低速电动车资质和争取“双100”资质。

据唐骏官网资料显示，目前唐骏旗下新能源乘用车包括有天使、王子、欧嘉和贝贝4款，另外有微面、微货和T1箱货等车型。

全国低速电动汽车车企排名：时风电动汽车

潜力：15款车型，年产能超20万辆

时风电动汽车算得上是低速电动汽车领域的开创者，也是行业曾经的老大，只是如今很少见到关于时风低速电动汽车的报道，相比同行显得要低调的多。虽然时风电动汽车近两年的发展速度有所放缓，但毕竟实力雄厚，能量还是不容小觑。目前时风在小型电动汽车领域共计拥有15款车型，即GD04A 、GD04B、 D101、 D102、 D201、 D202 、D207 、D208 、D301、 302 、303、305 、306 、307 、D501等。

据悉，时风电动汽车产业园投资20亿元，建设了国际先进的机器人自动化车身焊装线、大型自动化冲压线、全自动涂装生产线、机械化以太网总装生产线，工艺装备达到轻型汽车行业先进水平。目前形成年产20万辆电动汽车、8万辆轻卡汽车的产能。并已建成国内先进的电动汽车检测线和全长1500米的单向三车道试验场；建设可供300多辆电动车同时充电的充电站。时风电动汽车率先通过包括时速50公里碰撞试验在内的62个强检项目检测，且实现了产业化生产、市场化推广，成为我国的电动汽车生产基地。

关于低速电动汽车车企排名介绍到这里就结束了。除了以上7家车企之外，颇具实力的还有宝雅、道爵和陆地方舟等，这些车企都曾经红极一时。然而2016年却似乎变得有些后继乏力，声音逐渐淡出。而陆地方舟，曾经也是崛起于西南市场的一匹黑马，然而在市场竞争的浪潮中没能躲得过诱惑，把战略重点转向了能获取更多补贴的新能源客车领域，低速车业务开始收缩。