北京新能源汽车摇号奔驰

1、电动车摇号政策北京

在经过2020年新冠疫情的严重冲击以后，国内消费者开始逐渐意识到自己有小汽车的便利性，因此纷纷想着给自己买一款新车，然而在北京生活的小伙伴要注意了，2021年北京新能源汽车号牌政策发生了变化，下面就来看看北京电动汽车摇号新政。
2021年车牌指标配额
2021年1月4日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2021年北京指标配额情况，按照原定的计划不变仍然是普通指标4万个，新能源指标6万个，合计10万个。
普通指标额度4万个，个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个，个人和家庭同池摇号；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。
新能源指标额度6万个，家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个，个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。
北京2021年摇号政策
新能源摇号政策倾向于以家庭为单位，具体如下：
1、“无车家庭”新能源指标以积分多少排序；
2、新能源指标：80%优先向“无车家庭”配置；
3、指标配置频次变化，由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。
北京市电动汽车可以在北京直接上牌，无需备案，而新能源车在北京依旧采取排号制度而不是其他省份的摇号制度，也就是说排队越早越能越快拿到牌照，但需要注意的是，目前新能源个人指标已经排到了2023年以后。
如果新政实施后，势必能缓解北京家庭用车难的问题。虽说这在根源上无法解决车牌短缺的问题，但是新政可在家庭车辆配额上做到更好的平衡。避免所有指标都落在少数群体身上，能在一定程度上解决用车矛盾。

2、北京新能源汽车排号流程是什么？

申请指标——审核——取得配置指标确认通知书——参与摇号。

依据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第六条规定：单位、家庭和个人申请配置指标按照以下程序进行：提出申请，获取申请编码；申请资格经审核通过后，参加指标配置；获得配置指标的，可以取得配置指标确认通知书。

个人摇号根据参加摇号的累计次数计算阶梯数。截至2020年12月31日，已经累计的阶梯数不变，即：累计参加摇号6次（含）以内未中签的，阶梯数为1；每多参加摇号6次，增加1个阶梯数，以此类推。具有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证（C5）的申请人，额外增加1个阶梯数。2021年1月1日起，在以前的阶梯数基础上，每多参加摇号2次，增加1个阶梯数，以此类推。

(2)北京新能源汽车摇号奔驰扩展资料：

北京市新能源汽车摇号的相关要求规定：

1、指标配额按年度确定。每年5月26日配置新能源小客车指标，每年6月26日和12月26日配置普通小客车指标。指标配额不得跨年度配置。

2、家庭申请新能源小客车配置指标的，按家庭总积分由高到低排序配置，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。

3、北京新能源汽车摇号怎么申请

首先登陆普通小客车申请表，在表的上方有一个“转换指标类型”选项，点击该选项会弹出一个提问，看清楚提问以后点击“确定”。至此，您的指标类型就已经转换完成了。

4、北京电动车怎么摇号？

其实很简单的，　新能源汽车摇号流程：

1.登录“北京市小客车指标调控管理信息系统（点击进入）”，进入用户中心;
2.申请配置指标，在配置指标功能区选择人员类型，点击进入配置指标申请填报页面。
3.填写新能源汽车申报页面，务必如实填写，新能源汽车需要在指标类型中选择“新能源指标”;
4.确认无误后，提交申请;
5.获得申请编码;
6.查询审核结果，这里需要注意的是每月8日24:00前提交申请，自当月25日9:00起可以在“北京市小客车指标调控管理信息系统”网站进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”查看审核结果，也可携带本人身份证及复印件到就近各区对外办公窗口查询;
7.参与摇号，摇号工作结束25分钟后，可通过网站查询摇号结果，1小时后可通过拨打12580查询摇号结果;
8.摇号中签的，可通过窗口领取或在网站下载打印《指标确认通知书》;
9.办理车务手续，办理车购税，车辆赠与公证手续，车辆登记上牌。

5、在北京购买新能源汽车，摇号困难吗？

外地人在北京买新能源汽车要联系交5年的社保才可以，而且要参加摇号。 新能源汽车现在的扶持政策的确是很好。就比如，不限行，不摇号（登记制），有补贴，当然混合动力车没有这些政策，只有纯电力汽车才有，就比如北汽新能源的汽车，江淮iev系列，长安逸动纯电动版等。所以现在很多人考虑购买新能源汽车作为家庭生活的代步工具使用。新能源汽车目前的技术还在不断进步中，其核心当然是电池啦，这个我们大家都知道。比如北汽新能源汽车的EV200和EU260目前已经在使用更加先进的三元锂电池，稳定性更好，续航好保证，补贴后的价格在12万左右到15万左右，反正没有特斯拉那么贵。还有价格更低的比如长安逸动和北汽新能源EV160，价格不到10万。另外动力上，其实新能源汽车的动力丝毫不比有汽车差的，推背感显著。并且新能源汽车的一大特点就是没有声音，开起来非常安静。

6、北京摇号将更关注无车家庭；电气问题机动车起火事故占比最大原因

摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

北京摇号将更关注无车家庭

北京市交通委发言人容军表示 ， 下一步，北京摇号措施将关注无车家庭，且更加关注家庭成员数多的家庭，让小客车指标的配置更加精准。

有代表提出，是否可以以家庭为单位进行摇号。容军表示，对于机动车摇号的问题，交通委一直在做深化研究，接下来的研究方向是如何让这个指标发挥更大的作用。“ 下一步，可能会更关注无车家庭。那么这个家庭有可能是夫妻两个人，也有可能是四世同堂。如果这两个家庭都摆在我们面前的话，首先要照顾的是人更多的家庭 。”

机动车起火事故占比最大原因为电气问题，其次是自燃

1月12日，在2020年中国电动汽车百人会论坛上，应急管理部上海消防研究所灭火理论研究室副主任黄昊在发言中表示，在其统计的所有机动车起火事故中（包含燃油车与电动车），占比最大的原因是电气方面问题，占比达到35%；其次才是自燃，占比26%。

本田否认对电动车需求存质疑，但称本田何时开始大笔投入仍不确定

在1月9日的本田媒体沟通会上，本田技研工业株会社常务执行董事、中国本部长水野泰秀表示，本田并非不看好纯电动车市场，而是因为目前纯电动车高成本问题难以解决，因此以混动路线为过渡，做当前能够被消费者接受的新能源汽车。“本田未来一定会对纯电动车进行大量投入，包括建立专属的开发平台等。但你知道现在所有生产纯电动车的厂家都在亏钱，因此至于本田什么时候开始大笔投入，目前还不确定。”水野泰秀在接受采访时表示。

苗圩：新双积分制度将于近期发布，新能源国补新政尚未最终确定

工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2020)上表示，2019年7月和9月，工业和信息化部两次就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案公开向社会征求意见，拟于近期发布。此外，还将推动落实促进汽车消费政策。将配合出台稳增长、促销费的相关政策措施，还将牵头研究促进制造业稳增长的政策措施。

北京奔驰召回545辆GLB SUV汽车日前，北京奔驰汽车有限公司决定自即日起，召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车，共计545辆。本次召回范围内的车辆，第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线。如果将第二排座椅移到前端以便于乘员进入第三排座椅（“方便进出”功能）则可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的正常工作，并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告；此外，如果在使用“方便进出”功能后第二排座椅未正确锁止，驾驶员可能无法得到警告提示，存在安全隐患。北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内车辆检查第二排座椅下方线束并进行调整，如线束破损则进行返修，以消除安全隐患。

比亚迪3月将推新一代刀片电 

1月11日消息，记者独家获悉，比亚迪将在3月推出新一代刀片电池，体积能量密度比传统铁锂电池提升50%，将应用在重庆工厂下线的全新轿车比亚迪“汉”EV车型上，续航将超过600公里。

吉利、宁德时代拟入股阿斯顿·马丁？多方回应称：不予置评

日前，据《金融时报》报道，知情人士透露，吉利汽车正在与阿斯顿·马丁高层洽谈入股事宜，并且吉利汽车已经对与其展开尽职调查。与此同时，英国天空新闻则报道称，宁德时代也在考虑入股阿斯顿·马丁，目前尚不清楚双方洽谈进展。对此，阿斯顿·马丁官方回应称：不予置评。吉利、宁德时代在回应求证时也均表示：不予置评。

标致家族计划增持PSA-FCA新造车集团的股份

据消息人士称，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成协议，该协议将在12至15个月内完成交易。根据协议条款，标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance Participations和中国东风汽车手中收购股份，才能增持至多2.5%的股份。

现代、法雷奥与Hexagon合推高精度车辆定位系统 提升道路安全性

据外媒报道，在2020年CES展上，现代汽车（Hyundai）、Hexagon公司定位智能部（高精度GPS技术领导者）、法雷奥（Valeo，驾驶辅助系统领导者）与一家主流移动网络运营商展示了一项新技术，能够在路上精确定位车辆的准确位置。该系统采用专有厘米级精度的高精度定位（HPP）技术，进一步增强车辆的先进主动安全技术。HHP由Hexagon、法雷奥及他们的移动网络运营商合作开发，通过应用TerraStar X技术（对车辆通过蜂窝网络通道接收到的GPS信号进行校正）而发挥作用。由固定接收器网络决定进行信号校正，该网络知道接收器的绝对位置，因而接收器可以充当一个永久的参考点。例如，在紧急制动后，车辆将能够向其他车辆发送有关驾驶操作和确切位置信息（包括在道路哪一路段），从而更容易让其他车辆预测需要做出何种响应。

ofo创始人戴威退出其控股公司法定代表人及高管

天眼查数据显示，近日北京拜克洛克技术服务有限公司发生工商变更，ofo创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理，由朱爱莲接任。此外，张巳丁退出监事，由袁雪云接任。

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