关于买电动汽车的心得

1、电动汽车用户的真实感受是怎么样的？

对于这样的一个问题，主要从用车的成本，驾驶性能，续航充电等几个方面来进行阐述。

首先第一个方面，车辆的用车成本，作为一名纯电动汽车车主而言是作为直观的一种体现，与燃油车不同的是，纯电动汽车在保养成本上面只有燃油车的一个零头样子，纯电动汽车在常规的保养当中只需要对于三电进行检查，以北汽新能源汽车为例，享受厂家赠送的两万公里的免费保养政策。

再者从常规的保养费用上面去看，只有一百块钱左右的检查费，并没有其它的开销，从充电上面一年的电费在3500左右，所以给我第一个直观感受就是用车成本低。

第二个方面性能上面，纯电动汽车在性能上面体现在车辆用车安静性，和加速性等方面，以纯电动汽车在工作的时候来看，没有发动机的轰鸣声，对于乘坐的舒适性有着大大的提高，在加速上面，基本上可以在短短的5到6秒以内破百，尤其是遇到一些紧急情况加速的时候，几乎毫无任何悬念，达到想要的速度。

第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。

总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照100分打分，可以给80分到九十分左右。

2、纯电动轿车三年后感受是什么?

开的比较舒适。

在同级别车型中，纯电动车的驾驶品质往往比燃油车更好，纯电动车没有发动机工作，日常驾驶更安静舒适，电池和电机的配合更加“简单默契”，没有传统燃油车等待汽油“雾化”，再进入气缸内的繁琐“工序”，驾驶更平顺，动力加速更快。

日常保养新能源汽车注意事项

1、避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、避免充电时插头发热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

3、御捷纯电动汽车 怎么样 好不好 大家有买的吗？说说感受

我买的御捷电动，动手能力差的别买，买了那个后悔呀！转向灯刹车灯自己调的，不亮了就拔拔接头，还有几个线头不知道做什么用的，没连上，不敢接了，线卡不少卡住线的不多，要自己检查边。充电器充电的时候烫手，没隔音，40车里噪音大。车底有好几个洞没有胶塞，天窗不如没有，暖风副驾驶的风大驾驶坐前面的风小，车辆做工怎么说呢，有证买汽车别图便宜，副驾驶的风大驾驶坐前面的风小，我同事的御捷车也是这个毛病，后悔了，但不能退车。 这个车需要有驾驶证和挂牌 但是车管所不给挂牌啊

4、新能源汽车的现状与发展心得

你好，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：
1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。谢谢，望采纳！

5、买纯电动汽车满两年的车主有后悔过吗？谈谈我的实际体会

都说第一批吃螃蟹的人胆子很大，因为从来没有接触过，自然就不知道接触之后会发生什么样的事情，但就算如此也依然敢于尝试，并不是每个人都具备这样的魄力。现在纯电动汽车的数量越来越多，比起跟风才接触纯电动汽车的消费者，最开始尝试的更让人佩服，有些车友很想知道买纯电动汽车满两年的消费者的使用感受，到底是不是真如传闻中的悔得肠子都青了？

一千个人眼里有一千个哈姆雷特，不同的驾驶习惯会带来不同的驾驶感受，我个人对于这一点是深有感触。

我位于山东青岛，两年前买了一辆 比亚迪秦EV300，目前为止开了8万公里，主要就是用于平时上下班，从来没有跑过长途，主要就是担心半路电量不够被甩在路上。

平时大概行驶100公里左右，从来都没有发生过质量问题，唯一美中不足的就是轮毂材质不经用，跑在颠簸不平的路上容易变形，但是米其林轮胎却出奇的耐造。

当时买车的时候顺道买了一个充电桩，平时充电很方便。用车成本方面出乎我的意料，非常适合工薪阶层。保养周期是12,000公里一次，过了质保期后，保养一次是170元左右，单纯的就是检查检查，零件什么的一点问题都没有。

?至于电池衰减方面，最多的时候车里坐了5个人，开车都是深踩油门，电动机功率最高160千瓦，时速在130左右，电池输出功率在40千瓦，用这个速度能维持10分钟，但这仅限高速路，等于说电池每天基本上都处在超负荷工作状态，质量方面肯定会受到影响。目前为止电池衰减指数大概在10~15%，最多还能跑250公里。

我对比亚迪秦EV 300的表现是十分满意的，并没有网上传言的那么夸张，续航方面是一个小问题，不过不影响平时上下班，拿来当个短途代步工具绰绰有余。

很多消费者对电动车的印象还停留在早期，但是有一说一，这些年经过厂商的研发，纯电动车的弊端已经得到了很好的改善。

根据数量统计，新能源市场在10月份销量约为12.7万，环比增长9.7%，同比增长143%；纯电动车销量约10.6万，环比增长13.1%，新能源以肉眼可见的速度在增长，假以时日必定能够取代燃油车。

对比燃油车，纯电动车的优点到底体现在哪些方面？

第一，政策的支持。为了推广新能源，相关部门推出了“不限行不限购”的政策，而且消费者还可以获得一定的补贴。

第二用车成本低。纯电动车的养车成本比燃油车便宜，以我个人为例，用个人充电桩充电，百公里一般用不到10块钱。

第三，不会出现加速无力的现象。有些燃油车因为动力参数不高会起步无力，但是纯电动车不会有这个问题，说走就走，而且全程寂静无声，听不到一点杂音。

目前各大厂商都把重点放在了新能源领域，而且还推出了各种不同的类型，就好比日系车企推出的插电混动版本，既动力强大又节省油耗，消费者还不用担心续航能力不足的问题，因此我们应该适时转变对新能源汽车的态度了。

图片来自网络，侵 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、那些买电动汽车的人，最真实的感受是什么，值得购买吗？

7、朗逸纯电，遇上你，第一眼钟情！谈谈自己的用车感受

其实想买车很久了，对于一个三线城市普通的工薪家庭来说，一辆车给家里带来的改变是提升很大的，所以对于买车这件事确实是下了—些功夫的。 我们这种城市对新能源的车型其实接受度很高，满大街的电动汽车，价格便宜，非常容易上手，所以开始对电动车还是挺感兴趣了。 虽然自己的家人都在考虑燃油车，看的最多的就是大众的车，大众车品牌在那里，朗逸这款车型也是很熟悉的，十多万的车大街上朗逸跑的很多，听说朗逸出了纯电动车就很好奇，所以就一直在关注，也没敢上市就下手，还是要看看大家的反馈的，第二辆车还是很小心谨慎的，因为兜里就那么多，所以想买—辆自己心仪的车。 入手朗逸纯电也有几个月了，平时开车就上下班，到目前为止跑了三千公里了，给我的反馈还是很不错的。下面来说说我这几个月的用车对朗逸纯电的一些自己的感受吧。

说说外观把，整体的设计非常的时尚，这是我非常喜欢的大方。

侧面的线条比较流畅前卫

这个角度，车身感觉很修长，很有感觉

尾部很圆润很担忧辨识度。

其实最满意的还是纯电动车的优点，基本没有噪音

行车非常的安静，其次提速很快

很省钱把，基本百公里的话只需要十多块的电费

拍了很多照片给大家分享

朗逸纯电，e-Lavida，充电中

特别标注了纯电车，有种莫名的骄傲啊，哈哈

纯电标

仪表盘

设计豪华的内饰

简洁的内饰

大大的后排空间

这个大屏也是很实用

充电数据

来个吃的，哈哈

走起

8、上车，我就是最靓的仔宏光MINI EV，谈谈自己的用车感受！

家里想在今年添置一台电动汽车，一直在网上关注着电动汽车的消息，在网上看了很多品牌，也去了很多家4s店，但是都没有看到满意的汽车，要么价格偏高，要么配置、外形不满意。

后来听说五菱要出一款电动汽车宏光miniEV，我们都很心动，在网上关注着什么时候发售。很佩服那些连车子都没有摸到，就已经交了定金，准备提车的朋友们。一边佩服他们一边又很羡慕。

4S店昨天和我打电话说，五菱宏光miniEV到车了，让我有时间去看车，于是我们今天就来了4S店。刚到店，我就觉得这个电动汽车的外形非常惊艳，很吸引我！想立刻去试驾一把，销售人员给我拿来了车钥匙。

这次体验的汽车与以往不同，无需传统保养、无需担心会加重空气污染、无需关注油价波动，更不会在工作日限行—这一点非常吸引我！ 试驾开始，小车听不到一点噪音，给人感觉不失灵动和稳重。不管是直道还是弯道行驶，整车表现相当平稳、顺畅，没有发飘或者侧滑的不适感。

从驾驶感受来说，这款车虽然只是使用电力传动，但是起步速度非常快，动力输出强劲，我还是很满意的，作为纯电动汽车来说，它的安全性也让人放心。

在市内面对交通拥堵的时候，无论是怠速停车、还是启动、超车，这款小车都能做到从容不迫。 总的来说，五菱宏光miniEV纯电动汽车的优点和亮点都很多，而且它完全能够满足我的日常出行需求，价格上我也比较满意，因为家里已经有一辆车就不想买太贵的，它非常符合我的各项购车需求。

9、电动汽车驾驶感受如何？

首先第一个方面，车辆的用车成本，作为一名纯电动汽车车主而言是作为直观的一种体现，与燃油车不同的是，纯电动汽车在保养成本上面只有燃油车的一个零头样子，纯电动汽车在常规的保养当中只需要对于三电进行检查，以北汽新能源汽车为例，享受厂家赠送的两万公里的免费保养政策，再者从常规的保养费用上面去看，只有一百块钱左右的检查费，并没有其它的开销，从充电上面一年的电费在3500左右，所以给我第一个直观感受就是用车成本低。

第二个方面性能上面，纯电动汽车在性能上面体现在车辆用车安静性，和加速性等方面，以纯电动汽车在工作的时候来看，没有发动机的轰鸣声，对于乘坐的舒适性有着大大的提高，在加速上面，基本上可以在短短的5到6秒以内破百，尤其是遇到一些紧急情况加速的时候，几乎毫无任何悬念，达到想要的速度。

第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照100分打分，可以给80分到九十分左右。

10、电动汽车到底值不值得购买？

现在的新能源汽车，有很多造车的新势力出现，也有很多业内人士预计，未来将会是这种汽车的天下，甚至很多人乐观的估计，在两三年之后，电动汽车就会成为主流。

我们首先明确的说清楚一点，两三年之后，也就是在2020年的前后，电动汽车绝不会是主流车型，也不会拥有现在传统汽车的保有量。

其次说到更换新能源汽车，这个要分情况来定，因为新能源汽车的产品，现在存在两个极端，一个就是价格很贵，但是性价比不是很高，另外一个就是很便宜，但是质量确实非常一般，所以如果不是在限牌限行的城市，一定需要一台电动车，来保障日常出行的话，不建议大家过早的更换电动汽车。

最后要说明的是，根据汽车行业发展的规律，从传统汽车到纯电动汽车，不是一个迅速的过程，中间要有一个很长时间的过渡期，而这个时间的主力车型应该是混动汽车。

去年家里买了电动汽车，开了快一年，算是有点心得吧。我的建议是，根据自己的实际情况再决定。

1.电动车主要有纯电和插电混动两种，纯电有里程限制，总会感到焦虑担心电量不足。插电的没有这样的顾虑，但是要频繁充电，而且长途开车时油耗也不低。

2.有充电条件的，特别是有固定车位的，安装充电桩后可利用谷峰低价电的，那真是便宜。我们家的纯电车每公里耗电仅5分钱，比坐公交还便宜。

3.电动车的电池因为厂家都包换8年或12万公里的，甚至BYD保终身的，完全不用担心寿命。其它的比如电机，就更不要操心了，谁见过电动自行车电机坏了的?

4.所以，家庭有一辆汽油车了想再买辆车，而且有充电条件的，建议买纯电车。如果是第一辆车建议买插电混动车。