新能源汽车没电了可以拖车吗

1、新能源汽车没电了怎么救援？

新能源汽车没电了需要充电，呼叫移动充电车。

已经有一些app提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。

市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。

可以先尝试拨打道路救援电话，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。如果是车辆故障，那是免费的，但这种没电的情况，是属于人为原因，是要车主支付拖车费用的。电动君通过咨询，给大家列举了三家保险公司对于车辆动力电池没电时免费拖车的公里数。

直接打电话给厂家，让他们来拖车救援。电动君通过咨询官方客服电话了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。

新能源汽车没电了提前预防

纯电动汽车都会有电池电量显示，车主可以根据当前的电量估算出剩余续航里程，然后充分利用充电桩客户端，寻找前方的充电桩，在电量用光以前可以及时进行充电。

但就目前电池技术来说，在夏冬季节，电池续航里程会有一定的浮动，就不能保证准确的判断出剩余续航，直接后果就是彻底没电，因此这并不是一个十分可靠的办法。但是可以作为应对电动汽车充电的辅助参考。

2、电动汽车在高速上突然没电应该怎么去处理？

在启动新能源之前，如果冬天不从北京到天津到充电站，就不会通电，冬天耗电量快，很难预料到食物会很难休息。靠边停车，撞上双弦，车后支撑100米左右，拿着三角牌给保险公司打电话，安排了拖车。因为冬天拖车太忙，车要拖太多，所以等了足足两个小时。作为新能源汽车老鼠，我很担心冬天。特别是长距离驾驶要注意里程问题。实际上，新能源汽车除了纯电动汽车外，还包括油田混合动力汽车、氢燃料电池汽车、还在开发中的太阳能汽车、风能汽车等。

那么，如果是纯电动汽车，高速上就不能通电。有三种方法。第一，打电话叫救援，拖着拖车走。不需要车。一个人坐车去吧。推着车走。现在新能源汽车发展很快。很多消费者担心买电动车的话，电中途会没电。平时只要充分注意剩下的电就可以了。当然，电量与流量不同，剩余电量低于30%时，电量下降速度快是由电池特性决定的。如果不建议在北方天气冷的时候开电动车，电池损失会让你怀疑人生。

充电桩不能快速充电，现在的技术能充电多快？现在什么能快速充电一个多小时，能填满一个半小时，对普通消费者来说都很慢。这么说吧，高速服务区快充的水平，我可以上厕所的时间，或者我可以去超市买一瓶水的时间，如果能填满，我就没有恒速焦虑了。当然，电池安全是前提，可以在短时间内快速充电。

这是新能源汽车的短板。如果能拥有无限的续航能力，我相信大家都想买新能源汽车。所以每个人都在准备开发电气无线传输技术。以后你的新能源汽车不管去哪里都有电。不需要充电，就像通过无线传输传送电力的车、手机信号一样，这种技术需要等多久？

高质量的电动汽车很少突然没电，剩下的续航里程实时显示在显示屏幕上。目前高速公路上的很多服务地区都有国家电网的直流或交流充电，充电比较方便。突然没有电的地方一定出了故障。这时要开双闪，将车停在紧急车道上，并在车后150米处标记三角警告。为了确保安全，车内人员都要躲避到安全区。要报警，联系保险公司。

3、新能源车（纯电）在高速公路上没电了怎么办？

第一，最好的解决问题的方法就是不让问题发生。所以事先做好规划，了解沿途的服务区充电桩分布，在电量较低（一般是低于25%）就准备补电了。通常现在的电车20%的剩余电量至少还剩10度电，足够纯电行驶60公里以上，到下一个服务区充电桩通常是没问题的。而现在的快充功率通常都在60kW以上，每15分钟基本上可以补充约100公里的续航。利用这段时间吃个饭，休息一下，基本上就能充至90%以上。因为电池电量达到90%以后充电速率会明显下降，所以建议充至90-95%就可以继续行程了，不必非要充满到100%。
第二，如果真的发生“充电桩不工作”、“充电桩排长队”的情况，选择去下一个服务区，可能就有点冒险了。这类似于开油车春节的时候跑高速，要排队加油一样。有的人不想排队就打算去下一个服务区，结果半路没油了熄火。如果真打算冒这个险，重新上高速后，请打开双闪，走最右车道，将时速设置为80公里，在保证前后安全的情况下，尽量避免超车。80公里的时速是在省电为主、兼顾安全和效率折衷的最佳速度了。
第三，如果真的半路不幸完全没电，车辆失去动力了，在完全停车前，务必打开双闪，停到紧急车道，在确保安全的情况下，拿出示警三角架，放在车后150米的距离；同时车上所有乘客都离开车辆，撤离到高速公路护栏外，并随时保持警惕。然后打电话给保险公司或厂家或4S店等机构请求救援。
第四，如果是到了服务区只剩下5%以下的电量，且服务区没有可用的充电桩，又不想叫紧急救援，可以考虑用便携式充电枪充电。所有的电车都可以接到普通家用交流电进行充电，一般买车的时候厂家会送一根这样的充电枪。电动汽车便携充电枪，接220V家用电即可然后和服务区的工作人员协商，最好自带一个电量计+延长线，接到220V的空调插座上临时补电。

4、新能源汽车没电了怎么办？

1.寻找移动充电宝。
呼叫移动充电车。 目前已经有一些 app 提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。 现在...
2.保险公司有免费拖车。
可以先尝试拨打道路救援电话，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。 如果是车辆故障，那是免费的

5、新能源电动车没电了，是不是必须拖车？

电动汽车没电同样可以拨打保险公司救援电话。对于购买保险的电动汽车，在车辆没电抛锚时同样提供拖车救援的增值服务。只是在免费次数和拖车距离上有所差别，除了保险公司外，大部分新能源汽车4S店也会有专门的车辆救援。免费拖车服务。只要是在正规4S店购买的新能源电动汽车，车主车辆没电在市区范围内都可以派拖车将车辆拖至服务站或者就近的充电桩。由于电池过度放电会导致性能衰减影响使用寿命，建议车主还是在低电量提醒时尽快给车辆充电，也能免去完全耗尽电量后的麻烦。我的回答希望能帮到你，望采纳！

6、新能源汽车没电了怎么办

首先用机械钥匙打开车门，将点火开关打到ON档，同时按一下喇叭，专打开车灯。如果仪表不亮属，喇叭声音不大甚至不响，灯光很弱甚至不亮，基本可以判定电瓶没电了，需要补电或更换电瓶。

2.如备有蓄电池搭接电源线，与其他正常车辆的电瓶跨车搭接一下，待正常启动后，大约5分钟后，断开搭接电源线。

3.如果没有办法及时补充电量，那只能遗憾的通知您——还是静静地等待救援吧。如果你的车是北汽新能源汽车的话，可拨打电话等待救援。

备注：小电瓶的电会被意外开启或额外加装的电器设备耗光。只要车主不忘记关灯，不随便加装设备，仪表出现蓄电池故障时迅速处理，电瓶就可以正常使用不会出现这种问题的。

7、刚买了台新能源汽车，如果在高速上突然没电了该怎么办？

1、寻找移动充电宝

呼叫移动充电车。目前已经有一些 app
提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。。它就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。

2、保险公司有免费拖车

可以先尝试拨打道路救援电话，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。如果是车辆故障，那是免费的，但这种没电的情况，是属于人为原因，是要车主支付拖车费用的。电动君通过咨询，给大家列举了三家保险公司对于车辆动力电池没电时免费拖车的公里数。

3、厂家免费拖车救援

除了以上的办法，还有一种简单的办法：直接打电话给厂家，让他们来拖车救援。电动君通过咨询官方客服电话了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。

首先，如果你担心新能源汽车在路上跑一半没有电了。那么，首先在你选购新能源汽车的时候先想一想，你曾经驾驶燃油汽车的过程中，发生过车辆没油熄火的情况吗？如果有，那恐怕纯电动汽车真的跟你无缘了，因为你有可能真的不适合开车。当然，最好的办法是去买一台混动车型，比如丰田混动车或者宝马混动。

其次，纯电动汽车当电量低于20%的时候就会报警，仪表盘或者多媒体显示屏上就会提示你就近前往充电站进行充电，而且目前市面上的大部分纯电动车型都带有30分钟快速充电的功能。寻找到充电站快速充电的时间，其实也可以休息休息，毕竟400公里才把续航用尽，驾驶者与乘坐者都非常疲劳了。不如下车活动活动。

最后，如果你在高速公路上驾驶纯电动汽车，按照国家高速公路的规划，一般来说每个服务区之间的距离为40-80公里，这时候你需要注意你的行车电脑为你提供的续航里程信息，如果低于70公里，建议在下一个服务区进行快速充电。

当然，如果你在城乡等国道上行驶，如果真的担心电池没电的情况。那么，加油站或者当地居民家里也是可以充电的。220V的电池只要的随车携带充电设备。一般来说，与村民或者加油站交涉，有偿借用插座进行充电也是可行的。

说个题外话，目前新能源车企都在推广移动充电站项目。目前所知的有特斯拉和蔚来汽车，但协助充电范围都在城区内。郊区与高速公路尚且没有。

8、电动汽车没电了能用绳子拖吗？

你好， 可以的,因为电动汽车是电机驱动,此时只要把档挂在N档即可拖车了。