低速电动汽车首选

1、微型低速纯电动乘用车应该怎么去选？

四款销量好的微型电动汽车推荐：丽驰V5
丽驰V5于2016年5月正式上市，作为一款城市SUV，丽驰V5配置7寸智能触摸显示屏，倒车影像及融入了更多智能化技术，配备九卫安全盾也使整车更安全，另外搭载BMS九衡抗衰减系统后，电池质保2年或3万公里。据丽驰汽车市场部部长杨金锋介绍，丽驰V5在2016年实现销量2.2万辆。车身尺寸方面，长宽高为3388x1542x1558mm，车身结构为5门4座。搭载4kW、5.6kW两种动力输出的交流驱动系统的丽驰V5，最高时速分别可达45km/h和55km/h。最大续驶里程120-150公里。丽驰V5的售价区间为3.28-3.98万元。
四款销量好的微型电动汽车推荐：太阳CHOK
大阳CHOK是洛阳北方易初摩托车有限公司研发的电动四轮车，CHOK-S系列是大阳四轮电动车2016年的主销车型，据大阳负责人介绍，大阳CHOK-S系2016年全年实现销量2.74万辆。大阳CHOK-S系是小型化车型的代表，长宽高分别为2545x1392x1598mm，采用铅酸胶体免维护电池，电机额定功率4.5千瓦，续航里程最高可达180km。大阳CHOK-S系的售价区间为3.68-4.38万元。
四款销量好的微型电动汽车推荐：道爵开拓者S
道爵开拓者S是江苏道爵按照A00级乘用车标准打造的高端微型电动汽车，同时也是道爵开拓者系列的升级版。据道爵销售总经理时元法介绍，2016年开拓者S销售4.73万辆，占据全系列产品全年销量7.92万辆的一半还多。开拓者S车身尺寸为3490×1570×1490mm，轴距达到2345mm，最大续驶里程根据不同车型约为120-180公里。开拓者S的售价区间为2.58-2.98万元。
四款销量好的微型电动汽车推荐：御捷E330
御捷E330自2015年上市，一直表现强劲，据御捷销售负责人介绍，御捷E330的主销区域为山东、河南、河北、山西、浙江等区域，2016年全年销售数据约为4.5万辆，售价区间为3.08-4.58万元。在车身尺寸方面，御捷E330长宽高分别为3450x1500x1480mm，轴距达到了2385mm。动力方面，御捷E330同样有铅酸和锂电两种动力系统选择，纯电动续航里程根据车型不同约为80-150公里，可使用220V室内电压充电，完全满电需8-9小时。

2、国内低速电动车品牌都有哪些？3万左右价位，哪个牌子的电动车比较好呢？

3万左右的话，选择还挺多的，鸿日汽车、雷丁、金彭，比德文等等，不过要说性价比的话，个人比较倾向于鸿日汽车。质量这块本身不用说了，近十年的品牌，口碑一直挺不错的，服务体系也是做的比较好的，包括售前的专业度以及售后的锂电池电池包总成5年/8万公里，电芯8年/12万公里的超长质保，反正至少在3万左右的价位，这个牌子的性价比还是蛮高的。

3、国内低速电动车品牌有哪些？怎么选比较好？

国内做低速电动车的品牌蛮多的，像什么雷丁、鸿日、御捷、丽驰，个人比较推荐鸿日汽车，他们家的汽车款式比较新颖，外观很时尚，而且续航性也不错，我们家当时买他们家电动车的时候，也有特地对比过其它品牌，但后面考虑到鸿日的口碑以及产品品质，包括他们家超长质保、4小时充电量80%超级快充等优势，最后还是选了他们家。

4、低速电动汽车哪个最好

各品牌低速电动汽车比较

雷丁牌低速电动汽车，外观好看，空间大。但电力小,提速慢，动力差，爬坡电机高温，容易烧。续航里程短，行驶中刹车容易失灵。没有天窗，车内闷，夏天容易中暑。

比迪文牌低速电动汽车，小厂生产的，没有自己独立的造车工艺，拼装车，所以价廉。售后无保障，配件没有稳定的厂家支持，价格偏贵。车轻，稳定性差，容易侧翻。

丽驰牌低速电动汽车，国内唯一上市企业，拥有21项专利技术，360°车身防撞钢梁结构，通过国家安全碰撞测试。原装进口交流电机，爬坡力强，山区首选，油电混合车型续航里程达800km，相对其他品牌车型，价格稍贵。

海全牌低速电动汽车，平原车，山区无力，后桥容易漏油，车身容易自燃，电路故障频繁。

道爵牌低速电动汽车，外观大方结实，因车身重，续航里程短，电池消耗快，电池使用寿命短。

富路牌低速电动汽车，老牌子，以油车为主，主要是三轮车，近几年开始造四轮汽车，售后配件贵，同款车型配置多，模糊消费，购车容易上当。

红日牌低速电动汽车，外观时尚，性价比高。但电池不耐用，容易鼓包。机械变速箱，操作不方便，故障率高。车身结构不防撞，人身不安全。

汉唐牌低速电动汽车，小巧玲珑，价格适中，但续航短，爬坡无力，车身轻，行驶不安全。

以上略谈，不赘述。总之，低速电动汽车，是不需要上牌，不需要驾照，不能超60km/小时的，能遮风挡雨的代步工具。

5、什么才是适合所有人的低速电动汽车？为什么呢？

电动车这种交通工具它逐渐进化成电动汽车，但是电动汽车现在并不是适合于所有人，因为多方面原因的。有价格比较高，续航里程不足，安全性不好等多方面的因素再发挥作用，真正想适合于所有人，这是不可能的。

因为不同人就是有不同的需求，一种类型的车子，他不可能适合于所有人，所以必然要精细化消费群体，这种类型的就是它主要就是面向哪些人的。比如说他的启动速度比较快，最高速度比较高，价格贵一点，那他就比较适合那些年轻的中产阶级；比如说他速度慢，但是续航里程很不错，价格便宜，他就适合那些普通的打工族的；速度更慢了一些，但是安全性比较好，操作简单它就适合于老年人。所以新能源汽车不能一概而论，没有任何一种新能源汽车是适合于所有人的。

找到一种所有人都能开的低速电动汽车，这个可以老年代步车，它就是一种低配版，把车子的安全气囊冷风暖风设置内饰进行一下升级，甚至需要里程从100公里上升到500公里，车子正常能做三个人左右，这种车子他就是比较适合于所有人的，因为这种车子它虽然速度不会太快，最高速度不超过80公里。但是在普通的通勤路上基本也能满足大家的需求了，最重要的是这种车子它的价格要便宜很多。

国产的新能源汽车厂商本身的产品销量很多，产品都比不过五菱宏光Ev，因为那车便宜啊，3万块钱到5万块钱就能买下来，车的续航里程在150公里左右，这个车子它功能不是特别完美，但是最重要的是它便宜，这一点是其他的厂商所做不到的。如果其他厂商也能考虑一些性价比的新能源汽车，那可能会有更好的市场表现，相信这也会出现成为未来的趋势。

6、低速电动老年代步车有哪些推荐的品牌？

现在市面上的电动车有非常多。如果是老年代步车的话，又分为四轮的两轮的或者是三轮的。根据所处的地区和路况不同。由老年人自己来选择三轮或者四轮的。一般在乡村比较多三轮的。而在城市一般是两轮的。除了一些比较大的电动车品牌，比如雅迪。倍特之外，老年电动车品牌还有，简特（Glalvt），斯维驰，佳康顺，英格威，青沐，泰合，正步（ZB）。
如今现在老年化的社会日益严重，老年人出行的交通工具一直都是大家最担心的问题，老人除了坐公交车因外，没有其他更好的办法解决，但是有了老年电动车对于老人出行方便了很多。
对于老年电动车的好处有很多：例如低噪音和低振动。电机传动比内燃机噪音小，传动机构简单，噪声和振动小。能源效率高，能源多样化。它使用的电力可从其他来源，如风能、水能、核能、太阳能、热能、化学能等转换。结构简单，易于维护。老年电动车的结构简单得多，故障也少得多。一点污染都没有。以电池为能源，以发动机为动力，驾驶时无废气排放。

7、国内低速电动车品牌哪个好？

暂时最好的是大阳巧客低速电动汽车，原来做大阳摩托的。因为这个车的设计外观和技术标准都是按照欧洲标准走的，如果你见过，一看就知道这不是一般的低速电动车。外观像个小吉普

8、国内低速电动车品牌哪个更耐用？

说到耐用性，其实主要看2个点，一是锂电技术；二是造车品质；这里推荐你看下鸿日汽车他们去年推出过一款车鸿日VeLi，很不错，锂电采用原装A+类动力电芯，大于2000次循环使用，IP67级高水平防尘防水，超稳H-HOT热管理，低温充放电自如，零下20℃也可以正常使用，锂电池使用寿命更长，而且他们锂电池还有电池包总成5年/8万公里，电芯8年/12万公里超长质保，原厂质保真材实料，很安心了。再就是整车质量上，他们是按照乘用车标准造车的，整车品质以及耐用性都是行业高水准的，绝对的耐用。

9、低速电动车不知道要选择哪一款，求推荐

推荐鸿日U8这款，我自己就开的这款车，外形好看，开起来很稳，侧弯或者瞬时提速都很不错，作为一名女司机，我的安全感全靠这辆鸿日，让我开车非常安心。平时接送小孩也是开的这辆车，非常方便。买了一年多，没有可以吐槽的地方，非常推荐。