北京哪买荣威电动汽车

1、上汽荣威首台电动轿车Ei6即将上市，最大续航600KM

荣威，作为我国最早铺排新能源领域的车企，其在新能源方面已经有了庞大的产品矩阵，但不知是不是战略方针原因，荣威的纯电动车型都集中在SUV这一块，而轿车这一细分市场则还是空白一片。然而就在近日，这个空洞终于被填补上了，荣威官方公布了其旗下首款纯电动版轿车-Ei6的官图，并宣布新车将在4月份的北京车展上进行首秀。

作为荣威在纯电动轿车细分市场的开山之作，Ei6在设计上并没有采用以往家族式的"律动设计"语言，而是采用名为“集智”的全新设计理念，因此新车与以往车型比较可谓是改头换面。首先新车前脸部分，两侧矩阵式LED大灯则与印刻着“ROEWE”英文字母的宽幅黑色饰条融为一体，形成了类似贯穿式设计的视觉效应，而机舱盖上微隆起的肌肉线条则延伸至封闭式的格栅上，整体造型设计更前卫，更符合如今年轻人的审美。

至于动力配置部分，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大输出为184PS,续航里程方面官方称可达到600km，这样的的续航里程让关注的消费者则是大为欣喜，毕竟纯电车最让人担忧的就是其续航问题，而新车可达600km的续航里程已经是目前市面上流通的最顶尖的那小一撮产品。并且参考于荣威现有的纯电动产品ERX5的表现，其搭载的NetGreen绿芯新能源和互联网智能技术已用事实来证明了荣威在新能源方面的深厚造诣，而基于这样的技术基础，Ei6虽然现在暴露的信息还不多，但是下限已经有了充分保障了。

一只水桶能承载多少水，不是取决于最长的那一边，而是取决于最短的一边。此前的荣威就犹如这样的一个木桶，而Ei6的到来终于使得这木桶得到了修补，这将会给荣威闯荡市场提供巨大的助力。虽然新车姗姗来迟，相比其他对手只能算作新丁，但基于荣威在新能源方面的深厚功底，再加上一个合理的价格，新车完全有可能成为一匹黑马的潜质。当然这是参考以往产品而得出的结论，至于新车表现如何还得等上市后才得知。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、北京车展亮相605km续航！荣威Ei6是不是滴滴司机们的首选？

近日，水滴汽车从工信部新能源推广目录中，找到了新一代荣威Ei6的更多信息，作为一款紧凑级纯电动轿车，新车将搭载最大功率为135千瓦的驱动电机，配备三元锂电池组，其NEDC续航里程为605公里。

相比于燃油版车型来看，荣威Ei6的采用了全新的设计语言，封闭式中网搭配全新设计的大灯组，视觉效果上相比现售的荣威车型要更具辨识度。并且，从前脸设计中我们可以看到新车装配了毫米波雷达，预计未来还会搭载更多高科技配置。

作为荣威“集智”设计理念下打造的第一台车，荣威的外观新意十足，刷新了人们对于荣威的固有认识，而作为荣威i6的纯电版车型，新车在车身尺方面也有一定的提升，长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

尾部的设计与现款荣威ei6设计大致相同，尾灯内部采用全LED灯带并采用与前脸日间行车灯带相呼应的组合样式，两组尾灯之间采用镀铬横条贯穿相连，延伸了横向宽度，下半部分采用了一定的镀铬装饰，增加精致感。

从工信部的显示信息来看，荣威Ei6将会搭载由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135千瓦，峰值扭矩258牛米，采用三元锂电池组，电池能量密度高达180.1Wh/kg，能耗为12.6kWh/100km，最高车速可达185km/h。

水滴观点：

从现阶段信息来看，荣威Ei6最大的特点还是其605km的续航里程，相比于国内大多数车企来说，这样的成绩足够耀眼，但也会引来许多非议，究竟实力如何还要等到上市后见分晓。但从市场的角度来看，受到疫情影响的中国车市低迷不振，新能源市场下滑尤为严重，1月产销数据更是同比下跌55.4%和54.4%，这种近乎腰斩的市场行情为后来者留了多少余地尚不好说，只希望新车上市时，还能带给我们更多的惊喜，而不是一串乏味的数字。

文/周桐

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、荣威电动车是什么地方生产的,邮费多少,想买这款车,太麻烦了？

这款电动车应该是上海生产的。其实也不太麻烦，支付。几百块钱运费就可以了。

4、或将是2020年最美纯电动车，荣威Ei6续航可达600km/北京车展亮相

近日，从上汽荣威品牌正式发布了旗下全新纯电动车型——荣威Ei6的官图，据了解，新车将于2020年4月开幕的北京车展中亮相。

作为上汽荣威2020年推出的首款纯电动车型，新车采用了荣威“集智”设计理念，并应用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计。

目前官方并未公布荣威Ei6 NEDC下的续航里程，但据官方表示，该车未来纯电动续航里程将达到600km。

设计上，新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，视觉上不仅年轻、时尚，而且设计更加精致。可以说，新车或将是2020年最美纯电动车型。

新车虽然采用封闭式格栅设计，但前脸的设计依旧极具运动，尤其低趴的车头设计和复杂的线条勾勒，整体带来十足的运动激情。

全新的LED大灯增加了新车整个前脸的科技感，再搭配两侧的格栅，让整个前脸未来感十足，而且内部的镀铬装饰条提升了前脸的精致感。

值得一提的是，荣威Ei6上格栅中央配有“ROEWE”英文字母，替换了荣威红黑配色LOGO，其视觉上的格调得到进一步提升。

同时，据官方表示，新车将配备矢量矩阵前大灯组，具备极简模块和半分体式两大特征，采用LED技术，由两个复用模块构成，视觉效果极其简洁。

而且，荣威Ei6还采用了参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。

目前新车并没有公布太多信息，其内饰设计、配置以及NEDC下的续航里程等信息还需要我们持续关注。

写在最后

目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车，纯电动共有3款车型，分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVEL X，而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。

从产品布局来看，上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域，满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。

而荣威Ei6的加持，将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液，并将进一步提升了新能源产品阵容，同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、北京新能源电动汽车大概价格多少

比亚迪F3DM双模电动车，中国卖14。98万 我就知道这一个

6、目前在国内销售的纯电动汽车品牌有哪些？

1.北京汽车集团有限公司：

北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源公司”）是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前，北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作，大大增强了技术实力和研发实力。

2.江淮汽车：

江淮的新能源汽车研究始于2002年，并在2009年提出“纯电动”为主攻方向后取得快速发展，至今累计推广电动车超5000辆。江淮汽车是国内纯电动轿车投放市场比较早的企业。数据显示，2013年以前，中国投放到市场上的纯电动轿车，江淮汽车占近50%，到现在已经发展了4年多，公司不断使用迭代开发的技术，每年市场投放都有一定的批量。

3.上海荣威汽车：
作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时，还致力于对新能源全产业链的扶持与打造，目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建，以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功，显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。

4.东风日产启辰：
在新能源汽车推动方面，东风日产将坚定不移地发展启辰品牌新能源汽车，并承诺加大研发投入和营销力量的倾斜，以尽快推进新能源汽车规模量产，并致力于成为中国新能源汽车市场上的领导品牌，推动新能源汽车在中国的普及。作为东风日产的合资自主品牌，启辰自从诞生开始，便取得了不俗的销量。
5. 比亚迪股份有限公司：
比亚迪股份有限公司是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。

7、北京新能源汽车有哪些

北京市经济信息化委汽车与交通设备产业处已经公布了第一批一共七款纯电动车。分2期公布的，2月26日为第一期，有北汽E150ev和比亚迪E6 ，第二批有另外五款车型，分别是江淮 和悦iEV、北汽 C70GB、比亚迪 腾势、华晨宝马 之诺（ZINORO1E）、荣威 E50 。
这是目前在北京市场上能买到（或者说将能买到，有些还未上市），且能享受新能源车的所有7款车型。如果你有意买纯电动汽车，车型少，所以很好做选择。
北汽E150ev21kWh电池容量，续航150公里，是北汽基于E150汽油车改造而来的纯电动汽车。也是首批上市车型，去年第一批北京购买的用户都是这款，指导零售价24.98万元，去年补贴11万，今年地方加国家补贴一共补贴10万元。
北汽C70GB这款车比E150ev推出的要晚，性能会更好些，最高车速能达到130公里。电动机最大功率为80千瓦（约合128马力），扭矩输出可达255牛米，官方称最高车速能达到130km/h。
具体价格有些车还没有公布，但是肯定滴说有点贵！

8、有没有在北京购买新能源电动汽车的朋友，介绍一下优缺点？

优点呢，很简单，一是不用忍受长期摇号的痛苦，二是油耗成本低。
缺点也很明显，一是电动汽车或者混动汽车由于技术原因，售价普遍偏贵，品质靠谱的，最便宜的也30万左右了；二是保养维修成本大，省油省下来的钱很可能比保养多出去的钱要少；三是充电桩尚未普及，近两年北京市内要逐步普及，但就算那样，这车如果想出京来个小旅行，可就基本是白日做梦了。