新能源汽车可以替代传统汽车吗

1、新能源汽车层出不穷，有没有可能在未来完全代替燃油车？

新能源汽车层出不穷，有可能在未来完全代替燃油车。石油是不可再生资源，只会越用越少。物以稀为贵，价格肯定会越来越高。然而，搭载内燃机的汽车越来越多，即需求量越来越大，排放的污染物对环境的影响日益增大。对于电动汽车等新能源汽车，电费不会上涨太多，也更环保。后期使用成本的优势肯定会让消费者更倾向于购买新能源汽车，这是市场的观点。

1.考虑到环境，新能源提供的经济效益也很好，但是现在我们还是要面对技术上的突破，就是汽车上的技术还没有让我们老百姓满意，但是我相信当技术成熟的时候，政府可能要鼓励购买新能源汽车，提出各种优惠政策。市场有限。但是随着厂商的增多，需要淘汰一些不求上进，跟不上市场需求和时代节奏的品牌。最后，留下的品牌仍然可以占据一定的市场份额。

2.很多国家和地区都宣布了禁售燃油车的最后期限，尤其是欧洲国家，比如汽车工业大国德国，将禁售燃油车的最后期限定在2030年。这正迫使车企加快新能源汽车的研发，这将使车企推出产品力更强的新能源汽车，甚至在很多方面，它们将优于燃油车。随着科技的不断发展，汽车正在逐渐向电动汽车时代过渡。未来，新能源汽车有望取代传统燃油汽车。但是，你可能认为电动汽车的价值只在于电力本身，实际上并非如此。汽车承载的不仅仅是出行的功能，人们也希望车辆承载的功能更加丰富，让出行更加愉悦。

3.电动汽车在行驶过程中基本实现零排放，但其良好的清洁度是通过将废气排放转移到电动汽车的上游制造端和发电侧，并将空气污染物从城市转移到远离城市的周边地区和发电能源基地来实现的。以上就是对新能源汽车层出不穷，有没有可能在未来完全代替燃油车这个问题的解答。

2、新能源汽车能取代燃油车不？

不能，最起码在5-10年内并不能。
题主所提为新能源车，目前新能源车发展较好的为电动汽车，其他类别新能源车，如太阳能汽车之类的并没有进行推行。

3、新能源汽车在未来是否可以替代汽油车？

技术上，车主最关心的就是电池的续航里程，现在最新的电动车一次充电能跑300公里左右，随着技术的不断突破，未来新能源车的续航里程，一次跑上千公里是不成问题的，这点比燃油车更合算。其次就是量产成本，新能源的汽车也和传统汽车一样，档次有高有低，像比亚迪高配版，售价也几十万，比一般奥迪还贵，有网友调侃，在不努力奋斗以后连比亚迪都开不起了，低配版，也是平民价格，人人都能买的起。综上所述，新能源车完全取代燃油车只是时间问题。

以目前的科技水平来说还不行，以后很难讲，毕竟科技是会不断的进步与改良，如果有一天突然发明出一种新能源体积又小，续航能达到1000公里左右，那可以垦定的说，不用政府动员，人们都会自然而然的选择新能源汽车。这种结果都不用猜疑的。

新能源车必将取代燃油车的统治地位。只是不知道需要多少时间。我们中国是个政策性的国度，许多事物的发展是跟随国家政策发展而变化的，在国家大力发展新能源汽车的大前提下，除去传统车企大力投资研发新能源汽车，各种新兴新能源造车企业已经不下200家，新能源汽车上下游产业链已经完全激活。新能源汽车，在现阶段要完全取代燃油车是不可能的，燃油车的技术，现在很成熟，维修服务机构也很全健，使用起来很方便，再说石油的储存量也很丰富，并且还在不断的勘探和发现之中，至于污染方面随着技术的提高也在不断的改进和降低中，其实电动汽车也是有污染的。

制约电动汽车地位最核心就是电池技术，所谓重赏之下必有勇夫，社会必然会加快电池技术的研发，电池能量密度一旦达到能够超越燃油车的水平，新能源车取代燃油车就势如破竹，就像当年苹果安卓一出，传统手机迅速退出历史舞台一样。

4、特斯拉宣称产量将达50万辆，新能源汽车会很快取代传统汽车吗？

作为新能源汽车领头羊，特斯拉一直在电动车方面遥遥领先其他对手。特斯拉曾经在年初的时候表示，2020年的汽车交付量应该轻松会超过50万辆。目前三个季度已经过去了，特斯拉已经交付了31.8万量，这意味着4季度只要特斯拉只要在完成18.2万辆就100%完成年初的指标。在第三季度，，特斯拉在全球范围内创记录的交付了13.93万辆汽车，这高于分析预期，这也是特斯拉CEO写给员工邮件中表示公司年产量将达50万辆的依据，只要四季度努力，还是有望达成的。最近几年来，随着石油能源的紧张和环保的需求，新能源汽车如同一道靓丽的旗帜，总是能得到政府和环保人士的认可和追捧，有的甚至还闹出笑话，如南阳市委书记点赞的水氢汽车。不可否认的是，新能源汽车将是未来很有前景的交通工具。特斯拉年产50万辆已经是一个突破，无疑在新能源汽车的普及和推广上起到了很好助推作用。但是新能源汽车能否快速的取代现有内燃车，估计还有一段长路要走，十年之内还是做不到的。这是因为有许多客观和主观条件限制造成的。

新能源汽车目前的电池技术引发的续航能力。对于电力汽车来说，主要就是电池的容量导致的续航能力。如果长距离的行驶，那就会导致电池电力不足而无法行驶。如果电池的质量存在问题，那么也会导致电力不足无法行驶，所以往往电力汽车需要配备备用电池，以防止路上电力不足，但是电池价格昂贵。就像特斯拉，可能更换电池的费用大致就在10万人民币左右，几乎是整车价格的一半。而电池的质量也很重要，如果使用次数少，明显换电池是一笔昂贵的费用。新能源汽车配套的基础设施还不健全，最基本的就是充电站还不普及。目前你可能买的起特斯拉，却发现没有几个充电站而苦恼。这就会限制出行的自由，如果你要到达的地方没有充电站而行程较远，为了避免误事可能就需要选择汽油车了。但是如果你只是在市内上班等有规律就可以选择，如果是长途或者外地，就不建议选择新能源汽车了。还有就是电力汽车的取暖和空调问题，势必会给炎热和苦寒地区带来不便，这些都需要随着技术的进步来进行改进。

新能源汽车可能给你带不来发动机轰鸣的驾驶快感。如同摩托车和电动摩托车一样，发动机的轰鸣声让人精神为之一振，而电动车显得很安静，这会让追求驾驶感觉人不会选择电动车。另外，对于习惯循规蹈矩的人们来说，还是驾驶原来的汽车更有感觉，这也是一种习惯过程。随着电动汽车的兴起，人们驾驶电动汽车成为了主流，人们也就习惯了。
新能源汽车虽然环保，但是要完全代替传统汽车，还有很长的路要走。

5、新能源汽车，能够取代燃油汽车的地位吗？

新能源汽车能否逐渐取代燃油汽车的位置，从现在搭的能源发展趋势上来看，是这样的是完全可以做到的，但是短期内是做不到的，因为传统燃油汽车仍然具备各种各样的优势，虽然现在已经发现了一些缺点，但是这个优势也是不可掩盖的。

传统的燃油汽车所使用的能源是传统能源，也就是汽油柴油这些汽车车。本身提供的动力更加平稳，不存在续航里程的焦虑，并且制造技术更加成熟，成本更低便于维护，因为同样的5万块钱你买一辆普通的燃油汽车代步的话，是很容易你有很多这种选择，但是新能源汽车你觉得5万块钱能买到一个什么样的，你可以选择的范围太狭窄了。因为新能源汽车的技术还不足够成熟，本身的汽车制造成本还比较高，价格自然就比较贵。

未来会逐渐取代传统燃油汽车的地位，就是因为传统燃油汽车哪怕有上面那么多的优点，但它有个缺点就是传统的燃油是会逐渐枯竭的，石油资源是会逐渐枯竭的，必然会消失，因为石油的储量是有限的，哪怕人们的现在开采技术，勘探技术都在逐渐进步，但仍然不能改变的是传统的燃油终将消失，它的再生周期非常漫长的，所以未来肯定要普及新能源汽车，但是这个新能源到底是电能驱动的还是氢能源驱动的，这个不一定了，这得看未来的趋势如何。

为那个5~10年肯定会逐渐加快新能源领域的汽车布局，但是你不必过于担忧，现在你买一个传统燃油汽车仍然是具备很大的优势的，起码你不需要担心各种各样的技术问题，你不需要担心成本的问题，维护续航都非常方便，未来5~10年你开传统的燃油汽车仍然是完全没有问题的，可能10年之后啊，就是2031年左右吧，会逐渐普及新能源汽车，那个时候将成为真正的大趋势。

6、新能源汽车以后会取代普通汽车的地位吗？

根据目前的二氧化碳排放量，到2070年，地球大陆的20%将不适合人类生存，地表温度将常年在40以上！汽车尾气是二氧化碳的主要来源，因此国家一定会大力推广新能源汽车，减少二氧化碳排放，保护我们赖以生存的自然环境！目前新能源汽车的瓶颈主要在于电池技术，动力电池的类型也主要是三元锂电池。三元锂电池不稳定，能量密度还不高。目前NEDC续航最远的车型也只有700公里，普遍车型续航在300 ~ 400公里之间，看起来不错的续航里程在北方冬天像纸老虎一样被刺破了。冬季续航直接打五折，实际使用里程只有200左右，完全不能满足使用需求。而且新能源汽车充电时间太长，一次充电需要一个多小时。

不久电池技术取得突破性进展后，无论电动车充电时间缩短到10分钟以内，还是电池容量突出一次，冬天跑500公里都是代替燃油车有新能源的时候。石油是不可再生资源。用得越来越少，东西稀有，价格肯定会提高。但是装载内燃机的汽车越来越多。也就是说，需求越来越大，排放的污染物对环境的影响日益增加。市场的观点是，新能源汽车，例如电动汽车，不仅电费不会大幅上涨，而且更加环保，后期使用费用的优势是消费者倾向于购买新能源汽车。许多国家和地区宣布了禁止销售燃油车的时限，特别是欧洲国家，如汽车工业大国德国，将禁止销售燃油车的时限定为2030年。

但是完全被取代所需的时间很难预测。这是因为不仅需要新能源汽车产业链的成熟，还需要将价格降至与燃油车相似的水平，还需要补充充电等辅助设施。在短期内难以实现利润的情况下，很多公司不愿意部署和投资，甚至一些贫穷地区也不能通电，如何进行批量充电？这是因为燃油车有很大的库存，并且具有巨大的生产能力。电动车不能在1点30分上升到这么大的生产能力。因为即使从现在开始都想购买电动车，其生产能力也不能满足全球人口的需求。

今后电动车越来越多，燃油车将进行利润促销，让消费者享受更多优惠。而且很多二手车以低价冲击市场，消费者不傻。当然会选择便宜又好用的产品。燃油车的竞争力也很强。目前，燃油车的燃油效率只有约25%至30%，但50%以上的高效率燃油车技术已经问世。想想看，如果燃料车的燃料消耗再次减少一半，它仍然很有魅力。

7、新能源汽车对比普通汽车有哪些不足？为什么不能替代普通汽车？

续航里程首先与电池类型以及行业价格垄断，在三元锂电池仍是乘用车唯一选择的前提下价格很难重合同级燃油车、真实续航也难有突破；但在补贴逐渐模糊的之后电池行业回归到良性（残酷）据不完全统计，本次车展展出新能源车超过170台，造车“新势力”威马、蔚来，以及多家外资品牌、合资品牌、自主品牌纷纷亮相。虽然各家的技术路线、产品特点、量产时间表不尽相同。

现在，新能源汽车是汽车行业发展的大势所趋，是国家所大力扶持的，被视为是中国汽车产业实现弯道超车的重要契机。而且，就是在全世界的其它的不少的国家和地区，新能源汽车也正在迅电动机比内燃机效率高多了，而且电动机可塑性太强，而内燃机的发展基本到头了。制约电动车发展的电池能量比18年比14年提高一倍，假以时日，续航里程问题就能解决。

其实，为了防止温室效应的进一步扩大，全球多数国家都已经承诺要逐步减排，我国的环保形式更加严峻，国家对新发售的内燃机车型的限制也越来越严格，同时也从政策上大力扶持新能源作为一个新能源汽车车主，我觉得我还是比较有发言权的。应该说中国作为全球最大力度发展新能源汽车的国家，是有其能依据的。首先未来人类能源应该是以核能为主。而核能将会直接变为电能。同时对纯燃油车的油耗标准不断降低，逼迫企业要么提高油耗技术，要么生产新能源车。如果两个都做不到，就只能向新能源厂家去购买新能源积分，这等于让纯燃油车企去给新能源车厂家打工。

随着科技的不断发展，我个人认为燃油汽车并不会取消，先说说传统发动机随着发动机技术的不断提升，一台汽车几乎相当于一台吸尘器了，并且燃油汽车具有新能源无法比拟的便利性与失效性。

8、新能源汽车可以取代燃油汽车的地位吗？

未来新能源汽车是否会取代燃油汽车的地位，应该说新能源汽车和燃油汽车两者必然是互补的，在较长一段时间之内，两者都会存在不会存在完全取代另一方的情况，但是未来大的趋势确实是新能源汽车在市场上占领，更重要的地位，占领更大的市场份额。

因为新能源汽车在本身所使用的能源更加清洁，这个最常见的就是我们现在所见到的电动汽车，这算是清洁能源，但是有一种更加清洁的能源就是氢气，但是这个氢气的制取和运输保管都是个比较有难度的事情，它存在一定的难度，所以氢气的汽车还没有真正去推广，它是电动的汽车很常见了，因为它本身的能源是可再生的，它不涉及到传统能源的问题，传统能源枯竭对他们没有什么影响。

传统的燃油汽车当然也有它本身的优点，就是虽然传统能源在越来越少，而且它是不可再生的，但是随着科学技术的进步，在较长一段时间之内，传统能源不可能一下子扩建，可以说再撑个百八十年那不是问题，因为人们的勘探技术采集技术都在不断提高，原来大海深处的在地上还是特别深的，那开采都比较难，甚至有的去找不到，但是现在技术逐渐进步只能找到了，而且人们对于发动机的这个研发也在逐渐进步，燃油的利用效率有所提升，不要小看这一点就提升5个点，那产生的影响都是非常大的。

所以我们只能说未来新能源汽车的普及是个大的趋势，必然会占据越来越多的市场份额，但并不代表新能源汽车会直接取代燃油汽车，因为新能源汽车的现在技术还不足够，成熟成本还比较高，没有办法有效控制成本就没有办法大规模的普及，因为你花5万块钱就可以买到一部传统的燃油汽车，但是你可能要花15万才能买到一个普通的新能源汽车。

9、新能源汽车发展能不能取代传统汽车？

随着科技的发展越来越快，制造业迅猛发展，能源危机更加明显。近几年新能源汽车也相继出现在人们的视线里。新能源汽车出现的目的就是为了节能减排，减少了机动车尾气排放，保证了绿色出行。
说到新能源人们都会想到特斯拉，但随着国内新能源政策的扶持，国内很多汽车品牌制造商也开始推出新能源汽车。国内在新能源汽车行业最有地位的要属比亚迪家了。部分一线城市有车无牌，新能源汽车的出现也对这一问题得到了很好的解决。但是国内也有很多小的新能源汽车品牌，小编认为他们完全是为了补贴去造车，真的和老年代步车做工一样。
国家大力支持新能源汽车，为购买新能源汽车的消费者提供优惠政策。能看出目前国家对节能减排的重视。一些汽车厂家为了利润，也不在乎新能源汽车的质量，只要披上了新能源的名字，价格就比传统燃油车贵了很多。小编认为，购买新能源汽车要考虑自身因素来决定，一线城市很适合新能源车型的使用，因为早晚高峰车确实很多，也做到了节能减排。而且充电设施也要比其他城市完善。
但是除一线城市外或者偏远地区的小伙伴如果购买新能源汽车就要考虑很多了。考虑当地是否能做到没电马上能充上电，或者北方地区的小伙伴，冬天气温都在零下二三十度，什么电池能做到不丢电。说到新能源汽车我最想吐槽的就是一些汽车厂家给的满电续航里程，简直太夸张，假如你购买汽车大部分时间都在城市里使用可以考虑新能源汽车。如果总出差跑长途，新能源汽车肯定不如传统燃油汽车实用。购车还是要因人而异。
新能源汽车只是一种趋势，只要出现新能源汽车，对环境的污染就会相对减少。但是新能源不可能被全部人所接受。那么小编在这里要提醒一下有燃油车的小伙伴，适当驾驶，偶尔也要保证低碳环保出行。为节能减排贡献自己的一份力量。