迈巴赫电动汽车9OD

1、迈巴赫也即将推出电车，电车是不是一种趋势了？

是的。因为随着人们对环境的重视，燃油车即将被淘汰，所以电车是未来的趋势。

2、梅赛德斯·迈巴赫GLS将推纯电版本 有望2021年内正式上市

【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获悉，梅赛德斯-奔驰发布全新战略路线，将致力于全系产品及各细分市场的电动化，宣布将推出全新专属电动车型平台，并公布数款全新纯电动产品的上市计划。值得一提的是，梅赛德斯已正式确认将在超豪华子品牌—梅赛德斯·迈巴赫中，推出超豪华电动车品牌。首台带有迈巴赫标志的电动汽车将于2021年内正式上市。

▼梅赛德斯·迈巴赫的第一辆纯电动汽车

这并不是梅赛德斯首次提出“纯电”迈巴赫电动汽车的想法，早在2018年北京国际车展，奔驰就推出了Vision梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury车型，新车定位于纯电动概念车，为公司的首款SUV奠定了基础。值得一提的是，该电动概念车将在梅赛德斯· 迈巴赫GLS中得以实现。

梅赛德斯·迈巴赫将从2021年开始进入电气化世界。目前尚不清楚这种预期的超豪华电动汽车何时会上市。

▼梅赛德斯-迈巴赫EQS：超豪华电动SUV

迈巴赫将基于全新的模块化电气架构来打造梅赛德斯-迈巴赫EQS。目前，梅赛德斯目前正在全力开发EQS的两款车身：Saloon（轿车）和SUV。梅赛德斯-迈巴赫EQS未来将在亚洲市场扮演非常重要的角色，其中中国市场成为了迈巴赫EQS的主要销售市场，这也是因为迈巴赫车型在我国国内的占有量和销售量要领先于欧洲和北美市场。

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值得一提的是，梅赛德斯-奔驰在其线上投资者及分析师大会上对外宣布了全新乘用车战略。据了解，该战略旨在强化梅赛德斯-奔驰的豪华品牌定位，优化产品矩阵，着力提升梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车及EQ电动科技品牌四大子品牌的业务增长，并加速品牌在电力驱动和汽车软件等领域的发展，最终提升梅赛德斯-奔驰的盈利能力及现金转化率。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，“通过发布全新战略，我们宣布将以‘2039愿景’为目标致力于全系产品阵容电动化的清晰计划，及全面实现业务碳中和的决心。”

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3、梅赛德斯将推出AMG/迈巴赫电动车

据悉，为了推动未来10年的业务发展，梅赛德斯-奔驰将越来越依赖其高端子品牌。

作为公司未来10年计划的一部分，这家豪华汽车制造商将推出多个高端品牌的电动车型，涉及高性能梅赛德斯-AMG品牌、超豪华梅赛德斯-迈巴赫品牌和G级越野车。

戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kallenius）称，这一决定是面向脱碳目标的“深思熟虑的战略”。

为了实现这一目标，这家德国汽车制造商希望到2021年底在全球推出5款电动汽车和20款插电式混合动力汽车，到2025年将增加到10款电池电动车（BEV）和25款插电式混合动力汽车。而目前该品牌只有两款电动汽车，即EQC紧凑型跨界车和 EQV小型货车。

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4、迈巴赫计划推出纯电SUV，续航超800，你还会买特斯拉吗？

在几天之前，梅赛德斯发布了规模宏大的未来战略计划，首要重点就在于要不遗余力推出更多的纯电动车型，并裁减掉7成的纯燃油车型。其中迈巴赫将要在未来几年内实现销量规模翻番，同时也将步入电动化时代。

考虑到目前迈巴赫的全球最大市场就是中国，而我国对于新能源车型的支持力度也是非常大的，豪华电动SUV市场也颇为广阔，所以在梅赛德斯旗下未来推出的几款电动车中，我们能看到迈巴赫的身影，虽然只是能看出没有大号三叉星车标，并配有密辐镀铬直瀑中网，但已足够显现其身份。并且外媒也随即跟进，绘制出了相关的假想图。

不过不得不说，图中的迈巴赫纯电动SUV，依旧是基于现款EQC绘制而来，无论是尺寸还是气场，都无法与迈巴赫这种比S以及GLS还要高的定位相匹配。并且简单堆砌双色车身、电镀装饰以及密辐直瀑镀铬中网，并不能展现出一台全新车型该有设计特征。当然，技术层面上，其实基本上已经敲定了该车将基于EVA纯电动平台打造，双电机四驱系统将实现500kW的最大功率，同时大容量锂离子电池具备超过800km的续航。

迈巴赫对此认为续航必须"足够且可接受"，避免其尊贵的客户因为没电而陷入尴尬境地。至于具体面世时间，考虑到明年才会推出奔驰EQS，后年才可能有EQS SUV，等迈巴赫推出对应产品那得等到2023年了。不过，即便如此，迈巴赫的动作也比劳斯莱斯和宾利都要快。

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5、梅赛德斯-迈巴赫EQS信息！动力更强劲/内饰科技感十足

梅赛德抄斯-奔驰为电袭动车型专门开发的EVA平台将在2021年投入使用，该平台计划推出4款纯电动车型，其中包括将于2021年亮相的EQS。近日，有海外媒体报道称，梅赛德斯-迈巴赫正着手打造一款全新纯电动SUV车型，新车基于奔驰EQS车型打造，命名为梅赛德斯-迈巴赫EQS，预计将在2023年正式发布，上市后将与劳斯莱斯古思特纯电版等车型展开竞争。

据悉，新车预计采用迈巴赫大尺寸中网，流线型车身设计，长度及高度十分可观。内饰设计布局预计和新款S级和EQS类似，配备12.8英寸OLED中控屏幕、3D液晶仪表，HUD显示系统等智能科技配置。动力性能方面，新车将和EQS一同基于EVA平台进行生产，采用全轮驱动形式，最大功率或达500kW,搭载的锂电池组可提供800公里的续航里程。

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