电动汽车算式

1、电动车续航里程计算公式是什么？

按64V20A电池，500W电摩电机计算的话，续行里程大约等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61.44公里。也就是说，如果你的电动车在正常条件下行驶下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。

铅蓄电池是12V/块拼装，多用的是3块、4块串联，即36V、48V，另有18V的四块串联为64V，70V的原则上是没有的。电动车能跑多少公里，行业里叫续行里程，它不仅和电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。

(1)电动汽车算式扩展资料

最大续航里程的工况其实是一种理想状态下的环境，说白了就是在这种条件下，路上除了你没有别的车，也不存在上下坡和拐弯，永远直线，车速还只能保持60km/h，当然也不会考虑到天气等外在条件，在这种情况下才能得出所谓的最大续航里程。

至于综合续航里程，就更贴近日常的驾驶环境，可能测试条件会好日常的驾驶环境，但测试过程也会涉及到加减速等相关环节，从而使车辆提供不同的动力输出。而老司机都知道平时开汽油车经常起步停车会导致车辆的油耗变高，对于电动车也是一样的道理，经常起步停车也会导致车辆的电耗提升，从而影响到车辆的续航里程。

2、电动汽车上按50KW电机，120V。问要配多大电池组（多少AH）？工作多长时间？求计算公式。

余志生 《汽车理论》第五版 上面有个关于电动汽车的算例，按那个公式算就行。

3、一个充满电的电动车最多能走多远敀计算公式？

在计算之前，我们需要了解一下电动车电池的规格型号。一般由单节电池串联成一组电池，在电池外壳上，会以数字、字母标明型号，比如6-DZM-10，那么它代表着什么意思呢？先用6乘以2得到其额定电压为12V，再打开电池盒，数一下有几块电池，如果是三块，那么这组电池就是额定电压为36V，额定容量为10AH的电池；如果是四块，那么这组电池就是额定电压为48V，额定容量为10AH的电池。同理，8-DZM-12型号的电池，就是用8乘以2得到额定电压为16V，如果是三块，那么这组电池就是额定电压为48V，额定容量为12AH的电池；如果是四块，那么这组电池就是额定电压为64V，额定容量为12AH的电池。

了解了电池型号之后，再来熟悉一下几个需要算出行驶里程的基本公式：

公式一：V=P/（G×0.09） （V：最快速度 P：额定功率 G：总负载重量）

公式二：I=P/U （P：额定功率 U：电池电压 I：电流）

公式三：T=Q/I （T：骑行时间 Q：电池容量 I：骑行电流）

公式四：S=VT （S：续行里程 V：车速 T：骑行时间）

不同的电动车，它的平均骑行电流是不同的，因此电池的持续放电时间、行驶里程也不同，因为电机在额定功率工作时的效率是最高的，所以在不考虑其它外界因素的条件下保持电动车的最快速度匀加速时，电动车的骑行里程最远。假如我们已经知道了电动车采用的是6-DZM-10，即36V10AH的电池，电机设计为180W额定功率，整车重40kg，加上骑行者体重60kg，总负载重量为100kg，用公式一可以估算出最快骑行速度为180/(100×0.09）等于20km/h，用公式二可以算出该车在保持20km/h速度时，电流为180/36等于5A，再通过公式三可以算出，该车保持20km/h的最大骑行时间是10/5等于2小时，最后可以通过公式四算出该车一次充电的最大骑行里程为20×2等于40km。

4、纯电动汽车，怎么算电耗的？

纯电动汽车的耗电量介绍：简介
假设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离，需要的能量是相同的，就好像挪动一件东西，用人力和用机器做功时相同的，这个初中物理就学过。
在此基础上，我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率，推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离，进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。
纯电动汽车的耗电量介绍：举例
北汽E150EV的电池容量为25.6千瓦时，在60公里等速状况下可以行使180公里，一般的城市路况下大约能行驶160公里左右，完全能满足日常市内出行需求。
电动车相比汽油车的使用成本如何，我们可以简单计算一下。北汽E150EV从完全没电到完全充满电，大约需要25.6度电，能够行使160公里，那么百公里大约需要15度电。按照商用电价0.88元/度计算，百公里大约需要13元，按照民用电价0.48元/度计算，百公里大约需要6.24元。如果是一辆1.5L的汽油车型，百公里油耗按6升计算，那么油费约47元(按目前北京油价7.82元/升计算)。如此计算，同样是行驶100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭载磷酸铁锂电池，这种电车最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本。
看完上面的数据，估计车主对于自己爱车的耗电量有了大概的了解，电动汽车不仅仅环保，成本也比较低，所以是现在社会的热门出行工具，而且和挤公交和地铁比起来还很方便。
望采纳

5、电动车时速和里程计算公式，最简单易懂的方法，比如电池电机控制器等计算出电动车时速和里程，在线等。

电机功率决定时速：输出功率为800W，车的速度40公里/小时左右；1500W输出，速度52左右；2000W输出，速度58左右；3000W输出，速度65左右。等等。
里程可以通过电瓶使用时间与时速换算，里程=时间*时速。
时间（小时）=电瓶电压（V）*电瓶容量（AH）*80%*80%/用电功率（W），电瓶用电时间计算公式中，80%表示电瓶只能用掉80%电量，用光电后，电瓶寿命缩短80%，控制器的损耗率大约为80%。

6、求证电动车行驶路程的计算公式

时间（小时）=电瓶电压（V）*电瓶容量（AH）*80%*80%/用电功率（W），电瓶用电时间计算公式中，80%表示电瓶只能用掉80%电量，用光电后，电瓶寿命缩短80%，控制器的损耗率大约为80%。

按64V20A电池，500W电机计算，续行里程等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61。44公里。也就是说，如果电动车在正常条件下行驶下，电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。

(6)电动汽车算式扩展资料：

电动车分为电动和电摩2种，按新车算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右：

电摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70来公里，电动的一般是350W的控制器和350W的电机，同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。

7、新能源汽车电池度数换算公式

电池电量（WH）＝电池电压（V）＊电池容量（mAH）／1000。

C就是电池容量，如10AH电池，1C代表10A：

1、0.1C则代表1A，电池有个特性，放电电流越大，放电容量越少。

2、所以，同样电池，容量后面都带一个小时率（和C可以换算），小时率越小，则放电电流越大。

3、所以，对应容量也越小，如10AH/2hr，表示用5A电流可以放电2小时，同样，14AH/10HR，表示用1.4A电流可以放10小时，由于5A明显比1.4A大，所以对应容量也就小了（才10AH）。

电动汽车电池容量与续航里程：

1、这要看电动汽车的种类和续航里程大小了，以目前常见200公里续航里程电动汽车为例，配置锂电池容量大概是30KWH，当然更大的续航里程电动汽车电池容量还要大一些。

2、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

3、由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

4、工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road）。

8、电动汽车续驶里程如何计算

计算公式如下：

在这个公式中，蓄电池总能量就是我们提到的电池时的12V 100Ah这两个参数的乘积，但是这样得出来的结果单位是W.h，不需要公式里再乘以10的3次方了。

另外电机及控制器效率是指电能在通过电机控制器到达电机时有能量损耗，电机自身产生机械能时也有损耗，两次传输效率乘积就是电机及控制器效率，这个参数依据不同的电机及电机控制器型号是不一样的，这个地方说取0.9只是个例子，不代表通用值。

(8)电动汽车算式扩展资料

电池在不能的放电倍率（放电倍率是指100Ah容量的电池以100A的电流放电就称为以1CA的电流放电）下，能放出的总电能是不同的，放电速度越快，放出的总电能越少。这个地方我需要说明下，平时我们所提到的电池容量；

如100Ah，是指电池的额定容量，在一定的放电条件下进行放电，这100Ah的电量是完全可以被放出来的，而且还可以超额放电，最多能放出120%的额定容量的电量。要说明的是，我这些都是针对铅酸电池而言，其他电池暂时不清楚。

该型号的电池在每一个放电倍率时，都能从图中读出它以该放电倍率放电所能持续的时间，放电倍率乘以放电时间就是放电效率。对放电曲线图里的所有倍率下的放电效率求平均值，就得出了平均放电效率。