比亚迪元参数配置电动汽车

1、比亚迪元EV的配置怎么样？

元EV的配置可以啊，智能安全又实用。说实话有些配置真的让人想不到会出现在这款十万不到的SUV身上，比如它的遥控驾驶功能，智能钥匙系统、智能充电系统这些，都是特别有科技感的。车子的遥控驾驶功能在同级车中都是领先的，配置特别智能，据说车主只要在可视范围内（车辆周围10米），使用遥控钥匙，就可以操作车辆启停、前进、后退、左转向，控制车辆低速行驶，将车辆移动一定的距离，非常炫酷实用。这个功能很好地消除了车主在遇到停车间距特别小、停车地点出现积水坑、或者下大雨的时候无法上车或者无法下车的窘态。

2、比亚迪元的配置如何啊？

挺丰富的，有定位互助服务、偏离预警、全景摄像头、陡坡缓降、无钥匙进入、空气净化器、电子手刹等等这些，特别智能。

3、比亚迪元的动力如何？

动力方面真的不用担心，比亚迪元提供了三套动力总成，
燃油版车型配备1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，
动力参数分别为109马力/145牛·米和154马力/240牛·米，
其中1.5L发动机将新增匹配6速双离合变速箱的车型；
插电式混合动力车型则采用1.5L自然吸气发动机+前后双电机的动力系统。
纯电动模式下最大续航里程为70km，0-100km/h加速时间只要4.9秒

4、刀片电池继续铺货，新款比亚迪元参数曝光

新款元参数曝光，尺寸小幅度提升，刀片电池继续铺货！自比亚迪的刀片电池走出实验室后，很多人都期待着这款磷酸铁锂电池大战三元锂电池，目前搭载刀片电池的汉EV和DM已经上市，但售价方面触及30万价位，想必也劝退了不少人。不过作为电动车“一哥”的比亚迪，在新车投放方面向来都很给力。

近日，比亚迪新款元的参数曝光，除了车身长度比现款有所加长，核心动力方面，新车还配备最大功率100kW的刀片电池，相信各位也是期待已久。

由于是改款车型，外观方面新款元基本上没有改动，家族式的龙脸设计一如既往地耐看。而元的车尾“小书包”设计也得以保留，不得不说这个颇有越野车风格的设计，也是这辆小型SUV的亮点之一。而在尺寸上，新款元在车身长度上比现款元增加了15mm，达到4375mm，这个增加值极有可能是因为换装刀片电池所致。

虽说电池换装稳定性更高的磷酸铁锂刀片电池，但由于密度比三元锂电池稍低，在输出功率方面也比现款车型低了20kW，最大功率为100kW，目前峰值扭矩仍是未知数。尽管先天性能限制成了不足之处，不过刀片电池的特点在于体积更小，质量更低，相信新款元会在续航里程上会有一定提升，不排除在内部空间表现上也会有惊喜。（D）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、比亚迪元燃油版配置怎么样？有哪些高端配置？

比亚迪元系列是一款小型SUV，配置非常丰富，而且该车型配备了不少越级的配置，可以说这款是比亚迪的诚意之作。

元燃油版配备的是比亚迪1.5TI发动机，最大功率154马力，最大扭矩240牛?米，具有缸内直喷技术，可以加注92号汽油。从参数上来看，足以媲美大众的1.4TSI发动机，与变速箱相配合，具有标准、运动、经济三种行车模式，一般使用标准模式，动力方面没得说，而且运动模式更带劲，高速开车加速快，日常用车无论哪种模式都很给力。

一般来说，小型SUV大多配备16或者17英寸的轮圈，而元燃油版的顶配车型配的18英寸的，视觉效果很棒，轮胎方面，匹配的是米其林PS3轮胎，规格为225/45 ZR18，对于这个级别的车型来说是较高的配置了。
该车还有较多的的科技化配置，如无钥匙进入和一键启动系统，keyless智能钥匙系统，通过钥匙还可以实现远程启动控制的操作。另外该车型的高配版还配有360°的全景影像系统，也进一步提升了该车的科技感。

比亚迪元的CarPad多媒体系统也是比较不错的配置，功能丰富体验也不错，比亚迪在电子系统方面还是有先天优势，另外屏幕的可视角度和反光处理都挺好的，使屏幕看起来更方便也更清晰，这个设计十分贴心周到。
除此之外，该车的隔音效果不错，在试驾过程中噪音一直挺小的。该车型的入门级的1.5L车型在隔音方面也是一样的，十万以内的车型能有这样的表现，真是相当不错了。

6、比亚迪元EV360有哪些实用的智能配置？

楼主这个问题也是我关心的，因为对比亚迪的电动车很感兴趣，再加上上个月元EV正式上市，所以这段时间我时常在网上找信息、看视频、做功课。  

元EV360拥有不少前沿的科技配置，比如在智能联网方面就有遥控驾驶、Carpad智联系统、语音交互系统、云服务、4G+WIFI车载互联功能。  

智能遥控驾驶听起来有点科幻的感觉，但是在现实中元EV把它变为了现实，它可以在15米的范围进行远程遥控，引导车辆进行出库和入库的操作。  

中控系统采用了开放式安卓系统，可以任意拓展百万量软件使用，与北汽EX360这些采用传统封闭式屏幕的车型来比优势很明显。元EV360还可以进行语音识别，驾驶者发出指令后系统自动识别操作，自动开启空调、微信、导航等等。智能云服务也很非常给力，如果忘记带钥匙可以通过手机远程解锁进入，夏季还可以提前打开空调制冷。元EV360全面覆盖车载4G 和WIFI，长途出行多了很多娱乐性。  

在智能安全方面，元EV360拥有五星安全车身、九重安全防护、360全景影像、EPB电子驻车系统、TPMS智能胎压检测、行车记录仪。360全景影像的清晰度高，在倒车的时候可以清晰看到周边的情况，大大减少因为盲区所带来的不利影响。  

驻车系统可以在停车时自动驻车，在挂档和踩油门时自动解除，增加了驾驶的便利性。胎压检测这个也很有用，实时检测胎压情况后对驾驶者发出欠压或快漏状态的提醒。  

总之元EV360的智能配置确实不少，所以车子才上市关注度也很高。  

7、比亚迪元新能源汽车2019款车身尺寸是多少？

它的具体长宽高为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm，轮距前/后为1525/1535mm，与同级别车相比，在车身长度上稍有优势，2535mm的轴距表现也还算不错。

8、性价比高的好车推荐—比亚迪元EV535

比亚迪元EV535是一台A0级小型SUV，这是在元EV 360基础上推出的高续航版本的车型，综合续航里程410公里。新车补贴后售价为10.99-13.99万元，相比元EV 360要贵出2-3万元，整车质保8年或15万公里。

整车依旧是“Dragon Face”的前脸，双拼色的车身涂装，还有元系列经典的小书包。新款车型全部采用LED远近光灯，只有乞丐版的近光灯是卤素大灯，整体风格时尚饱满。

内饰采用家族式风格，整体布局合理。可旋转大屏、悬浮式液晶仪表盘等配置在比亚迪王朝系列的车型中已经很常见了，但是全新的换挡机构却是第一次出现在元系列车型上。这个集成了一键启动、驾驶模式切换、空调控制的操作台，被比亚迪称为BYD Heart 智汇之心。

元EV 535采用前麦弗逊，后扭力梁的悬架形式。前置70kw/120kw的永磁同步电机，中低配低功率电机的最大扭矩为180N·m，顶配版的高功率电机总扭矩有280N·m。电动机的特点是恒扭矩发力，最大扭矩可以起步瞬间爆发，所以即使是低功率版本的元EV也有不错的动力体验。

关于续航，有用户专门测试元EV 535表示：高速行驶时，平均能耗可以到19kW·h/100km，元EV535的电池容量为53.22kWh，结合开出的平均能耗，换算出来续航里程为400km上下。当然，续航表现也和每个驾驶员的操作习惯有关。

各款车型参数配置对比：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、比亚迪元新能源的性价比如何？值得入手吗？

比亚迪汽车旗下的比亚迪元EV是一款销量表现很不错的纯电动小型SUV车型，在2019年的销量达到了61551辆，在新能源汽车销量排行榜上位居第二名，仅次于北汽新能源的北汽EU系列，这样的销量表现实属出色。 首先，在外观设计上，比亚迪远电动车还是很漂亮的，它的圆形全前、两种颜色的全车身设计和明亮的大灯，可以说比亚迪远电动车的外观对年轻人很有吸引力，而且比亚迪远电动车配备了云比亚迪、比亚迪的服务功能它可以承受七次云控制。通过三合一机组、高压三合一和低压控制系统的集成和优化，该车实现了电池储能性能、重量和体积的优化和提高，以实现更低的能耗和更大的阻力。

而且这款车根据实际测量，整个过程通常都连接空调（无限速），阻力接近270公里。与工信部305公里的阻力相比，差异在正常范围内，底盘比较稳定。通过减速带非常简单。

小编的同事就是开的比亚迪元新能源，他的比亚迪元EV使用刚好两年，共行驶了25317公里，累计平均电耗为15.4kWh/100km。我们家没有自己的车位，所以无法安装私人充电桩，也无法享受低电价。两年来的能量“补给”全靠外面的第三方共享充电桩，这些共享充电桩一般的费用的1.2-2.2元/度的收费。

我们家最近的充电桩收费标准为1.28元/度，折算出平均每公里电费成本约为0.2元/公里。两年行驶25317公里，即平均每年行驶12658.5公里，一年的电费消耗约为2532元。如有条件安装私人充电桩，按照家用电计费标准，那么电费将再低一半以上。

10、全新比亚迪元EV535多重？

全新比亚迪元EV535元EV535对应不同型号有不同的整备质量，具体参数如下：

适用于2019款车型。