新能源汽车有什么风险

1、新能源汽车三电系统问题多，给消费者带来哪些风险？

新能源汽车的安全问题是消费者最关心的问题之一，也是新能源汽车整个产业链的基础。那么，目前我国新能源汽车的安全状况如何，如何不断提高安全性？

vvv电机、动力电池和电控系统被称为新能源汽车的三大核心部件。三大动力系统是新能源汽车的核心，一旦出现故障，将导致非常严重的安全问题。

电机故障会导致动力损失，进而引发交通事故；电池故障会导致短路、火灾等事故，影响公共安全；电控系统故障会导致车辆不能正常执行操作指令，在车辆行驶过程中会造成严重的安全隐患。电池、电控、电机是新能源汽车的核心三电系统，大多数火灾事故主要是由三电系统故障引起的。

为什么三电车辆会成为事故的 "罪魁祸首"？原因在于，在汽车产品空间有限的前提下，车辆的质量需要不断降低。提高车辆续航能力的重要途径之一就是提高电池的能量密度。为了进一步从技术上找到动力电池热失控现象的原理，吉林大学进行了一系列的研究和分析，发现过度充电、低温和高温环境都会对动力电池造成一定程度的损害，导致热失控，出现安全事故。

近年来，新能源汽车的兴起还处于上升阶段，整体实力必然无法完全与传承数百年的燃油车抗衡，更不可能涵盖传统汽车发展的方方面面。据统计，目前电动车用户面临着三大问题，这在一定程度上影响了使用者的用户体验。

众所周知，电动车的电池性能下降仍然是一个不可避免的问题。以移动电话为例。一部新手机在充满电的情况下可以使用两天，但用户在一年后往往需要每天给手机充电。在电动汽车中，大型电源组的工作方式与手机电池略有不同，但不能保证性能不会随着时间的推移而退化。

现在，纯电动汽车仍然面临故障率高、续航能力衰减快等问题。但厂家不可能将这些隐性信息公之于众，所以用户在实际使用中容易失望。

2、新能源汽车充满电后不拔有什么危害？

新能源汽车充满电后不拔充电器会非常多的危害以及存在极大的安全隐患，因此为了解决这个问题，我也搜集了非常多的相关资料来解答，接下来就来盘点一下新能源汽车充满电后不拔充电器可能存在的危害。

缩短电池的使用寿命。

假如新能源汽车在充满电后没能及时断电，充电则会继续为电池进行浮充。通俗的讲就是充满电后，充电器依然会供给电流给电池，虽然此部分的电流是十分微小的，但是长此以往也会加速电池寿命的快速缩减，因此新能源汽车在充满电后及时断电或者去除充电就十分的重要。

存在消防安全隐患。

如果新能源汽车在充满电后不拔掉充电器，由于充电器依然在工作，在此过程中充电器会产生热量。假如充电器的质量不太好，非常有出现自然的情况从而烧毁充电器，甚至造成火灾引发消防安全事故。这些后果是不堪设想的。

电池出现鼓包

现在新能源汽车采用的电池基本上的三元锂电电池，这种电池和我们的手机电池是一种大类里面的都属于锂电池，在功能机的时代我们经常见到手机电池过充鼓包的现象。那么新能源车上也会出现这种情况。尤其是在高温天气下更要避免过度充电。

增加耗电量

虽然我们充满一辆新能车所需要的电量并不是很多，但长时间的不拔充电器，长此以往下来损耗的电量也是相当多的，因此给新能源车充电时需要注意自己的充电时间，合理充电，避免过多的能源浪费。

其实新能源汽车充满电后不拔的危害远不止这些，因此新能源车用户在充电时一定要合理地控制好自己的充电时间，及时拔掉电源，避免给电动车造成不必要的伤害。

3、新能源汽车危险吗？

任何一个事物的发展都是有两面性的，对于新能源汽车来说在使用的时候按照要求去进行相关的保养，自然会减少超出控制范围的事故发生。只要正常规范使用是没什么问题的，但是随着技术的发展它也不再是被人谈论的焦点，新能源车的崛起依然是大势所趋

4、新能源汽车忘了熄火有什么危害，要怎样解决呢？

新能源汽车忘了熄火的危害有以下几点：
1、发动机积碳：汽车在怠速时是处于浓喷油状态的，也就是说，怠速时的车子，气门开得很小，喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳的，长时间怠速，发动机积碳肯定会更厉害。
但这个问题也不难解决，只要上高速跑一圈回来就好了，跑高速会让发动机积碳得到很好的清除。因此，积碳的问题尚且不算是什么大问题。另外的，肯定就是白白浪费不少汽油了，但真正对车子的伤害不在这里。
2、电子系统可能受到影响：长时间怠速对如今的车子来说，影响最大的反倒是车上的电子系统。现在的车子都有很多的电子系统，用于娱乐的，提供车载服务的之类，这些电子系统用电量都不小，在汽车正常运行的时候，这些电子系统全部都处于正常工作状态。
汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机出工不出力。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
希望能帮到你！

5、新能源汽车的高压危害有哪几种及每种影响的方面

采用高压继电器的原因是因为新能源汽车采用高电压系统，采用高电压系统的原因在于新能源汽车需要的功率一般都比较大，在较大的功率下，如下采用低电压系统会造成电机很重且体积大，导线很粗难以布置，所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求，就形成了现在高电压系统。

6、新能源汽车的影响

传统汽车尾气会污染空气体。汽车尾气排放的温室气体二氧化碳，导致地球温度升高，海平面上升。一些国家城市的土地被海水淹没，人们生存环境温度上升。新能源汽车没有或减少了尾气排放，对于改善环境质量具有十分积极和重要的意义。
新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车。包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。电池种类有铅酸蓄电池、锂离子电池、镍氢蓄电池等。

7、台风带来的狂风暴雨，使新能源汽车面临怎样的风险？

大树下生活在沿海城市的人都见识过台风的破坏力，一些看似粗壮的大树，在狂风下简直不堪一击，这些被狂风裹挟的树枝树干的重量还用称一下吗？假如它们砸到车上，车子被砸变形掉漆是在所难免了。

大型广告牌旁广告牌的支架大多是钢制的，你就知道它们会在台风天有多强的破坏力了。你想试试广告牌在台风天有多稳固，大可以把车停在那附近，车身不被拍扁、玻璃不被拍碎的可能性几乎为零。

不稳固的墙体附近不稳固的围墙包括断墙、单薄的红砖墙、建筑工地的临时围墙等。虽然这些不稳固的围墙重量不及大树和广告牌，但围墙倒下之后砸在车上也能造成明显的伤痕。

电线之下将车停在电线下，电线杆被台风刮倒砸坏车不说，还可能会造成电线破损漏电，令车体带电，危及车辆附近的人的生命安全。路边岗亭旁很多岗亭并不靠地基固定，而是临时摆放在某处，台风一刮，被砸中的几率便相当大；假如那些岗亭还有附加部件，比如金属顶棚或顶部储水罐之类的重物，后果就更严重了。楼房下阳台上的花盆，外墙上的空调主机和射灯，再说了那么多墙体、阳台整块掉下来的消息你也不是没看见过。台风天时将车停在楼房下，显然车辆被砸的风险也是不小。台风季希望各位老铁行车安全，你们还有什么小妙招快来教我，因为我可能控制不住我的车了，怎么办好可怕……

8、新能源汽车安全隐患都有哪些?

新能源汽车安全隐患应该是有。受热达到高温会有可能爆炸。这是最大的安全隐患。以上内容仅供参考谢谢！

9、新能源汽车一直用快充对电池损害有多大？

很多人都说影响很大，尽量别用快充。不吹不黑，是不好，但损伤大不大也要看情况！

一、为什么呢？首先咱们来看看快充和慢充的区别是什么？

目前市面上、新能源汽车的电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池。锂电池的充放电过程，就是锂离子穿过电解液在正负极迁移的过程。无论充电还是放电，锂离子都是做单向运动，所以锂离子接受或输出的都只能是直流电。但发电厂发的电和电线中运输的电都是交流电，要想给电池充电，就要通过整流器完成从交流到直流的转化，而快慢充的区别就在于这个整流器装在哪儿。慢充的电流转换靠在车内装整流器，但因为整流器工作也会发热，就会造成散热问题，所以不敢一下充太多，同时车内整流器转化的速度也会影响到充电速度。快充就是把整流器装到充电桩上，所以你会发现快充桩比慢充桩大很多，因为里面还得装强劲的整流器。

二、那一直用快充对电池的损害情况如何？这个问题的回答还需要结合车子的电池质量给出。

新能源汽车快充从理论上讲对电池的寿命有一定损伤，但这种损伤是相对于慢充而言的。假如快充次数多了，用户就可以明显感觉到电池不行，那说明这个车的快充设置是有问题的。车企为了实现快充能力，在电芯不能承受的状态下进行快充，也会影响电池寿命。

三、举个例子，如果两款车电芯相同，且在慢充下都能保证1500周的循环寿命。

但可能其中一款车将快充模式设置为15分钟充至80%，但快充下寿命只有500周；而另一款车设置为30分钟充至80%，快充下寿命还能有1200周。那么前车就要尽可能少地使用快充，而后车的快充即使经常用也感觉不出差异。

四、所以会出现有些车一直快充，10w公里以后电池健康度还能在95%以上，有些车偶尔快充，10w公里以后健康度只有89%了。

在不知道车子快充设置是否合适的情况下，如果条件不支持家里#安装私人充电桩 ，那最好每个月有2-3次，是在外面用慢充桩进行充电，这样对电池更友好，让电池寿命更长哦。