雷丁i3新能源汽车报价及图片

1、雷丁i3/i5正式上市 售价4.98万元起/占指标好选择

易车讯 日前，我们从官方获悉，雷丁两款新车雷丁i3、雷丁i5正式上市，其中雷丁i3推出了经济版、经济版-K、舒适版三款车型，i5推出舒适版一款车型；雷丁i3指导价为4.98-6.28万元，i5补贴后为7.58万元。

雷丁i3前脸采用封闭式设计，新月造型中网融入科技蓝元素，雷丁六边形LOGO镶嵌其中，组合式前大灯采用贯穿式LED蓝色灯带，结合家族式设计前脸，令雷丁i3极具辨识度。

雷丁i3侧面线条动感圆润，采用短前悬设计，同时推出多款车身颜色，进一步满足消费者的个性化选择。车身尺寸3420*1500*1570mm，轴距2297mm，车身离地间隙更高，使i3拥有更加卓越的操控性能与路况通过性。

内饰部分，雷丁i3还算设计的比较简约前卫，9英寸的中控屏幕使得整车内饰不至于看起来过于廉价。雷丁i3配备双幅运动式方向盘，座椅采用更加环保的织物座椅，车内门把手与电子式换档杆均采用金属质感设计。

动力部分，雷丁i3搭载单电机，最大功率25kW，峰值扭矩115Nm；续航方面，i3经济版、经济版-K车型续航里程为100km，其舒适版车型续航为160km。

外观方面，雷丁i5整体造型动感时尚，其前脸线条简洁，V形前格栅搭配围绕下格栅的U型镀铬条，一定程度上增强了车头的质感。车身侧面，上扬式的腰线贯穿前后门，与下方内凹的裙线遥相呼应。

此外，新车配有与雷丁i3相同风格的双色轮圈，并配以蓝色的装饰以彰显其新能源车型的身份。车身尺寸方面，雷丁i5的长宽高分别为4055*1615*1510mm，轴距为2400mm。

内饰方面，雷丁i5以黑色与米白色色调为主，并在中控台区域加入了钢琴烤漆材质来提升车内质感。此外，新车还配有三辐式多功能方向盘及10.1英寸中控屏等配置，作为一款主打微型电动车市场的全新车型而言，其配置和设计也比较令人满意。

i5搭载GPS导航、9寸的炫彩触控大屏、蓝牙、手机互联/映射等智能科技配置并设有4个高清音响，ABS、EBD/CBC、低速预警、胎压监测、倒车影像、上坡辅助等配置一应俱全。

动力部分，雷丁i5搭载单电机，最大功率30kW，峰值扭矩150Nm；其NEDC综合续航里程为255km。

2、雷丁电动车是不是真正意义上的电动汽车呢？

随着新能源汽车的不断发展，在一些知名品牌占领市场的同时，一些小众品牌同样出现了很多好的产品，比如雷丁电动汽车，它作为山东梅拉德能源动力科技有限公司旗下的高端品牌，在新能源领域取得了不错的成绩。那么，雷丁出的电动车怎么样呢？它是不是真正意义上的电动汽车呢？

一、雷丁i9

该车作为雷丁旗下的一款小型SUV，在外观方面，它的前脸采用了封闭式进气格栅，与前大灯融为一体，整体看上去比较运动。内饰设计简约大气，三辐式多功能方向盘、8英寸中控彩色液晶显示屏以及蓝牙车载等配置都得到了体现。动力系统方面，该车搭载的是三元锂电池和永磁同步电机，最大功率70KW，最大扭矩180牛米，快充1小时可充满电池电量的80%，慢充7小时可将电池充满，综合续航里程可达400km。

二、雷丁i3

该车作为雷丁旗下的一款微型车，在外观方面，它采用雷丁家族式设计，封闭式前格栅以及向上翘起的细长中网，搭配犀利的大灯，整车看上去比较圆润可爱。内饰设计年轻时尚，倒车影像、上坡辅助、8英寸中控彩色液晶显示屏等配置都有装配。动力系统方面，该车搭载的是永磁同步电机，其中，经济版本搭载的是磷酸铁锂电池，最大功率20KW，最大扭矩105牛米，综合续航里程可达100km；舒适版搭载的是三元锂电池，最大功率25KW，最大扭矩115牛米，综合续航里程可达160km。

除此之外，雷丁旗下还有好几款表现不错的车型，不仅仅在外观方面迎合消费者的审美，内部配置也完全满足日常用车所需，只不过在动力方面有所欠缺，速度相对比较低缓。但是雷丁的汽车售价比较亲民，在整体来说性价比是不错的。

综上所述，雷丁出的电动车做到了零油耗、零排放，属于真正意义上的电动车，在新能源领域的表现也比较出色，完全有机会成为纯电动交通工具的先行者和领导者。

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（运营人员：博洋）

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3、雷丁出的电动车算正式电动汽车吗？

随着新能源汽车市场竞争不断的变大，越来越多的新能源汽车车企加入到这个行列里面来，子2019年1月份作为低速代步车的雷丁汽车正式入主野马汽车，也就是意味着雷丁和野马战略重组正式签约,通过重组收购野马汽车。对于雷丁出的电动车而言算正式电动汽车吗？

对于电动汽车而需要符合几点条件，首先车速和电池，其次车辆的生产平台等，对于雷丁汽车，很多人的印象仍然是它的低速电动车和老年代步车业务，随着雷丁出得电动汽车进入到市场，以车辆的构造上面来看，雷丁出的电动车算是正式的电动汽车，从车辆的配置上面和在售的电动汽车一样，车辆配备了安全装置。

从雷丁电动汽车的核心上面来看，车辆的电池采用了磷酸铁锂电池，以雷丁i3为例，车辆的续航在100到160km左右的续航，同时对于这样的车子而已符合国家的乘用车标准，那么也就是说这车可以上绿牌和上路行驶，其次从车辆的质保上面来看，雷丁在质保上面有8年或者15万公里左右的质保，这对于传统的低速电动汽车是不同的。

综合来说，雷丁现在出的电动车算是正式的电动汽车，能够上牌照，并且车辆的在结构上是符合乘用车的生产和标准的。

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4、野马变雷丁，山东造SUV综合续航400KM，售价11.58万起

雷丁与比德文同属于山东潍坊公司，最近几年一直活跃在三四线城市，其生产的四轮电动车也有着不错的销量，并且还每年出口几万辆电动车，一直有野心、想要进入汽车市场的雷丁电动，在收购了四川野马汽车后，终于获得了汽车制造资质。雷丁一口气发布了三款新车：i3两厢轿车、i5三厢轿车、i7为小型SUV。

上述三款车都是电动车，新能源也是雷丁的优势所在，雷丁去年上市的i9小型SUV其实就是基于野马现有新车——博骏打造而来，其外观能够看出端倪，或许是基因的原因，很多人把雷丁i9当做了“老头乐”，其实这台车是可以上牌上路的。

雷丁i9的原型车博骏是在被雷丁收购之前发布的小型SUV，其圆润的造型还是很有眼缘的，包括LED大灯组，悬浮式车顶，紧凑的车身尺寸，给人感觉有些类似小号的吉利博越，1.5L+5MT/1.5T+CVT两种动力组合售价是4.99万元起和7.99万元起。

顶配版的野马博骏带有无钥匙进入、一键启动、侧安全气囊、气帘、ACC自适应巡航、360度全景影像、6扬声器、LED大灯、自动泊车、手势控制、主动刹车系统、人脸识别与疲劳监测、盲区监测以及并线辅助等，配置还是比较丰富的。电动版的雷丁i9配置虽然称不上豪华，但也足够使用。

雷丁i9标配胎压监测、ABS防抱死、主副驾驶安全气囊、倒车影像、上坡辅助、行车电脑显示、蓝牙电话、导航、卤素大灯，其实雷丁i9就只有两款车型，配置基本没有变化，只是续航高配多了70KM而已。

雷丁i9的长宽高分别为4360/1830/1660mm，轴距为2550mm。与野马博骏一致，车身显得非常紧凑，16寸的轮毂也是中规中矩。

?雷丁i9使用永磁同步电机，最大功率为70kW（95Ps），峰值扭矩为180N·m，搭配容量为51.06kWh的三元锂电池（具体谁家的没有公布），NEDC工况下的续航里程为400km。高配版电池容量为59.13kWh，官方NEDC续航里程可达470km，雷丁i9虽然是电动车，但是百公里加速却并不出色，16秒内完成。

雷丁还推出了i3两厢车，采用的磷酸铁锂电池，基本续航里程只有100KM，高配续航为160KM，售价4.98万-6.28万元。

雷丁i5是微型三厢轿车，采用三元锂电池，续航里程255KM，价格方面i5售价7.58万元。

对于山东雷丁电动汽车，你认为它是不是“老头乐”呢？与五菱宏光MINI EV相比，又有什么优势呢？

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5、深度解析新能源汽车下乡61款推荐车型，到底哪一款最适合你？

中国汽车工业协会近段时间接连公布了3批新能源汽车下乡推荐车型，共计61款，未来是否追加还不得而知，不过通过对现有推荐车型的一番分析盘点，笔者心里还是五味杂陈，这些车型能合老百姓的胃口吗？

主打乘用车，跨越多个价格区间

通过盘点，我们发现今年的新能源汽车下乡车型主要分为微型车、小型SUV和商用车三大类，其中微型车达21款，小型SUV有14款，包括轻客、微卡、微面、厢货在内的商用车为11款，紧凑型轿车也达到9款，此外紧凑型SUV有两款，小型轿车、紧凑型MPV、中型MPV和中型SUV各一款。从车型类别来看，明显偏重乡镇地区的短途代步和家用场景，客货两用车型不再是主流。

在价格方面，最低指导价低于5万元的车型有4款，既有上汽宝骏E100这样的大厂产品，也有雷丁i3这种偏冷门的产品；指导价在5万-8万元之间的车型有13款，以微型车居多，包括 宏光MINI EV、新宝骏E200和E300、长安奔奔E-Star、比亚迪E1和奇瑞EQ1这种已经有不错的市场知名度和消费者口碑的车型。

最高指导价在10万元以内的车型种类已经比较齐全，既可以买到新宝骏E300PLUS、欧拉黑猫和白猫这样的精品微型车，又可以买到五菱荣光EV和长安跨越V5 EV这样的微面，甚至还可以买到厦门金龙GLE550这样的轻客，可以满足公共交通欠缺地区的一些刚需。

最高指导价在10万-15万之间的推荐车型多达14款，这个价位原本已经可以买到很多主流燃油紧凑型轿车和紧凑型SUV，而同价位新能源产品明显低了一个级别，其中乘用车以云度π1、云度π3 Pro远行版、哪吒N01、比亚迪元和比亚迪S2这样的小型SUV为主，轿车方面则只有长城欧拉IQ和比亚迪E2两款紧凑型轿车，跟燃油车相比竞争力差点意思。

最高指导价高于15万元的车型也有16款之多，它们大都是续航里程超过400公里的紧凑型车，包括上汽荣威Ei5、东风风神E70、东风风神奕炫EV500、启辰D60EV、比亚迪E3、比亚迪秦EV等，另外还有威马EX5和开瑞K60EV这样的紧凑型SUV，以及欧尚A600EV这款唯一的紧凑型MPV。

续航好接受，安全配置水平不容乐观

除了车型和售价，新能源车的续航和安全也是大家最关注的的两个问题。就续航来说，最大续航里程在200公里以下的只有3款车型，最大续航在200（含）-300公里之间的车型有17款，最大续航在301（含）-400公里之间的车型有21款，最大续航在401（含）公里以上的车型有20款，由于乡镇农村地区几乎家家独门独院，停车和充电都很方便，再加上活动范围比较小，所以续航里程对消费者的购买意愿影响相对较小。

在车辆安全性方面，这些推荐车型的表现差强人意，最高配能提供6个安全气囊的车型仅有13款，占比不到四分之一；没有配备安全气囊的车型多达10款，仅配备主驾驶位安全气囊的车型为5款，两者加起来占比四分之一；仅配备主、副驾驶安全气囊的车型达27款，占比近二分之一；另外还有几款车型提供4个安全气囊或仅提供膝部气囊（轻客）。

在其他安全配置方面，有6款车仅配备ABS制动防抱死系统，主要是商用车；另有35款车型仅配备ABS防抱死制动系统和EBD制动力分配系统这样的基础配置；能够更进一步提供ESC车身稳定控制系统的车型有11款，以10万元以上车型为主；而能提供主动刹车和（或）车道偏离预警、车道保持等驾驶辅助功能的车型只有9款。值得称赞的是新宝骏E300，新宝骏E300PLUS、欧拉黑猫、欧拉白猫、零跑T03这5款顶配不到10万块的微型车上也配备了驾驶辅助系统。

最后需要说明的是，虽说是“汽车下乡”车型推荐，但是“活动”并非仅限于四五线城市和乡镇市场。笔者一位朋友最近在郑州购买了一台哪吒N01，经销商就以汽车下乡的名义优惠了几千块钱，还是比较划算的。

总结：通过对目前新能源汽车下乡活动共计61款推荐车型的梳理分析，不可否认车型种类比较全面，同时覆盖多个价位区间，而且其中有不少性价比很高的热门车型。但与此同时，我们也发现其中很多车型存在安全配置少，竞争力差，知名度低的问题，消费者选购时也没必要拘泥于这些推荐车型，货比三家才能买到最适合自己的产品。

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6、雷丁电动汽车质量怎么样，好不好啊？

老公买的雷丁电动汽车S50就不错，它的驱动系统很到位，开起来稳稳当当的， 充满电可以跑100多公里，也能爬坡，平时基本上各种路况都能驾驭，车内宽敞，门窗是电动的，雷丁电动汽车质量很好，给个满分

7、雷丁四轮电动车价格是多少呢？

雷丁电动汽车是中国第一家做研发与生产的电动汽车厂家，所以它配置高的价格一般都在3万多。雷丁一款电动汽车D70 网上报价也才3万左右，续航里程可以达到190km。

8、三四万就能买到的代步小汽车，这四款值得一看

由于汽车消费的升级，前几年国内微型车市场日趋式微，但新能源汽车的兴起改变了微型车市场的命运，特别是以宏光MINI为代表的价格低廉的微型电动车的推出，将微型车市场的销量推至前所未有的位置。当前最受消费者青睐的微型车是价格只有三四万的低续航代步车，从11月份的销量来看，这些廉价代步车已经占据了微型车市场七成左右的份额，甚至超过了小型车的市场销量。

虽然续航里程短，但也基本能够满足日常上下班、买菜、接送小孩等需求，更重要的是价格低廉，使用费用也非常低。今天，购车网编辑就为大家推荐四款售价只有三四万的代步车，购车预算三四万的朋友可以参考下。

五菱宏光MINI EV

指导价：2.88-4.86万

续航里程：120-170公里

1-11月销量：370742辆

五菱宏光MINI EV堪称是国内新能源汽车市场上最大的“黑马”，今年1-11月累计销量高达37.1万辆，位居国内乘用车市场销量排行榜的第二位。良好的口碑、低廉的价格和极具个性的外观设计，铸就了宏光MINI的辉煌，引领低续航电动车市场的发展。

宏光MINI采用三门四座设计，轴距仅1940mm，车长2920mm，车身宽度1493mm，不过略显方正的车身可以带来不错的空间。后排腿部空间不大，且后排上下车也不是很方便，仅适合短途代步使用。除了价格低廉外，宏光MINI时尚的外观设计也备受消费者的喜爱，特别是在官方有意的引导下，大街上涌现了不少富有个性的改装车型。新车的内饰则采用简约的风格，仅通过配色来凸显新车的个性。

宏光MINI分为普通版和马卡龙版，普通版车型并未提供安全气囊，而今年上市的马卡龙版车型则全部配有安全气囊，当然价格也比普通版要高些。新车标配倒车雷达、电动车窗、上坡辅助、遥控钥匙等，马卡龙版还提供倒车影像和蓝牙/车载电话。除了入门级车型外，新车还提供手动空调。作为一款短途代步车，宏光MINI的配置虽然不高，但也能够满足日常使用的需要。

宏光MINI搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，分别匹配磷酸铁锂电池和三元锂电池，并提供9.3KWh（三元锂为9.2KWh）和13.9KWh（三元锂位13.8KWh）两种额定容量，NEDC续航里程分别为120km和170km。其中，续航里程120公里的车型指导价2.88-4.26万元，续航里程170公里的车型指导价3.88-4.86万元。

长安奔奔E-Star国民版

指导价：2.98-4.98万

续航里程：150-301公里

1-11月销量：66034辆

长安奔奔E-Star国民版是基于老款长安奔奔EV打造的纯电动微型车，新车于今年1月份正式推出市场。价格低廉的国民版车型上市后，奔奔E-Star销量逐步增加，今年1-11月累计销量达到66034辆，在微型车销量榜中可以排名第二位。

奔奔E-Star国民版沿用老款奔奔EV的设计风格，造型显然没有宏光MINI时尚。内饰同样采用老款奔奔EV的设计风格，新车以实用主义出发，通过双色材质的应用，让整车的气氛看起来更加具有活力。

奔奔E-Star国民版的长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm，相比宏光MINI拥有更大的空间（其长宽高为2917/1493/1621mm，轴距1940mm）。新车采用5门5座设计，也有别于宏光MINI的3门4座设计，可搭载的成员也更多，实用性更强。

奔奔E-Star国民版提供综合续航150公里和301公里两大序列车型供选择，其中续航里程150公里的车型只有1款，其指导价为2.98万元。其他车型的综合续航里程为301公里，指导价3.98-4.98万元，部分配置车型还提供快充功能，0.8小时可以充满80%电量。

雷丁芒果

指导价：2.98-5.98万

续航里程：130-300公里

5-11月销量：26096辆

作为新能源汽车界的新丁，雷丁品牌无疑知名度比五菱、长安等品牌要低得多，去年推出的雷丁i3、雷丁i5和雷丁i9等车型销量都不大。今年5月份，作为雷丁品牌旗下的第四款车型的雷丁芒果正式推出市场，凭借低廉的价格受到了部分消费者的青睐，上市后6个多月累计销量26096辆。

雷丁芒果采用类似于K-Car的理念打造，定位于五门四座的纯电动微型车，新车的长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm。与宏光MINI相比，除了车身高度矮些外，雷丁芒果在车长、车宽和轴距上的优势都非常明显，可以提供更为充裕的乘坐空间。

雷丁芒果采用纯电动车型标志性的封闭式前脸设计，其前灯组由一条镀铬饰条贯穿连接，整体设计简洁，提供双色/纯色两种选择。侧面采用短前后悬设计，将四个轮子尽可能布置在车辆四角，保证车内内部空间的最大化。

雷丁芒果的内饰非常简约，配置也不高。除了顶配车型外，新车并不提供安全气囊。与宏光MINI的入门级车型一样，雷丁芒果的入门级车同样是不提供空调，不适合在炎热的夏天和雨天使用。

在售雷丁芒果提供130公里、200公里和300公里等多个综合续航里程车型供选择，其中续航里程130公里车型指导价2.98-3.98万元；续航里程200公里车型指导价4.19-4.98万元；续

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