武汉新能源汽车基地

1、有人建议把武汉建成我国的新能源电动汽车生产基地.你是否赞成,并说明理由

可以啊！很好的，这样有助于我们湖北的就业，而且有助于湖北的经济和环保的。

2、上海通用汽车四大生产基地分别生产哪些车型？

1.上汽通用汽车金桥基地——涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。

2.上汽通用汽车东岳基地——覆盖别克、雪佛兰两大品牌的50多款车型、多款型发动机和变速箱。

3.上汽通用汽车北盛基地——该项目主要建设内容包括新建冲压、车身、涂装、总装、动力总成五大车间和配套辅助设施，均采用当今世界先进水平工艺设备及国际高标准环保设施，将建成为精益生产和精益管理的一流样板工厂。

4.上汽通用汽车武汉基地——生产包括中小型车、SUV、新能源轿车等产品。

(2)武汉新能源汽车基地扩展资料：

上汽通用汽车有限公司， 成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。

坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。

3、中国一共有几个大型的造汽车的工厂？都在什么城市？

1、一汽：
一汽大众——长春（包括奥迪）
一汽天津（包括夏利等）
2、华晨汽车——沈阳（包括金杯，宝马）；
3、上海汽车：
上海大众——上海
上海通用东岳——烟台（生产雪佛兰）
上海通用五菱——柳州
4、广汽——广州（包括广州丰田，广州本田）
5、北汽——北京（包括北京现代，福田汽车）
6、东风汽车：
东风日产——武汉
东风标致雪铁龙——武汉
东风悦达起亚——盐城
7、长安——重庆（包括长安福特，铃木）
8、奇瑞汽车——芜湖
9、比亚迪——西安，深圳
10、长城汽车——保定
11、吉利——台州
12、江淮汽车——合肥
13、江铃汽车——南昌
15、金龙客车——厦门，苏州
16、宇通客车——郑州
17、三一重工，中联重科——长沙
18、徐工机械——徐州

4、我国有哪些厂商有新能源汽车？

国产汽车在近几年有了飞速的发展，尤其是在和领域有了进步，给合资车造成了一定的压力，但是在轿车领域还是有一定的不足。在的大潮之下，国产汽车同样是没有落后，很国产品牌都推出了很多款的新能源汽车了，并且也出现了很多的新的品牌，那么，在众多的品牌中哪些品牌比较有优势呢？小编今天就来给大家推荐几个国产新能源汽车品牌，大家一起来了解一下吧！

国产新能源汽车品牌介绍：北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。

北汽新能源已形成辐射全国的产业布局， 大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。

经过四年多的发展积累，北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

国产新能源汽车品牌介绍：比亚迪秦

比亚迪秦关注指数高达41269，稳居2014国产电动汽车排名榜首，10月销量再次刷新历史记录，实际销售1702辆，1-10月累计销量突破万辆，达到11175辆，成为我国不折不扣的电动汽车销量冠军车型。

比亚迪秦售价在18.58万-25.59万元之间，减去国家的2.4万元的补贴和1万多元的购置税后，比亚迪秦最低入手价仅为15.59万元。如果在上海地区购买的话还能获得价值10万左右的牌照，再加上比亚迪秦动力强劲、配置丰富等特性，所以导致该车目前处于供不应求的热销状态。

国产新能源汽车品牌介绍：众泰

众泰汽车创立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。总部位于浙江永康，众泰汽车是中国首批布局新能源汽车产业化的企业之一，是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业，在中国新能源汽车领域曾创造了 “六个”第一。众泰汽车目前拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等领域。

集团始终坚持国际化思路，密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态，不断进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。坚持高起点入门、全方位整合、优化汽车与汽车零部件互动式发展。始终以“谦和诚信、创新务实、追求卓越、回报社会”为企业宗旨，通过提供高品位、高性价比的汽车产品和服务，致力于创造让客户快乐的汽车复合基地。

以上就是小编给大家介绍的国产新能源汽车品牌了，小编给大家介绍的这几个品牌在汽车市场上也是比较常见的，相信很多消费者对这几个品牌旗下的车型也是有挺说过，这几个品牌旗下的车型相对来说在汽车市场上的销量也是不错的。国产汽车崛起不是不能的事情，只是时间的问题，如果国产汽车以这个速度发展的话相信很快就可以超越合资车。

5、疫情折射出的不仅是人性，还有武汉“汽车城”的生存现状

在家办公、线上工作，是目前疫情之下不少公司企业的权宜之计，但对于大本营设在武汉的东风品牌而言，这并非有效之举。

在去年武汉军运会过后，我曾到访过武汉。那时的武汉还沉浸在体育赛事所带来的欢呼雀跃中，誓要将“全民健身”、“打造体育强市”的Flag进行到底。在军运会之前，武汉除了“热干面”这一城市IP，汽车制造也与其有着紧密的联系，“枝繁叶茂”的东风系便聚集于此。而将汽车与体育赛事捆绑的汽摩大赛，正是武汉体育局“巧借东风”欲打造体育强市的开端。

东风品牌在武汉有多强大？在武汉的街头，不少车型的尾标都印有“东风”二字，东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风雷诺、东风英菲尼迪、东风汽车、东风风行、东风启辰都是东风系中的重要成员，它们都与武汉这座城市有着紧密的关联。而东风系的成员绝不仅上述列举的这十个品牌。

东风系于武汉的地位之重，不言而喻，而此次疫情的到来，也令其重心位于武汉的品牌受到不小的重创。

东本新车推进进度或受阻，工厂停产超20天以上

今年初，本田曾宣布年内在华投放多款新车型，其中就包括了消费者翘首以盼的两厢思域以及CR-VSPORT HYBRID e+，两者无疑是东风本田今年的重头戏。但由于受疫情的影响，生产基地设立在武汉的东风本田，新车的推进不得不将就此停摆。

东风本田在武汉共有三座整车生产工厂，其中一、二工厂承担着品牌大部分的产能任务，而三工厂二期项目将于今年正式投产，具备新能源汽车生产能力，其将是东风本田在新能源领域“大展拳脚”的重要孵化器。

工厂的停产对于东风本田的影响有多大？首当其冲的必然是影响了新车推进的进程，再者便是销量的锐减。据湖北省政府1月30日发布的信息，湖北各类企业复工时间不早于2月13日。

换言之，自春节假期始，东风本田位于武汉的生产基地将停工超20天以上，加之年后的销售淡季，这无疑给东风本田的销量带来重创。而更重要的是，武汉封城不知何日解封。

疫情下的神龙之“急”

除了东风本田，PSA集团在华的重心也设立于武汉。东风汽车与PSA集团合资建立的神龙汽车，在武汉经济开发区共有三座乘用车生产工厂，除了武汉，湖北襄阳和四川成都也设有制造工厂。

在今年农历新年前夕，神龙汽车执行副总经理李立军曾向神龙汽车全体员工表示，希望全体员工行动起来，以“全员公关、全员营销、全员行动”投身于提升品牌销量和品牌宣传的工作中，以解决神龙汽车的当下燃眉之急。

彼时神龙汽车之“急”并非疫情之急，而是其销量之“急”。在过去的2019年，神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙品牌，全年累计销售113579辆，这与其此前定下的23.5万辆年销量目标相距甚远。而同比2018年的全年总销量，更是下滑了55%。

除了销量的持续下滑，2019年围绕神龙汽车的还有“抛售生产工厂”、“裁员潮”、“内部组织架构调整”等关键词，这足以令神龙汽车的每一个员工坐立不安。

正遭遇窘境的神龙汽车，又迎来了疫情的袭击，雪上加霜。不过，对于神龙的员工来说，此次停工停产所带来的冲击并不大，毕竟在疫情到来之前，无事可做、工资缩水已成为神龙员工的常态。早在去年8月便有知情人士透露，彼时的神龙汽车武汉工厂产能利用率仅达到26%，甚至出现产能过剩的情况。

在武汉经济开发区内，与神龙汽车殊途同归的或许还有东风裕隆，甚至是东风雷诺。疫情之下暴露出的不仅有人性，还有车企的生存现状。

在产业全球化的当下，武汉车企停产，影响的绝不仅是武汉地区，全球的零部件供应商及相关从业人员也会因此而受到牵连。

1890年，汉阳铁厂诞生，武汉率先与钢铁重工业结缘。有着钢铁坚毅精神的武汉，绝不会在一场疫情中倒下，武汉的汽车工业也不会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、武汉势坤新能源汽车有限公司怎么样？

武汉势坤新能源汽车有限公司是2018-01-25在湖北省武汉市蔡甸区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于武汉市蔡甸区奓山街常福新城启动区湖北总部基地CBD一期二组团项目4栋1层36室。

武汉势坤新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420100MA4KXMK34C，企业法人王岩，目前企业处于开业状态。

武汉势坤新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源汽车技术研发、技术咨询、技术服务；汽车及配件销售、租赁；道路货物运输；动力电池配件销售（不含危险化学品）；充电站建设与运营。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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7、武汉新能源汽车工业技术研究院有限公司怎么样？

简介：武汉新能源汽车工业技术研究院有限公司于2013年2月6日揭牌，是以武汉市人民政府和武汉理工大学为主导，联合企业成立的工业技术研发和产业化机构，致力于新能源汽车关键技术研发、孵化和产业化。公司的宗旨是开展新能源汽车技术研发、成果转化、企业孵化、人才培养和国际交流，建设国际一流的、具有重大影响的新能源汽车研发中心和成果转化基地，重点支持新能源汽车整车设计与开发、电池、电机及动力系统、轻量化、电子控制等领域原创性科技成果、专利技术和新能源汽车技术标准的研发，最终引领武汉千亿新能源汽车产业集群发展，成为我国新能源
法定代表人：颜伏伍
成立时间：2013-07-08
注册资本：55000万人民币
工商注册号：420100000354449
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：武汉经济技术开发区高科技产业园2号楼3楼

8、武汉为什么能成为首批自动驾驶上路的城市？

据悉，中国信科武汉虹信公司的首条5G智能制造生产线已经运转，基本可实现无人生产，可实现4分钟生产一件设备，并可完成更多复杂工作，实现自主学习、精准判断；此外，5G自动驾驶清扫车也已上路，车辆通过5G网络和控制中心连接，驾驶者在控制中心通过远程指令对车辆进行驾驶，由于5G网络时延仅为毫秒级，因此与有驾驶员的情况几乎没有差别。此外，武汉也在智慧城市、5G游戏云等方面有所布局。

在人工智能发展的趋势下，智能网联汽车、无人驾驶将是人工智能的最大集成和落点，也是各城市和企业抢占的一大风口，而武汉在此方面动作颇多。今年2月，武汉开发区与湖北移动正式签署共建新能源与智能汽车基地协议，打造全国首家5G全场景智能网联汽车试车场。

并计划在2019年9月底前建成半开放道路的智能网联示范区，具备军运会示范性运营线路的展示条件；10月起推进智能网联汽车小镇建设，逐步升级半开放和开放道路示范区，建成新能源和智能网联汽车试车场，进一步吸引新能源和智能网联汽车产业入驻。

据悉，武汉新能源与智能汽车基地已吸引了30多家人工智能研发、自动驾驶测试、5G通信等相关企业落户，计划到2020年建成90平方公里智能汽车与智慧交通示范区建设，拥有68.3公里测试道路和152个交通路口，形成集测试、应用、示范及体验于一体的综合性示范区。

9、武汉那里有卖新能源汽车

具体看你选择哪一个新能源汽车品牌，好像听说武汉市要开一家新能源汽车的综合店，叫武汉万帮新能源汽车体验中心，地址选择在黄埔科技园汽车城那块，你可以去看看。