赛迪新能源汽车

1、新能源汽车因其节能和环保的特性？

同类型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞差价达到8-10万元，而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型的燃油车的差价更是高达20多万。虽然新能源汽车后期的运营和维护成本低廉可以逐步填平一次购置的差价，但是高额购置价格无疑成为阻碍新能源汽车产业化的重要障碍。

2、合肥，为什么会被称为最敢“赌”的城市呢？

合肥市政府新闻办召开发布会宣布，2020年全市生产总值10045.72亿元，按可比价格计算，同比增长4.3%，分别高于全国、全省2.0和0.4个百分点。

曾被嘲讽为中国最大县城的合肥，经过近二十年的不懈追赶，终于迈入了万亿俱乐部。

崛起的合肥，被贴上很多标签：全球家电之都、中国光伏第一城、平板显示器之都……其中，最让人津津乐道的，要数“中国最牛风投机构”。有网友调侃说，中国战略性风投机构前三名依次是：全球挖人的华为、搞技术的阿里和“接盘侠”合肥。

作为中国最敢“赌”的城市，合肥几乎是逢“赌”必赢，从接手不被看好的京东方，到“押注”存储芯片产业，再到投资跌入低谷的蔚来汽车……可以说，每一次都赚得盆满钵满。

资源禀赋、区位优势并不占优的合肥，为什么能逆袭成功？这背后的秘诀是什么？如今迈入万亿俱乐部后，这座“赌城”的传奇还能延续吗？

引进京东方

第一个经典案例是引进京东方。

2008年全球经济危机。彼时的京东方远没有今天这么风光，包括东方电子集团（京东方前身）在内的整个中国显示屏行业都笼罩在技术迭代的阴影下，一批企业接连倒闭。

那时的京东方也挣扎在死亡边缘，为了活下去，卖过保健营养茶、开过北京烤鸭店、研发过“绿波”营养液……

据《光变》一书披露，当时，上至政府、下至金融机构都不看好中国的显示屏产业，普遍认为只有从国外引进生产线才能生产。但液晶显示器作为全球尖端产业，一条生产线动辄一两百亿元的投资规模，鲜有企业能够承担，更不用说地方政府了。

但一年财政收入只有一百亿元的合肥，却不信这个邪。有媒体报道称，一名合肥政府官员曾透露，“为了项目能上马，当时合肥市承诺拿出一年财政收入的80%来投资。”为了京东方，合肥甚至把地铁项目都暂停了。

“在这之前，合肥市政府从来没有为一个企业出过这么多钱。”赛迪顾问城市经济研究中心主任王高翔对中国新闻周刊感慨道。

此举很快引来各方的质疑。当时，合肥市政府尽管面临很大的压力，仍力排众议，敲定了京东方六代线项目。“（投资）决定下的很痛苦。”安徽省社会科学院经济研究所区域研究室主任林斐向中国新闻周刊说。

合肥之所以冒这么大风险引进京东方，王高翔认为主要有两个原因：“一方面，当时合肥是中国重要的家电生产基地，政府希望通过引入京东方，壮大家电产业规模；另一方面，是出于转型的需要。在安徽省16个地级市中，有9个属于资源型城市，结构不优、产能过剩等问题已经是这些资源型城市遇到的共同问题。”

事实证明，合肥“赌”对了。

2010年，京东方六代线投产后，不仅结束了中国大尺寸液晶面板100%依赖进口的局面，还吸引了不少上下游企业来配套集聚，形成了“从沙子到整机”的全产业链。

“这是一个转折点，合肥制造业完成了转型，拥有了新型显示面板产业，借此迈向技术含量更高的阶段。”林斐说。

如今，合肥已成为世界上最大的显示屏基地之一，除京东方、维信诺等一批龙头企业外，一批配套企业也纷纷入驻，打通了从原材料到核心器件，再到终端应用的全产业链。

王高翔认为，对于地方政府来说，对企业的押赌跟私人投资家的冒险是一样的。“因为好机会不多，一旦认准了，必须要冒风险。赌对了，成果非常可观。合肥对京东方的‘豪赌’，直接拉动了本地投资，加速了招商项目落户合肥，提升了国内的战略地位。”

“押注”存储芯片

2017年，合肥把目光转向了存储芯片。

这一年，合肥市政府与北京兆易创新科技有限公司（以下简称兆易创新）成立合资公司长鑫存储技术有限公司（以下简称长鑫存储），专攻动态随机存取存储器（英文缩写DRAM）。其中，合肥市出资75%，兆易创新出资25%。

“要做DRAM？”长鑫存储总经理赵纶在接到董事长朱一明邀请时脱口而出，非常惊讶。

当时，DRAM市场被韩、日、美三国瓜分，其他国家的企业很难分到一杯羹，中国大陆的自主生产能力几乎为零。

统计显示，2016年中国PC市场销售量约5140万台，当年全球PC出货量共计2.697亿台。台台都需要存储器，而这只是DRAM应用市场的冰山一角。

“如此重要的产品，当时国内却无法生产。一旦被国外厂商禁运，那又将是‘卡脖子’的事情。”赛迪顾问集成电路研究中心副总经理滕冉告诉中国新闻周刊。

在合肥市政府的帮助下，长鑫存储搭建了价值百亿的生产线，还共同出资购买了大量DRAM技术专利。这是很多风险投资机构都难以提供的投后管理服务。

2019年9月，长鑫存储宣布与国际主流DRAM产品同步的8Gb DDR4量产。在长鑫存储的影响下，一大批半导体企业也相继落户合肥。

“在显示产业取得突破后，继而发展芯片产业，合肥意在打造‘芯屏器合’的大格局。”王高翔分析说，“一方面，合肥的显示产业已经非常成熟，占据国内高地；另一方面，我国芯片产业短板凸出，已成为制约经济社会发展的明显短板。”

半导体产业是出了名的“吞金兽”，前有贵州华芯通的戛然而止，后有武汉弘芯的停工烂尾，但合肥却走稳了最艰难的第一步。

如今，合肥已拥有集成电路企业200多家，被工信部列为全国9大集成电路集聚发展基地之一。

接盘蔚来

2020年最具争议的一笔“投资”——出资70亿“押注”蔚来汽车，也出自合肥之手。

2019年，蔚来汽车亏损112.96亿元，股价跌至1.19美元。有人调侃说，“长安街上也趴过窝，股票跌成一块多”。业内很多人也认为，蔚来汽车会倒在2020年春天。

对蔚来汽车来说，合肥的出手无疑是“救命稻草”，而后者下注的是期待已久的新能源产业链。据说，从双方公布框架协议，到达成投资，只用了65天。

合肥市政府的投资，让蔚来汽车在寒冬后爆发。2021年2月3日，蔚来市值达到871.5亿美元。在一年多的时间里，飙涨了50多倍，最高峰时，市值突破千亿大关，甚至超过了奔驰、宝马、大众等传统汽车巨头。

“与前两次投资相比，合肥投资蔚来的时机更好。”赛迪顾问汽车产业研究中心总经理鹿文亮对中国新闻周刊说，“前两次投资时，行业在我国均处于起步阶段，存在较大的发展困难，技术难度大、投资规模大、不确定性多。而对蔚来的投资，属于新能源汽车行业，在前期，我国已经构建了较为完善的新能源汽车产业链，产销量即将进入高速增长阶段。”

在鹿文亮看来，合肥此次对蔚来汽车的投资，一如既往的值得期待。他说，“汽车产业发展趋势已经明晰，发展潜力巨大，合肥把握住了行业发展的关键节点，未来收益可观。”

在与蔚来签约一个月后，合肥就迎来利好。大众宣布以约11亿欧元入股合肥新能源企业国轩高科，同时将投资10亿欧元，获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，另外增持电动汽车合资企业“江淮大众”股份至75%。

这意味着，国际汽车巨头真正进入中国新能源汽车市场，而合肥借此剑指“新能源之都”。

“合肥模式”

手握一把烂牌，却打出了王炸。合肥的成功，无法简单地归结于运气。事实上，在投资产业上，地方政府失败的例子不胜枚举。

2019年，公共预算收入仅70亿元的江苏如皋市，拿出66亿元，真金白银却砸出了一个“猝死”的赛麟。武汉临空港也是一个警醒，武汉弘芯项目总投资1280亿元，聘请行业“大将”蒋尚义坐镇，却依旧遗憾烂尾。

“我们已经看到，很多城市盲目复制‘合肥模式’，出现了决策失误、项目烂尾和潜在的利益输送问题，借鉴合肥经验应强化规范性和科学性，保障城市近期及中远期的高质量发展。”王高翔说。

以“短期要素”支持培育“中长期产业发展”，是改革开放后，中国后发区域实现跨越发展的通常做法，各地均有实践。“但类似合肥，在大规模的投入下，实现世界级产业集群导入和建设的案例，的确较为少见。”王高翔说。

有业界人士把“合肥模式”总结为“地方政府公司主义”：政府不单单是社会的“守夜人”，还是市场的参与者，强有力地主导本土产业政策，使得合肥这样一个二线城市，奇迹般的拥有一线城市选择产业的决定权。

《中国城市大洗牌》一书的作者、财经媒体人黄汉城认为，合肥之所以采取这种模式，是因为“天生跛脚出身，逼得不得不在招商引资的过程中，经常做出‘冒险性’的决策”，“如果循规蹈矩，被动式的承接，合肥永远都不可能站在全球制造业的前沿”。

但合肥每一次的冒险“下注”都不是撞大运的，而是建立在对产业规律的深度理解之上。

据安徽当地媒体报道，合肥招商团队为了“与企业在一个频道对话，打动他们，引进他们”，从市领导至普通招商人员，有一大批人在研究产业，行业发展报告、上市企业招股说明书、行业协会网站等在内的各种产业信息，以此培养团队专业性。

“合肥的招商团队，走出去时，不仅是政府干部，更是资深行业观察员。”林斐说。

也有分析认为，合肥产业投资的成功，很大程度是把国有资产的流动性做得很好，“拿得起，放得下”。

家电和汽车，是合肥最早的两个上规模的产业。按理说，这种支柱产业和就业大户，是一定要保住的。但合肥的思路不一样，2005年前后，家电行业竞争加剧，尤其是珠三角民营企业开始打价格战后，合肥本地家电业的双子星美菱、荣事达先后被卖掉。这样一来，工厂和就业依然留在合肥，烧钱打价格战的包袱丢给了别人，合肥市政府还盘活了一大笔现金。

不难看出，合肥产业投资的思路很像风险投资机构。他们不但能把钱投给好项目，也很在意每个项目的变现退出，而一般地方政府很难做到这两点。

有人推测，精打细算是合肥从苦日子带出来的好习惯。正是靠着极高的资金使用效率，合肥才能在中央支持很少，政府债务率全省最低的同时，把新兴产业发展的有声有色。

如今，合肥虽然迈入万亿俱乐部，但挑战依然艰巨。

合肥的地理位置并不好，区位优势甚至不如皖南门户芜湖。之前，合肥的崛起离不开长三角的整体拉动，但随着该地区其他城市——尤其是南京——的发力，将面临激烈的竞争。

南京与合肥相隔150公里，是中国最近的两座省会。南京不仅经济体量大，而且南京都市圈的规划已经将安徽的宣城、马鞍山等市纳入其中。

面对正在苏醒、底蕴强大、底牌众多的南京，合肥如何守住安徽的基本盘，延续传奇？

3、新能源汽车板块，哪搞股票最好》？

就短期而言都不好

4、江苏省调查研究咨询市场十大有名的机构公司是什么？

江苏省地区十大有影响力的调查研究咨询公司,排名供参考
1、万得资讯
万得信息技术股份有限公司是中国大陆领先的金融数据、信息和软件服务企业，总部位于上海陆家嘴金融中心。在国内市场，Wind的客户包括中国绝大多数的证券公司、基金管理公司、保险公司、银行和投资公司等金融企业；在国际市场，已经被中国证监会批准的合格境外机构投资者（QFII）中的众多机构是Wind的客户。同时国内多数知名的金融学术研究机构和权威的监管机构也是公司的客户，大量中英文媒体、研究报告、学术论文等经常引用Wind提供的数据。针对金融业的投资机构、研究机构、学术机构、监管部门机构等不同类型客户的需求，Wind开发了一系列围绕信息检索、数据提取与分析、投资组合管理应用等领域的专业分析软件与应用工具。通过这些终端工具，用户从Wind获取到及时、准确、完整的财经数据、信息和各种分析结果。精于数据，以数据为起点，Wind紧密跟随金融市场日新月异的发展，不断向新的领域发展，新的产品和服务战略不断在延伸。
2、慧辰资讯
HCR慧辰资讯（北京慧辰资道资讯股份有限公司）是一家根植于数据分析领域，专注于洞察商业本质的数据智能解决方案提供商，我们通过全数据驱动及人工智能辅助政府提高管理效率和范畴，帮助企业科学决策，创新商业模式, 提升效益。HCR慧辰资讯成立于1993年，总部位于北京，在上海、广州等地设有多家分公司，是国内最早期涉足行业深度洞察服务的研究咨询机构之一，专注服务全球500强企业客户。自2014年起，作为中国五大市场研究公司之一，拥有辉煌历史的HCR与时俱进，开拓创新，在大数据逐渐驱动产业变革之际，在原有市场调研业务基础上构建智能数据体系，积极吸纳大数据、人工智能领域的高科技人才，创新研发，凭借在大数据方面的出色实力，成功转型成为大数据商用领域的翘楚。HCR慧辰资讯以数据融合、数据分析及数据应用三方面业务为基础架构，结合多年积累的市场研究知识与手段，以及人工智能技术，搭建了先进的数据智能体系，为客户提供全方位的一站式数据智能解决方案。
3、中为慧数
深圳中为慧数信息咨询有限公司致力于为客户提供全面、专业的数据和信息分析解决方案，在自主研发的调查分析模型和经典研究工具基础上，通过定量类数据采集和定性类信息搜集相结合的研究方式，为客户提供及时、客观反应市场真实状况的市场决策支持。在经典研究理论基础上，公司研发了10多项核心业务开发模型。公司一系列的产品和服务可以帮助客户了解宏观市场与行业现状格局、洞察消费者及微观市场，开发改进产品服务、建立监管渠道，提升客户关系管理。公司的服务系列涵盖了客户科学决策的全部流程。中为慧数库是专业咨询数据信息收录技术与专业技术研发能力的综合体现。一方面数据信息服务与信息源质量、调研获得数据量、信息收录能力及专业程度、公司运营周期积累的数据量密不可分。在实际运营中体现为公司有专门的数据运营团队在每日更新市场最新的信息数据，以保证当天发生的案例当天入库，并配有专门的复核人员确保数据的准确性。7200万家企业财务数据，1200万家重点企业拥有2009-2018年连续财务；1500万条交易情报覆盖各个行业，独家情报日更新量220条以上；120万份研究报告，日更新量约1800份；3200条细分行业研究数据覆盖六大行业，日更新量约35条等。
4、赛迪顾问
赛迪顾问股份有限公司总部设在北京，并在上海、广州、深圳、西安、武汉、南京、成都、贵州等地设有分支机构，拥有300余名专业咨询人员，业务网络覆盖全国200多个大中型城市。旗下拥有赛迪投资顾问、赛迪企业管理顾问、赛迪县域经济顾问、赛迪信息工程设计和赛迪监理五家控股子公司。凭借强大的部委渠道支持、丰富的行业数据资源、独特的研究方法体系等竞争优势，面向国家部委、城市园区、行业企业、投融资机构等，提供区域发展、城市战略、产业规划、园区运营、行业研究、企业战略、管理创新、投资策略、上市服务、投资并购、基金运作、智慧城市建设、信息化规划等现代咨询服务。研究领域涵盖电子信息、软件和信息服务、互联网、通信、集成电路、高端装备、新能源汽车、节能环保、生物医药、大健康、文化创意、原材料等行业领域。
5、艾瑞咨询
艾瑞研究体系自2003年开始研究中国互联网产业，已经累计出版超过1500份互联网研究报告，涵盖互联网、移动互联网、电子商务、互联网金融、网络营销、网络服务等各个领域。艾瑞咨询基于十六年在互联网领域的研究和积累；为客户提供基于情报+数据+服务的多元化大数据解决方案，涵盖市场竞争监测、消费者洞察、营销决策、企业精细化运营及数据共享等业务。公司专注互联网产业洞察十六年，超过100位专家研究团队，研究范围广泛；累计发布上千份行业报告，承载数百个咨询研究项目。公司针对企业进行定制化研究，结合产业洞察及竞品分析，帮助企业解决市场、产品、品牌、营销运营等多种需求。同时为客户提供上市公司业务基本面研究、商业尽职调查、投后管理、募投等定制服务。有效辅助客户进行投资决策和识别投资风险。艾瑞咨询品牌营销服务致力于帮助客户准确传递产品价值、全面提升品牌知名度并多角度诠释产品特点，从而为客户塑造品牌核心价值，打造最优品牌效力。
6、易观咨询
易观是中国领先的大数据分析公司，始终追求客户成功的经营宗旨。自成立以来，易观打造了以海量数字用户资产及算法模型为核心的大数据分析工具、产品及解决方案，可以帮助企业高效管理数字用户资产和对产品进行精细化运营，有效升级业务，从而实现收入增长，成本降低和效率提升，并显著规避经营风险。易观产品家族包括易观千帆、易观方舟以及行业解决方案。公司以用户生命周期管理为核心，多模型多维度实时分析用户行为。基于多种方式的用户分群，实现多通道有效触达用户，并验证效果高速迭代，完成数据分析闭环。通过外部数据资增补，绘制全景用户画像，了解用户全网全天行为特征。通过现状分析、趋势分析、增速分析、APP人群画像，百余个指标，助力企业做好运营分析、竞争分析、投资分析。移动互联网人群洞察，帮助广告公司及广告主洞悉目标人群行为偏好及媒体价值；通过多维度人群筛选，锁定目标人群在移动互联网的APP媒体偏好和行为偏好，助力广告公司及广告主在媒介选择和营销策略制定时，选择最佳的目标人群广告投放方案提供数据支持，从而提升广告投放效率。
7、投中信息
投中信息业务始于2005年，正式成立于2008年，是中国领先的股权投资市场信息咨询专业服务机构。通过十余年专业领域的深入研究与广泛合作，投中信息积累了深厚的技术基础和人才优势，并凭借优秀的专业能力赢得基金管理机构的长期信任，在行业内拥有大量的数据存量和客户资源。投中信息通过全面的产品体系，传递及时、准确的股权交易数据与情报，为投资机构、投资银行、战略投资者、资产管理公司提供数据、资讯及分析工具；为企业提供专业的行业研究与业务实践咨询服务；为机构出资人提供全面的投资咨询顾问业务，帮助投资机构进行深度品牌管理与营销传播工作。投中信息总部位于上海，一直致力于以CVSource投中数据终端为核心向国内股权投资市场的参与方提供及时、全面的金融信息和数据服务，并以此为基础展开了其他相关的多层次的产品与服务。投中信息旨在针对国内股权投资市场的金融资讯服务及相关延伸服务，其主营业务分为数据产品-CVSource数据终端、会务服务、媒体广告、研究咨询、金融咨询五大板块。
8、商情数据
中商产业研究院是中国产业市场研究咨询第一股--商情数据下辖的专业研究咨询机构，是中国专业的第三方产业市场研究和企业咨询服务提供商。研究院拥有各类分析师、咨询顾问、行业专家共计350余名，致力于为各级政府部门提供产城融合系统解决方案。凭借集团十余年的数据积累和专业研究基础，以独到的专业视角，全力打造中国权威经济研究、决策支持平台。中商产业研究院核心团队具备优异的教育背景，拥有深研大数据处理、掌握大数据算法和行业洞察的专业人才。中商产业研究院在重要产业如智能装备制造、新能源、新材料、新金融、大健康、大旅游、大数据、“互联网+”等领域均能提供高价值的数据产品和专业咨询，致力于为各级政府部门、国内外企业、高等院校、科研单位以及投资机构提供各供各类数据服务、行业研究报告，以及提供高价值的行业顾问咨询服务。
9、IT桔子
IT桔子是关注IT互联网行业的结构化的公司数据库和商业信息服务提供商，于2013年5月21日上线。IT桔子致力于通过信息和数据的生产、聚合、挖掘、加工、处理，帮助目标用户和客户节约时间和金钱、提高效率，以辅助其各类商业行为，包括风险投资、收购、竞争情报、细分行业信息、国外公司产品信息数据服务等。产品服务包括但不限于：IT桔子网站和APP、桔子雷达、线下活动、数据和信息服务等。IT桔子当前的主打产品为网站，内容包括：公司、创业者、细分领域、投资机构、投资者、投资事件、新闻等。最大的特点是，任一模块都是结构化的，并且提供了实时数据的统计，比如“公司”可以分为细分领域、发展阶段、融资状态、地点、时间等，用户可以围绕“金融支付”领域，查看该领域所有的公司、相关新闻报道和投资事件等，充分利用了微博和媒体的公开新闻报道等数据，数据来源相比同类数据产品更为全面。除了试图提供更加庞大的数据信息之外，IT桔子一开始就推出了个性化的服务，鼓励用户参与和关注自己感兴趣的领域。这也是为今后定向推送动态信息在做准备。

5、江苏赛迪新能源科技有限公司怎么样？

江苏赛迪新能源科技有限公司是2015-08-25在江苏省泰州市靖江市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于靖江市新桥工业园区。

江苏赛迪新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是913212823545789344，企业法人陈涛，目前企业处于开业状态。

江苏赛迪新能源科技有限公司的经营范围是：太阳能电池研究、开发；石油钻采设备、环保设备、冶金设备、电力设备、化工设备、制药设备、耐热耐磨钢制品设计、制造、销售、安装；机械设备、金属材料、建材销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

通过爱企查查看江苏赛迪新能源科技有限公司更多信息和资讯。

6、观察｜"新基建"风口 充电桩市场迎"二次成长"

近日，中共中央政治局常务委员会会议强调，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。何为"新基建"？一般认为包括?5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等领域。

充电桩是新能源汽车产业发展的最关键基础设施和关键环节，新能源充电桩上升为"新基建"战略之一，终于迎来风口，这也暗示着中国新能源充电桩存在巨大缺口。

风来了 充电桩上升至"新基建"战略

要说最近最热的经济热词是什么，非"新基建"莫属。

"新基建"接棒经济增长新引擎，一方面引领着潜力巨大的投资需求和消费升级，一方面带动着科技引导产业升级。

在经济下行压力和疫情的影响下，中国汽车市场已经连续20个月销量同比下滑，市场销量已经回落至与2005年同一水平。据乘联会秘书长崔东树介绍，如果国家层面没有强力的刺激政策，2020年车市的负增长幅度可能进一步加大，目前预计2020年零售预测为同比下滑8%。

对于中国新能源市场，新基建明确了充电桩的重要性，这对新能源无论是资本市场还是消费市场，无疑是一剂强心针。

 图片来源：赛迪顾问

6300万台充电桩缺口是如何算出来的？

充电桩保有量经过近几年迅猛发展，弥补了一定不足，但缺口依然很大。

国际能源署（IEA）预计，2030年全球电动汽车保有量将达1.25亿辆，公共充电桩（不包括私人充电桩）需求量超千万台。

数据显示，从2015年到2019年12月中国公共充电桩从5.7万台增加到121.9万台（其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台）。但车桩水平比为3.4：1，低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》中规定的1：1比例。

工信部于2019年末发布《新能源汽车产业发展规划（2021~2035）》征求意见稿指出，计划到2025年，新能源汽车销量占比达到新车销量的25%。中国电动汽车百人会理事长陈清泰预测，到2030年，中国电动车销售会突破1500万辆，保有量会突破8000万辆，届时纯电动车辆或达到6480万辆。

这意味着，根据车桩比1:1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万的缺口，预计将形成10253亿的充电桩基础设施建设市场。

 图片来源：北京城市管理委员会

撬动万亿级市场 能迎来爆发吗

数据显示，2019年，我国新能源汽车销量达到120.6万辆，连续两年超过百万辆，新能源汽车销量占整车总体销量的4.7%。2020年，新能源汽车累计销量将达到500万辆。

麦肯锡一份报告预测，2020年德国将会生产超过100万辆新能源汽车，到2021年这一数字将增至170万辆，超过中国市场。

综合中国市场和国际市场新能源汽车容量，充电桩市场最终将撬动万亿级市场。

充电桩是新能源汽车产业的重要基础设施，其产业链主要涉及上游充电桩设备生产商、中游充电运营商、下游整车企业为主的整体解决方案消费端等。

赛迪数据显示，充电桩上游设备技术门槛不高，产品差异化程度不明显，目前国内充电桩设备领域相关公司数量超过300家，竞争较为激烈，行业整体利润偏低。中游充电运营集中度相对较高，运营环节成本较高，先进入企业已经建立一定的领先优势。

截止2019年12月Top8充电运营企业所运营充电桩占总量超过90%。下游平台解决方案和数据服务主要提供充电桩位置服务及预约支付功能，或者提供充电桩运营管理平台和解决方案，目前参与企业规模都较小。

闻风而动 市场"时不我待"

从中央政府和地方制度的一系列举措看，充电桩正迎来一波加速发展期，资本市场和地方政府更是闻风而动。

近日，ABB公司宣布已完成收购上海联桩新能源公司的多数股份，在中国电动汽车充电设施市场新增了一个业务支点。此轮收购完成后，ABB公司持有上海联桩超过60%的股份，上汽集团子公司上海安悦持股20%，上海荣锂企业管理咨询合伙企业持股13%左右。

2019年3月，财政部、工信部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》强调，降低新能源汽车补贴标准，转为用于支持充电基础设施"短板"建设和配套运营服务。

近日，北京城市管理委员会印发关于征求《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南》和《2019-2020年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》意见的通知。

紧随其后，海南、广西、山东等地都推出了新的充电桩支持政策。

擎动观察：

"新基建"纳入新能源汽车充电桩，充电桩市场或迎来风口，从国家电网、地方政府到资本市场，都希望能切到这块蛋糕。与此同时，面对充电桩万亿级上下游产业链，需要遵循"适度超前，合理布局"的原则，避免出现市场过剩，产业大跃进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、成都赛迪科技有限公司怎么样？

成都赛迪科技有限公司是2011-09-21在四川省成都市高新区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于成都高新区紫瑞大道188号2栋8单元1层1号。

成都赛迪科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510100582611097H，企业法人夏彬，目前企业处于开业状态。

成都赛迪科技有限公司的经营范围是：计算机技术推广服务；计算机网络工程施工（凭资质许可证经营）；计算机系统集成；计算机技术开发、技术转让、技术咨询；网络技术服务；新能源技术开发；光机电一体化技术研发；金属制品、橡胶制品、塑料制品、化工产品（不含危险化学品）的研发；企业管理咨询；企业营销策划；农业技术开发；计算机软件、硬件、网络设备的研发、销售及技术服务；电子产品的研发及技术服务(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为8791140万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共3694家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

成都赛迪科技有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看成都赛迪科技有限公司更多信息和资讯。

8、新能源汽车行业怎么样？

从总体上来说，新能源汽车行业的前景还是非常不错的，因为这样能够更好的贴合新能源发展的趋势，结合高技术高科技，让生活更便利。

所以不同行业不同产品的使用，都是有一定方法和需要注意的地方的，我们一定要合理的采用清晰的语言跟别人解说，才能够让大家更容易的理解和掌握他们。

想要合理清晰的跟别人进行沟通，说明需要注意以下几点：

1、谈话时要适时回应.

首先我们要懂得回应，如果别人很有兴致地说了一大堆话，你也没有任何表示，那会让人觉得很尬尴或者是没意思，这样淡话也只能草草收场，而且对你的语言沟通没有什么帮助，所以平时和别人谈话 的时候就要适时的回应别人。

2、沟通态度，尊重对方.

沟通时的态度也是很关键的，在沟通时应该要谦虚、友好地和对方交流，而且在交谈时要尊重对方，在交谈过程中身体要保持身体前倾，不可以后仰，而且不可以将整个身体靠在椅了上，那样整个人会 显得懒散。

3、谈话时要懂得倾听.

倾听也是沟通中要注意的一个点，在和别人交谈的时候要考虑到别人的感受，还要倾听对方表达的东西，这样才可以更好的进行语言沟通，否则，这样沟通根本就达不到效果，而 且还很容易会产生误解。

4、不要总是以自己为中心.

在交谈时也要注意一个重要的点，不要总是以为自己说的话、做的事很重要，总是以自己为中心，别人的就不重要，这种情况是要杜绝的，这样很容易会造成别人的反感，而且还会给别人留下不好的印 象。