全自动电动汽车视频_亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox推全自动驾驶汽车

1、泰安一位大爷自制“全自动三轮车”，这辆自制车有哪些功能？

这辆自制的三轮车功能不输普通电动车，完全不需要人来操控，全程都是自动化的，而且配有真皮座椅，坐起来非常的舒适，并且这个车速也很慢，不容易造成交通事故。

近日，大家被一条视频给震惊了，迅速火遍了全网，一位老爷爷自己在家里闲着没事干研究了一辆三轮车，这可不是普通的三轮车，首先它是全自动化的，根本不需要大爷操作，其次大爷为了舒适还给三轮车安装了红色真皮座椅，可以说是三轮车的“劳斯莱斯”，不仅如此，他还配备了一位“美女”司机，从远处观看好像是一位美女开着“豪车”载着大爷兜风。所以说大爷不仅仅会下棋打麻将，还会搞研究，俗话说“你大爷，永远是你大爷”。

有记者采访到问大爷为什么会研究这个东西，大爷回答说到自己退休之后就没有什么事情可以做，反正闲着也是闲着，索性研究一些小东西。于是他就通过废物利用就研究自制这辆全自动三轮车，而且还是豪华版。很多网友都很好奇这辆三轮车的制作原理是什么？大爷回答说其实很简单，就是和普通的电动车一样，都是通过电瓶来发电的，不是很复杂。记者在采访的过程中发现大爷家里还有一辆电动车，这个造型和之前是不一样，这是一个船的造型，看起来就非常大拉风，不愧是高手在民间啊。

大爷经常骑着这辆全自动三轮车上车买菜，很是方便，但是很多网友担心交通安全问题，其实大爷说所有的相关手续都已经办好了，是可以合法上路的，完全不需要担心影响交通和市容市貌，还有希望大爷能够佩戴一个安全帽，这样更加安全，以及尽量避开车流高峰期，毕竟年纪有点大，万一出现事故很麻烦。所以也请大家一定要小心驾驶，安全第一。

2、电动汽车能否播放mp4

首先电动汽车必须要有车载视频播放器，由于播放器大多支持avi、MP4、wmv、mpeg等文件格式。一般来说，导航只能播放divx编码的文件，而从互联网下载的MP4是AVC编码的( PSP格式)。虽然扩展名在外观上都是MP4文件，但是由于视频编码不同，导航员不能播放它们，并且会提示错误的格式。如果你想播放，你必须使用format factory (或其他工具)将视频编码从AVC转码为divx。其他品牌的导航器不支持在u盘中播放视频，只支持在u盘中播放MP3文件，在sd卡中播放视频和MP3，所以你可以尝试将视频文件放在sd卡中。

3、特斯拉充电可以看爱奇艺吗

特斯拉充电可以看爱奇艺的。特斯拉的车主一直以来都在期待车辆停稳后，尤其在充电的时候可以播放视频，随着全自动驾驶的出现这项功能也可在车辆行驶途中使用。

特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

发展前景

特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流特斯拉CEO伊隆马斯克表示。

特斯拉将很快公布超级工厂的计划方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的ModelS电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。

4、特斯拉发布全自动驾驶系统测试版，车主很兴奋监管部门有担忧

10月22日，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在密切关注特斯拉全新发布的自动驾驶软件版本，称机构已做好准备，保护公众免受安全风险。

美东时间10月20日晚，特斯拉面向特斯拉车主发布了“全自动驾驶”（FSD）软件升级测试版。发布后的第二天，在特斯拉财报会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，预计在今年年底前全面发布全自动驾驶升级系统，收集到的数据越多，这一全自动驾驶系统就能越强大。

据悉，该测试版软件初期只对有限的一部分“专业、谨慎”的司机发布。这一消息发布后，兴奋的体验者纷纷在网上发帖，分享他们的汽车在夜间城市街道上进行自动驾驶的视频片段。

从反馈视频来看，车主们对这款新驾驶系统评价非常积极。他们在视频中表示，这款车“真的能看到一切”，它能自行设置指示灯，甚至在没有明确车道标记的情况下也能导航转弯。

与此同时，他们还发布了一张软件更新发布说明的图片，称特斯拉强调了该系统“可能会在最糟糕的时候做错误的事情”，所以敦促司机将手放在方向盘上，并且多加注意。

事实上，自2016年10月以来，特斯拉生产的电动汽车就配备了全自动驾驶所需要的所有硬件。但多年以来，马斯克向公众承诺将推出全自动驾驶系统的时间节点却一再推迟。

虽然车主积极看好，但特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）软件升级测试版引发了美国道路安全监管部门的担忧。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布声明表示：“我们已经了解了特斯拉发布的新功能，这一功能可以看做是其现有的驾驶辅助系统的拓展。我们将密切监控这一新技术，如果出现威胁公众安全的不合理风险，我们将毫不犹豫地采取措施，保护公众免受不合理的安全风险。”

今年7月，NHTSA表示，其特别事故调查小组“调查了19起涉及特斯拉汽车的事故，且据信源称，事故发生时车主均使用了驾驶辅助系统。”

不少研究人员、监管机构和保险集团表示，真正的自动驾驶还需要数年时间，而且比企业几年前预期的要复杂得多。他们批评特斯拉推广其现有的半自动驾驶系统是对于消费者非常危险的误导。

与此同时，一个由福特汽车、大众汽车、谷歌自动驾驶子公司Waymo等企业组成的自动驾驶汽车联盟“自动驾驶汽车教育伙伴（PAVE）”也对特斯拉表示批评。

PAVE在周四的一份声明中说：“公共道路测试是一项严肃的责任，让未经训练的消费者在公共道路上验证Beta内测版本软件是很危险的，并且不符合美国道路安全现有的指导和行业规范。”

值得注意的是，此前特斯拉所推出的Autopilot半自动驾驶辅助系统已可以在高速公路等有限的场景下提供转向、制动和加速协助。而本次特斯拉称这项新发布的升级软件版本能够实现“城市道路上的自动转向”。但特斯拉仍补充称，该系统并不能实现汽车完全自动驾驶，需要驾驶员主动监督。

目前，特斯拉车主需要花费8000美元才能升级这套自动驾驶系统。马斯克称将会在下周涨价2000美元。

10月22日，特斯拉发布的财报显示，报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为87.71亿美元（约583亿元人民币），同比增长39%；归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元（约22亿元人民币），同比增长131%。这已经是特斯拉连续第五次实现季度盈利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、70迈智能电动车非同一般，续航70公里，智能控制，6.8英寸大屏

电动车，很多人都不陌生，这个21世纪中国最伟大的发明，解决了千百万人的出行问题，然而提到高端电动车，人们想到大概只有小牛。小牛因为时尚的外观、丰富的功能和配置以及强劲的锂电池，成为公认的硬货。然而今天我们要说的不是小牛，而是小米生态链企业——70迈推出的新品，70迈智能电动车A1 Pro，一款可以媲美小牛的智能电动车。

70迈智能电动车，不止续航70迈，安全更舒适

70迈这家公司被人所熟知是因为行车记录仪产品，以往的产品很难与70迈这两个字有太多的关联，然而今天这款电动，倒是的的确确跟"70迈"有了真正的联系，因为他的续航能够到达70公里。

70迈智能电动车搭载了一组48V20Ah锂电池，总额定功率达到960Wh，虽然电池的体积看起来不大，但储能还是相当可观的，这块电池能够在无助力的情况下提供70公里的续航里程，按照25公里/小时的速度，能够骑行将近3个小时。即便是在上海这样的超大型城市，办公室与居所的距离比较远，70迈智能电动车至少可以做到两天一充。

70迈智能电动车采用高韧性摇篮式结构的车架，有着非常不错的行驶稳定性，并且拥有16cm的离地间隙，即使上下一些小台阶，也丝毫不用担心会被卡底盘的情况出现。

前后都采用了双减震的设计，能够有效过滤路面不平带来的震动，提升行驶稳定性的同时，也能提升骑乘的舒适性。

70迈智能电动车符合国家关于电动车的最新标准，时速最高不超25公里/小时，能够充分保证骑乘人员不会因为速度过快承受风险。

骑得快，跑得远，更要刹得住、停得稳，70迈智能电动车采用前碟后鼓的刹车配置，为安全骑行提供了充分的保障，16寸的轮毂配合真空胎，让出行舒适更安全。

"屏"实力说话，智能超乎想象

70迈智能电动车，与其他电动车产品最大的差别就是智能化，6.86英寸全液晶的智能中控屏与其说是仪表盘，不如说是一台能够显示传统的车速、电流、电量等信息平板电脑。正常情况下，70迈智能电动车的仪表显示内容，与目前很多电动汽车采用的全液晶仪表一样，只需要在屏幕上向右滑动，原本的仪表显示就可以切换成电动汽车的车载主机风格，拥有更多的功能和智能化选项。

在常规的仪表模式下，屏幕中间的显示区域也可以进行模式切换，通过上下互动便可以在导航、地图、行车记录、音乐之间进行切换，快速查询骑行相关的信息和一些娱乐功能选项，既能保证行车安全，又不会让骑行路途中不太无聊。

很多骑车的朋友都有戴耳机听音乐的习惯，这样的做法其实是非常不安全的，不过当你拥有了这辆70迈智能电动车，就不用再担心使用耳机带来的安全隐患了，因为它自带很多娱乐功能，不仅仅可以使用酷狗在线听音乐，还可以收听在线广播，如果你对这两样都不感兴趣，还可以直接听书，100部小说的在线朗读，足够你打发路上这些时间了。

关于行车安全，70迈在这个领域拥有绝对的实力，这台70迈智能电动车也配置了前视1080P高清摄像头，并且拥有行车记录功能，130°的广角，车前的视野范围相当大，能够完整记录意外情况的发生。除了行车记录功能之外，停车监控功能对于电动车来说非常的实用，可以作为防盗措施的一种补充，当出现异常情况的时候，还可以进行视频记录，提供一些有用的线索。

导航功能的加入，让70迈智能电动车的方便程度更提升了一个档次，以往很多人都是在车把上安装一个手机支架，方便导航看地图，而这台70迈的小车完全不需要。更加方便的是，它支持全语音操作，需要对着他说出想要去地方，他就可以自动联网查找地址，并全程语音导航。

说到这里就不能不提一句，没错，这台电动车是第一款集成小爱同学的电动车，小爱同学的智能化程度和语音控制能力，那是有口皆碑的，所以，70迈的这台小电动车是的的确确的拥有"大"智慧。当然，它还可以接入米家，电动车上就可以远程控制家里的智能设备，是不是很方便。

远程智控，给你的爱车多一分安全

电动车APP并不新鲜，小牛就曾经很自豪的介绍说，小牛电动车可以通过APP查看到车子的详细情况，包括位置、轨迹等等信息，即使丢失也可以很方便找回。

70迈智能电动车，自然也不会缺少这些功能，APP上不仅可以查询到车子电量、续航里程等信息，也可以查询车子目前的位置和行驶轨迹等信息。相比小牛的APP更加完善的是，70迈APP拥有更多的功能，涵盖智能监控、远程控制、防盗追踪等功能。

先说说防盗，每个电动车都习惯每天到家就把电池带回家，或者干脆用条链子锁起来，原因就是因为怕被偷，70迈的防盗功能只强大，要远远超出一般的电动车产品，它内置多重传感器，不仅仅可以监控车子的状态，是否发生位移，还能够监测停车时周围的环境，在检测到异常情况时，会通过手机APP发送异常消息提醒车主注意，并录制视频。即使发现车辆已经丢失，还可通过查看当前车辆位置，通过APP进行远程锁车，阻止车辆继续移动。还有一点不需要担心，即使动力电池被断开，车载主机已经保留有备用电源，可以继续实时监控车辆的状态，并进行追踪，找回爱车。

除此之外，70迈智能电动车还有很多项功能上创新，比如电子钥匙，没有带实体钥匙可以用车，手机APP就可以解锁、闭锁；可以直接通过分享用车功能，将车辆的电子钥匙分享给朋友使用，也可以通过APP远程查看车辆的轨迹；还可以通过APP直接将查询的位置一键推送到电动车上，直到中控屏显示导航信息，方便快捷。

总结

续航70公里的70迈智能电动车A1pro，不仅仅骑行舒适、续航里程长，更重要的是，它带来的电动车智能化变革，让用车变得更加安心、省心。作为电动车市场的新兵，70迈的这一台小车确实具备了挑战小牛的产品力。春暖花开好时节，骑上你的70迈智能电动车，约上你的她，一起去踏青、赏花，享受智能美好的生活吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、电动汽车怎么开?

1、自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。

2、有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。

尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。

3、适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。

如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。

4、为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

车辆特点

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。

纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

7、亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox推全自动驾驶汽车

盖世汽车讯据外媒报道，亚马逊旗下的自动驾驶初创公司Zoox推出了一款没有方向盘的完全自动驾驶电动汽车，充电一次之后可以行驶一个昼夜。

Zoox 自动驾驶出租车（图片来源： Zoox ）

Zoox表示该款车是一辆无人驾驶汽车或自动驾驶出租车，最多可搭载4名乘客，两端都配备一个电机，可以向任意方向移动，最大时速可达75英里。该公司表示，该车还在两排座椅下搭载了两个电池组，每次充电足以运行16个小时。为了将该项技术实现商业化，Zoox计划在旧金山和拉斯维加斯等城市推出一款基于应用程序的网约车服务。

Zoox公司首席执行官Aicha Evans表示，公司还计划在其他国家推出网约车服务，但并未透露该项服务的价格，不过表示该项服务的收费是在人们“负担得起”的范围内，并将与优步（Uber）和Lyft等公司的网约车服务竞争。此外，该公司也没有透露该项服务将于何时启动，不过可以确定不会在2021年推出。日前，Zoox发布了一段视频，其中Evans利用Zoox的应用程序在旧金山Fairmont 酒店外叫了该辆全自动驾驶电动汽车，并乘坐该车绕着街区转了一圈。

今年6月份，Zoox被亚马逊收购，收购金额未被公开。该公司也是几家致力于将全自动驾驶汽车推向公路的公司之一，而实现这一目标所花的时间比预期要长。目前在公共道路上运行的自动驾驶测试车都由传统汽车改装而来，几乎没有用于商业用途的自动驾驶汽车。去年10月，Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo在凤凰城郊区推出了一项完全自动驾驶出租车服务，而通用汽车旗下的Cruise也在旧金山测试自动驾驶出租车，最近还移除了安全驾驶员。Cruise正在测试的是由雪佛兰Bolt车型改装而成的自动驾驶电动车队。

Zoox 自动驾驶出租车（图片来源： Zoox ）

尽管距离部署该款自动驾驶汽车还需数年，Zoox却已经在加州弗里蒙特的一家工厂生产出了几辆外形怪异的薄荷绿自动驾驶汽车。该工厂的年产能可达1万至1.5万辆汽车，供应商可事先将驱动单元、车身、电池组等主要部件组装好，然后由Zoox 完成后续的组装工作。该公司把这一过程比作堆乐高积木，不过，该公司的高管拒绝透露其电池供应商的名字。

对于这家成立于2014年且一直致力于研发自动驾驶乘用车的公司而言，正式推出该款量产自动驾驶汽车标志着其迈出了重要一步。不过，Zoox也不是首家推出全自动驾驶乘用车的公司。今年1月，通用汽车旗下的Cruise?展示了一款纯电动自动驾驶汽车Origin，去掉了传统汽车所具备的许多控制装置，如踏板、后视镜和方向盘。Cruise?计划通过网约车服务实现Origin的商业化，还表示该款车的运行成本将低于传统汽车。

Zoox 自动驾驶车的内部（图片来源： Zoox ）

Zoox的自动驾驶汽车与Origin类似，但是尺寸更小。在该车的四个角落都配备了一个传感器舱（sensor pod），里面装有旋转激光传感器、激光雷达以及帮助导航的摄像头。此外，该车车顶安装了一对前置摄像头，其他不太显眼的传感器则安装在车身两侧。每个角落的传感器舱都具有270度的视野，能够让汽车一次性看到360度以上的视野。

此外，该车还具有一些安全功能，如一旦发生碰撞，在每个乘客周围会形成一个茧状的安全气囊。而且，还可以远程手动操作该车，也可实时与乘客沟通交流。Zoox表示，对于注重隐私问题的乘客，该公司可以选择对车载摄像头拍摄的图像进行模糊处理。

当亚马逊收购Zoox时，业内观察人士猜测，亚马逊最终会计划部署一支无人驾驶配送车队。而在采访中，Evans表示，目前还没有这样的计划，不过，“在未来的某个时候，我们可能会采取行动”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、纯电动汽车排名前十名2021是什么？

2021年中国汽车市场赛程过半，几家欢喜几家愁！其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年（1-6月）新能源纯电汽车累计销售817,115辆，相比2020年同期的226,692辆，同比增长260.5%，呈现爆炸式增长，今天我们就来盘点一下2021年上半年新能源纯电汽车市场，销量排名前十的车型？快来看看让你心动的车型有没有上榜呢？

NO.1 五菱宏光MINI

五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座，凭借全市场中最低的价格，以超高的性价比，收获了广大人民群众的无限热爱！1-6月累计销量157,021辆，平均单月销售26,170辆，市场占有率高达19.2%，这意味着上半年每卖出去5辆纯电汽车，就有1辆是五菱宏光MINI。伴随着国潮风的长盛不衰，一向喜欢出圈的五菱汽车，自然是游刃有余，其强大的品牌号召力，加上超高的性价比，2021年下半年五菱宏光MINI销量有望突破20万辆，2021年全年累计销量预计约35万辆。

NO.2 特斯拉Model 3

特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样，波诡云谲，在经历了“刹车门”“失控门”...之后，销量竟然依旧坚挺，还是中国人民太善良，对特斯拉依旧爱得深沉，习惯性的选择宽容？特斯拉Model 3，上半年1-6月累计销量85,191辆，平均单月销售14,199辆，市场占有率10.4%，同比增长了83.2%。预计下半年特斯拉Model 3销量有望突破10万辆，2021年全年累计销量预计约19万辆。

NO.3 特斯拉Model Y

特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年刚上市的国产Model Y，本应与Model 3相互搭配攻城略地，但伴随着各种“门”事件，以及全球性的“缺芯症”，对Model Y的产能和销量都有不小的影响。特斯拉Model Y 1-6月累计销量46,570辆，平均单月销售7,762辆，市场占有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后，标准续航版的Model Y仅需要27.6万，一定会分化不少比亚迪汉、小鹏P7，以及蔚来ES6的用户，对大众ID.6系列更是致命打击。预计下半年特斯拉Model Y销量有望突破7万辆，2021年全年累计销量预计约12万辆。

NO.4 欧拉黑猫

欧拉黑猫
欧拉黑猫
欧拉黑猫，能成为第四名，有点出乎意料之外，毕竟是一款老车。但转念一想，当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时，有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项，毕竟颜值即正义。欧拉黑猫1-6月累计销量33,763辆，平均单月销售5,627辆，市场占有率4.1%。预计欧拉黑猫2021年下半年发挥稳定，销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.5 比亚迪汉

比亚迪汉EV
比亚迪汉EV
“刀片一出，谁与争锋”，比亚迪汉其实是我心目中的第四名，毕竟拥有太多核心技术的汉EV，上市后备受追捧，全国各地大大小小城市里，汉EV的身影越来越多。比亚迪汉EV 1-6月累计销量33,145辆，平均单月销售5,524辆，市场占有率4.1%。但7月24日的一个视频，打破了岁月静好，比亚迪汉与极狐S对撞后，不但A柱弯折，焊点失效，车顶变形，全车断电，车门也无法打开，碰撞48小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉EV更好，但不能证明汉EV安全性差，毕竟汉EV在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲，但常在江湖漂，哪能不挨刀呢！预计比亚迪汉2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7.5万辆。
NO.6 广汽AION S
广汽AION S
广汽AION S
作为进入TOP10唯一的A级轿车，广汽AION S表现稳定，随着AION S PLUS版本的上市，弹匣电池、弹射起步、0.21Cd风阻，以及外观内饰的优化，超大杯的AION S PLUS有助于销量的提升。AION S 1-6月累计销量29,918辆，平均单月销售4,986辆，市场占有率3.7%，同比增长91.9%。预计2021年下半年销量有望突破4万辆，2021年全年累计销量预计约7万辆。

NO.7 奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁，作为新能源纯电汽车市场的老兵，被剑走偏锋的五菱宏光MINI后来居上。但相比五菱宏光MINI，小蚂蚁在续航，乘坐舒适性、工艺上更胜一筹，自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6月累计销量28,161辆，平均单月销售4,694辆，市场占有率3.4%，同比增长155%。预计2021年下半年销量有望突破3万辆，2021年全年累计销量预计约6万辆。
NO.8 长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star的兴起，源自五菱宏光MINI爆火之后，其他车企都无法做到五菱宏光MINI极致成本的情况下，而奔奔E-Star以3.98万的售价，提供300KM续航的产品，赚了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累计销量26,570辆，平均单月销售4,428辆，市场占有率3.3%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5.5万辆。

NO.9 小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7
小鹏P7上榜，并不意外，作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一，其科幻前卫的外观造型，与普通燃油车有明显的区别，上街效果不俗，回头率颇高，加之708KM的超长续航，目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏P7 1-6月累计销量19,366辆，平均单月销售3,228辆，市场占有率2.4%。预计2021年下半年销量约3万辆，2021年全年累计销量预计约5万辆。

NO.10 蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6
蔚来ES6，是TOP10中车型单车成交均价最高的车型，这也说明了用户对蔚来ES6的认可，蔚来的目标用户，多为事业有成，对品质有追求，但又觉得BBA缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天，他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可，然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来ES6 1-6月累计销量17,561辆，平均每月销售2,927辆，市场占有率2.1%。预计2021年下半年销量有望突破2万辆，2021年全年累计销量预计约4.5万辆。

写在最后：2021年上半年新能源汽车市场总结
1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显，形成了6万以下代步车市场（五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star），和25万以上的高端市场（Model 3、Model Y、汉EV、小鹏P7、蔚来ES6），两个特点鲜明的细分市场。其中6万元及以下市场，购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主，购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而25万以上市场，购车用户以城市中产人群为主，追求品质、智能化、科技化，喜欢尝试新鲜事物，购车目的以城市内代步为主，偶尔会有长距离旅行。

2、对公用户衰减，对私用户明显增多，伴随着前两年网约车新能源化的高速发展，以及滴滴DI定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降，目前，前十名中仅有一款AINO S，而之前的网约车之王，BEIJING-EU5 上半年销量仅10,063辆。

3、品牌集中度越来越明显，上半年前十名的车型合计销售了477,266辆，占新能源纯电汽车总销量的58.4%，品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等，面对的早以不是当初的一片“蓝海”，如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额，是第二轮造车大潮下，每一个车企都需要思考的问题，不然很有可能会被排在沙滩上。

4、新能源汽车正在被越来越多的人接受，随着新能源技术的不断完善，400KM续航成为了标配，而400KM基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市，出于无奈才会购买新能源的汽车的情况，一去不复返。越来越多的3-6线城市、县乡用户买车时，都会考虑新能源汽车。2021年是新能源汽车市场的爆发之年，乐观估计全年销量约190万辆。立贴为证！！！