新能源汽车汽车动力总成是什么

1、纯电动汽车的核心技术是什么？（科普电驱动系统）

纯电动汽车由底盘系统、车身系统、电子电器系统、内外饰系统、动力总成系统、动力电池系统组成，核心三大件为驱动电机、动力电池和电机控制系统。

2、纯电动汽车底盘的作用？

汽车底盘作用到底有多大？很多人可能连什么是底盘都每弄明白呢！不信你去随机采访几个路边的司机，我相信会有超过80%的人说底盘就是车底下的那一块大铁板。

其实这是一个完全错误的认知，车底下的那块铁板其实是车身的一部分，应该叫做车身地板。真正的底盘是指汽车上除了发动机、车架、电气设备车身之外所有的零部件的组合，包括传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统以及悬架系统，我们所说看到的离合器、变速箱、车轮、刹车盘、转向机等等，都属于底盘的一部分。

在这里你有没有发现一个“悖论”：汽车的三大件是发动机、变速箱、底盘，但是底盘又包括传动系统，而变速箱又属于传动系统的一部分。所以变速箱应该算作底盘的一部分，把它单独列为三大件之一，是不科学的。现在的汽车，更多的是把发动机和变速箱组合在一起称为汽车动力总成，而现在的电动汽车已经没有变速箱了；把车轮与车身连接、传动的一系列零部件称为底盘；车身的作用越来越重要，事实上对汽车的影响在很大程度上已经超过了发动机与底盘。所以，个人观点，汽车特别是乘用车的三大件应该是：动力总成，底盘，车身。不知道大家是否认可。

3、吉利博瑞新能源这款车它搭载的是什么发动机？

汽车行业正在开启一个电气化、连接性和智能化的新时代。 博睿GE作为吉利首款智能混合动力旗舰轿车，引领技术变革浪潮。博瑞GE结合“时光加速”的设计美学，代表着将吉利iNTEC技术的最新科技带入主流的大进化。

受世界与时间赛跑、跃入新时代的形象启发，吉利设计执行副总裁彼得霍伯里为博锐GE开发了“Accelerating through Time”的设计理念。博锐GE专为具有前瞻性态度的新一代年轻消费者而打造，车身低、宽、锋利。整体设计赋予项目一种逆风奋进或破浪前行的意象。 线条的张力给人一种视觉效果，仿佛是一个准备突破时空的短跑运动员。

博睿GE内饰采用突破性的一体化设计，给人一种坐在IMAX屏幕前的视觉效果。 内饰的“飞船驾驶舱”配置为科技、运动和奢华树立了新的主流标准。置身于星舰驾驶舱的感觉，可以在博瑞格内饰中体验。12.3英寸高清中控面板，支持多点触控、语音控制等功能，充满未来感的能量立方体空间，支持无线充电，提供宽敞实用的储物空间。仪表板顶部是一个高性能扬声器，灵感来自杭州西湖的莲花和桥梁，只需转动中央控制台中的旋钮即可更改驾驶模式。

博锐GE提供了两种混合动力选项。第一种是PHEV，在纯电动续航60公里的电力系统之上，采用1.5TD+7DCTH动力总成。 混合动力系统提供增强的性能，并将油耗降至每 100 公里仅 1.6 升。第二种是48V轻度混合动力，使用相同的1.5TD发动机，油耗比传统汽油版降低15%，百公里油耗仅为5.8L。 搭载MHEV的1.5TD发动机与最先进的7DCT变速箱相结合，超越了现有2.0T发动机的动力性能和燃油经济性。

4、新能源汽车动力总成用英语怎么说

新能源汽车动力总成
Power assembly of new energy vehicle

5、新能源汽车的动力之源是什么？

 我认为新能源汽车的动力有混合动力、纯电动力、燃料电池提供的动力、氢发动机提供的动力。

 首先是混合动力 ，新能原汽车在内部的系统构成方面，主要是通过电能
作为主要的供能条件，同时和汽油供能之间形成一种混合
动力，在车辆的运行过程中，通过电动机和发动机相互之
间进行结合供能的方式，有效降低燃油的实际消耗量，同
时也有效实现了环境保护工作效果。通过燃油系统和电力
系统的联合运转，大大降低了燃油的消耗量，相比于普通的汽车来讲，在整体的性能上更加节能和环
保，是现阶段比较常见的混合动力新能源汽车类型。但是
这种动力适合一些短距离形成可以节省大量的燃料资源，
但是在长距离的高速行驶过程中，该混合动力技术的表现
效果有所欠缺。

 其次是纯电动力， 纯电动汽车就是完全通过蓄电池来进行供能，以此来完成对车辆的驱动。将蓄电池直接放置在车辆内部，作为
供能系统来加以使用。这种方式相对来讲比较方便和快
捷，只要提供出足够的电力即可完成车辆的驱动。尽管纯电动汽车不会产生任何污染气体，相对来说更加的节能环保，但是由于蓄电池技术的研发程度相对较低，对电力资源的储存量相对较少，因此在行驶过程当中很容易产生电池电能量耗尽。

再次是燃料电池提供的动力，燃料电池主要是通过电化学反应，将化学能直接转化
成电能来进行车辆驱动，通常情况下是以甲醇、氢气等无
害气体作为主要的燃料，将其有效的转化成电能，以此来
完成相应的动力供应。该类型的新能源汽车来源非常广
泛，有着非常明显的经济效益和社会效益，只要持续不断
的进行燃料供应，就可以进行持续性电力资源的供应，属
于一种技术层次较高的发电技术。但是由于电池自身的
前期投入成本相对较高，外加上氢资源的使用价格较高，
无法得到大众的广泛接受，因此该项技术还有待进一步
提升。

最后是氢发动机提供的动力。氢发动机顾名思义就是使用氢原料发动机作为主要
的动力供应，使用的燃料为氢气通过氢发动机的驱动可以
实现零排放。由于氢燃料反应之后所产生的物质为水，对空气污染更加环保和健康，该项技术的使用难点在于需要
设计出一个性能极佳的氢气储能装置，可以储存维持汽车
动力供应的充足燃料，并且还需要保证体积大小合适，前期成本不能过高，这种动力供应的方式在环保的角度上来
讲质量相对较高，但是对于功能设备系统的研发还存在较
大的难度，燃料的价格费用较高普通人群无法负担。

6、新能源汽车发动机工作原理

新能源汽车的工作原理：

电力驱动控制系统是电动车的神经中枢，它将电动机，电池和其他辅助系统互为连接并且加以控制。电力驱动控制系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分。

利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

(6)新能源汽车汽车动力总成是什么扩展资料：

优点：

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命。

7、新能源纯电动汽车与传统燃气汽车有哪些相同点？

新能源汽车和燃油汽车的区别是什么

首先，燃油汽车的技术是比较成熟的，续航里程也并没有限制，反正现在加油站随处可见，但是缺点在于保养的成本高，还限行。而新能源汽车有着不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低等优点，而它的缺点是续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高。

在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，还能减少空气污染。

所以说，燃油车最大的一个缺点就是尾气排放的问题，尾气排放会造成环境污染，这也是国家大力推广新能源车的出发点之一，而且新能源车之所以发展较快的原因之一还有就是目前的油价不断上涨，汽油价格、柴油价格都很高，每年的有钱确实是很大的开支。

不过，新能源汽车也有一个非常大的缺点，那就是电池的问题，电池很容易损坏，并且电池在涉水之后直接会报废，这也是区别于传统燃油汽车的一个地方，所以很多的车主现在都不太喜欢新能源汽车，新能源汽车的安全方面也不太能够保证。

新能源汽车和普通汽车的不同
首先明确一点：这里所说的新能源汽车指的是电动汽车。新能源汽车和普通汽车的不同，有以下几点：

1、生产成本不一样。相对来说，新能源汽车的生产成本较高。新能源汽车是一种面世时间不长的时代产物，而普通汽车的发展时间较长，全球汽车生产商的配件生产及组装成本已经相对较固定。

新能源汽车由于是新的产物，所以在技术研发及汽车的设计等方面，所产生的费用及人力成本就要比普通汽车高很多。

2、两者的寿命不一样。普通汽车是使用发动机，理论上，只要正常保养，正规用车，可以一直用到汽车强制报废为止，这期间不会出现大的问题。参考路上跑的出租车。

而新能源汽车，电池寿命通常在5年左右，当电池寿命到达极限后，就需要更换电池。

3、新能源车具有节能减排，减少废气产生，降低油耗的特点。总结就是：新能源汽车比普通汽车更环保。

4、新能源汽车噪音比普通汽车的小。

8、比亚迪宋plus新能源这款车它搭载的是什么发动机？

亮点比亚迪宋plus搭载的Primus云1.5TI高功率发动机，最大功率136kW。峰值扭矩288Nm，功率和扭矩比以前增加了20%。为了提高热效率，该发动机集成了双通道涡轮增压器、中端进气VT机构、电动涡轮放气等多种先进技术，确保了进气效率。在燃烧系统中使用轻型米勒循环，减少泵气体损失，完善350bar高压直射喷射系统和高扣押比度等，确保燃料充分原子化等。

从外观上看，比亚迪宋plus的前脸继续遵循家族化的DragonFace3.0设计语言，同时还采用了一些独立的设计特点。宋plus将中国盔甲元素融入前格栅设计，形成独特的盔甲光栅形状，其视觉冲击力远远优于老宋和唐。盔甲点阵格栅使前脸很有气势，由于比亚迪全球造型设计负责人沃尔夫冈艾格担任奥迪设计总监，宋plus在灯光组设计上也做出了开创性的努力。

LED电灯采用模仿龙安的结晶钻孔设计，包括以龙爪为主题。与3个7字旋转镖平行排列的全光、蓝色LED周内行驶灯，视觉效果非常好。龙稳钻大灯，侧面，宋PLUS沿用了运动型SUV的尖锐腰线设计，但与其他赠品相比，Plus的腰线凸率更为突出，正式称之为“龙冲刺式腰线”，以“龙在天空旅行的姿势”为灵感，穿透了整个身体。客观上，这种腰线的识别度很高，但停车时也会造成一些不便。

PLUS的屋顶在B柱前形成翻车效果，但整条线不光滑。用直线延伸到尾部，与车辆边缘明显的音调一致。上腰线突出，贯穿整个车身。松浦路的轮胎有多种选择。此次试驾的Hifi版本为20英寸铝合金超感官运动轮毂和轮胎宽度为245毫米的德国马牌专业轮胎，可确保握力和稳定性，并提供18/19英寸轮毂选项。20英寸末品牌轮胎。

9、新能源车中三电指什么？

新能源汽车的三电系统是指电池、电机和电控。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车三电是什么

一、电池
电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业。电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元。

二、电驱
电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。目前国内外电动车的传动机构都是单机减速，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。

三、电控
新能源汽车电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。同时，电控系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速/爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围；混合动力车还需要处理电机启动、电机发电、制动能量回馈等特殊功能

10、什么是新能源汽车？

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源如超级电容器、飞轮等高效储能器汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料。
新能源汽车具有污染小，环保的优点。纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。
新能源汽车还具有噪音小更舒适的特点，电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车。