广西森宝电动汽车性能

1、电动车用锂电池好吗？

锂电池好，同样的容量，体积小而且较轻，携带方便，使用寿命长，耐寒耐热。目前市场上主流的电动车锂电池大多分三种：锰酸锂，三元锂，磷酸铁锂。

大多数厂家用的都是锰酸锂，像捷安特，新日，雅迪，爱玛，这些厂家的锂电都是锰酸锂，代表性厂家就是国内的新恒锂电；三元锂多数用在折叠锂电车上，不过不推荐原因是不安全。最好的是磷酸铁锂电池，寿命极长循环次数好，寿命是锰酸锂的2.5倍，大电流放电性能也很优秀。

关键问题是安全性能非常的出色，不爆炸不起火，是锰锂和三元锂不能比的，但是磷酸铁力锂也有他的缺点。就是体积比锰锂和三元的大，低温性能没锰锂和三元的好，不过在气温不低于0下15度的地区影响并不大。

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延长电池寿命的方法

1、注意电瓶配件

电动三轮车在充电时，要选用正规配套的专用充电器，既可以更快速地完成充电，也可以保证电瓶不被损坏。用户千万不要使用劣质、不配套的充电器，以免损坏电动三轮车的电瓶。

2、注意充电时间

为电动三轮车电瓶充电，充电时间一般控制在8-10小时为宜。不到万不得已的时候，尽量不要用路边的快速充电装置。因为快速充电装置会在短时间内输送给电瓶过大的电流，很容易损坏电瓶。

2、广西北海买的电动车，以后要换电池用锂电池的好还是铅酸的电池呢？它们有什么功能特点吗？

这个看你承担费用的程度了，一般来说质量好的锂电池，与铅酸电池同容量相比要贵几倍的。不管怎么说，锂电池比铅酸电池要好的。
铅酸电池换成锂电池要注意电动车电机和其他元器件所能承受的最大电流，因为锂电池提供大电流放电，可以是铅酸电池的几十倍都有可能。如果不注意，电动车很容易过流烧毁。
锂电池容量更大，续航更远，充电更快满电，循环寿命是铅酸电池的2倍以上，环保，铅酸有污染哦。还有就是，锂电池比铅酸电池轻很多。

3、坐标广西，今年贵港那边建了个欧派电动车的厂，想问下这个牌子的车质量怎么样啊？

广西贵港的欧派电动车质量还是不错的，销量也名列前茅，可以考虑入手

4、南宁，为什么是中国电动车之都？

“南宁是一座没有电瓶车就守护不住爱情，有了电瓶车守护不住电瓶的城市。”广西壮族自治区的首府南宁市经常被人如此调侃。

2018年年末，南宁市人口约为725万，电瓶车的保有量已经超过了250万辆，平均每2.9个人就拥有一辆电瓶车。

电动车之都—广西

这个数字所带来的震撼程度只有置身于南宁才能真切地感受到。早晚高峰期间无数电瓶车洪水般在道路上奔涌，在看似复杂而混乱的电瓶车流之中，车手们又遵循着某种约定俗成的秩序，让他们能相互避开彼此，安全而快速地到达目的地。

除了南宁，中国任意一省会城市都很难见到如此大规模的电瓶车流。

一纸禁摩，新王登基

南宁市位于广西壮族自治区的中部河谷地带，发源于云贵高原的右江与发源于越南的左江在南宁市区西侧的西乡塘区合江镇汇合，两条江水合为一条邕江向东流去。

广西地形崎岖多山，平原稀少。而邕江流过的河谷阶地平原区是自治区少有的平原地带，河流、平原和适宜的水热条件让邕江两岸的南宁早早就拥有了人口聚落，这是后来形成城市的条件。

珠江流域在梧州以上分支愈发繁复

由于广西八桂大地整体多山，山路往往崎岖狭窄而且坡度很大，由于适应这种道路特点的原因，操作灵活、越野性强大的摩托车在广西乡村广受欢迎。

每个地区对于交通工具的选择大多取决于当地的地理环境

而广西和摩托车就是合适的搭配

至今仍然有大量的广西人依靠摩托车作为主要交通工具出行，每年一逢年关，就会有数以万计的广西赴广东珠三角地区务工人员骑着挂桂牌的摩托车回到广西。“摩托车返乡大潮”已成为岭南一年一度的盛况。

在交通网络尚不完善的广西

车站到家之间的距离对于很多务工人员来说也是一大难题

摩托车不仅解决了车票难抢的问题，还更方便

广西人对摩托车的喜爱始于道路条件和经济基础的双重限制，现在道路条件普遍变好，经济水平也相应提高的情况下，广西人对摩托车的热情却没有明显的下降，依然有着深夜飙车党和“鬼火少年”证明摩托车在这一地区的地位。

摩托车车友相聚改车，出游在广西就是常事

上世纪80、90年代首府南宁在吸纳大量自治区内人口，尽管南宁地处河谷平原相对平坦，但居民使用摩托车的习惯却被保留了下来，导致南宁一度成为摩托车之城。

被称为摩托车之城不只是因为数量庞大，上个世纪末南宁已经形成了一套相对完整的摩托生态产业：市内有大量从事摩托车交易、维修的相关从业者；部分道路设置了摩托车专用车道；全市范围内有数量可观的收费摩托车停车位，还有专人看管，既避免了违停风险也能防止盗窃行为。

在报废车辆停车场，也是摩托车的占比更多

这些配套设施在2002年南宁市一纸文书禁摩之后并没有废弃，转而服务起了新兴的电瓶车产业。

南宁电瓶车的崛起与居民对于两轮车辆的熟悉紧密相关，迅速填补了由于摩托车减少之后城市交通中的空缺。原本从事与摩托车相关行业的人们利用自身的经验和优势，成为了电瓶车产业发展的中坚力量。比如之前的摩托车停车位不仅都被划为电瓶车停车位，有的还配备了相应的充电设施。

配套产业随之发达

另外南宁也为迎接更多电瓶车做了准备，十字路口有非机动车待转区和指示灯。这些因素的共同作用使得南宁是一座对电瓶车十分友好的城市。

2020年电摩大赛在南宁举办

因堵而修，因修而堵

不管是电瓶车也好，摩托车也罢，在现在除了南宁以外的省会城市里几乎都不是主要交通工具。

在一二线城市里，以地铁等轨道交通为主的公共交通是主流通勤方式，目前全国各中小城市也因为私家车的兴起也早早摆脱了不安全的两轮交通工具。那为什么南宁依旧保留着大量的电瓶车使用者呢？

既有经济原因，也有环境原因

问题在于南宁糟糕的道路。

南宁市路网存在先天性不足，既缺乏连通性强的主干道，也缺少和环形放射式路网相匹配的放射性道路，还缺乏连通中心区和外围卫星城之间的快速通道，造成现有道路路网结构不合理，未能形成南北东西交通通畅的道路网络。

南宁的道路大多窄小，限制了公交地铁的通行

但却刚好适合电动车

2000年，之后全国私家车数量增长，南宁也不例外，给本就捉襟见肘的市内交通网络增加了沉重的压力。

相关数据显示，2001年南宁市机动车保有量为53.43万辆。这之后随着禁摩令的出台和经济水平的增长，南宁市的私家车保有量出现了井喷式的暴涨。截至2019年1月31日，南宁市（含五县）机动车保有量为189.93万辆。其中，私人小汽车保有量从2003年的2.6万辆增长到2019年的约90万辆，年均增长率约20%。

南宁的经济中心是青秀区

也是机动车数量最多的地区了

加上长期在南宁市通行的挂外地牌小汽车约10万辆，也就是说在短短20年的时间里这座城市上路上跑的车增加了4倍。

南宁是一座历史悠久的古城，在建城之时整个广西的人口都没有今天南宁市的人口多，城市规划方面的不合理之处属于积弊，一时难以解决。因此南宁市长期无法形成与机动车的增长速度相匹配的道路路网增长速度。

在各大网站列出的“堵城”排名榜单上，我们能看到南宁总是表现不俗，甚至超越邻省的广州和深圳两座超级城市。

经济是赶不上，但堵车程度却能名列前茅

为了缓解堵车问题，南宁市政府也采取了措施，比如常年施工的地铁工程和道路拓宽工作。长远来看这是解决拥堵问题的优选办法，但对于当下来说总是施工的道路让城市道路条件更加闹心了。

南宁市正在修建的轨道交通贯通了重要的交通地带，沿线经过繁华商业区、城市主干道和交通密集区，为了保护工人和行人的安全，往往采取封闭施工，用围墙占据原本的主干道甚至十字路口。行人、车辆和施工队在道路上无序活动加重了道路的拥堵。

电动车无疑是堵车严重时的最好选择

对道路的要求也不高

因为堵，私家车出行的通勤时间往往要超过预期，堵在路上不仅给心情平添苦闷而且严重拖慢效率。

在这种情况下，电瓶车小巧灵便的优势就体现出来了。拥堵的马路上电瓶车可以行驶在非机动车道，无视旁边蜗牛一般的大车，也可以利用自身的小体积在静止的车辆长龙中间穿行。

堵车的司机无可奈何又很羡慕

那些城中村里的狭窄小路，只要两个人能并排走进去，电瓶车骑手们就敢往里进。南宁城中村的窄巷小道里经常能看见电瓶车高速驶过，后座上也许还载着一个正在玩手机的女孩。

在南宁，没有电动车约等于没有爱情啊

还有一个隐形的原因，那就是驾驶电瓶车违章低廉的成本。由于动力和时速不达标，大多数电瓶车都属于非机动车行列之中，电瓶车偶有违章一般来讲交警不愿意费时费力去抓，即使被抓到也没有吊销执照的风险，最多批评教育罚款了事。这给很多电瓶车骑手以侥幸的心理，认为自己可以在拥堵的邕城之中风驰电掣、无拘无束。

让南宁交警头疼的电动车

没有钱肯定要做呀

盘点在南宁电瓶车相比私家小汽车的诸多优势，不管是它的灵活机动、无视堵车还是南宁城对两轮车的喜爱，我们总需要承认它实质上并无法替代汽车。

电瓶车的存在仅满足了人们对于出行代步工具的最低要求，但它在适应天气、驾驶舒适度、动力、运力等方面都远不及燃油汽车。

从电动车和汽车的数量差异上

反映的还是贫富人群的分布

所幸南宁的地理特点给了电瓶车足够的生存空间。

位于北回归线以南的南宁市地处热带，相对于中国大部分地区没有分明的四季，即使是在传统的冬天也不至于寒冷到无法驾驶电瓶车。

南宁属于温润的亚热带季风气候

年平均气温在21度以上

即使在冬季，骑电动车也不会太冷

电瓶车有个明显的缺陷是动力不足，爬坡的时候比较吃力。而南宁位于广西壮族自治区内为数不多的河谷平原，市内道路平整，几乎不存在陡坡。

即使是自行车，出行也无障碍

生活水平的提高，对速度和效率的追求

电动车逐渐替代了自行车

南宁虽然是依邕江建城，但并不是单纯沿江水两岸东西延伸，在发展过程中也逐渐形成了自己的中心辐射状城市网络。以江北市区新民路和民族大道交汇处为中心，逐步向外扩散。

从这个区域到周边城区之间距离相对平均，没有大到超过单人骑电瓶车60公里的续航范围，也不会小到可以毫不顾忌体力地骑自行车出行。

南宁的狗都得学会坐电动车兜风

当然，选择电瓶车最主要的原因还是经济因素。2019年广西壮族自治区的人均GDP为4.31万元，在中国内大31个省级行政区中排名第29，而倒数前5里面只有广西的人口超过了4000万。广西，仍是中国经济的第三世界。

汽车对于大多数广西的居民来说仍是只有少数人才能消费的奢侈品，当然对于中国的绝大多数地区来说也是如此。

南宁人的年平均工资在8万元左右

而月收入在2K—3K的占了大多数

这个工资水平和电动车的价格比较匹配

我们总是关注着这个国家先富起来的小部分，而有意无意地忽略了那些沉默的大多数，忽略了他们的需求、感受甚至存在。

电瓶车代表了最基本需求之一，衣食住行中的行。在解决出行需求方面，电瓶车这个选择只是在南宁没那么差。如果有机会的话，相信骑手们还是更愿意换一辆拥有4个轮子可以遮风挡雨的座驾。

5、广西灵山72v电动车能上牌吗

不能上牌
根据国家相关规定,电瓶自行车必须符合新国家标准,目前大部分城市和地区规定电动车必须在48V以下才能上牌,所以目前72v电动车暂时不能上牌，如果是电摩就没有多少伏的要求了。
哪些电动车可以上牌

电动自行车的最新国家标准，主要包括以下几点，目前看来是不行的，除非超标车视为以机动车管理（标准应该还在修订中），待有相应标准时按相应要求执行了：

1、具有脚踏骑行能力；

2、电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出；

3、装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于 55 kg；

4、蓄电池标称电压应当小于或等于48V；

5、电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W；

6、整车高度小于或等于1100mm；车体宽度（除车把、脚蹬部分外）小于或等于450mm；前、后轮中心距小于或等于1250mm；鞍座高度大于或等于635mm；

7、鞍座长度小于或等于350mm；

8、后轮上方的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm。

6、南宁电动车蓝牌和绿牌有什么区别？

1、适用车型不同：

绿牌照是新能源车的车牌，就是全电动车和混动车。蓝牌就是常规能源车了，也就是汽柴油车。

2、牌照颜色不同：

新能源小汽车采用渐变绿色，而新能源大卡车则用黄绿双拼。都寓意着绿色、环保、科技，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。

3、车牌尾数不同：

绿色车牌的位数由5位上升到6位，只用两种字母：D，F。D代表纯电动，F代表油电混合。蓝色车牌的位数为5位。

4、采用技术不同：

绿色车牌启用新技术，采用二维条码、防伪底纹暗记等防伪技术，提高了防伪性能。这张牌是谁做的、什么时候做的、谁领走的，全都能追溯。

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电动车的样式选择

1、电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。

2、电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。大多数电动自行车采用36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。

7、电动车质量排名前十名分别是什么？

电动车质量排名前十名分别是：

1 爱玛AIMA(始于1999年,天津市著名商标,智能化低碳出行交通工具先驱,专注于制造经久耐用的时尚好车,爱玛科技集团股份有限公司)

2雅迪Yadea(江苏名牌产品,江苏著名商标,高端电动车品牌,高新技术企业,全球电动车销量较大的品牌,雅迪科技集团有限公司)

3 新日SUNRA(成立于1999年,智能电动车创领者,专业从事绿色交通工具研发生产销售的高新技术企业,江苏新日电动车股份公司)

4 绿源Luyuan(浙江省著名商标,浙江名牌产品,电动车产业先驱,专业的电动个人交通工具制造商,浙江绿源电动车有限公司)

5 立马LIMA(中国轻工业电动车行业旗舰品牌,集研发/生产制造/销售/服务于一体的大型集团化高新技术企业,立马车业集团有限公司)

6 台铃TAILG(广东省著名商标,广东名牌,大型新能源交通工具研发制造企业,被誉为"中国电动车创新典范",深圳市深铃车业有限公司)

7比德文BYVIN(山东省著名商标,山东省名牌,领先的新能源交通工具集成提供商,电动车十大品牌,比德文控股集团股份有限公司)

8小刀电动车(天津市著名商标,致力于发展绿色电动出行代步工具的大型企业,双动力技术引领者,天津小刀电动科技股份有限公司)

9 新蕾SLANE(专注于电动交通工具研发制造的创新型企业,以自主研发制造为特色,深受年轻消费者喜爱,新蕾车业无锡有限公司)

10小鸟电动车(电动车-电瓶车十大品牌,天津市著名商标,中国自行车行业协会理事单位,天津泰丰小鸟电动车业有限公司)

8、广西森宝电动汽车制造有限公司怎么样？

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9、广西电动车电池批发哪里好？

广西电动车锂电池比较好的是浦北高迈新能源，高迈智芯锂电，动力强劲，寿命长，内3年内都没容有里程焦虑，平均每年3xx元的费用，性价比最高。

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