江淮电动汽车iev4

1、江淮电动汽车iev4充电线里面的几根线怎么接在2×4的电缆？

图上三根粗一点肯定得要，红色为火线，黑色为零线，黄绿相间是地线，
外加一根cp线就可以了。cp线是两根细线中的一个。
希望能帮到你，谢谢采纳

2、江淮电动车iev4电池寿命是多少年

500个循环左右，和电池质量和适当的保养也有很大关系，和充放电次数关系不大，比如电池是满的你用了一半又充满了，又用了一半，又充满了，这算一个充放电循环，寿命可以很长，七八年也是可以的，但是一般实际中达不到，五年就不错了

3、江淮iev4电池放电到27就出故障灯

压差大了,不均衡了。
可能和开车风格有关系，比如常急加速，电量低于30才充电，这样赛威话车才会出现你说的掉电，以般就从35以下开始掉的快，掉10-20左右。同时会出现报警灯闪硕。
解决办法，4代是会自动均衡的，行驶中尽 可能低功率行驶，10到20之间左边功率表，避免急加速(瞬间功率30到40)，有条件停车就充电，80%上可以先不充低80%就插上，最低30-40%就充不要用到30以下充，这样充满后会自动均衡，开一段时间后，就好了。如果还报警，就去4S检测电池，有问题就换电池单体。

4、江淮iev4轮胎型号

前轮胎规格： 175/65 R14 后轮胎规格： 175/65 R14。

我买的是江淮iEV 2015款iEV4豪华型，前后轮胎规格是一样的，都是175/65 R14(胎宽175mm，胎厚114mm，扁平率是65%。

轮毂直径是14英寸这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同，另外，这款车备胎规格是无的。

江淮iev4介绍

江淮iev4不仅链接手机APP程序，而且带有查看自己爱车轮胎胎压与车辆定位等功能。至于我们来讲，2016款江淮iev4存在的意义就是适应车辆方面的需求。

只要车背离了车道（没打转向灯），设备会通过声音或者是震动来告诫驾驶者，这样能避开危险的出现。江淮iev4当做一款不同的地方的车型，全国地区都享有名誉。2016款江淮iev4比起别的车子价格合适。

5、江淮iev4慢充最大支持多少千瓦

车内最大电流约6A,车外最大电流9A左右。
IEV4的车载充电机是2KW的,车内最大电流约6A,车外最大电流9A左右。所以不论是用普通插头的那根线充电还是用充电桩都是这个值,这个是由车载充电器的最大功率决定的。
新iEV4在外观方面与现款车型保持一致，整体风格较为成熟稳重，偏向家用。前脸的设计简洁大方，没有用过多的线条勾勒过多的运动感也没有刻意堆砌镀铬装饰。江淮iev4在外观方面进行了更加偏向年轻化的设计，该车前进气格栅在单条辐镀铬饰条的装饰下凸显质感，此外其前脸略显饱满。尾部方面，两款车的尾灯设计均采用的是较为时尚的设计理念。

6、怎样用万用表检测新能源车江淮iev4的dc dc是否给小电瓶充电

把万用表搭在小电瓶的正负极比较一下上电和下电有没有压差。
如果上下电测量的数值一样那就是DC没有工作。如果上面的还你测量结果有变动但是变动不大，你可以把DC的使能线拔掉，确定DC在不工作时候的电瓶电压，再来做个对比。现在，大多使用的数字式万用表内有多种保护电路，只需将档位调直流电压档100V即可。
注意，不能调到电流或电阻档，否则可能烧坏您的万用表头。

7、当年江淮iEV入手记，谈一谈我的选车过程！

时间回到2015年：

【选车篇】 考虑家里已有油车，目标直接定在新能源车上，不用摇号，申请就有。主要新能源都是自动挡，压根木有手动挡，灰常符合媳妇定位。先看了奇瑞EQ，三元锂电池，能跑200公里，身材较小，适合女司机，可媳妇一看就摇头，说这不是QQ吗？太小了。买了你自己开吧。

然后看了隔壁的北汽，E160，E200，外观不错，有点像奔驰A级车，空间也比EQ大，媳妇看了下说这车跟咱家第一部车景逸差不多，也是没屁股，买了还是你自己开吧。

最后看这个江淮，4代媳妇挺喜欢，三厢车有屁股，5代媳妇不感冒。由于是占号练手，最终确定买老款的4代就好，价钱也比新款实惠。就这样把这部红色的iev4给定了。销售也痛快，送导航+倒车后视、贴膜、地盘装甲、座套、脚垫、头枕、行车记录仪。。。

之前买车都是低开发票，这个发票得高开。心痛啊

预约好日子去车管所上牌，在广州电动车上牌还是比较少，车头盖打开验车的时候比较多人围观。。。

不用摇号的粤A车牌终于到手了，找了个地方充电，忍不住拍了几张，

正面，充电站的说比EQ强，起码像个车样。

45度

车尾

充满电后把车洗干净，准备交车给媳妇，又拍了几 

标准动作：大鹏展翅

这款车没有珍珠白，所以选了这个金属漆—红色。

给媳妇贴的

老款的米色内饰挺温馨

送的脚垫一般般

某宝购买的免打孔扶手箱

内饰全景

涡轮式的铝合金轮毂也不难看

夜幕下的雨景来一张。。。

小结一下几点感受： 最满意的地方就是这车太省了！比油车省得多！一年保养一次只需要100多大洋。 最不满意的地方就是一踩刹车就断电，想漂移都漂不起来。。正宗买菜车？ 续航里程：基本在150公里上下。 空间：跟高档轿跑差不多，因为都是4座。 动力：起步比家里2.0的强。红绿灯基本秒杀30W级别的车型。 操控：前碟后鼓，如果松刹车没有制动回收，刹车会偏软。 舒适性：个人感觉比五代强！因为这车是四轮独立悬挂！不是筷子悬挂，过坑过坎干净利落。 性价比：高。四轮独立悬挂，同级别可是少有的。 外观：符合家庭用车需求，外观根本看不出是个电动车。说了几次电动的别个不信，干脆说混合动力。 内饰：个人感觉比新4温馨。好多上档次的车不都是米色之类温馨的内饰么。。。南方的黑色夏天热得不要不要的。 为什么最终选择这款车：媳妇喜欢。

8、江淮iev5和江淮iev4纯电动汽车选哪个好

江淮iEV4电动慢充充满需要8小时，快速充电时需要2.5小时，可以同时满足国家电网充电桩和家庭220V插座两种充电方式。据悉，新车核心电驱动零部件可质保5年或10万公里。
该车的最高车速为95km/h，打在了一款容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池，在市区工况下续航里程为160km，匀速60km/h续航里程为200km，综合耗电量百公里13WKh。车身尺寸为4190/1650/1445mm，轴距为2400mm。

江淮iev5纯电动汽车，基于“静置”、“充电”、“异常”、“运行”四个状态识别顾客价值，开发电动化特征显著的全新平台产品，产品定位短途代步，具有“驾乘空间安静”、“驾驶感觉愉悦”的突出特点，最高车速120km/h，经济模式续航里程200km。该产品开发是获得国家三部委新能源汽车产业技术创新工程项目支持，也是国内首个正向开发的全新平台五人座小型纯电动车。

各有各的优势，你可以去 电动邦 看看，他们对这2款车有比较独到的介绍，也有一些试驾的活动，你可以去试驾，体验一下2款车，说都没用，还是得去试着开开看。希望对你有所帮助。

9、江淮iev4等红灯时经常锁方向盘

行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。造成车辆跑偏的原因有:两侧的前轮规格或4气压不一致,两侧的前轮后倾角或
车轮外倾角不相等。
两侧的前轮与轴承间隙不-致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器
间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡, 使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。