1、现在到底该不该买新能源汽车?为什么?
我认为现在不应该买新能源汽车,因为新能源汽车有几个问题没有解决。第1个问题是新能源汽车有里程焦虑,也就是说新能源汽车基本上没有办法开长途,只能够开两三百公里的距离。第2个问题就是新能源汽车的电池会有老化情况,用了两三年能够跑的公里数会越来越短。第3个问题就是新能源汽车的保险往往更加昂贵,所以说你省下来的油费很有可能会交保险交掉了。
一.里程焦虑
现在的新能源汽车充满一次电最大的行驶距离大概就是两三百公里差不多,但是这些新能源汽车充满一次电却需要好几个小时的时间。如果一个人想要用新能源汽车开上几百公里的车,那么是很麻烦的一件事情。因为你可能需要在中途找到电站,花好几个小时的时间停下来充电,如果是汽油车的话,早就已经到地点了。
二.电池老化
新能源汽车还会存在一个电池老化的问题,也就是说你用的越久,你的电池就会越不耐用。可能在你刚买的时候,你的汽车充满电能够跑上300公里,但是在你用了一两年之后,可能就只能跑250公里甚至更少。如果使用的是汽油车的话,那么就基本上不存在这种问题。
三.保险昂贵
新能源汽车的保险费用,相对于传统的燃油汽车也会更加的昂贵一些。虽然说你在燃油的费用方面可以节省下不少,但是你在保险这一方面又需要有更多的支出。
因为它存在以上几个非常大的问题,所以说我认为现在不应该去购买新能源汽车。除非说你从来不跑高速,他的里程足够你使用,那么你就可以去购买。
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2、有一些买了新能源汽车的车主很后悔当初的决定,这是为什么?
有一些买了新能源汽车的车主,都非常后悔当初这个决定。大多都是因为在开新能源汽车的时候,经常性的会造成新能源汽车没有电的情况,尤其是在跑高速的时候,即使充电充满,但在行车过程中就需要寻找充电桩进行充电。这给许多车主在开车当中造成了许多的不方便,由此都不愿意购买新能源汽车,同时在寻找充电的地方,也并不是每一个地方都能够找到充电桩。
如今的一些人都考虑到节能环保都会选择购买新能源汽车,而这样的汽车也是新型的汽车,购买新能源汽车大多是为了节省方便。许多人考虑到买车都是在家附近开,有了新能源汽车能够节省汽车加油的费用。但其实在给新能源汽车充电的时候,也会发现很尴尬的问题。尤其是在自己家居住的时候,由于新能源汽车充电需要独立的充电桩,也就导致一些车主在购买新能源汽车后,找不到充电的地方。
因为这是属于电瓶车,在使用电瓶的时候,即使把汽车充满电,在行驶过程中也很容易造成没电的现象。尤其是在跑高速的时候,在遇到这样紧急情况的时候,就会觉得非常的困扰。如果在五一假期想要回家过程中充电就需要长达8个小时,在这充电的8个小时里,就需要漫长的等待,导致拉长了回家的时间。
而如今的年轻人在购买汽车的时候,大多都会根据过来人的经验从而选择。虽然说烧汽油的车烧油价格非常的多,但是综合对比开车毕竟是一个长久的打算,一辆车按10年的时间计算,再考虑置换汽车要比新能源汽车更耐用。同时加油的费用也高不了多少,两者综合对比,更多的人还是会选择购买汽车。
3、越来越多的人后悔买新能源汽车了,这是因为什么?
新能源汽车,只是购车时的选择之一,并非必需。除了个人喜好之外,买新能源汽车更多是受上牌制约而不得不做出这样的选择。当然,也有一部分人是出自喜欢,以及家庭的第二辆、第三辆车。购买新能源汽车的一个必要前提是家里已经有一辆燃油车。为什么买了新能源汽车,会后悔?Auto欣说认为,大概率就是以下这些原因:
1,电池成本高,一旦电池出问题,没有修的价值。只能换,不能修。
2,二手车保值率低,这已经不是秘密,二手车价格低得令人怀疑人生。
3,电池续航越来越短。请参考你的手机电池续航,新手机可以待机一天,用了一年后,只能待机几个小时(半年到一年就换新手机的人除外,半年就换新车的人请自觉除外)。
4,再长的续航,跑长途依然有里程焦虑,必须提前做好哪里有充、换电站的功课,燃油车就没有这个顾虑。然而,实际情况是,你能查到的充换电站基本都有车正在充电,可能需要等待很久。
5,新车买到家,住宅小区安装充电桩、充电线及延长线的成本不低。虽然很多品牌标榜赠送充电桩,但是电线的长度远远不够,还需要车主自己花钱购买延长线以及其他安装所需材料,甚至还有人工费,人工费,你懂的:21世纪什么最贵,人才!
总之,新能源汽车尤其是纯电汽车在后期使用中确实存在各种不便。电动车是电动爹,绝非浪得虚名。如果对新能源汽车有执念,不妨考虑插电式混合动力汽车,不仅可以享受新能源汽车的各种优惠政策,比如免购置税、上绿牌、在一些城市不受尾号限行约束、zf规划停车场免费停车2小时等等,而且还没有续航里程的焦虑,有电就充电,没电就加油。
4、为什么很多人不愿意买新能源汽车
新能源汽车就是一个骗局。在国外都没有普及。再说更换新能源汽车电池都可以买一辆汽车了。新能源汽车电池续航能力不行,跑不了远路。
5、越来越多的人后悔买新能源汽车了,对此你怎么看?
无论是在购买燃油车还是新能源车时,一些消费者在购车后都会有一丝遗憾。”我知道我应该……”这种想法或多或少会出现在很多人的心中,然而,这种遗憾是一种立竿见影的心理活动。
因此,购买新能源汽车这一话题所说的只是说明了消费者在使用新能源汽车时,仍有一些方面不能完全满足。新能源汽车的行驶里程是一个对消费者非常重要的技术参数,也是决定新能源汽车舒适性的因素之一。
虽然今年上市的部分电动汽车行驶里程已达500公里,仅限于电池技术和汽车制造,但大部分电动汽车的行驶里程还没有达到400公里,仍有困难,在低温条件下,新能源汽车电池的活性会降低,表现为充放电不足,此外,新能源汽车的发动机转速由电池电流控制。
发动机转速越高,车速越快,但放电电流越大。如果蓄电池容量安全,这就是为什么在现有技术条件下,新能源汽车的续航里程仍不稳定,在寒冷天气或高速行驶时,新能源汽车的续航里程缩短,导致“里程”行驶。这也是消费者后悔的原因之一。
虽然电动汽车目前30分钟内充电40多公斤,但与燃油汽车的加油速度相比,还是太慢,难以接受,尤其是在室外充电时,插电式混合动力汽车只能进行直流快速充电,这也大大降低了部分消费者的用车体验,另外充电空间被其他车辆占用严重,新能源汽车的充电效率难以满足。截至4月底,全国公共货物堆放量39.1万个,主要集中在北京、上海、广州、深圳等城市和江苏、浙江、山东等沿海省份市区。农村公路、国道和省道沿线只有几处货物堆积的痕迹。
充电装置集中度不足和集中度过高的现象没有太大变化,难以找到一堆的现象也没有太大变化,新能源汽车的行程谱不长,再加上充电装置的布置不科学是必然的,消费者抱怨。汽车制造技术发展太快,目前新能源汽车已经从第一阶段进入发展阶段,汽车技术发展很快,尤其是驱动和充电技术,每一辆新车上市,考虑到市场上新车型的续航里程更长,车辆配置更好,如果明知应该以后买车,消费者很难不后悔……事实上,很多购买了新能源汽车的消费者对那些购买了低档电动车的消费者尤其感到遗憾。
6、普通人不要买新能源汽车,主要原因有什么,看完你认同吗?
普通人不要买新能源汽车,主要原因有什么,看完你认同吗?
新能源汽车进入我们国内伊始,当时国家给予了相当大的补贴,但很多车企是抱着领取国家补贴去的。
而有些车企,在获得了国家补贴之后,并没有将资金投入到继续研发技术,而是当作利润,挪作他用。
所以,当时就出现了很多车企自己造车壳,然后去电池厂采购电池,回头进行组装,这样的一台电动汽车,就成了新能源车。这是完全违背了国家发展新能源汽车的决心。
主要有以下几个原因:
1、目前,新能源汽车技术不够成熟,普通人买车基本是为了家庭用车,家庭用车的主要需求就是省油省心。但目前新能源汽车省油是做到了,因为它不烧油,但省心还是没有做到。
2、价格偏高。目前国内的新能源汽车,基本都是打着高科技的口号,实则技术不完善。大部分的新能源汽车都是燃油车换电池,对比燃油车,一台新能源汽车的价格基本是同款燃油车的2倍。这就使得,本来是想买台经济实惠车子的人,望而却步,因为同样配置的车,就换成电池驱动,价格却几乎翻倍。
3、电池续航及配套设施不完善。目前新能源汽车的电池受天气影响很大,而且很多车企为了获得更高的补贴,将电池续航里程,几乎都是虚高,实际使用过程中大打折扣。这就使得,这些新能源汽车适合市区使用,或者跑短途的高速。而我们国内很多用车,基本都是跨省打工,这样一来很容易在续航方面,存在不足的问题。
另外,如果你买台新能源汽车,你就需要安装充电桩。目前,只有部分小区有统一安装充电桩,公众场合的充电桩,也没有加油站那么方便。
4、道路设施问题。除了北上广等一些城市外,在我们国内大部分人还是居住在郊区,或者一些山区。尤其是西部以及南方一些省份,大部分是山区,丘陵地形。这对新能源汽车的质量、续航都是一种考验。
综上所述,普通人不要买新能源汽车,主要原因就是以上几点。
7、你不买新能源汽车的原因是什么?
新能源车现存的5大弊端。
取代燃油车为时尚早,浅谈当前新能源车5大弊端
弊端1:电动车的制造过程本身并不环保
有调查显示,新能源汽车赖以生存的锂电池在生产过程中会产生大量污染,锂的开采过程并不环保。当一辆电动汽车从生产线上下来时,它已经排放了超过25000磅的二氧化碳,而同样的制造一辆普通汽车,只需要16000磅。
取代燃油车为时尚早,浅谈当前新能源车5大弊端
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因此锂电池只能是当前新能源车动力来源的一个临时选择,伴随着未来石墨烯等能源的出现和技术的成熟覆盖,锂电池将退出舞台,届时再制造新能源车时将大大降低生产污染。
弊端2:废旧电池处理不当对大自然的污染无法估量
现在出现在中国市面上的新能源汽车都是用电作动力,因为不会排放二氧化碳,所以被称为环保汽车,虽然新能源汽车本身不会排放二氧化碳污染环境,但它身上含有的电池也是最大的污染源,如果被随意丢弃,给土壤造成的危害将远大于燃油汽车。
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如果说燃油车造成的污染是看得见摸得着的,那新能源造成的污染则是隐秘性的,电池回收的问题不能彻底解决,那么对大自然的伤害将远远超过燃油车的尾气排放。
弊端3:电力的制造过程是以污染环境为代价
数据显示,国内现阶段的发电大部分依靠煤炭的火力发电,占比超过7成,虽然也有风力发电、水力发电、太阳能发电等,但占比很小,因此电动车所需的电力,更多的是来源于对环境污染极大的火力发电,也就是说虽然电力是不污染环境的,但发电的过程却严重污染环境。
取代燃油车为时尚早,浅谈当前新能源车5大弊端
取代燃油车为时尚早,浅谈当前新能源车5大弊端
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那么在未来,如果发电能不再以燃烧煤炭作为发电主力,取而代之的是更多清洁发电,那么新能源汽车所使用的电力也将更加环保,新能源车“伪环保”的帽子才能真正摘下。
弊端4:新能源车受困电池衰减影响,保值率低,一台车无法长期使用造成资源浪费。
当今新能源汽车由于电池长时间使用后电量大幅衰减,导致新能源车的保值率远低于燃油车,而更换电池的成本又很高,也使得新能源车的寿命很短。燃油车普遍可以使用10年以上,在电动车上则无法实现,这也就导致了新能源车的更新更加频繁,用车成本也相应增加,虽然充电比加油便宜,但很显然几年就要换台车的费用
8、很多人后悔买新能源汽车,真正的原因是什么?
随着国家的大力支持和环境要求的提高,新能源汽车开始进入我们很多人的生活,但实际上很多人都在为购买新能源汽车而后悔。新能源汽车的不平等如果在地图上搜索新能源汽车销售点和新能源汽车的充电桩,由于地图明显偏向东南沿海地区,一些内陆不发达的城市电动汽车几乎寸步难行,甚至有些城市只有两个充电桩,这可能会导致很多汽车在使用过程中特别不方便。新能源汽车的使用经验也随之而来!
对于新能源汽车的续航问题,新能源汽车必须提及的是新能源汽车的续航。一般以特斯拉为例,这已经是极限速度了。如果春节开车回家高速,新能源汽车肯定没有任何优势!因此,很多人买车时会考虑通勤距离的长度。新能源汽车的保值率说到保值率,日系车和德系车都很好。与很多车主相比,这一残值是不可接受的。因为新能源汽车不太成熟和方便,很多人买车的时候要持观望态度,包括新能源汽车,甚至混合动力汽车。但随着科学技术的发展,也许不久电池技术就能突破,新能源汽车也能获得质的飞跃!
公共充电桩的不足直接影响到新能源汽车充电的困难,新能源汽车的情况下,充电是最基本的需求,因此很多车主不满意。据很多车主称,即使找到充电的木桩,也不能及时充电,充电的木桩也有可能被破坏。目前很多大型停车场都有充电桩,但部分中小型没有这种配置,部分车主需要把车开远,另外交停车费充电。一些纯电动汽车有时只能应付上下班通勤。如果想利用新能源汽车进行自驾游,纯电动汽车也不能满足需求。这也是需要改善的一点。因为最终很多家庭对汽车的期待也有私家车旅行。
对新能源汽车的选择有不同的意见吗,看到这种新能源汽车的问题,难怪那么多车主后悔。但是随着科学技术的发展,新能源汽车如果改善这些问题,相信会受到越来越多的人的欢迎。意味着北京当地的充电桩数量近年来增长非常快,但仍然有和尚少吃粥的感觉,但是自己的停车库里设置了充电桩,每天使用还算方便,但是如果想休息日去周边旅游,就要在很远的地方至少在外面充电一两次。
9、为什么现在越来越多得人后悔买新能源汽车了?是因为不保值吗?
购买新能源汽车第一时间想到的是充电的问题,相比一线城市这些小区内有固定的车库充电桩,而一些小城市就没有固定的充电桩,只能靠公共充电桩,但是公共充电桩需要排队等候,目前尚处于过渡期,各方面波动较大,个人觉得可以再等等,再看看。包括特斯拉国产后连续降价,对国产新能源带来了的影响不容小视,甚至有可能垄断整条产业链。
最主要的是电池售后太差了,尤其北汽的,销售时候说的非常好听,买回去就不是那么回事了,各种推脱,电池续航不够本应换新的,厂家就是不给换,修一百次都可以,换不可能。对于新能源车的焦虑多是来自于两个方面的原因,一是没有便捷的充电设施,二是充电过程没有像加油那样几分钟就能完事。啥时候这两个问题解决了,新能源车才可以完全取代汽油车。
其实长途也方便啊,现在高速服务区基本上都有充电桩,国庆期间往返1200公里长途出行,做好规划,毫无压力。并且现在电车高速长途开个300公里没啥问题,差不多4个钟,国内能源汽车能不能采用,买车不买电池,在换电站换电池,加电的费用包括电池损耗这种模式,换电控制在5分钟。
没发现越来越多人后悔买新能源,只发现买新能源的越来越多刚开始起步难免做得不是很理想。但这是国家要走的路,没有什么东西是一步到位,不好就改慢慢地把它做好。不是说有人否认它现在,就不做了。造的车价高车差让大家失望,让大众对电动车的期望值破灭。但是现在的电动车的质量完全不同以前了,特斯拉和国内的造车新势力三强,确定重新定义了电动车!!
10、你为什么不买新能源车?
不买新能源汽车主要是因为我觉得新能源汽车的造价比较高,第二个是它的动力不如老汽车的吧