雷诺电动汽车参数

1、A车雷诺的数据

【雷诺】数据 雷诺 单位 直行参数 直线最高时速 218 km/h 0 - 100km/h加速用时 1.435 S 0 - 180km/h加速用时 2.667 S 基础参数 车身尺寸 1.63×1.15×0.53 M 车身重量 1680 KG 转弯参数 最小转弯半径 3.88 M 高速转弯半径 7.94 M 转向失控速度 184 km/h 漂移参数 漂移滑动摩擦系数 3 漂移转向系数 3.1 喷射参数 小喷动力 7774 N 小喷持续时间 0.63 S N2O喷射动力(单人) 7527.4 N N2O喷射持续时间(单人) 3.10 S N2O喷射动力（组队） 8021 N N2O喷射持续时间(组队) 4 S N2O集气系数 3.5

2、雷诺有纯电动SUV？配置如何？

雷诺汽车的纯电动SUV车型，就是雷诺e诺，这款车也可以算作是合资品牌中最为实惠的纯电动车型了。

雷诺汽车为了打开中国新能源汽车市场，推出了一款售价十分亲民的纯电动SUV车型，也就是雷诺e诺。

雷诺e诺定位为小型SUV车型，基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造而来。从外观设计上来说，雷诺e诺延续了雷诺汽车家族式设计，前脸“U”字型镀铬装饰条与两侧锐利有神的大灯组巧妙地连接在一起，显得十分时尚。

在内饰设计上，雷诺e诺所强调的是简洁感。车内没有过多复杂的装饰和设计，更多是以实用性为主。并且雷诺e诺紧随潮流，配备了可支持4G-WiFi连接功能的8英寸多功能触屏，不仅具备在线娱乐和智能语音识别功能，而且还支持EASY LINK智能互联系统，基本上可以满足车主朋友智能用车的需求。再者，雷诺e诺配备了一台44Ps马力的电机，NEDC续航里程表现可以达到271km，如果选择快充模式，电量从30%充至80%仅需30分钟，完全够用了。

所以说，雷诺e诺这款车性价比不错，配置较丰富，值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、可自动伸缩加长 雷诺?MORPHOZ电动概念车

近日，雷诺发布了MORPHOZ电动概念车的官图，其实该车原定于日内瓦车展亮相，但因疫情取消所以也采取了线上发布的形式与大家见面，新车基于CMF-EV平台打造，主要表达改变未来的出行方式，可实现智能互联以及L3级别的自动驾驶。

外观方面融入了轿车、SUV和双门跑车的设计元素，该全新的理念也代表着雷诺EV家族未来的发展方向，它最大的亮点是可以改变物理尺寸，城市模式中MORPHOZ的车身尺寸为4400mm，轴距为2730mm，40kWh的电池可以实现400km的续航里程。

旅行模式，MORPHOZ会自行将车身增长到4800mm，同时轴距也会增长到2930mm。通过物理变形，它可以容下更多的电池组以及更宽敞的内部空间，来满足长途驾驶的需求。在这个模式下，它将配备90kWh的电池组，续航里程可到700km。

设计上运用类似钻石切割元素，前脸的封闭式格栅也突显了电动车的特征，尾部线条比较圆润，贯穿式尾灯与雷诺LOGO相连接所带来的观感非常有科幻未来的既视感。

内饰采用了比较简洁的线条，造型前卫的方向盘搭配材质特殊的饰板营造了一定的档次感，同时巨大的仪表台和中控台连为一体，可实现多种娱乐功能。科技配置上将支持Level 3的自动驾驶，另外还将配备5G车联网系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、江铃雷诺羿低功版本申报信息 最大功率60kW

易车讯 日前，我们从工信部第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中获得了江铃雷诺羿电动车型的申报图。该车型是在340批申报的JX7001ERCBEV产品基础上换装同一供应商生产的功率减小的驱动电机，同一供应商生产的电量减少的电池包而成的新产品。

造型方面，新车采用了极为时尚的造型设计，封闭式进气格栅进一步凸显了新能源车的身份。头灯和尾灯的造型相互呼应，车辆尾部则采用了类似溜背式的设计。此外，新车还配有低风阻轮圈。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距2750mm。动力方面，新车将搭载最大功率60kW的电动机。此前，搭载最大功率110kW电动机羿已经进行过申报。

5、雷诺发布两款混动车型 最低百公里油耗仅1.5L

在刚刚开幕的布鲁塞尔车展上，雷诺推出CLIO和CAPTUR（国内称之为科雷缤）的混动车型。其中，CLIO搭载传统混合动力以及1.2 kWh电池组；而CAPTUR则采用插电混动技术，在双电机加9.8 kWh电池组的协同工作下，WLTP城市工况计算下的纯电续航里程为65公里。

CAPTUR混动版

外观方面，新车与燃油版车型将不会有太大的差别。新车采用了雷诺最新的家族式设计语言，整体充满时尚动感气息。其大灯组采用了雷诺最新的家族式设计语言，与新一代Clio有几分相似，C字形的LED日行灯设计非常具有辨识度。此外，新车采用了双色车身设计，黑色车顶降低了车身的视觉高度，更显运动。

此外，作为一款插混动力车型，新车将充电口设置在右后轮上方；而尾门还加入了“E-TECH"字母标识，表明了新能源身份。

内饰方面，新车采用了简约的设计风格，与内嵌EASY LINK系统的中控大屏、调皮的各处氛围灯结合，十分符合年轻人的口味。配置上，新车将拥有电子手刹、AUTO HOLD、自动空调、定速巡航、全液晶仪表盘等。

此外，新车拥有多种驾驶模式，例如纯电模式下，车辆允许使用更多的电量驱动；运动模式下电动机和发动机协同工作发挥最大的动力输出；E-Save模式下，限制电动机使用，更多的从发动机获得动力。动力上，新车将搭载一台1.6升发动机和两个电动马达协同工作的组合方案

Clio混动版

Clio混动版同样基于现款燃油版车型打造，全新一代Clio基于雷诺全新的CMF-B模块化平台打造，部分设计元素来自SYMBIOZ Concept。论外形，新车与现款其实差别不大，尤其是整车的造型轮廓，依旧是圆润动感。前大灯组是变化最为显著的部分，经过重新设计呈现“泪眼”状的造型很是时尚，新车将全系标配LED大灯组，具备突出的视觉效果与浓厚的科技感。

新车车尾的造型设计变化细微，当然在科技时代尾灯组的光源大幅升级是必须的。尾灯组采用了与前大灯相呼应的“C”字形造型，一圈LED灯带勾勒出了尾灯的边缘轮廓，带来较强的辨识度。细节方面，新车相比燃油版车型同样多了”E-TECH“标识。此外，新车尾部下方银色镀铬也换成了蓝色涂装，进一步凸显了新能源身份。

动力上，Clio混动版将搭载传统混合动力以及1.2 kWh电池组的组合。这套动力系统能够输出103kW(140PS)的最大功率。目前，我们暂时未知这两款车型是否会来到国内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、雷诺全新EV概念车Megane Vision

日前，雷诺官方发布全新EV概念车——Megane Vision官图。该车汲取了城市、SUV以及双门轿跑车的设计灵感，配备60kWh电池组，将在2021年年底投产。

外观来看，新车采用与雷诺现有车型区别较大的设计风格。前大灯组为贯穿式设计，同时融入了走位妖娆的LED日间行车灯灯带，带来强烈的视觉感受。当然，传统的中网处依然是电动车惯用的封闭式设计，下方为形似进气口的立体设计，并加入金色元素饰板，看起来十分精致。

车身侧面，新车采用较为圆润的设计风格，双门以及突出的轮眉设计，增加了轿跑的效果。此外，新车或将会采用双色车身设计。车尾来看，该车的尾灯组与前大灯组形成呼应，同样为贯穿设计，同时内部灯源造型类似心电图，较为独特。我们还注意到，新车还配备了富有运动气息的后包围，让你看上去并不觉得这是一款电动车。

车身尺寸方面，概念车的长宽高分别为4210/1800/1505mm，轴距为2700mm。内饰方面，官方仅透露该车将会拥有大型车的内部空间、纤薄且时尚的仪表盘以及带有存储功能的中控屏幕。

根据官方公布的信息，MEGANE VISION基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台打造，日产Ariya也出自该平台。新车的60kWh电池将会被安装在车辆地板下，高为11cm，WLTP工况下续航里程为280英里（折合451公里）。

这款车融合了城市SUV和双门轿跑车的元素设计，看起来十分精致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。